一種收獲機(jī)及其升運(yùn)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種收獲機(jī)及其升運(yùn)器。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)玉米收獲機(jī)上采用的升運(yùn)器如圖1所示，包括升運(yùn)殼體11及其內(nèi)裝配的升運(yùn)主動(dòng)軸12、主動(dòng)升運(yùn)鏈輪13、升運(yùn)輸送鏈，主動(dòng)升運(yùn)鏈與從動(dòng)升運(yùn)鏈通過(guò)升運(yùn)輸送鏈耙18傳動(dòng)連接而形成鏈耙式輸送機(jī)構(gòu)，升運(yùn)主動(dòng)軸12通過(guò)兩端裝配的軸承14轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在升運(yùn)殼體11上，且升運(yùn)主動(dòng)軸12的一端通過(guò)傳動(dòng)鍵16傳動(dòng)連接有傳力鏈輪15，傳力鏈輪15的一側(cè)裝配有轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在升運(yùn)殼體11上的傳力張緊輪17。在進(jìn)行玉米田地中進(jìn)行收獲作業(yè)的過(guò)程中，玉米收獲機(jī)上的升運(yùn)器受堵塞、輸送不及時(shí)等因素的影響，常常會(huì)出現(xiàn)無(wú)法正常運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，而造成升運(yùn)器無(wú)法輸送的原因往往是因?yàn)橛衩资斋@機(jī)的駕駛員沒(méi)有提前察覺(jué)到升運(yùn)器的運(yùn)行故障，以致升運(yùn)器在出現(xiàn)故障后仍然運(yùn)行，整個(gè)玉米收獲機(jī)在田地中繼續(xù)進(jìn)行收獲作業(yè)，從而在整個(gè)鏈輸送機(jī)構(gòu)被繃緊的情況下，導(dǎo)致升運(yùn)器上的輸送鏈條斷裂、輸送傳動(dòng)軸折斷等后果，不但給玉米收獲機(jī)的機(jī)主造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而且斷裂的鏈條、折斷的輸送傳動(dòng)軸等部件會(huì)從升運(yùn)器的殼體內(nèi)崩出，給周圍的人員、設(shè)備和田地等帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種升運(yùn)器，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中升運(yùn)器在出現(xiàn)卡滯的情況下繼續(xù)運(yùn)行而導(dǎo)致的輸送鏈條斷裂、輸送傳動(dòng)軸折斷等問(wèn)題。同時(shí)本實(shí)用新型的另一目的是提供一種使用所述升運(yùn)器的收獲機(jī)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型中升運(yùn)器的技術(shù)方案如下:
[0005]升運(yùn)器，包括升運(yùn)殼體及其內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的用于帶動(dòng)主動(dòng)升運(yùn)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)的升運(yùn)主動(dòng)軸，升運(yùn)主動(dòng)軸上裝配有用于傳動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端上而帶動(dòng)升運(yùn)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傳力件，傳力件和升運(yùn)主動(dòng)軸之間裝配有安全離合器，傳力件連接在安全離合器的輸入部上，升運(yùn)主動(dòng)軸連接在安全離合器的輸出部上。
[0006]安全離合器為牙嵌式安全離合器離合器或摩擦式安全離合器。
[0007]升運(yùn)主動(dòng)軸的一端為供安全離合器裝配的動(dòng)力輸入端、另一端為傳動(dòng)連接主動(dòng)升運(yùn)鏈輪所處的鏈輪軸的動(dòng)力輸出端。
[0008]動(dòng)力輸出端通過(guò)齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接主動(dòng)升運(yùn)鏈輪的鏈輪軸。
[0009]升運(yùn)主動(dòng)軸處于主動(dòng)升運(yùn)鏈輪的鏈輪軸和從動(dòng)升運(yùn)鏈輪的鏈輪軸之間、且靠近主動(dòng)升運(yùn)鏈輪的鏈輪軸的位置處。
[0010]本實(shí)用新型中收獲機(jī)的技術(shù)方案如下:
[0011]收獲機(jī)，包括機(jī)架及其上裝配的升運(yùn)器，升運(yùn)器包括固定在機(jī)架上的升運(yùn)殼體及其內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的用于帶動(dòng)主動(dòng)升運(yùn)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)的升運(yùn)主動(dòng)軸，升運(yùn)主動(dòng)軸上裝配有用于傳動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端上而帶動(dòng)升運(yùn)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的傳力件，傳力件和升運(yùn)主動(dòng)軸之間裝配有安全離合器，傳力件連接在安全離合器的輸入部上，升運(yùn)主動(dòng)軸連接在安全離合器的輸出部上。
