一種收獲機駕駛梯的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及農業(yè)機械設備技術領域，特別涉及一種收獲機駕駛梯。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)代農業(yè)機械領域中，收獲機十分常見，而且收獲機越來越向著大喂入量聯(lián)合收獲方向發(fā)展，隨之大型聯(lián)合收獲機體型俱增。由于這些機車的輪胎較大，駕駛室平臺距離地面的高度大，操作者在進入駕駛室時便需要借助駕駛梯，而當操作者正式操作收獲機時，則需要將駕駛梯轉移到一個不妨礙其工作的空間。為了使操作者方便使用，需要駕駛梯具有收放功能。目前，聯(lián)合收獲機駕駛梯的回轉及鎖緊結構基本都是駕駛梯主體與帶有回轉軸和鎖緊輪的支架聯(lián)結，并置于駕駛平臺下部，通過軸承座與固定在機架上面的支撐架連接，其中固定在機架上面的支撐架上帶有可以鎖緊的凸輪和支座等，從而實現(xiàn)駕駛梯的回轉與鎖緊。這種回轉及鎖緊結構需要機架與駕駛平臺之間擁有大量的空間來放置支架和支撐架，當機架與駕駛平臺之間空間過小時，此種結構將不能實現(xiàn)駕駛梯的回轉與鎖緊。而且聯(lián)合收獲機的駕駛梯基本上都是整體焊接而成，在安裝過程中增加了裝配人員的工作強度，耗時耗力。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是針對上述不足，提供一種安裝便捷，節(jié)約空間的收獲機駕駛梯。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0005]一種收獲機駕駛梯，其包括與收獲機的駕駛平臺連接的回轉機構，和與所述回轉機構連接的駕駛梯主體；所述回轉機構位于所述駕駛平臺的下部；
[0006]所述回轉機構包括:
[0007]固定支架，固接于所述駕駛平臺；和
[0008]回轉軸，其一端轉動連接于所述固定支架，另一端固接于所述駕駛梯主體。
[0009]進一步的，所述的一種收獲機駕駛梯，所述回轉機構還包括:
[0010]固定管，穿過并固接于所述固定支架；和
[0011]拉板，位于所述固定管的上端；
[0012]所述回轉軸穿過所述固定管與所述拉板固接，所述拉板抵止于所述固定管的上端，使所述回轉軸可相對于所述固定管轉動。
[0013]進一步的，所述的一種收獲機駕駛梯，所述固定管與所述固定支架之間設置至少一加強板。
[0014]進一步的，所述的一種收獲機駕駛梯，該駕駛梯還包括位于所述駕駛平臺下部的鎖定機構；
[0015]所述鎖定機構包括:
[0016]定位板，固接于所述回轉軸，且其上具有第一卡槽和第二卡槽；和
[0017]連接件，轉動連接于所述駕駛平臺，且其一端具有與所述第一卡槽或所述第二卡槽配合卡接的卡接部。
[0018]進一步的，所述的一種收獲機駕駛梯，所述連接件的另一端通過彈簧連接于所述駕駛平臺，所述彈簧處于拉伸狀態(tài)。
[0019]進一步的，所述的一種收獲機駕駛梯，所述鎖定機構還包括:
[0020]操縱桿，固接于所述連接件，且其一端形成一手柄，另一端穿過所述駕駛平臺形成一踏板。
[0021]進一步的，所述的一種收獲機駕駛梯，所述定位板上具有弧形槽；
[0022]所述鎖定機構還包括:
[0023]限位部，其一端固接于所述固定管，另一端伸入所述弧形槽，以限制所述回轉軸相對于所述固定管的轉動角度。
[0024]進一步的，所述的一種收獲機駕駛梯，所述駕駛梯主體包括:
[0025]過渡部，所述回轉軸的另一端固接于其上；
[0026]踏板部，其上端固接于所述過渡部，且縱向設置若干腳踏板；和
[0027]延長部，轉動連接于所述踏板部的下端。
[0028]進一步的，所述的一種收獲機駕駛梯，所述過渡部包括:
[0029]固定板，固接于所述踏板部；
[0030]過渡踏板，低于并平行于所述駕駛平臺，且其一端固接于所述固定板，另一端延伸有頂板；
[0031]加強側板，連接于所述固定板與所述過渡踏板之間；和
[0032]橫板，固接于所述過渡踏板和所述加強側板；
[0033]所述回轉軸穿過所述頂板和橫板，并與所述頂板、所述橫板和所述固定板固接。
[0034]進一步的，所述的一種收獲機駕駛梯，所述踏板部的側板下端設置圓孔和弧形孔；
[0035]所述延長部包括:
[0036]柔性側板，通過所述圓孔和所述弧形孔轉動連接于所述踏板部；和
[0037]延長踏板，固接于所述柔性側板。
[0038]本實用新型的優(yōu)點與效果是:
[0039]1.本實用新型提供的收獲機駕駛梯在駕駛平臺的下部設置回轉機構，并采用固定支架和回轉軸結構，使回轉機構的整體結構簡單，使安裝便捷，節(jié)約空間。
[0040]2.本實用新型提供的收獲機駕駛梯的回轉機構設置固定管和拉板，在該收獲機駕駛梯的收放過程中，拉板與固定管的上端邊緣摩擦，減小了轉動對回轉軸的損耗，使維護、修理簡單，方便。
[0041]3.本實用新型提供的收獲機駕駛梯的下部設置鎖定機構，當需要收起或使用該收獲機駕駛梯時，轉動駕駛梯主體到適當位置，使卡接部落下至第一卡槽或第二卡槽內，即可完成鎖定，安全、可靠，且操作簡單、方便。
