本發(fā)明涉及物流運輸領(lǐng)域，具體而言，涉及一種食品氣調(diào)保鮮物流運輸方法。

背景技術(shù)：

氣調(diào)保鮮調(diào)控技術(shù)是對食品貯藏環(huán)境溫度、相對濕度和氧氣、二氧化碳、氮氣等多種氣體比例的調(diào)控，從而達到延長保鮮周期、提高食品品質(zhì)的目的。而食品經(jīng)過氣調(diào)保鮮加工后物流運輸已經(jīng)成為我國乃至世界的難題，也是我國農(nóng)業(yè)、食品加工企業(yè)、物流企業(yè)的難題。目前歐美等發(fā)達國家在遠洋輪船運輸方面已經(jīng)實現(xiàn)氣調(diào)集裝箱保鮮運輸，公路方面由于使用成本和購置成本原因，只有少數(shù)用氣調(diào)集裝箱保鮮運輸。在我國更是極少見氣調(diào)集裝箱保鮮運輸，目前是采用冷藏車運輸，保鮮效果差。究其原因是車載造氣設(shè)備復(fù)雜混配氣設(shè)備成本太高、能耗大、技術(shù)難度大、購置成本高、使用成本高，需要具備相關(guān)專業(yè)技術(shù)才能操作，因此氣調(diào)集裝箱保鮮運輸不具備廣泛實用性，而且目前氣調(diào)保鮮集裝箱制造技術(shù)尚處于歐美國家壟斷階段?？傮w來說，歐美的氣調(diào)集裝箱運輸有以下的缺陷：1，購置成本高。2，氣調(diào)集裝箱容積大，氣調(diào)成本高，耗能高。3，每種食品的生理特性不一樣，保鮮氣體的比例也不一樣，每臺氣調(diào)集裝箱每次保鮮運輸只能裝一種食品，而在運輸途中得隨時調(diào)配氣體比例，且只適合大宗食品單一運輸，使用范圍小。4，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，保養(yǎng)成本高。5，使用需要培訓專業(yè)人員。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種食品氣調(diào)保鮮物流運輸方法，其旨在解決單一食品保鮮運輸?shù)耐瑫r，也解決了現(xiàn)有物流運輸不能多種食品同時氣調(diào)保鮮混裝物流運輸?shù)碾y題。

本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：

一種食品保鮮物流運輸方法，其包括以下步驟：

在物流運輸前，根據(jù)食品的種類和生理特性，配氣設(shè)備將用于盛裝食品的氣調(diào)物流箱內(nèi)的空氣置換為食品所需比例的混配保鮮氣體，將裝有食品且充入混配保鮮氣體后的氣調(diào)物流箱單獨運輸。

在本發(fā)明較佳的實施例中，還包括：

將食品裝入氣調(diào)物流箱，然后用配氣設(shè)備抽調(diào)氣調(diào)物流箱內(nèi)的原始空氣，再用配氣設(shè)備往氣調(diào)物流箱內(nèi)充入混配保鮮氣體。

在本發(fā)明較佳的實施例中，上述食品為生鮮肉類、熟食、果蔬、生鮮藥材、鮮花的至少一種。

在本發(fā)明較佳的實施例中，上述在運輸過程中，裝載于車廂內(nèi)氣調(diào)物流箱有多個，且多個氣調(diào)物流箱分別盛裝相同或不同的食品。

在本發(fā)明較佳的實施例中，上述氣調(diào)物流箱括箱體、箱蓋，箱蓋與箱體連接，且箱蓋能密封箱體，箱蓋設(shè)有呼吸孔、抽氣孔、充氣孔，箱體配置有能打開或者封閉抽氣孔的第一開閉結(jié)構(gòu)，以及能打開或者封閉充氣孔的第二開閉結(jié)構(gòu)，呼吸孔能抑制果蔬呼吸率。

在本發(fā)明較佳的實施例中，上述第一開閉結(jié)構(gòu)包括彈性件、閥主體，彈性件一端與箱體連接，另一端與閥主體連接，閥主體在彈性件的作用下堵住氣孔。

