牽引式孔深可調(diào)打孔機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種牽引式孔深可調(diào)打孔機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]土壤鹽堿化是指土壤底層或地下水的鹽分隨毛管水上升到地表，水分蒸發(fā)后，使鹽分積累在表層土壤中的過(guò)程。土壤鹽堿化是世界干旱、半干旱農(nóng)業(yè)區(qū)最突出的生產(chǎn)生態(tài)環(huán)境問(wèn)題之一，是區(qū)域農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要障礙，是最常見(jiàn)的土地退化過(guò)程。土壤鹽堿化不利于植物生長(zhǎng)、影響產(chǎn)量、威脅區(qū)域土地資源可持續(xù)開(kāi)發(fā)利用。
[0003]在現(xiàn)有的修復(fù)退化土壤措施中，最常見(jiàn)的方式是平整土地。平整土地可使水分均勻下滲，提高降雨淋鹽和灌溉洗鹽的效果，防止土壤斑狀鹽堿化。但是此方法工程量較大且難以大規(guī)模推廣運(yùn)用。鹽分在土壤中的分布情況為地表層多，下層少，翻耕則可把表層土壤中鹽分翻扣到耕層下邊，把下層含鹽較少的土壤翻到表面，從而疏松耕作層，切斷土壤毛細(xì)管，減弱土壤水分蒸發(fā)，有效地控制土壤返鹽。但是翻耕在運(yùn)用實(shí)踐中能耗較大。
[0004]另外，打孔是另一種修復(fù)方法，它能夠提高土壤水分入滲，緩解表層土壤鹽分的積聚，與翻耕相比能耗大大降低，是土壤改良的有效措施，具有較高的推廣價(jià)值。所以，需要一種打孔機(jī)器，來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化打孔，提高打孔效率，實(shí)現(xiàn)其大范圍的應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種實(shí)現(xiàn)機(jī)械化打孔的牽引式孔深可調(diào)打孔機(jī)。采用皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)打孔裝置的技術(shù)方案，限深輪調(diào)節(jié)打孔深度，回位裝置配合打孔裝置保證打孔過(guò)程的連續(xù)性，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化連續(xù)打孔。
[0006]本發(fā)明的一種牽引式孔深可調(diào)打孔機(jī)，包括機(jī)架1、動(dòng)力傳送裝置、打孔裝置、回位裝置和限深輪27，其中:
[0007]機(jī)架I包括機(jī)架主梁2、2個(gè)上懸掛架3和2個(gè)下懸掛架4，2個(gè)上懸掛架3傾斜向上對(duì)稱(chēng)分布，其一端固接在變速箱5上，2個(gè)下懸掛架水平4對(duì)稱(chēng)分布，其一端固接在機(jī)架主梁2上；
[0008]動(dòng)力傳送裝置包括變速箱5和皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，變速箱5置于機(jī)架主梁2上，變速箱動(dòng)力輸入軸6向前水平設(shè)置，2個(gè)軸承座8分別固接在機(jī)架I的相對(duì)側(cè)面上，變速箱動(dòng)力輸出軸7安裝在軸承座8中，位于變速箱5的兩側(cè)，與機(jī)架主梁2平行，2組皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)稱(chēng)分布，分別安裝在機(jī)架I后側(cè)兩邊，包括上皮帶輪9、下皮帶輪13和皮帶14，其中，上皮帶輪9安裝在機(jī)架I上，下皮帶輪13通過(guò)鍵固接在變速箱動(dòng)力輸出軸7上，皮帶14套在上皮帶輪9和下皮帶輪13上構(gòu)成皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；
[0009]2組打孔裝置對(duì)稱(chēng)分布，分別與2組皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，打孔裝置包括上皮帶輪9、連接桿15和打孔器16，拖拉機(jī)輸出的動(dòng)力通過(guò)變速箱5和皮帶14傳遞給上皮帶輪9，帶動(dòng)上皮帶輪9繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，2個(gè)連接桿15上端均設(shè)有通孔，分別與上皮帶輪9的大小圓盤(pán)偏心軸鉸接，連接桿15下端與打孔器16固接；
[0010]回位裝置包括支撐臂19、回位連桿18和彈簧桿20，其中支撐臂19為“T”字型結(jié)構(gòu)，上端橫向設(shè)有通孔，通過(guò)螺栓和螺母與機(jī)架I鉸接，下端長(zhǎng)軸與豎直方向形成偏角，長(zhǎng)軸底部橫向設(shè)有通孔，通過(guò)螺栓和螺母與回位連桿18 —端的通孔鉸接，回位連桿18另一端的通孔則與連接桿15下端通孔通過(guò)螺栓和螺母鉸接；
[0011]2個(gè)限深輪27對(duì)稱(chēng)分布，分別固接在機(jī)架主梁2兩側(cè)，包括搖臂28和車(chē)輪29。
[0012]本發(fā)明的有益效果為，牽引式孔深可調(diào)打孔機(jī)采用皮帶輪驅(qū)動(dòng)，機(jī)器工作穩(wěn)定性高，通過(guò)限深輪27調(diào)節(jié)打孔深度，操作簡(jiǎn)單，緩解了打孔過(guò)程中機(jī)器的震動(dòng)，回位裝置抵消水平偏移，實(shí)現(xiàn)了打孔機(jī)的連續(xù)打孔，機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，打孔效率高，有利于推動(dòng)土壤改良研究的發(fā)展。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為牽引式孔深可調(diào)打孔機(jī)的左視圖；
