本發(fā)明涉及一種護墊，特別是涉及一種用于褲子的硬式護墊。

背景技術(shù)：

參閱圖1，現(xiàn)有的腳踏車褲護墊1是采用一個多層的軟性材料制成，并縫紉至一條腳踏車褲10內(nèi)側(cè)。該腳踏車褲護墊1具有多個形成于頂面的緩沖塊11。此種腳踏車褲護墊1采用軟性材料制成，主要是為了避免騎乘時大腿及臀部不斷地摩擦腳踏車的車座所造成的不適，然而，此種腳踏車褲護墊1會因汗水的浸潤而濕滑，而在腳踏車座滑移，無法提供穩(wěn)固的支撐，且因自身采用軟性材料，在長途騎乘時臀部會因為受力不均，且未受到足夠的支撐力支持而塌陷變形，造成臀部疼痛，所以有改進的必要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種能提升支撐的穩(wěn)固性、平均臀部受力，以及能避免臀部塌陷變形的硬式褲墊。

本發(fā)明的硬式褲墊，適合安裝在一條褲子并放置在一個腳踏車座而供人乘坐。該褲子具有一條中心線。該硬式褲墊包含一個支撐板。

該支撐板由硬質(zhì)材料構(gòu)成，并包括一個自頂面向內(nèi)凹陷的臀形部，及一個自底面向內(nèi)凹陷的固定部。該臀形部的形狀與人體臀部相配合。該固定部的形狀與該腳踏車座相配合。

本發(fā)明的硬式褲墊，該硬式褲墊還包含多個貫穿該支撐板的透氣孔。

本發(fā)明的硬式褲墊，該硬式褲墊還包含至少一個內(nèi)襯，該內(nèi)襯設(shè)置在該臀形部。

本發(fā)明的硬式褲墊，該硬式褲墊還包含一個夾層，該夾層設(shè)置于該支撐板內(nèi)，并采用緩沖材料制成。

本發(fā)明的硬式褲墊，該夾層包括多個縱橫相連的切槽。

本發(fā)明的硬式褲墊，該支撐板還包括一個延伸段及一個襠形部， 該延伸段是自該臀形部朝人體的襠部延伸，該襠形部自該延伸段的頂面向內(nèi)凹陷。

本發(fā)明的硬式褲墊，該支撐板采用數(shù)個相鄰的橫條構(gòu)成，所述橫條的延伸方向垂直該褲子的中心線。

本發(fā)明的硬式褲墊，其能縫紉于該褲子。

本發(fā)明的硬式褲墊，其能采用一個魔鬼氈貼連至該褲子。

本發(fā)明的硬式褲墊，其能采用一個粘膠粘貼至該褲子。

本發(fā)明的硬式褲墊，該支撐板采用硬質(zhì)塑膠制成，該硬質(zhì)塑膠選自聚甲基丙烯酸甲酯、聚碳酸酯、聚苯乙烯、聚丙烯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、或苯乙烯-丙烯腈共聚物。

本發(fā)明的硬式褲墊，該內(nèi)襯選自透氣纖維織材質(zhì)、或網(wǎng)狀多孔性材料。

本發(fā)明的硬式褲墊，該緩沖材料選自泡棉、或乳膠。

本發(fā)明的有益效果在于：當使用者在騎乘腳踏車時，該固定部能穩(wěn)固地卡合于該腳踏車座上，提升支撐的穩(wěn)固性，而且該臀形部與人體臀部形狀相配合而能平均分攤受力，并能支撐人體臀部，盡管長時間久坐，臀部仍不會塌陷變形而造成不適感，借此提升長途騎乘時的舒適性。

附圖說明

本發(fā)明的其他的特征及功效，將于參照圖式的實施方式中清楚地呈現(xiàn)，其中：

圖1是一立體圖，說明一個現(xiàn)有的腳踏車褲護墊；

圖2是一立體圖，說明本發(fā)明硬式褲墊的第一實施例；

圖3是一后視圖，說明該第一實施例安裝于一條褲子；

圖4是一剖視示意圖，說明使用者乘坐于該第一實施例的硬式褲墊；

圖5是一側(cè)視示意圖，說明使用者乘坐于該第一實施例的硬式褲墊；

圖6是一立體圖，說明本發(fā)明硬式褲墊的第二實施例；

圖7是一剖視示意圖，說明使用者乘坐于該第二實施例的硬式褲墊；

圖8是一側(cè)視示意圖，說明該第二實施例的一個延伸段；

圖9是一后視圖，說明本發(fā)明硬式褲墊的第三實施例安裝于一條褲子。

具體實施方式

在本發(fā)明被詳細描述前，應(yīng)當注意在以下的說明內(nèi)容中，類似的元件是以相同的編號來表示。

參閱圖2、圖3及圖4，本發(fā)明硬式褲墊的第一實施例適合安裝在一條褲子8，并放置在一個腳踏車座7而供人乘坐。其中，該褲子8為一條腳踏車褲并具有一條中心線L。該硬式褲墊包含一個支撐板2、多個透氣孔3，及兩個內(nèi)襯4。

