一種便于裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)的秸稈自動(dòng)回收機(jī)的制作方法
【專利說(shuō)明】一種便于裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)的秸稈自動(dòng)回收機(jī)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明屬于農(nóng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)的秸桿自動(dòng)回收機(jī)。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]夏秋之際的農(nóng)忙季節(jié)往往伴隨著連綿的霧霾天氣，收割完麥子后農(nóng)田里的麥桿由于無(wú)法利用，多被農(nóng)民放火焚燒處理，這成為環(huán)境污染的主因，給社會(huì)和人民生活帶來(lái)極大不便。國(guó)家和地方有關(guān)部門都采取了相應(yīng)的解決措施，其中“粉碎還田”需要秸桿粉碎機(jī)，同時(shí)還需要把粉碎后的秸桿翻進(jìn)土里的旋耕機(jī)，成本高且還田周期長(zhǎng)，給農(nóng)耕帶來(lái)不便；“制作生物燃料”，因其有機(jī)質(zhì)含量太低無(wú)法滿足制備要求，企業(yè)無(wú)法從中得利?；厥粘杀镜木痈卟幌?，企業(yè)利潤(rùn)的朝不保夕，使得秸桿焚燒的禁令雖然三令五申，但仍屢禁不止。農(nóng)作物秸桿回收機(jī)是近年來(lái)為降低回收成本這一環(huán)節(jié)而逐漸發(fā)展起來(lái)的農(nóng)機(jī)，它具有規(guī)?；⒏咝Щ奶攸c(diǎn)，深受農(nóng)民朋友的歡迎，減輕了農(nóng)民朋友的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0005]申請(qǐng)?zhí)枮?00620004407.2的發(fā)明中公開(kāi)了一種小麥秸桿回收機(jī)，集回收、打捆于一體，回收過(guò)程需要人工打捆，打捆后的秸桿在運(yùn)輸過(guò)程中需要人工裝卸；而且，存草箱下面的進(jìn)草擋板將麥秸桿卷入，經(jīng)壓草輪擠壓扁平進(jìn)入存草箱，由說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)內(nèi)容，很難高效完成秸桿傳輸至存草箱的過(guò)程，加之人工打捆、裝卸，降低了回收秸桿的整體效率，控制成本十分困難。
[0006]申請(qǐng)?zhí)枮?01220404552.5的發(fā)明公開(kāi)了一種秸桿回收機(jī)，在行走中快速收割、切碎、拋送儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)滿載裝車卸車，但該專利主要僅對(duì)回收機(jī)上的二級(jí)升降自裝自卸裝置進(jìn)行了保護(hù)，如何實(shí)現(xiàn)收割、切碎、輸送至翻斗都沒(méi)有公開(kāi)；而且，專利中實(shí)現(xiàn)收割的功能并不適用于被遺棄在農(nóng)田一旁的秸桿，而現(xiàn)有技術(shù)中的聯(lián)合收割機(jī)對(duì)農(nóng)作物果實(shí)進(jìn)行收害J，而農(nóng)作物秸桿則大多被有序遺棄在農(nóng)田。
[0007]申請(qǐng)?zhí)枮?01410403528.3的發(fā)明公開(kāi)了一種自收取式可移動(dòng)秸桿回收機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)被遺棄秸桿的回收和臨時(shí)儲(chǔ)存，其中秸桿的回收和輸送需要通過(guò)釘耙與毛刷的配合，結(jié)構(gòu)繁雜，需要通過(guò)毛刷的多次洗脫；此種設(shè)計(jì)制造成本昂貴，提高阻塞停車的故障率，而且釘耙的處理量有限；而且，回收機(jī)上的存儲(chǔ)裝置滿足不了大面積的存儲(chǔ)需求，同時(shí)也不具備自動(dòng)卸載的功能。
[0008]目前的秸桿回收機(jī)還存在上述不足，為降低秸桿回收的成本，市場(chǎng)上迫切需要一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易改裝，使用范圍廣泛的一體化回收機(jī)。
[0009]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，采用了以下技術(shù)方案:一種便于裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)的秸桿自動(dòng)回收機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)車、驅(qū)動(dòng)車前部的秸桿裝載裝置和驅(qū)動(dòng)車車斗處的秸桿卸載裝置，所述的秸桿裝載裝置包括斜面輸送裝置和架設(shè)在斜面輸送裝置前端的撥禾輪，所述斜面輸送裝置通過(guò)前后兩端的鏈輪循環(huán)傳送秸桿，連接所述前、后兩端循環(huán)鏈輪的鏈條上安裝有垂直于鏈條傳送方向并沿著鏈條傳送方向間隔布設(shè)的L形型材；所述斜面輸送裝置后端的循環(huán)鏈輪的鏈輪軸一端與第一液壓馬達(dá)的輸出軸連接，所述斜面輸送裝置前端的循環