[0042]4.本實用新型提供的收獲機駕駛梯的鎖定機構采用操縱桿，且操縱桿同時具有手柄和踏板結構。當操作者位于收獲機下時，可拉動手柄控制操縱桿；當操作者位于駕駛平臺上時，可踩踏踏板控制操縱桿。
[0043]5.本實用新型提供的收獲機駕駛梯的駕駛梯主體具有與踏板部轉動連接的過渡部，其防止操作者在踏板部與駕駛平臺之間踩空，并具有多處加強設置，確保了該收獲機駕駛梯的整體結構的穩(wěn)固。
[0044]6.本實用新型提供的收獲機駕駛梯的駕駛梯主體具有與踏板部轉動連接的延長部，使延長部在外力的作用下，可隨外力的作用方向擺動，避免硬物之間的碰撞，降低損壞。
【附圖說明】
[0045]圖1示出本實用新型提供的一種收獲機駕駛梯的結構示意圖；
[0046]圖2示出本實用新型提供的一種收獲機駕駛梯的回轉機構和鎖定機構的結構示意圖；
[0047]圖3示出本實用新型提供的一種收獲機駕駛梯的過渡部的結構示意圖。
[0048]附圖標記說明:1-駕駛平臺、2-回轉機構、21-固定支架、22-回轉軸、23-固定管、24-拉板、25-加強板、3-駕駛梯主體、31-過渡部、311-固定板、312-過渡踏板、313-頂板、314-加強側板、315-橫板、316-加強筋、317-加強折板、32-踏板部、321-腳踏板、322-側板、323-圓孔、324-弧形孔、325-第一扶手、326-背板、33-延長部、331-柔性側板、332-延長踏板、34-第二扶手、4-鎖定機構、41-定位板、411-第 ^槽、412-第二卡槽、413-弧形槽、42-連接件、421-卡接部、43-彈簧、44-操縱桿、441-手柄、442-踏板、45-限位部、46-托板、47-連接件支架。
【具體實施方式】
[0049]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明:
[0050]圖1示出本實用新型提供的一種收獲機駕駛梯的結構示意圖。該收獲機駕駛梯包括與收獲機的駕駛平臺I連接的回轉機構2，和與所述回轉機構2連接的駕駛梯主體3。所述回轉機構2位于所述駕駛平臺I的下部，其在裝配和空間利用上都不涉及收獲機的機架，減少了收獲機駕駛梯的整體裝配對機架和駕駛平臺之間的空間損耗。所述回轉機構2包括固定支架21和回轉軸22，所述固定支架21固接于所述駕駛平臺I的底部，所述回轉軸22的一端轉動連接于所述固定支架21，另一端固接于所述駕駛梯主體3，所述駕駛梯主體3可通過改變所述回轉軸22與所述固定支架21的相對位置來改變所述駕駛梯主體3與所述駕駛平臺I的相對位置，即完成該收獲機駕駛梯的收放。
[0051]具體的是，所述固定支架21為一穩(wěn)固的方體結構，所述駕駛平臺I的下部設置至少一與所述駕駛平臺I底部固接的豎板。所述固定支架21的至少一個側面螺栓連接于所述豎板，也可螺栓連接于所述駕駛平臺I的側壁內，所述固定支架21的上、下面平行于所述駕駛平臺I。此結構使所述固定支架21與所述駕駛平臺I的連接更加穩(wěn)固，確保了操作者使用該收獲機駕駛梯的安全可靠性。
[0052]進一步的，圖2示出本實用新型提供的一種收獲機駕駛梯的回轉機構的結構示意圖。所述回轉機構2還包括固定管23和拉板24。所述固定管23穿過并固接于所述固定支架21，所述拉板24位于所述固定管23上端，且直徑大于所述固定管23。所述回轉軸22穿過所述固定管23與所述拉板24固接，在重力的作用下，所述拉板24抵止于所述固定管23的上端邊緣，使所述回轉軸22可相對于所述固定管23轉動。此結構在該收獲機駕駛梯的收放過程中，所述拉板24與所述固定管23的上端邊緣摩擦，減小了轉動對所述回轉軸22的損耗，維護、修理時，更換所述拉板24即可。
[0053]具體的是，所述固定支架21為一穩(wěn)固的方體結構，所述固定支架21的上、下面平行于所述駕駛平臺I。所述固定管23為一直管，其垂直穿過所述固定支架21的上、下面，并使所述固定管23的圓周面與所述上、下面的與其接觸的部位焊接固定。所述回轉軸22為一彎軸，其彎折處將其分為具有一定角度的兩段直軸，其中一段直軸可轉動地穿過所述固定管23通過至少一螺栓與所述拉板24連接。此結構使該收獲機駕駛梯的整體結構更加穩(wěn)固，維護、修理更加方便、快捷。
[0054]進一步的，所述固定管23與所述固定支架21之間設置至少一加強板25，以加固所述固定管23與所述固定支架21的連接，確保該收獲機駕駛梯的整體結構更加穩(wěn)固。優(yōu)選的是，沿所述固定管23的圓周面與所述固定支架21之間均勻焊接三個所述加強板25。
[0055]進一步的，圖2示出本實用新型提供的一種收獲機駕駛梯的鎖定機構的結構示意圖。該收獲機駕駛梯還包括位于所述駕駛平臺I下部的鎖定機構4，所述鎖定機構4包括定位板41和連接件42。所述定位板41固接于所述回轉軸23，且其上具有第一卡槽411和第二卡槽412。所述連接件42轉動連接于所述駕駛平臺1，且其一端具有與所述第一卡槽411或所述第二卡槽412配合卡接的卡接部421，即所述連接件42可