本實(shí)用新型涉及水產(chǎn)品活體長(zhǎng)途運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)：

目前，水產(chǎn)品運(yùn)輸用箱體都比較粗放，不適合與其他郵包一起運(yùn)輸，需要專門的物流運(yùn)輸車，長(zhǎng)途運(yùn)輸需要用氧氣瓶或電動(dòng)充氣泵供氧，調(diào)節(jié)水溫裝置也不夠理想，操作繁瑣，成本高，裝車卸貨也不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種適用于水產(chǎn)品活體長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸箱，本運(yùn)輸箱裝車卸貨方便，能利用運(yùn)輸時(shí)的慣性把空氣泵入運(yùn)輸箱中，不需要電能，具有保持水溫和調(diào)節(jié)水溫的功能。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)方案如下。

一種水產(chǎn)活體運(yùn)輸箱，包括底座、保溫箱體和頂架。底座設(shè)有支撐整個(gè)箱體的四根空心支撐桿，底座的底層是可折疊輪總成，從下向上底座第二層為叉車口，第三層為慣性送氣泵總成，第四層為保溫箱體支撐架也是頂架的支撐架，由底座的四根空心支撐桿的延伸部分構(gòu)成。保溫箱體包括內(nèi)桶、保溫層、外殼、保溫通氣蓋、調(diào)溫筒、保溫蓋、放水閥和水溫報(bào)警器，保溫箱體設(shè)有裝卸口，保溫箱體套在底座的支撐桿上。頂架裝于保溫箱體上方，套在底座的支撐桿頂端，用于支撐運(yùn)輸箱頂上的重物。

四根空心支撐桿內(nèi)設(shè)有送氣管，從運(yùn)輸箱體的底部貫穿到頂部，由高強(qiáng)度的材料制成，在整個(gè)箱體中具有脊梁的作用。

可折疊輪總成包括四個(gè)可折疊輪、兩個(gè)手推桿和兩個(gè)腳踏桿，四個(gè)可折疊輪中兩個(gè)是萬向輪，兩個(gè)是非萬向輪。兩個(gè)手推桿上設(shè)有折疊解鎖按鈕，按下按鈕，向上提并推動(dòng)手推桿即可折疊可折疊輪，向上提手推桿并用腳蹬踏腳踏桿，可展開可折疊輪，方便人工搬運(yùn)。

叉車口由角鋼或其他高強(qiáng)度的材料制成，方便叉車搬運(yùn)箱體。

慣性送氣泵總成由四個(gè)慣性送氣泵組成，每個(gè)慣性送氣泵由滑塊機(jī)構(gòu)和風(fēng)琴式氣囊構(gòu)成，四個(gè)風(fēng)琴式氣囊設(shè)有四根出氣管，分別與相鄰的空心支撐桿內(nèi)的送氣管相連。四個(gè)慣性送氣泵位于同一平面上，滑塊機(jī)構(gòu)在外，風(fēng)琴式氣囊在內(nèi)，分別朝向前后左右四個(gè)方向。在滑塊機(jī)構(gòu)中，滑塊由密度大且不易破碎的材料制成，底部裝有滾輪，滾輪下面是軌道，滑塊的兩側(cè)面各有一個(gè)有耳孔，兩個(gè)耳孔分別套在滑桿上，滑桿兩頭裝有彈簧，滑塊利用運(yùn)輸時(shí)車輛的加減速、轉(zhuǎn)彎和上下坡的慣性，在滑桿兩頭彈簧所限定的范圍內(nèi)來回運(yùn)動(dòng)，同時(shí)壓迫和拉伸氣囊，從而交替地進(jìn)行送氣和吸氣，把空氣通過送氣管送入保溫箱體的內(nèi)桶中。

保溫箱體的內(nèi)桶和外殼由塑料制成，由上向下套在底座的四根支撐桿上，保溫層設(shè)在內(nèi)桶和外殼之間，保溫層由輕質(zhì)保溫材料制成。保溫箱體的上端設(shè)有裝卸口，裝卸口上設(shè)有外螺紋，保溫通氣蓋設(shè)有內(nèi)螺紋，并通過內(nèi)螺紋鎖緊在裝卸口上。保溫通氣蓋包括外蓋、保溫層和內(nèi)蓋，內(nèi)蓋和保溫層之間有通氣孔，內(nèi)桶中的氣體可從該通氣孔排出。保溫箱體的內(nèi)桶設(shè)有兩個(gè)調(diào)溫筒，呈對(duì)角線排列，調(diào)溫筒口設(shè)有外螺紋，保溫蓋設(shè)有內(nèi)螺紋，并通過內(nèi)螺紋鎖緊在調(diào)溫筒口上，保溫蓋設(shè)有保溫層。調(diào)溫筒包括外筒、保溫層和內(nèi)筒，調(diào)溫筒中可加入冰塊或冰袋，也可加入熱水，調(diào)溫筒的保溫層能降低調(diào)溫筒的內(nèi)容物與內(nèi)桶中的水之間的熱量傳遞速度，實(shí)現(xiàn)在長(zhǎng)途運(yùn)輸中控制內(nèi)桶中的水的溫度范圍。