(huán)鏈輪與撥禾輪傳動(dòng)連接；所述的秸桿卸載裝置包括沿車體長(zhǎng)度方向設(shè)置的鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、第二液壓馬達(dá)和豎直設(shè)置的卸載板，所述卸載板的頂部架設(shè)在車斗兩側(cè)，卸載板板面垂直于車體長(zhǎng)度方向；所述卸載板的頂部或底部固接于所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條上，所述的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)軸固接于第二液壓馬達(dá)的輸出軸；所述的第一液壓馬達(dá)和第二液壓馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)車上設(shè)有的液壓栗供液連接。
[0011]進(jìn)一步，所述斜面輸送裝置的后端活動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)車車斗的前端頂部，所述撥禾輪的轉(zhuǎn)軸架設(shè)在斜面輸送裝置前端固接的支架上；所述斜面輸送裝置的前、后兩端分別設(shè)有一對(duì)共軸的循環(huán)鏈輪，循環(huán)鏈輪通過(guò)鏈輪軸架設(shè)在斜面輸送裝置的兩側(cè)擋板上，并通過(guò)兩根平行且同步運(yùn)行的鏈條連接運(yùn)轉(zhuǎn)，所述L形型材等距間隔安裝在兩根鏈條之間；所述斜面輸送裝置前端的循環(huán)鏈輪的鏈輪軸一端固接傳動(dòng)鏈輪，所述的傳動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與撥禾輪轉(zhuǎn)軸一端固接的傳動(dòng)鏈輪連接；所述的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過(guò)連接件固接在車斗前、后兩端的鏈輪，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈輪軸位于同一高度且垂直于車體長(zhǎng)度方向；所述撥禾輪的擺動(dòng)軸上安裝有彈齒。
[0012]進(jìn)一步，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由第一鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，分別設(shè)在車斗的頂部和底部；所述卸載板的頂部和底部分別固接于第一鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈條上；所述第二鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)位于車斗后端的鏈輪軸固接于第二液壓馬達(dá)的輸出軸，第一鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)位于車斗后端的鏈輪軸之間作傳動(dòng)連接；所述卸載板的中上部開(kāi)設(shè)有稻桿入口。
[0013]進(jìn)一步，車斗兩側(cè)頂部均相對(duì)布設(shè)有所述的第一鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，車斗兩側(cè)底部均相對(duì)布設(shè)有所述的第二鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，第二鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)位于車斗后端的鏈輪之間作共軸連接，共軸上套設(shè)的齒輪與第二液壓馬達(dá)輸出軸上套設(shè)的齒輪互相嚙合。
[0014]進(jìn)一步，所述第二鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上半周的鏈條位于車斗底板上方，下半周的鏈條位于車斗底板下方。
[0015]所述卸載板的底部固接于第二鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上半周的鏈條，所述卸載板與鏈條固接處的下方開(kāi)設(shè)有下半周鏈條的導(dǎo)向通孔。
[0016]進(jìn)一步，所述斜面輸送裝置的側(cè)板與液壓缸的活動(dòng)軸端部鉸接，液壓缸的另一端鉸接在所述驅(qū)動(dòng)車的底部支架上。
[0017]進(jìn)一步，所述的液壓缸、第一液壓馬達(dá)和第二液壓馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)車上設(shè)有的液壓栗供液連接，所述的液壓栗與液壓驅(qū)動(dòng)的設(shè)備之間的供液管路上接有液壓閥。
[0018]進(jìn)一步，所述的液壓閥為液壓多路閥，包括由至少三個(gè)換向閥組成的換向閥組，每個(gè)換向閥上包括一個(gè)出液口和一個(gè)回液口，所述的液壓缸、第一液壓馬達(dá)和第二液壓馬達(dá)通過(guò)液壓管道分別與對(duì)應(yīng)換向閥的出、回液口連通，所述換向閥的端部均鉸接有閥桿；所述的液壓多路閥還包括進(jìn)出所述換向閥組的總進(jìn)液端和總出液端，所述的總進(jìn)液端與液壓栗的出液端連通，所述的總出液端與液壓栗的回液端連通。
