本實(shí)用新型具體涉及一種煙田高架作業(yè)車(chē)輪距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，煙農(nóng)們對(duì)煙草田間作業(yè)機(jī)具的性能提出了越來(lái)越高的要求。近些年來(lái)，煙草田間作業(yè)機(jī)械發(fā)展迅速，煙草生產(chǎn)過(guò)程的多數(shù)環(huán)節(jié)，如耕整地、起壟施肥、鋪膜、移栽、烘烤等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化作業(yè)，這些專(zhuān)用農(nóng)業(yè)機(jī)械的研發(fā)和使用，在一定程度上減輕了煙農(nóng)的作業(yè)強(qiáng)度，促進(jìn)了煙草的提質(zhì)降耗和增產(chǎn)增收。但是，口前還存在一些亟待解決的問(wèn)題，煙草中后期的中耕施肥、噴霧、打頂?shù)忍镩g作業(yè)項(xiàng)口，由于沒(méi)有適應(yīng)煙草田間行距的高通過(guò)性的動(dòng)力機(jī)械，嚴(yán)重制約了煙草全程機(jī)械化的進(jìn)程。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為解決上述不足，提供一種煙田高架作業(yè)車(chē)輪距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種煙田高架作業(yè)車(chē)輪距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)、后輪、后輪傾斜支撐臂、轉(zhuǎn)臂、轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿、轉(zhuǎn)臂支撐座、輪距調(diào)節(jié)液壓缸和機(jī)架，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)連接在后輪內(nèi)側(cè)，后輪傾斜支撐臂設(shè)置在后輪上部，轉(zhuǎn)臂分別連接后輪傾斜支撐臂和轉(zhuǎn)臂支撐座，轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿連接轉(zhuǎn)臂支撐座，輪距調(diào)節(jié)液壓缸連接轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂支撐座安裝在機(jī)架上。

轉(zhuǎn)臂通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)軸連接后輪傾斜支撐臂。

轉(zhuǎn)臂通過(guò)第二轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)軸連接轉(zhuǎn)臂支撐座。

轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿支座連接轉(zhuǎn)臂支撐座。

本實(shí)用新型具有如下有益的效果：

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用方便，使作業(yè)車(chē)在滿(mǎn)足農(nóng)業(yè)機(jī)械道路行駛要求的同時(shí)，能夠滿(mǎn)足煙草中后期的不同種植行距的田間作業(yè)要求，很大程度上減輕煙草中后期作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明：

如圖1所示，一種煙田高架作業(yè)車(chē)輪距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)1、后輪2、后輪傾斜支撐臂3、轉(zhuǎn)臂5、轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿6、轉(zhuǎn)臂支撐座8、輪距調(diào)節(jié)液壓缸10和機(jī)架11，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)1連接在后輪2內(nèi)側(cè)，后輪傾斜支撐臂3設(shè)置在后輪2上部，轉(zhuǎn)臂5分別連接后輪傾斜支撐臂3和轉(zhuǎn)臂支撐座8，轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿6連接轉(zhuǎn)臂支撐座8，輪距調(diào)節(jié)液壓缸10連接轉(zhuǎn)臂5，轉(zhuǎn)臂支撐座8安裝在機(jī)架11上。

轉(zhuǎn)臂5通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)軸4連接后輪傾斜支撐臂3。

轉(zhuǎn)臂5通過(guò)第二轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)軸7連接轉(zhuǎn)臂支撐座8。

轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿6通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿支座9連接轉(zhuǎn)臂支撐座8。

工作原理：后輪傾斜支撐臂一端連接有驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)和后輪，另一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接在一起；轉(zhuǎn)動(dòng)臂一端與后輪傾斜支撐臂連接，另一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)軸連接在轉(zhuǎn)臂支撐座上；在后輪傾斜支撐臂和轉(zhuǎn)臂支撐座之間連接有轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿，轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿與轉(zhuǎn)臂的面平行。這樣，后輪傾斜支撐臂、轉(zhuǎn)臂、轉(zhuǎn)臂支撐座、轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿便構(gòu)成了輪距調(diào)節(jié)的平行四連桿機(jī)構(gòu)。輪距調(diào)節(jié)液壓油缸設(shè)置在平行于地面的一個(gè)平面內(nèi)，一端鉸接在車(chē)架上，另一端鉸接在轉(zhuǎn)臂下端一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。液壓缸在伸縮的過(guò)程中，通過(guò)轉(zhuǎn)臂帶動(dòng)后輪傾斜支撐臂、后輪驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)和后輪平行移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了后輪輪距的調(diào)節(jié)。

煙田高架作業(yè)車(chē)輪距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)采用了平行四連桿機(jī)構(gòu)，這樣能夠使兩后輪在調(diào)節(jié)的過(guò)程中不發(fā)生偏轉(zhuǎn)，保證了高架作業(yè)車(chē)行駛方向的穩(wěn)定性。為了保證高架作業(yè)車(chē)后輪輪距在設(shè)計(jì)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，輪距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中設(shè)計(jì)了兩個(gè)限位機(jī)構(gòu)，當(dāng)轉(zhuǎn)臂在兩個(gè)限位機(jī)構(gòu)之間轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)輪距在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)無(wú)極變換，當(dāng)轉(zhuǎn)臂運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，通過(guò)限位機(jī)構(gòu)的限位作用，保證了輪距調(diào)節(jié)的最小值和最大值。