[0014]圖2為牽引式孔深可調(diào)打孔機(jī)的后視圖；
[0015]圖3為牽引式孔深可調(diào)打孔機(jī)的上皮帶輪示意圖；
[0016]圖4為牽引式孔深可調(diào)打孔機(jī)的彈簧桿示意圖；
[0017]圖5為牽引式孔深可調(diào)打孔機(jī)的回位裝置的運(yùn)動(dòng)示意圖。
[0018]圖中，I—機(jī)架，2—機(jī)架主梁，3—上懸掛架，4—下懸掛架，5—變速箱，6—變速箱動(dòng)力輸入軸，7—變速箱動(dòng)力輸出軸，8—軸承座，9—上皮帶輪，10—大圓盤(pán)，11—小圓盤(pán)，12—短軸，13—下皮帶輪，14—皮帶，15—連接桿，16—打孔器，17—打孔針，18—回位連桿，19—支撐臂，20—彈簧桿，21—螺紋桿，22—螺紋桿套，23—彈簧，24—螺母，25—止推片，26—限位片，27—限深輪，28—搖臂，29—車(chē)輪，30—圓盤(pán)軸承座。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，下述說(shuō)明僅僅是示例性的，而不是為了限制本發(fā)明的范圍及其應(yīng)用。
[0020]圖1和圖2為牽引式孔深可調(diào)打孔機(jī)實(shí)施例的左視圖和后視圖。牽引式孔深可調(diào)打孔機(jī)由機(jī)架1、動(dòng)力傳送裝置、打孔裝置、回位裝置和限深輪27組成。其中，動(dòng)力傳送裝置置于機(jī)架I上，將拖拉機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給打孔裝置。打孔裝置共有2組，對(duì)稱(chēng)分布安裝在機(jī)架I的后側(cè)兩邊，打孔裝置通過(guò)往復(fù)運(yùn)動(dòng)完成打孔動(dòng)作。
[0021]機(jī)架I包括機(jī)架主梁2、2個(gè)上懸掛架3和2個(gè)下懸掛架4。其中，2個(gè)上懸掛架3傾斜向上對(duì)稱(chēng)分布，其一端固接在變速箱5上；2個(gè)下懸掛架水平4對(duì)稱(chēng)分布，其一端固接在機(jī)架主梁2上。
[0022]動(dòng)力傳送裝置包括變速箱5和皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。變速箱5置于機(jī)架主梁2上，變速箱動(dòng)力輸入軸6向前水平設(shè)置；2個(gè)軸承座8分別固接在機(jī)架I的相對(duì)側(cè)面上；變速箱動(dòng)力輸出軸7安裝在軸承座8中，位于變速箱5的兩側(cè)，與機(jī)架主梁2平行。2組皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)稱(chēng)分布，分別安裝在機(jī)架I后側(cè)兩邊，包括上皮帶輪9、下皮帶輪13和皮帶14。其中，上皮帶輪9安裝在機(jī)架I上，下皮帶輪13通過(guò)鍵固接在變速箱動(dòng)力輸出軸7上，皮帶14套在上皮帶輪9和下皮帶輪13上構(gòu)成皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)打孔裝置完成打孔動(dòng)作。
[0023]圖3為牽引式孔深可調(diào)打孔機(jī)的上皮帶輪示意圖。如圖3所示，上皮帶輪9由大圓盤(pán)10、小圓盤(pán)11和短軸12同軸固接而成。大小圓盤(pán)分別固接在短軸12兩端，短軸12安裝在機(jī)架I的圓盤(pán)軸承座30上；大圓盤(pán)10連接皮帶14，用于傳輸動(dòng)力；大圓盤(pán)10和小圓盤(pán)11外表面均設(shè)有偏心軸，且偏心距相等，用于連接連接桿15 ;工作時(shí)，上皮帶輪9轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連接桿15做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0024]2組打孔裝置對(duì)稱(chēng)分布，分別與2組皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。打孔裝置包括上皮帶輪9、連接桿15和打孔器16。拖拉機(jī)輸出的動(dòng)力通過(guò)變速箱5和皮帶14傳遞給上皮帶輪9，帶動(dòng)上皮帶輪9繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)；2個(gè)連接桿15上端均設(shè)有通孔，分別與上皮帶輪9的大小圓盤(pán)偏心軸鉸接，連接桿15下端與打孔器16固接；工作時(shí)，連接桿15在上皮帶輪9帶動(dòng)下做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)打孔器16完成打孔。
[0025]其中，打孔器16為梯形結(jié)構(gòu)，其下端固接2個(gè)打孔針17，2個(gè)打孔針17對(duì)稱(chēng)分布。
[0026]打孔針17為圓柱形實(shí)心結(jié)構(gòu)。
[0027]回位裝置包括支撐臂19、回位連桿18和彈簧桿20，用于打孔器16導(dǎo)向，同時(shí)抵消拖拉機(jī)前行過(guò)程中打孔器16與地面的相對(duì)位移，保持打孔器16垂直打孔，減少機(jī)器的震動(dòng)。其中，支撐臂19為“T”字型結(jié)