[0019]進(jìn)一步，所述的液壓多路閥與液壓栗布設(shè)在三輪機(jī)動(dòng)車的駕駛室，所述的液壓栗為油栗，油栗的傳動(dòng)輪通過(guò)皮帶與三輪機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱傳動(dòng)連接。
[0020]本發(fā)明具有以下有益效果:
(1)本發(fā)明中包括驅(qū)動(dòng)車、驅(qū)動(dòng)車前部的秸桿裝載裝置和驅(qū)動(dòng)車車斗處的秸桿卸載裝置，集自動(dòng)裝載、卸載于一體，其中的秸桿裝載裝置通過(guò)斜面輸送裝置與撥禾輪的配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)麥田一側(cè)的遺棄秸桿進(jìn)行回收，針對(duì)性強(qiáng)；其中的秸桿卸載裝置在完成一步卸載的同時(shí)，可通過(guò)卸載板的往復(fù)運(yùn)作以實(shí)現(xiàn)對(duì)秸桿的初步壓縮，提高了單次運(yùn)輸?shù)哪芰Γ又b卸一體化操作，大大降低了回收成本；
(2)本發(fā)明中的液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備包括液壓缸、第一液壓馬達(dá)和第二液壓馬達(dá)，均與驅(qū)動(dòng)車上設(shè)有的液壓栗供液連接，并通過(guò)液壓多路閥分別獨(dú)立控制，撥禾輪和輸送裝置的裝載操作、裝載裝置的高度調(diào)節(jié)操作、卸載板往復(fù)操作均可單獨(dú)或同時(shí)實(shí)現(xiàn)；
(3)本發(fā)明中斜面輸送裝置通過(guò)前后兩端的鏈輪循環(huán)傳送，連接所述前、后兩端循環(huán)鏈輪的鏈條上安裝有垂直于鏈條傳送方向并沿著鏈條傳送方向間隔布設(shè)的L形型材，通過(guò)L形型材與裝置斜面的配合，將秸桿輸送至車斗儲(chǔ)存，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，處理量大；
(4)本發(fā)明的車斗尾部可以通過(guò)與運(yùn)輸車尾部的對(duì)接，配合卸載板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)秸桿的轉(zhuǎn)運(yùn)，方便下一周期的回收操作；
(5)本發(fā)明通過(guò)普通的三輪機(jī)動(dòng)車進(jìn)行改裝，僅增加裝載和卸載裝置，其驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于機(jī)車自帶的油栗，改裝簡(jiǎn)單，相應(yīng)的降低了回收成本。
[0021]
【附圖說(shuō)明】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明:
圖1為本發(fā)明的側(cè)視圖；
圖2為本發(fā)明的后視圖；
圖3為卸載板底部的連接不意圖；
圖4為本發(fā)明車斗門關(guān)閉時(shí)的后視圖；
圖5為供液連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為撥禾輪與彈齒的結(jié)構(gòu)示意圖；
1-驅(qū)動(dòng)車；201_斜面輸送裝置；202_撥禾輪；203_撥禾輪轉(zhuǎn)軸；204_撥禾輪支架；205-循環(huán)鏈輪；206_鏈輪軸；207_擋板；208_平行鏈條；209_L形型材；210_第一液壓馬達(dá)；211-傳動(dòng)鏈輪；212_傳動(dòng)鏈輪；擺動(dòng)軸213 ;彈齒214 ；301-車斗；302_第一鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；303_第二鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；304_第二液壓馬達(dá)；305_卸載板；306_桿件；307_鏈輪；308_齒輪；309_齒輪；310_連接件；311_連接件；312_鏈輪軸；313a_車斗秸桿入口 ；313b_卸載板秸桿入口 ；314a-上半周鏈條；314b-下半周鏈條；315_側(cè)板支架；316_導(dǎo)向通孔；317_車斗門；318_液壓缸；101-車斗底板；102-底部支架；103-液壓栗；104-液壓多路閥；105_換向閥；106a-出液口 ；106b-回液口 ;107_閥桿;108a_總進(jìn)液端;108b-總出液端;109a_液壓栗出液端；109b-液壓栗回液端；110_駕駛室；111-發(fā)動(dòng)機(jī)；112_供液管路。
[0023]
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明:
如圖1所示的便于裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)的秸桿自動(dòng)回收機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)車1、驅(qū)動(dòng)車前部的秸桿裝載裝置和驅(qū)動(dòng)車車斗301處的秸桿卸載裝置，所述的秸桿裝載裝置2包括斜面輸送裝置201和撥禾輪202，所述斜面輸送裝置201的后端固定在驅(qū)動(dòng)車1的頂部，撥禾輪轉(zhuǎn)軸203架設(shè)在斜面輸送裝置201前端固接的撥禾輪支架204上；所述斜面