保溫箱體的內(nèi)桶設(shè)有四根主送氣管，四根主送氣管向上分別從內(nèi)桶的四個(gè)頂角邊緣穿出，與相鄰空心支撐桿內(nèi)的送氣管相連，在內(nèi)桶中從四個(gè)頂角向下延伸到內(nèi)桶底部，分別分成兩個(gè)支送氣管，每根支送氣管連有細(xì)化器，每根支送氣管末端設(shè)有出氣口，出氣口在內(nèi)桶內(nèi)部。

慣性送氣泵總成把空氣送入內(nèi)桶中的支送氣管中，空氣先進(jìn)入細(xì)化器，空氣經(jīng)過細(xì)化后進(jìn)入內(nèi)桶中的水中，空氣細(xì)化后能增加空氣與水的接觸面積，增加水的融氧速度，如果慣性送氣泵送入空氣過多，來不急細(xì)化的空氣可從支送氣管末端的出氣口噴出，如果噴出的空氣較多，能讓內(nèi)桶中的水翻滾，可去除水中的部分氨氣。

保溫箱體設(shè)有水溫報(bào)警器，能檢測(cè)內(nèi)桶中的水溫，當(dāng)水溫超出一定范圍會(huì)報(bào)警。保溫箱體設(shè)有放水閥，可快速放掉內(nèi)桶中的水。

保溫箱上面有頂架，頂架套在底座的四根空心支撐桿頂端，能支撐壓在箱體上的重物，裝車時(shí)運(yùn)輸箱可實(shí)現(xiàn)堆疊放置，節(jié)約運(yùn)輸空間。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的正視剖面圖。

圖3是本實(shí)用新型的示意圖俯視剖面圖。

圖4是可折疊輪示意圖。

圖5是可折疊輪正視圖。

圖6是慣性送氣泵總成俯視圖。

圖7是慣性送氣泵總成正側(cè)視圖。

圖8是內(nèi)桶示意圖。

圖9是外殼示意圖。

圖10是保溫通氣蓋示意圖。

圖11是保溫蓋示意圖。

具體實(shí)施方式

下面給合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

一種水產(chǎn)活體運(yùn)輸箱，包括底座1、保溫箱體2和頂架3。底座1設(shè)有支撐整個(gè)箱體的四根空心支撐桿9、91、92、93，底座1的底層是可折疊輪總成55，從下向上底座第二層為叉車口6，第三層為慣性送氣泵總成7，第四層為保溫箱體2的支撐架也是頂架3的支撐架，由底座1的四根空心支撐桿9、91、92、93的延伸部分構(gòu)成。保溫箱體2包括內(nèi)桶16、保溫層17、外殼18、保溫通氣蓋10、調(diào)溫筒19、191、保溫蓋11、111、放水閥8和水溫報(bào)警器63，保溫箱體2設(shè)有裝卸口49，保溫箱體2套在底座1的四根空心支撐桿9、91、92、93上。頂架3，裝于保溫箱體2上方，套在底座1的四根空心支撐桿9、91、92、93頂端，用于支撐頂上的重物。

四根空心支撐桿9、91、92、93內(nèi)設(shè)有送氣管，四根空心支撐桿9、91、92、93從運(yùn)輸箱體的底部貫穿到頂部，由高強(qiáng)度的材料制成，在整個(gè)箱體中具有脊梁的作用。

可折疊輪總成55包括兩個(gè)萬向輪5和兩個(gè)非萬向輪4，底坐1兩側(cè)設(shè)有擋板61和手推桿12，需要折疊兩個(gè)非萬向輪4時(shí),按下手推桿12上的按紐13，傳動(dòng)線14拉動(dòng)35，解鎖掛鉤36，這時(shí)向上提并推動(dòng)手推桿12，輪腳37在彈簧15的拉動(dòng)下順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，最后抵靠在橫桿38上，完成折疊。需要展開兩個(gè)非萬向輪4時(shí)，用腳蹬踏腳踏桿35，同時(shí)向上提手推桿12，輪腳37逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，最后掛鉤36在彈簧34的作用下，被35卡死并鎖住，完成展開。同理，對(duì)于兩個(gè)萬向輪5相同的操作即可折疊和展開。

