一種帶防震功能的道路綠化用設(shè)備及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及道路綠化領(lǐng)域，尤其是一種帶防震功能的道路綠化用設(shè)備及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]道路中央或兩邊的綠化帶的修剪由于工作量大而消耗大量維護(hù)費(fèi)用。而利用車輛帶動(dòng)修剪設(shè)備以沿道路行進(jìn)而進(jìn)行修剪可以大幅提高工作效率。
[0003]由于在不同的道路上綠化帶的寬窄往往變化較大，而且綠化帶的綠植的種類導(dǎo)致的枝干硬度不一。因此，這對(duì)綠化設(shè)備的規(guī)格提出了不同要求，由此導(dǎo)致設(shè)備成本上升。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種帶防震功能的道路綠化用設(shè)備及其使用方法，其能夠滿足不同修剪規(guī)格的需求同時(shí)不顯著增加設(shè)備成本。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的帶防震功能的道路綠化用設(shè)備，用于對(duì)道路的綠化帶進(jìn)行修剪，包括行走驅(qū)動(dòng)車輛以及，安裝在所述行走驅(qū)動(dòng)車輛上的綠化帶修剪組件，所述綠化帶修剪組件包括外殼架體，在所述外殼架體中安裝有伸縮驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述伸縮驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)齒輪分別與兩側(cè)的前齒輪和后齒輪動(dòng)力聯(lián)接，所述前齒輪和后齒輪分別固定在前傳動(dòng)軸和后驅(qū)動(dòng)軸上，前傳動(dòng)軸和后驅(qū)動(dòng)軸分別與旋轉(zhuǎn)安裝在所述外殼架體中的前螺紋套筒和后螺紋套筒同軸，所述綠化帶修剪組件還包括能操作性地左右移位的可移位聯(lián)軸裝置，所述可移位聯(lián)軸裝置包括分別與所述前傳動(dòng)軸和后驅(qū)動(dòng)軸同軸的前聯(lián)軸套筒和后聯(lián)軸套筒，所述同軸的前聯(lián)軸套筒和后聯(lián)軸套筒各自通過軸承而安裝于同一聯(lián)動(dòng)桿上從而彼此相連，當(dāng)所述可移位聯(lián)軸裝置位于左位置時(shí)，前傳動(dòng)軸與前螺紋套筒通過前聯(lián)軸套筒而動(dòng)力聯(lián)接，后驅(qū)動(dòng)軸與后螺紋套筒動(dòng)力脫開；當(dāng)所述可移位聯(lián)軸裝置位于右位置時(shí)，前傳動(dòng)軸與前螺紋套筒動(dòng)力脫開，后驅(qū)動(dòng)軸與后螺紋套筒通過后聯(lián)軸套筒而動(dòng)力聯(lián)接；所述前螺紋套筒和后螺紋套筒分別通過前螺桿和后螺桿而與前修剪鋸裝置和后修剪鋸裝置聯(lián)接，前修剪鋸裝置和后修剪鋸裝置每個(gè)均能通過各自的滑塊而沿著位于各自上方兩側(cè)的導(dǎo)向桿做左右方向的伸縮運(yùn)動(dòng)，前修剪鋸裝置和后修剪鋸裝置每個(gè)均包括各自的修剪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述修剪驅(qū)動(dòng)電機(jī)能驅(qū)動(dòng)回路式的修剪鋸帶做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)從而對(duì)綠化帶進(jìn)行修剪；所述前修剪鋸裝置和后修剪鋸裝置各自的滑塊均位于與前螺桿和后螺桿中相應(yīng)者靠近的端部處；所述修剪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸線為豎直方向，并且所述修剪鋸帶的回轉(zhuǎn)路徑整體突出于所述前修剪鋸裝置和后修剪鋸裝置中相應(yīng)者的下方，從而能夠接觸到綠化帶上表面；所述伸縮驅(qū)動(dòng)電機(jī)頂部設(shè)有第一防震墊，所述伸縮驅(qū)動(dòng)電機(jī)底部設(shè)有第二防震墊，所述伸縮驅(qū)動(dòng)電機(jī)右側(cè)設(shè)有第三防震墊，所述第一防震墊和第二防震墊右端分別與第三防震墊上、下端相連接。