在本發(fā)明較佳的實施例中，上述箱蓋配置有兩個卡扣，卡扣分別轉(zhuǎn)動連接于箱蓋相對的兩側(cè)，卡扣遠離箱蓋的一端設(shè)置有卡鉤，箱體設(shè)置有與卡鉤配合的卡板。

在本發(fā)明較佳的實施例中，上述氣調(diào)物流箱設(shè)置有供食品呼吸的呼吸裝置，即用于實現(xiàn)呼吸的箱體和箱蓋上所設(shè)置的呼吸孔。

在本發(fā)明較佳的實施例中，上述呼吸裝置包括呼吸膜或呼吸塞。

在本發(fā)明較佳的實施例中，上述氣調(diào)物流箱可用于儲藏庫保鮮儲藏周轉(zhuǎn)、超市保鮮儲藏周轉(zhuǎn)或電商保鮮儲藏周轉(zhuǎn)。

本發(fā)明實施例提供的食品氣調(diào)保鮮物流運輸方法的有益效果是：

本發(fā)明的氣調(diào)物流箱與配氣設(shè)備獨立設(shè)置，在運輸過程中，配氣設(shè)備不需要跟氣調(diào)物流箱一起運輸，配氣設(shè)備可始終設(shè)置于始發(fā)地，而將氣調(diào)物流箱進行單獨運輸。本方法與現(xiàn)有的氣調(diào)保鮮物運輸技術(shù)方法相比，本發(fā)明在運輸過程中不需要配氣制氣設(shè)備，從而大大減少物流運輸過程中的能耗及污染，本方法的氣調(diào)物流箱也可重復(fù)使用。

采用本發(fā)明的氣調(diào)物流箱進行食品物流運輸，一臺運輸車廂可裝載多個裝有不同食品的氣調(diào)物流箱，在物流運輸過程中，氣調(diào)物流箱內(nèi)的食品始終處于保鮮狀態(tài)。同時本發(fā)明解決了現(xiàn)有物流運輸保鮮技術(shù)中運輸箱只能裝載一種食品的難題。當食品需要小批量運送至不同的目的地時，采用體積小的氣調(diào)物流箱可直接與其它貨物混裝運輸，這樣就很大程度地提升了各種新鮮食品流通。

此外，本發(fā)明的氣調(diào)物流箱接近于一個普通周轉(zhuǎn)箱的成本，并可以反復(fù)使用，用戶不需要再購置周轉(zhuǎn)箱，從而降低食品的運輸成本和保鮮設(shè)備成本?，F(xiàn)有技術(shù)中氣調(diào)集裝箱等大空間保鮮運輸很難精準控制食品氣調(diào)環(huán)境，本發(fā)明的食品是在小空間的氣調(diào)物流箱內(nèi)實施保鮮，可以精準的設(shè)置保鮮環(huán)境，使保鮮時間更長。本發(fā)明的氣調(diào)物流箱結(jié)構(gòu)簡單，幾乎不需維修保養(yǎng)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例提供的氣調(diào)保鮮物流運輸盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例提供的第一開閉結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例提供的第二開閉結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例提供的箱蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實施例提供的呼吸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖標：100-氣調(diào)物流箱；110-箱體；111-抽氣孔；112-充氣孔；120-箱蓋；121-卡扣；122-安裝槽；123-置換孔；130-第一開閉結(jié)構(gòu)；131-基座；132-彈性件；133-抵持部；134-滑桿；140-第二開閉結(jié)構(gòu)；141-彈性體；142-閥主體；150-呼吸裝置；151-呼吸塞；152-端蓋；153-固定部。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。

因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。

在本發(fā)明實施例的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該發(fā)明產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關(guān)系，或者是本領(lǐng)域技術(shù)人員慣常理解的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發(fā)明實施例的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

