，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)28的輸出軸通過(guò)相應(yīng)的帶輪和皮帶組、齒輪組或鏈輪和鏈條組分別與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13和粉碎刀軸8傳動(dòng)連接。
[0042]吸風(fēng)腔殼體2向后傾斜設(shè)置。吸風(fēng)腔殼體2底部吸風(fēng)口的后側(cè)板的距離地面高度不高于吸風(fēng)腔殼體2底部吸風(fēng)口前側(cè)板距離地面的高度。優(yōu)選吸風(fēng)腔殼體2底部吸風(fēng)口所在的平面與地面平行，或者前高后低與地面呈一定的角度。作為優(yōu)選，吸風(fēng)腔殼體2的后側(cè)板與地平面夾角α為40-89°或粉碎刀軸8和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸軸線所在的平面與地平面夾角為40-89。。
[0043]吸風(fēng)腔殼體2距地面高度可調(diào)，使得后側(cè)板與地平面夾角α為最優(yōu)值，以便進(jìn)一步提尚吸風(fēng)效率。
[0044]作為優(yōu)選方案:本實(shí)用新型的行走裝置包括車(chē)輪12、一端與機(jī)架5鉸接的液壓缸27以及與液壓缸27另一端鉸接的支撐臂25，支撐臂25設(shè)置在機(jī)架5與車(chē)輪12之間或支撐臂25設(shè)置吸風(fēng)腔殼體2與車(chē)輪12之間，即支撐臂25 —端與機(jī)架5或吸風(fēng)腔殼體2鉸接，支撐臂25另一端與車(chē)輪12的主軸鉸接。使用時(shí)，可以通過(guò)調(diào)節(jié)液壓缸27的活塞桿伸縮長(zhǎng)度，從而調(diào)節(jié)吸風(fēng)腔殼體2距離地面的高度。在支撐臂25上還可以設(shè)置有支耳26，通過(guò)支耳26將液壓缸27與支撐臂25鉸接，也可以采用絲杠絲母結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)升降。
[0045]吸風(fēng)腔殼體2底部吸風(fēng)口設(shè)置有風(fēng)量調(diào)節(jié)板。風(fēng)量調(diào)節(jié)板包括設(shè)置在吸風(fēng)腔殼體2底部吸風(fēng)口后側(cè)板上的后擋風(fēng)板15和/或設(shè)置在吸風(fēng)腔殼體2底部吸風(fēng)口前側(cè)板上的前擋風(fēng)板14。風(fēng)量調(diào)節(jié)板為橡膠板條或者帆布帶條等軟質(zhì)材料，或者為金屬鏈條組合而成的罩簾。
[0046]出料管道9頂部設(shè)置有用于使飼草和塵土分離的濾網(wǎng)11。
[0047]出料管道9與兩風(fēng)機(jī)的出口直接連通且相互不連通或兩風(fēng)機(jī)的出口通過(guò)三通管24并口后再用與一個(gè)出料管道9連通，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13為貫穿兩風(fēng)機(jī)殼體4的兩個(gè)相互獨(dú)立的轉(zhuǎn)軸，粉碎刀軸8為貫穿兩風(fēng)機(jī)殼體4底部的一根軸或者兩個(gè)相互獨(dú)立的轉(zhuǎn)軸。
[0048]兩吸風(fēng)腔殼體2的上部相互獨(dú)立，或中間設(shè)置隔板，避免兩風(fēng)機(jī)相互影響，導(dǎo)致串料影響吸取飼草的效率，作為優(yōu)選其底部貫通，可以罩住整個(gè)粉碎刀軸8，能夠拾取長(zhǎng)度較長(zhǎng)的秸桿，并通過(guò)切刀10的粉碎作用，切碎后分別進(jìn)入到相應(yīng)的吸風(fēng)腔殼體2中。所述粉碎刀軸8設(shè)置于吸風(fēng)腔殼體2底部吸風(fēng)口內(nèi)，由于兩吸風(fēng)腔殼體2底部吸風(fēng)口連通，粉碎刀軸8為一根長(zhǎng)軸，兩端分別通過(guò)軸承設(shè)置在兩個(gè)吸風(fēng)腔殼體2的外側(cè)壁上或者機(jī)架5上。
[0049]本實(shí)施例采用皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)28的輸出軸端部的輸出輪44通過(guò)皮帶和中轉(zhuǎn)軸45上的輸入輪46連接，中轉(zhuǎn)軸44上的輸入輪46與第一主動(dòng)輪17、第二主動(dòng)輪18共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第一主動(dòng)輪17通過(guò)皮帶與固定在左側(cè)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13上的第一從動(dòng)輪16連接，所述第二主動(dòng)輪18通過(guò)皮帶20與固定在粉碎刀軸8上的第二從動(dòng)輪19連接。兩風(fēng)機(jī)可以共用一根貫通的長(zhǎng)軸作為風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13，或者兩風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13之間通過(guò)聯(lián)軸器連接。