可折疊輪總成55上面一層為叉車口6，叉車口6由角鋼或其他高強(qiáng)度的材料制成，方便叉車搬運(yùn)箱體。

慣性送氣泵總成7由四個(gè)慣性送氣泵組成，四個(gè)慣性送氣泵位于同一平面上，分別朝向前后左右四個(gè)方向。每個(gè)慣性送氣泵由滑塊機(jī)構(gòu)25和風(fēng)琴式氣囊26構(gòu)成，滑塊機(jī)構(gòu)25在外，風(fēng)琴式氣囊26在內(nèi)，風(fēng)琴式氣囊26設(shè)有出氣管32和進(jìn)氣口27，出氣管32與相鄰的空心支撐桿9內(nèi)的送氣管相連。在滑塊機(jī)構(gòu)25中，滑塊251由密度大且不易破碎的材料制成，底部裝有滾輪34，滾輪34下面是軌道31，滑塊的兩側(cè)面各有一個(gè)有耳孔302，耳孔302套在滑桿301上，滑桿301兩頭裝有彈簧30、31，滑塊251利用運(yùn)輸時(shí)車輛的加減速、轉(zhuǎn)彎和上下坡的慣性，在滑桿301兩頭的彈簧30、31所限定的范圍內(nèi)來回運(yùn)動(dòng)，同時(shí)壓迫和拉伸氣囊26，從而交替地進(jìn)行送氣和吸氣，把空氣通過送氣管送入保溫箱體2的內(nèi)桶16中。

保溫箱體2的內(nèi)桶16和外殼18由塑料制成，并且從上向下套在底座1的四根支撐桿9、91、92、93上，保溫層17設(shè)在內(nèi)桶16和外殼18之間，保溫層17由輕質(zhì)保溫材料制成。保溫箱體2的上端設(shè)有裝卸口49，裝卸口49設(shè)有外螺紋，保溫通氣蓋10設(shè)有內(nèi)螺紋，并通過內(nèi)螺紋鎖緊在裝卸口49上。保溫通氣蓋10包括外蓋42、保溫層41和內(nèi)蓋39，內(nèi)蓋36和保溫層41之間有通氣孔40，內(nèi)桶中的氣體可以從通氣孔40排出。保溫箱體2的內(nèi)桶16設(shè)有兩個(gè)調(diào)溫筒19、191，呈對(duì)角線排列，調(diào)溫筒19、191口設(shè)有外螺紋，保溫蓋11、111設(shè)有內(nèi)螺紋，并通過內(nèi)螺紋鎖緊在調(diào)溫筒19、191上，保溫蓋11、111設(shè)有保溫層46。調(diào)溫筒191包括外筒170、保溫層171和內(nèi)筒172，調(diào)溫筒19、191中可加入冰塊或冰袋，也可以加入熱水，調(diào)溫筒191的保溫層171能降低調(diào)溫筒191的內(nèi)容物與內(nèi)桶16中的水之間的熱量傳遞速度，實(shí)現(xiàn)在長(zhǎng)途運(yùn)輸中控制內(nèi)桶16中的水的溫度范圍。

保溫箱體2的內(nèi)桶16設(shè)有四根主送氣管71，四根主送氣管71向上分別從內(nèi)桶16的四個(gè)頂角邊緣穿出，與相鄰空心支撐桿9、91、92、93內(nèi)的送氣管相連，在內(nèi)桶16中四根主送氣管71分別從內(nèi)桶16的四個(gè)頂角向下延伸到內(nèi)桶16的底部，每根主送氣管71分別分成支送氣管21、121，支送氣管21、121連有細(xì)化器20、201，支送氣管21、121末端設(shè)有出氣口60、601，出氣口60、601在內(nèi)桶16內(nèi)部。慣性送氣泵總成7把空氣送入內(nèi)桶16中的四根主送氣管71中，空氣先進(jìn)入細(xì)化器20、201，空氣經(jīng)過細(xì)化后進(jìn)入內(nèi)桶16中的水中，能增加空氣與水的接觸面積，增加水的融氧速度，如果慣性送氣泵總成7送入空氣過多，來不急細(xì)化的空氣從支送氣管21、121末端的出氣口60、601噴出，如果噴出的空氣較多，能讓內(nèi)桶16中的水翻滾，可除去水中的部分氨氣。

保溫箱體2設(shè)有水溫報(bào)警器63，能檢測(cè)內(nèi)桶16中的水溫，當(dāng)水溫超出一定范圍會(huì)報(bào)警。保溫箱體2設(shè)有放水閥8，可快速放掉內(nèi)桶16中的水。

頂架3置于保溫箱體2的上方，頂架3套在底座1的四根空心支撐桿9、91、92、93頂端，能支撐壓在箱體上的重物，裝車時(shí)運(yùn)輸箱可實(shí)現(xiàn)堆疊放置，節(jié)約運(yùn)輸空間。