以食品中的果蔬為例：果蔬采收后是一個活體，具有生命活動的重要標志是呼吸作用。其呼吸活動影響果蔬采后的品質(zhì)、成熟、耐貯性、抗病性及整個貯藏壽命。呼吸作用越旺盛，各種生理生化過程進行得越快，采后貯藏壽命就越短。因此，果蔬采后貯運過程中，在保證正常新陳代謝而不產(chǎn)生無氧呼吸傷害的前提下，呼吸強度越低，果蔬能量消耗越少，貯藏期越長，因此調(diào)節(jié)果蔬的氣體環(huán)境成為果蔬保鮮的最佳方法。而以添加保鮮劑、防腐劑來達到保鮮方法將被氣調(diào)保鮮取代。

氣調(diào)保鮮的方式以高效、保鮮效果佳、環(huán)保、安全等優(yōu)點成為了世界上最先進的果蔬保鮮技術(shù)之一。它是果蔬反季節(jié)銷售和調(diào)劑區(qū)域市場的理想設(shè)備。用于各種易腐貨物的保鮮貯藏、運輸。

現(xiàn)有食品氣調(diào)保鮮運輸?shù)闹饕O(shè)備為氣調(diào)集裝箱。一般氣調(diào)集裝箱的尺寸都在40英尺左右，氣調(diào)集裝箱由氣調(diào)、制冷、加濕、通風和控制等系統(tǒng)組成。其中氣調(diào)系統(tǒng)由復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)組成，重量和體積大，占用了集裝箱的裝載量。機構(gòu)復(fù)雜使維修保養(yǎng)難度加大。集裝箱空間大，使氣調(diào)難度加大。

由于每種食品生理特性不一樣，現(xiàn)有的氣調(diào)集裝箱只能對一種食品保鮮，因為一個空間只能調(diào)配一種比例混合氣體，所以食品保鮮運輸每次(或者每車)只能運輸一種食品，直接阻礙了果蔬的流通。而氣調(diào)集裝箱在我國的應(yīng)用幾乎很少新鮮的農(nóng)產(chǎn)品運不出去成為廣大農(nóng)民的難題，也極大降低了廣大農(nóng)戶的收入。食品保鮮運輸已成為我國物流領(lǐng)域的瓶頸。

根據(jù)以上問題，發(fā)明人發(fā)明了一種新的食品氣調(diào)保鮮物流運輸方法，該食品氣調(diào)保鮮物流運輸方法可以在保證食品保鮮運輸?shù)那闆r下，進一步的降低運輸成本。同時也降低設(shè)備的成本，實現(xiàn)食品低能耗綠色環(huán)保運輸。實現(xiàn)多種食品在一個集裝箱內(nèi)保鮮運輸。解決物流領(lǐng)域的一大難題。

實施例

本實施例提供一種食品氣調(diào)保鮮物流運輸方法，上述食品為生鮮肉類、熟食、果蔬、生鮮藥材、鮮花中的至少一種。

本方法包括以下步驟：在物流運輸前，根據(jù)食品的種類和生理特性，配氣設(shè)備將用于盛裝食品的氣調(diào)物流箱內(nèi)的空氣置換為食品所需比例的混配保鮮氣體，將裝有食品且充入混配保鮮氣體后的氣調(diào)物流箱單獨運輸。

現(xiàn)有技術(shù)中，集裝箱的配氣設(shè)備重量大、占用空間大，為了使氣調(diào)設(shè)備得到更充分的運用，氣調(diào)運輸車的車廂尺寸大，車內(nèi)空間也大，所以車廂內(nèi)數(shù)據(jù)波動大，需要配氣系統(tǒng)不斷地調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的氣體比例。

在本發(fā)明中，采用尺寸較小的氣調(diào)物流箱盛裝食品，氣調(diào)物流箱與配氣設(shè)備的數(shù)量為一對一，或者一對多，氣調(diào)物流箱單獨進行運輸，配氣設(shè)備不與氣調(diào)物流箱一起運輸。本發(fā)明采用現(xiàn)有的配氣設(shè)備安裝在供應(yīng)地，根據(jù)待運輸食品的種類和生理特性，配氣設(shè)備將氣調(diào)物流箱內(nèi)的氣體置換為指定比例的混配保鮮氣體，然后將裝有食品的氣調(diào)物流箱單獨從供應(yīng)地向接收地運輸。