[0050]本實(shí)施例的兩個(gè)風(fēng)機(jī)分別采用獨(dú)立的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13，位于右側(cè)(即與所述第一主動(dòng)輪17相對(duì)的另一側(cè))的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13端部設(shè)置有第三從動(dòng)輪23，所述粉碎刀軸8的另一端固定設(shè)置聯(lián)動(dòng)輪22，第三從動(dòng)輪23與聯(lián)動(dòng)輪22通過(guò)皮帶連接。
[0051]所述皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外部罩設(shè)由防護(hù)殼體21，所述防護(hù)殼體21上設(shè)置有散熱孔。
[0052]實(shí)施例2:如附圖1、4_6所示，本實(shí)施例相對(duì)于實(shí)施例1的改進(jìn)在于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13為貫穿兩風(fēng)機(jī)殼體4的一根通軸，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)28的輸出軸分別與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13、粉碎刀軸8傳動(dòng)連接，可以省去聯(lián)動(dòng)輪22和第三從動(dòng)輪23，則無(wú)需風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13和粉碎刀軸8之間再相互傳動(dòng)，使得傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。
[0053]所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有較多的連接方式，其原理相同，為本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的技術(shù)方案，此處不一一列舉，在作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，簡(jiǎn)單的改變傳動(dòng)的順序，均為本實(shí)用新型的所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的等同替換。
[0054]作為上述兩個(gè)實(shí)施例中技術(shù)方案的變形:粉碎刀軸8采用兩相互獨(dú)立的轉(zhuǎn)軸，則當(dāng)兩個(gè)風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13采用貫穿兩風(fēng)機(jī)殼體4的一根通軸時(shí)，則由風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13傳動(dòng)另一側(cè)的粉碎刀軸8 ;在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)28的輸出軸上或中轉(zhuǎn)軸上可以套裝有兩組皮帶輪，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13和粉碎刀軸8均可采用獨(dú)立轉(zhuǎn)軸，兩側(cè)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13和粉碎刀軸8由這兩個(gè)皮帶輪分別帶動(dòng)傳動(dòng)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)28的輸出軸可以先與帶有雙輸出軸的變速箱連接，然后分別帶動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13和粉碎刀軸8傳動(dòng)。
[0055]參見(jiàn)附圖1，所述吸風(fēng)腔殼體2向后傾斜設(shè)置即吸風(fēng)腔殼體2的后側(cè)板與地平面夾角α為40-89°，或者所述粉碎刀軸8和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13軸線所在的平面與地平面夾角為α為40-89°，經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)表明，上述角度優(yōu)選60-80°，其中，α為75°時(shí)最優(yōu)。
[0056]如圖1-5所示，在上述實(shí)施例中，與兩風(fēng)機(jī)的出口連接的出料管道9為相互獨(dú)立的出料管道9或兩風(fēng)機(jī)的出口通過(guò)三通管24并口與一個(gè)出料管道9連接。出料管道9通過(guò)倒V型的三通管24分別與兩風(fēng)機(jī)出口連接，并使之匯聚，出料管道9自下而上的順序連接的上升管道29和平移管道30，所述上升管道29的后側(cè)板與所述吸風(fēng)腔殼體2的后側(cè)板之間的夾角為8-15°，或所述上升管道29的中心線與其在所述吸風(fēng)腔殼體2內(nèi)的粉碎刀軸8和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13軸線所在的平面上形成的投影的夾角為8-15°，其中，上述角度優(yōu)選12°。所述所述出料管道9的平移管道30頂部設(shè)置有用于揚(yáng)塵的濾網(wǎng)11。所述平移管道30端部設(shè)置有向下的彎頭31。