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，如上述帶防震功能的道路綠化用設(shè)備的使用方法，其中，在修剪窄綠化帶時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)車輛調(diào)整綠化帶修剪組件相對(duì)于綠化帶的距離，并且通過將修剪鋸裝置和后修剪鋸裝置中的僅一個(gè)伸出而實(shí)現(xiàn)修剪；在寬綠化帶時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)車輛調(diào)整綠化帶修剪組件相對(duì)于綠化帶的距離，將修剪鋸裝置和后修剪鋸裝置中的一個(gè)伸出另一個(gè)縮回從而使得兩個(gè)修剪鋸裝置在綠化帶寬度方向上相互銜接，從而在驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)寬綠化帶的修剪；在對(duì)綠化帶的修剪具有精細(xì)度要求時(shí)，使得兩個(gè)修剪鋸裝置在前后方向上并行疊加，在前的修剪鋸裝置執(zhí)行粗修剪，在后的修剪鋸裝置執(zhí)行精修剪，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)綠化帶的符合精細(xì)度要求的修剪。
[0007]通過上述方案，由于采用兩個(gè)綠化帶修剪鋸組合的方式，在窄綠化帶修剪的情形下，通過驅(qū)動(dòng)車輛調(diào)整綠化帶修剪組件相對(duì)于綠化帶的距離，可以僅使用一個(gè)修剪鋸而實(shí)現(xiàn)修剪；而對(duì)于寬綠化帶的情形，通過兩個(gè)修剪鋸?fù)绞褂们以诰G化帶寬度方向上銜接而實(shí)現(xiàn)修剪；對(duì)于具有枝干硬度高的綠植，通過兩個(gè)修剪鋸在前后方向上疊加，前一個(gè)修剪鋸執(zhí)行粗修剪，后一個(gè)修剪鋸執(zhí)行精修剪，從而實(shí)現(xiàn)高效且符合精細(xì)要求的修剪。而對(duì)于兩個(gè)修剪鋸的伸出與縮回的驅(qū)動(dòng)，通過使用一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與可移位聯(lián)軸裝置組合，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)修剪鋸伸縮的目的。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的帶防震功能的道路綠化用設(shè)備在其兩個(gè)綠化帶修剪鋸均投入使用以對(duì)窄綠化帶修剪時(shí)的圖示；
圖2是圖1中的帶防震功能的道路綠化用設(shè)備的綠化帶修剪組件的具體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1中的帶防震功能的道路綠化用設(shè)備在其僅一個(gè)綠化帶修剪鋸?fù)度胧褂脮r(shí)的圖示；
圖4是本發(fā)明的帶防震功能的道路綠化用設(shè)備在其兩個(gè)綠化帶修剪鋸均投入使用以對(duì)寬綠化帶修剪時(shí)的圖示；
圖5是圖2中的綠化帶修剪鋸的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合圖1-5對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0010]根據(jù)實(shí)施例的帶防震功能的道路綠化用設(shè)備，用于對(duì)道路的綠化帶I進(jìn)行修剪，包括行走驅(qū)動(dòng)車輛9以及，安裝在所述行走驅(qū)動(dòng)車輛9上的綠化帶修剪組件8，所述綠化帶修剪組件8包括外殼架體81，在所述外殼架體81中安裝有伸縮驅(qū)動(dòng)電機(jī)82，所述伸縮驅(qū)動(dòng)電機(jī)82通過傳動(dòng)齒輪83分別與兩側(cè)的前齒輪84和后齒輪85動(dòng)力聯(lián)接，所述前齒輪84和后齒輪85分別固定在前傳動(dòng)軸86和后驅(qū)動(dòng)軸87上，前傳動(dòng)軸86和后驅(qū)動(dòng)軸87分別與旋轉(zhuǎn)安裝在所述外殼架體81中的前螺紋套筒892和后螺紋套筒891同軸，所述綠化帶修剪組件8還包括能操作性地左右移位的可移位聯(lián)軸裝置，所述可移位聯(lián)軸裝置包括分別與所述前傳動(dòng)軸86和后驅(qū)動(dòng)軸87同軸的前聯(lián)軸套筒882和后聯(lián)軸套筒883，所述同軸的前聯(lián)軸套筒882和后聯(lián)軸套筒883各自通過軸承而安裝于同一聯(lián)動(dòng)桿88上從而彼此相連，當(dāng)所述可移位聯(lián)軸裝置位于左位置時(shí)，前傳動(dòng)軸86與前螺紋套筒892通過前聯(lián)軸套筒882而動(dòng)力聯(lián)接，后驅(qū)動(dòng)軸87與后螺紋套筒891動(dòng)力脫開；當(dāng)所述可移位聯(lián)軸裝置位于右位置時(shí)，前傳動(dòng)軸86與前螺紋套筒892動(dòng)力脫開，后驅(qū)動(dòng)軸87與后螺紋套筒891通過后聯(lián)軸套筒883而動(dòng)力聯(lián)接；所述前聯(lián)軸套筒882和后聯(lián)軸套筒883分別通過前螺桿892和后螺桿893而與前修剪鋸裝置894和后修剪鋸裝置895聯(lián)接，前修剪鋸裝置894和后修剪鋸裝置895每個(gè)均能通過各自的滑塊而沿著位于各自上方兩側(cè)的導(dǎo)