換言之，在物流過程中，配氣設(shè)備不需要跟氣調(diào)物流箱一起運輸。氣調(diào)物流箱單獨運輸，配氣設(shè)備始終安裝于始發(fā)地，與現(xiàn)有技術(shù)相比，在減少運輸成本的同時，也避免了很多問題，例如：現(xiàn)有技術(shù)中氣調(diào)運輸車的車廂大，食品新陳代謝所產(chǎn)生的各種氣體不能及時排除，導(dǎo)致制冷機構(gòu)和配氣設(shè)備不斷工作，能耗巨大，加大了使用成本。此外，由于各種食品生理原理不一樣，現(xiàn)有技術(shù)中，一臺氣調(diào)保鮮車廂只能保鮮一種食品，即需要小批量地配送多種食品時，需要度臺氣調(diào)保鮮車進行配送，使食品的物流成本增加。

在本發(fā)明實施例中，在置換氣調(diào)物流箱內(nèi)的氣體前，先將食品放置于氣調(diào)物流箱內(nèi)，然后配氣設(shè)備抽調(diào)氣調(diào)物流箱內(nèi)的空氣，再用配氣設(shè)備向氣調(diào)物流箱內(nèi)充入混配保鮮氣體。

進一步地，在本發(fā)明實施例中，用于運輸盛裝有食品的氣調(diào)物流箱的交通工具的種類較多，例如：飛機運輸、火車運輸、汽車運輸、輪船運輸?shù)取Ｆ鋺?yīng)用的領(lǐng)域也廣泛，例如可用于：超市保鮮周轉(zhuǎn)、電商保鮮配貨周轉(zhuǎn)、冷藏庫保鮮儲藏周轉(zhuǎn)等。

進一步地，在運輸過程中，氣調(diào)物流箱有多個，且多個氣調(diào)物流箱分別盛裝相同或不同的食品。在本實施例中，氣調(diào)物流箱的大小可以根據(jù)需求進行制作；不同的物流箱可盛裝不同種類的食品，不同的食品采用不同的保鮮氣體比例，即每個氣調(diào)物流箱的混配保鮮環(huán)境只對應(yīng)氣調(diào)物流箱所裝食品的種類和生理特性。達到小批量運輸多類食品的目的。氣調(diào)物流箱的氣密性指標直接影響食品氣調(diào)保鮮的環(huán)境參數(shù)調(diào)控，良好的氣密性可提高氣調(diào)控制精度，降低系統(tǒng)能耗。

因此，在本發(fā)明的實施例中，發(fā)明人對現(xiàn)有技術(shù)中的氣調(diào)物流箱也進行了改進。

圖1為本發(fā)明實施例提供的氣調(diào)物流箱100的結(jié)構(gòu)示意圖，請參閱圖1，本實施例提供了一種氣調(diào)物流箱100，氣調(diào)物流箱100包括箱體110、箱蓋120。箱蓋120能與箱體110連接，且箱蓋120能密封箱體110；箱體110開設(shè)有抽氣孔111、充氣孔112，箱體110配置有能打開或者封閉充氣孔112的第一開閉結(jié)構(gòu)130；以及箱體110配置有能打開或者封閉抽氣孔111的第二開閉結(jié)構(gòu)140。

在本實施例中，箱體110大致呈長方體形，箱體110設(shè)置有用于收納物品的容置腔(圖中未標出)。

在本發(fā)明較佳的實施例中，氣調(diào)物流箱100配置有密封裝置，進一步地，該密封裝置為密封條(圖中未示出)。具體地，該密封條設(shè)置于箱體110與箱蓋120連接的部位，箱蓋120設(shè)置有與該密封條匹配的密封槽。相應(yīng)地，該密封條也可設(shè)置于箱蓋120，箱體110設(shè)置與該密封條匹配的密封槽。