[0057]如圖1、6所示，在上述實(shí)施例中，所述風(fēng)量調(diào)節(jié)板包括設(shè)置在吸風(fēng)腔殼體2底部吸風(fēng)口后側(cè)板上的后擋風(fēng)板15以及設(shè)置在吸風(fēng)腔殼體2底部吸風(fēng)口前側(cè)板上的前擋風(fēng)板14，其中，所述前擋風(fēng)板14高度可調(diào)。具體的，所述前擋風(fēng)板14通過(guò)螺栓固定設(shè)置在吸風(fēng)腔殼體2的前側(cè)板底端，所述吸風(fēng)腔殼體2前側(cè)板底端開(kāi)設(shè)長(zhǎng)孔，所述固定前擋風(fēng)板14的螺栓可以在長(zhǎng)孔中上下移動(dòng)，達(dá)到調(diào)節(jié)前擋風(fēng)板14高度的目的。機(jī)架5后端設(shè)置有方形套管，車(chē)輪12包括支撐桿和設(shè)置在支撐桿底端的滾輪，支撐桿插裝在所述方形套管中，通過(guò)插銷(xiāo)固定，在支撐桿和方形套管上開(kāi)設(shè)多個(gè)插孔，方便調(diào)整車(chē)輪12的高度。通過(guò)調(diào)整車(chē)輪12的高度，調(diào)節(jié)吸風(fēng)腔殼體底部距地面的高度，根據(jù)地形(有壟溝或平地)和地面秸桿的多少，調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)量，達(dá)到撿拾效果。
[0058]實(shí)施例3:如附圖7-10所示，本實(shí)施例的基本結(jié)構(gòu)如下，其包括機(jī)架5、安裝在機(jī)架5上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)28、并列設(shè)置在機(jī)架5上的兩吸風(fēng)腔殼體2、分別設(shè)置在兩吸風(fēng)腔殼體2上的風(fēng)機(jī)以及與兩風(fēng)機(jī)的出口連接的出料管道9，機(jī)架5后端設(shè)置有行走裝置，風(fēng)機(jī)包括風(fēng)機(jī)殼體4、設(shè)置于風(fēng)機(jī)殼體4內(nèi)的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子3以及風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13，風(fēng)機(jī)殼體4兩側(cè)與對(duì)應(yīng)的吸風(fēng)腔殼體2相通，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13兩端通過(guò)軸承設(shè)置在吸風(fēng)腔殼體2上或機(jī)架5上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)28的輸出軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸13傳動(dòng)連接。作為優(yōu)選，在吸風(fēng)腔殼體2底部吸風(fēng)口內(nèi)設(shè)置有粉碎刀軸8 ;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)28的輸出軸還通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與粉碎刀軸8傳動(dòng)連接，從而實(shí)現(xiàn)粉碎和撿拾秸桿兩種功能。其中，設(shè)置于機(jī)架5后端的行走裝置高度可調(diào)，根據(jù)不同壟溝深度，調(diào)整吸風(fēng)腔殼體2的高度，提高撿拾效率?？梢栽谥伪?5與機(jī)架5上設(shè)置多個(gè)定位孔，通過(guò)定位銷(xiāo)和定位孔調(diào)整高度。
[0059]本實(shí)施例相對(duì)于實(shí)施例1和實(shí)施例2的改進(jìn)在于:在機(jī)架5的下端設(shè)置有撥輪裝置7 ;在行走方向上撥輪裝置7位于吸風(fēng)腔殼體2的前方，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，撥輪裝置7所消耗的功率較小，但在使用過(guò)程中起到了巨大的作用，能夠?qū)艤现蟹e壓的秸桿進(jìn)行預(yù)先翻刨，并可將壟臺(tái)上的秸桿進(jìn)行預(yù)粉碎，隨后當(dāng)吸風(fēng)腔殼體2經(jīng)過(guò)時(shí)能夠輕易的將松動(dòng)的秸桿撿拾起來(lái)，其撿拾效果干凈穩(wěn)定，能夠降低風(fēng)機(jī)動(dòng)能的消耗。設(shè)置撥輪裝置7，不但具有翻刨秸桿的作用，使其預(yù)先被翻刨松散，便于吸取撿拾，另一方面具有預(yù)先粉碎的作用，另外還具有將物料甩拋的作用，將秸桿拋送到吸風(fēng)腔殼體2，因此使撿拾機(jī)具有更好的撿拾效果。
[0060]其中，撥輪裝置7包括與機(jī)架5下部連接的撥輪架38、安裝在撥輪架38下端的撥輪軸承座36、與撥輪軸承座36連接的撥輪軸37以及安裝在撥輪軸37上的撥輪臂35 ;撥輪軸37與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)28的輸出軸通過(guò)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，傳動(dòng)裝置可以是齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)