[0012]安全離合器為牙嵌式安全離合器離合器或摩擦式安全離合器。
[0013]升運(yùn)主動(dòng)軸的一端為供安全離合器裝配的動(dòng)力輸入端、另一端為傳動(dòng)連接主動(dòng)升運(yùn)鏈輪所處的鏈輪軸的動(dòng)力輸出端。
[0014]動(dòng)力輸出端通過(guò)齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接主動(dòng)升運(yùn)鏈輪的鏈輪軸。
[0015]升運(yùn)主動(dòng)軸處于主動(dòng)升運(yùn)鏈輪的鏈輪軸和從動(dòng)升運(yùn)鏈輪的鏈輪軸之間、且靠近主動(dòng)升運(yùn)鏈輪的鏈輪軸的位置處。
[0016]本實(shí)用新型中升運(yùn)器的傳力件和升運(yùn)主動(dòng)軸之間裝配有安全離合器，傳力件連接在安全離合器的輸入部上，升運(yùn)主動(dòng)軸連接在安全離合器的輸出部上，這樣在升運(yùn)器出現(xiàn)卡滯時(shí)，主動(dòng)升運(yùn)鏈輪和從動(dòng)升運(yùn)鏈輪之間的升運(yùn)輸送鏈會(huì)被繃緊，使得升運(yùn)主動(dòng)軸上所承受的載荷增大，也就使得升運(yùn)主動(dòng)軸上的安全離合器的輸出部承載較大的負(fù)荷，直至安全離合器的輸出部所承受的載荷大于設(shè)定載荷后，安全離合器的輸入部和輸出部會(huì)相對(duì)脫開(kāi)，以使傳力件和升運(yùn)主動(dòng)軸之間的傳動(dòng)連接被斷開(kāi)，傳力件將在驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下在升運(yùn)主動(dòng)軸上空轉(zhuǎn)，以避免升運(yùn)主動(dòng)軸卡滯情況下繼續(xù)運(yùn)行所帶來(lái)的升運(yùn)輸送鏈斷裂、輸送傳動(dòng)軸折斷等現(xiàn)象，對(duì)整個(gè)升運(yùn)器的傳動(dòng)部分起到了保護(hù)作用，因而解決了現(xiàn)有技術(shù)中升運(yùn)器在出現(xiàn)卡滯的情況下繼續(xù)運(yùn)行而導(dǎo)致的輸送鏈條斷裂、輸送傳動(dòng)軸折斷等問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中收獲機(jī)的升運(yùn)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的收獲機(jī)的實(shí)施例1中升運(yùn)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型的收獲機(jī)的實(shí)施例2中升運(yùn)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]本實(shí)用新型中收獲機(jī)的實(shí)施例1:如圖2所示，收獲機(jī)為一種玉米收獲機(jī)，包括機(jī)架及其上裝配的升運(yùn)器，升運(yùn)器主要由升運(yùn)殼體2及其內(nèi)裝配的升運(yùn)主動(dòng)軸1、主動(dòng)升運(yùn)鏈輪、升運(yùn)輸送鏈、從動(dòng)升運(yùn)鏈輪、鏈輪軸構(gòu)成。升運(yùn)殼體2固定在機(jī)架上。升運(yùn)主動(dòng)軸I的兩端穿裝在升運(yùn)殼體2的兩側(cè)立板上、并通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在立板上，升運(yùn)主動(dòng)軸I兩端從兩側(cè)立板相背側(cè)伸出的軸端分別為動(dòng)力輸入端和動(dòng)力輸出端，其中動(dòng)力輸入端上通過(guò)安全離合器5傳動(dòng)連接有傳力鏈輪3，傳力鏈輪3通過(guò)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端上，而安全離合器5為輸入部連接止旋插裝在傳力鏈輪3的內(nèi)孔中、輸出部止旋套裝在動(dòng)力輸入端的外周上的牙嵌式或摩擦式的安全離合器5 ;動(dòng)力輸出端上裝配的主動(dòng)齒輪，該主動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)連接從動(dòng)齒輪而形成齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力輸出端上的動(dòng)力傳輸?shù)街鲃?dòng)升運(yùn)鏈輪上止旋穿裝的主動(dòng)鏈輪軸端部，即從動(dòng)齒輪止旋套裝在主動(dòng)鏈輪軸從升運(yùn)殼體2的立板外伸出的軸端上，且從動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪的傳動(dòng)比為I。主動(dòng)升運(yùn)鏈輪有兩個(gè)并同軸套裝在主動(dòng)鏈輪軸上，主動(dòng)鏈輪軸為從中間向兩端軸徑逐級(jí)