圖2為本發(fā)明實施例提供的第一開閉結(jié)構(gòu)130的結(jié)構(gòu)示意圖，請參閱圖2，第一開閉結(jié)構(gòu)130安裝于充氣孔112內(nèi)。第一開閉結(jié)構(gòu)130包括基座131、彈性件132、抵持部133、滑桿134，基座131與箱體110連接，且基座131與箱體110之間具有氣體通道。彈性件132的一端與基座131連接，另一端與抵持部133連接?；瑮U134與基座131固定連接，彈性件132與滑桿134可滑動連接，彈性件132可相對滑桿134的軸向收縮。抵持部133套設(shè)于滑桿134，且抵持部133可選地封閉充氣孔112。換言之，彈性件132于滑桿134上收縮，使抵持部133于滑桿134上滑動以實現(xiàn)充氣孔112的打開與閉合。在本實施例中，彈性件132為彈簧，在本發(fā)明的其他實施例中，彈性件132也可為其他彈性連接件，例如彈性橡膠制作而成的環(huán)狀體等。

當?shù)殖植?33受到外力作用時，抵持部133于滑桿134上滑動，將充氣孔112打開，撤銷抵持部133所受到的力，彈性件132推動抵持部133于滑桿134上滑動密封充氣孔112。進一步地，在本實施例中，配氣設(shè)備對抵持部133施加力，將充氣孔112打開，配氣設(shè)備根據(jù)氣調(diào)物流箱100待運輸?shù)奈锲穼⒍栊詺怏w(例如氮氣)以及比例從充氣孔112輸送至容置腔。

需要說明的是，在本發(fā)明的其他實施例中，第一開閉結(jié)構(gòu)130也可為一個與充氣孔112匹配的密封塞。該密封塞可與箱體110可拆卸連接。或者密封塞與箱體110轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動密封塞，調(diào)整密封塞與充氣孔112的相對位置以實現(xiàn)充氣孔112的封閉與打開。

在本實施例中，箱體110設(shè)置有多個抽氣孔111，以及與抽氣孔111對應(yīng)數(shù)量的第二開閉結(jié)構(gòu)140，圖3為本發(fā)明實施例提供的第二開閉結(jié)構(gòu)140的結(jié)構(gòu)示意圖，請參閱圖3。

相應(yīng)地，第二開閉結(jié)構(gòu)140安裝于抽氣孔111內(nèi)，第二開閉結(jié)構(gòu)140包括彈性體141、與抽氣孔111匹配的閥主體142，彈性體141一端與箱體110連接，彈性體141的另一端與閥主體142連接，閥主體142在彈性體141的作用下于抽氣孔111內(nèi)運動以堵住抽氣孔111。相應(yīng)地，在本發(fā)明中，彈性體141為彈簧，在本發(fā)明的其他實施例中，彈性體141也可為其他彈性連接件，例如彈性橡膠制作而成的環(huán)狀體等。

需要說明的是，在本發(fā)明中，第一開閉結(jié)構(gòu)130、第二開閉結(jié)構(gòu)140的結(jié)構(gòu)也可相同，或者兩者設(shè)置為不同。

圖4為本發(fā)明實施例提供的箱蓋120的結(jié)構(gòu)示意圖；

請參照圖4，為了使箱蓋120與箱體110的連接更加緊密，在本實施例中，箱蓋120配置有四個卡扣121，四個卡扣121與箱蓋120轉(zhuǎn)動連接，且四個卡扣121分別布置于箱蓋120四周的邊緣。

卡扣121遠離箱蓋120的一端設(shè)置有卡鉤(圖中未標出)，箱體110的外周設(shè)置有與卡鉤配合的卡板?？ㄣ^與卡板的卡接使箱體110與箱蓋120的連接更加緊密，避免氣調(diào)物流箱100在運輸過程中箱蓋120的松動導(dǎo)致氣調(diào)物流箱100的密封性能不佳。

需要說明的是，在本發(fā)明的其他實施例中，箱蓋120也可只設(shè)置兩個卡扣121，兩個卡扣121分別轉(zhuǎn)動連接于箱蓋120相對的兩側(cè)。

優(yōu)選地，氣調(diào)物流箱100還包括呼吸裝置150，當氣調(diào)物流箱100內(nèi)盛裝水果、蔬菜等會“呼吸”的物品時，該物品可通過呼吸裝置150與外界交換氣體(例如氧氣、二氧化碳)。

圖5為本發(fā)明實施例提供的呼吸裝置150的結(jié)構(gòu)示意圖，請參閱圖5。在本實施例中，呼吸裝置150設(shè)置于箱蓋120，箱蓋120開設(shè)有安裝槽122，安裝槽122用于安裝呼吸裝置150。

具體地，呼吸裝置150包括呼吸塞151、端蓋152，呼吸塞151為環(huán)狀體，安裝槽122內(nèi)凸設(shè)有固定部153，固定部153與箱蓋120一體設(shè)置。呼吸塞151套設(shè)于固定部153，端蓋152與固定部153連接，端蓋152將呼吸塞151固定于安裝槽122內(nèi)，同時，端蓋152也盡可能的避免灰塵落入安裝槽122內(nèi)。

承上所述，安裝槽122的周壁開設(shè)有多個置換孔123，置換孔123與容置腔連通。呼吸塞151安裝于安裝槽122內(nèi)且封住多個置換孔123。盛裝于容置腔內(nèi)的物品(例如水果)通過置換孔123、呼吸塞151與外界進行氣體交換(置換氧氣、二氧化碳等)。

在本發(fā)明的其他實施例中，置換孔123也可設(shè)置于安裝槽122的底壁，與容置腔連通。

進一步地，在本發(fā)明的其他實施例中，呼吸裝置150也可為呼吸膜，箱蓋120設(shè)置有呼吸孔，該呼吸孔與容置腔連通，呼吸膜安裝于箱蓋120且封住呼吸孔。

氣調(diào)物流箱100的氣密性指標直接影響食品氣調(diào)保鮮的環(huán)境參數(shù)調(diào)控，良好的氣密性可提高氣調(diào)控制精度，降低系統(tǒng)能耗。采用上述的氣調(diào)物流箱100盛裝食品，配氣設(shè)備向氣調(diào)物流箱100置換指定比例的氣體后，由于氣調(diào)物流箱100的氣密性佳，氣調(diào)物流箱100內(nèi)的氣體變化小。因此，不需要配氣設(shè)備多次調(diào)解氣調(diào)物流箱100內(nèi)的氣體比例使其達到動態(tài)平衡，再者，氣調(diào)物流箱100的體積較小，氣調(diào)物流箱100內(nèi)部的空間較小，各氣體分布均勻，保證了本發(fā)明所提供的食品氣調(diào)保鮮物流運輸方法配送的食品保鮮度高。

在運輸過程中，豬肉品質(zhì)下降是因為自身的蛋白酶的分解作用及微生物的作用，這些都與氧氣、二氧化碳有關(guān)。在引起肉類腐敗變質(zhì)的微生物中，大多數(shù)是好氧菌和厭氧菌。肉類氣調(diào)中充入的氣體通常有氧氣、二氧化碳和氮氣。

為了驗證本食品氣調(diào)保險物流運輸方法的效果，發(fā)明人進行了以下試驗：

試驗例一

發(fā)明人就運輸豬肉進行了實驗，主要步驟如下：

將生鮮豬肉裝入氣調(diào)物流箱，采用配氣設(shè)備向氣調(diào)物流箱內(nèi)充入保鮮氣體，保鮮氣體的比例為氧氣70％、二氧化碳20％、氮氣10％。然后單獨將氣調(diào)物流箱與其它食品混合運輸?shù)侥康牡?，對運送到目的地的豬肉進行檢測，發(fā)現(xiàn)微生物的含量少，且蛋白酶的變化小，說明本發(fā)明提供的食品氣調(diào)保鮮物流運輸方法具有較高的保鮮效果。

試驗例二

發(fā)明人就運輸櫻桃進行了實驗，主要步驟如下：

將櫻桃裝入多個氣調(diào)物流箱，采用配氣設(shè)備向氣調(diào)物流箱內(nèi)充入保鮮氣體，保鮮氣體的比例為氧氣7％，二氧化碳5％，氮氣88％。然后單獨將多個氣調(diào)物流箱與其它食品混合運輸?shù)侥康牡?，對運送到目的地的櫻桃進行檢測以及試吃，發(fā)現(xiàn)保鮮效果佳。

試驗例三

發(fā)明人就櫻桃、草莓、生鮮豬肉、燒雞進行了保鮮混合運輸實驗，主要步驟如下：

將櫻桃、草莓、生鮮豬肉、燒雞分別裝入四個氣調(diào)物流箱內(nèi)，用配氣設(shè)備抽出裝入櫻桃、草莓、生鮮豬肉、燒雞的氣調(diào)物流箱的原始氣體，再往氣調(diào)物流箱充入與櫻桃、草莓、生鮮豬肉、燒雞分別相對應(yīng)的不同保鮮氣體。然后將四個裝入不同食品并充入混配保鮮氣體的氣調(diào)物流箱運輸?shù)侥康牡?，對運到目的地的四種食品進行檢測，檢測結(jié)果顯示保鮮效果佳。

綜上所述，本發(fā)明實施例提供的食品氣調(diào)保鮮物流運輸方法的主要優(yōu)點在于：

本發(fā)明的氣調(diào)物流箱參與物流運輸，而配氣設(shè)備獨立設(shè)置于始發(fā)地，與現(xiàn)有技術(shù)的一體設(shè)置相比，減小占用空間的同時，也減輕了負載，提高配氣設(shè)備的使用率，降低設(shè)備成本。

采用本發(fā)明的氣調(diào)物流箱進行食品物流運輸，一個運輸設(shè)備(例如運輸車)可與多個裝有不同食品且經(jīng)過保鮮處理的氣調(diào)物流箱混裝，在物流過程中，各種食品不互相傳染腐敗細菌，采用多個空間較小氣調(diào)物流箱，可以同時配送多種小批量的食品，解決只能保鮮運輸單一且量大貨物的問題。解決了現(xiàn)有技術(shù)中氣調(diào)運輸車的車廂太大、食品堆積過大，保鮮氣體不能全覆蓋被運輸食品，致使保鮮效果不理想的難題。本發(fā)明真正實現(xiàn)：低成本、低能耗、高效率、高環(huán)保、高保鮮，高附加值食品運輸。

此外，本發(fā)明提供的氣調(diào)物流箱具有以下優(yōu)點：1，氣調(diào)物流箱結(jié)構(gòu)簡單。2，氣調(diào)物流箱的氣密性好，使食品處于最佳的氣調(diào)保鮮環(huán)境。3，每個氣調(diào)物流箱都是一個獨立的保鮮單元，裝有不同食品和不同保鮮數(shù)據(jù)環(huán)境的物流箱可在一個運輸車廂內(nèi)混裝而不影響保鮮效果。4，因箱內(nèi)無驅(qū)動機構(gòu)、電路設(shè)置、配氣設(shè)備使制造成本低，則購置成本低，接近于普通周轉(zhuǎn)箱的成本。5，可反復(fù)周轉(zhuǎn)使用降低設(shè)備成本。6，不需要專業(yè)人員操作且不需要維修。7，應(yīng)用領(lǐng)域廣：可運用于物流運輸行業(yè)、果蔬種植基地、食品深加工企業(yè)、電商、超市食品保鮮周轉(zhuǎn)使用、醫(yī)藥用品保鮮運輸、各種儲藏庫等多行業(yè)。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。