該支撐板2由硬質(zhì)材料構(gòu)成，并包括一個臀形部21、一個固定部22。該臀形部21是自頂面向內(nèi)凹陷而形成，形狀與人體臀部9相配合，并具有形成于該中心線L兩相反側(cè)的凹陷區(qū)211。該固定部22是自底面向內(nèi)凹陷而成，形狀與該腳踏車座7相配合。該支撐板2的臀形部21可以根據(jù)個人的身形做調(diào)整，如先取一個印模構(gòu)成特定人的臀形，再依此制成該臀形部21。

所述的硬質(zhì)材料采用硬質(zhì)塑膠。該硬質(zhì)塑膠選自聚甲基丙烯酸甲酯、聚碳酸酯、聚苯乙烯、聚丙烯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，或苯乙烯-丙烯腈共聚物。

所述透氣孔3貫穿該支撐板2。所述內(nèi)襯4分別設(shè)置在該臀形部21的凹陷區(qū)211。所述內(nèi)襯4用于避免人體直接與該支撐板2接觸摩擦而產(chǎn)生不適，最佳者為采用具有透氣性質(zhì)的材質(zhì)構(gòu)成，例如透氣纖維織材質(zhì)(即如：不織布、棉布等)、或網(wǎng)狀多孔性材料(即如：泡棉狀PU樹脂、W/O乳化型樹脂)等。

本發(fā)明硬式褲墊可以直接安裝在該褲子8的外側(cè)。其安裝的方式包含但不限于采用一個魔鬼氈(圖未示)貼連至該腳踏車褲8、或采用一個粘膠(圖未示)將其粘貼至該腳踏車褲8，又或者采用縫紉法將其縫紉至該腳踏車褲8上。其安裝的方式可以任意為之，并不以本發(fā)明所公開者為限制。

參閱圖4及圖5，當使用者在騎乘腳踏車時，該固定部22能穩(wěn)固地卡合于該腳踏車座7上，提升支撐的穩(wěn)固性，而且該臀形部21與 人體臀部9形狀相配合而能平均分攤受力，并能支撐人體臀部9，盡管長時間久坐，臀部9仍不會塌陷變形而造成不適感，并且騎乘時所產(chǎn)生的熱氣及汗水會通過所述內(nèi)襯4及所述透氣孔3排除，借此提升長途騎乘時的舒適性。

另外，值得說明的是，使用者也可以利用本發(fā)明而直接來乘坐于一個椅子上，其因為該臀形部21與人體臀形形狀相配合的設(shè)計，讓使用者的臀部9可以避免因為乘坐時，與現(xiàn)有一般平面形椅面的椅子長期接觸，而造成了臀部9受到擠壓的不舒適感。

參閱圖6、圖7及圖8，本發(fā)明硬式褲墊的第二實施例大致上與該第一實施例相同，差異在于：該硬式褲墊還包含一個夾層5。該支撐板2還包括一個延伸段23及一個襠形部24。

該夾層5設(shè)置于該支撐板2內(nèi)，并采用緩沖材料制成，且包括多個縱橫相連的切槽51。所述切槽51將該夾層5區(qū)分成許多區(qū)塊，且每一個切槽51的兩相反端與外界相連通。該緩沖材料選自泡棉或乳膠。該夾層5可以增加些許的緩沖避震效果，也能提升使用時的舒適感。

所述透氣孔3直接連通該夾層5的所述切槽51，如此能將熱氣及汗水直接自所述切槽51排出于外界，提升整體的透氣性。

該支撐板2的延伸段23是自該臀形部21朝人體的襠部延伸。該襠形部24自該延伸段23的頂面向內(nèi)凹陷，并鄰近該臀形部21。該襠形部24能支撐人體的襠部。

如此，本第二實施例不僅能達到該第一實施例的功效，還公開了具有襠形部24以支撐人體襠部的特征，以及采用該夾層5以提升整體的緩沖避震的特性。

參閱圖9，本發(fā)明硬式褲墊的第三實施例大致上與該第一實施例相同，差異僅在于該支撐板2采用數(shù)個相鄰的橫條20構(gòu)成。所述橫條20的延伸方向垂直該褲子8的中心線L。為了使所述橫條20皆具有足夠的支撐力，可以不在所述橫條20上形成多個透氣孔3。

該支撐板2可以先制作成形后，再以垂直該中心線L的方向裁切，構(gòu)成所述橫條20。最后再將所述橫條20直接依照順序直接將其安裝至該腳踏車褲8上。其安裝至腳踏車的方式與該第一實施例所公開者 相同，在此不予贅述。

值得一提的是，所述橫條20也能采用一個柔性材料(圖未示)依照順序連接后，構(gòu)成本第三實施例的支撐板2，再安裝至該褲子8。

因為由所述橫條20組成的該支撐板2依然包括了該臀形部21及該固定部22的結(jié)構(gòu)，并且同樣由硬質(zhì)材料構(gòu)成，所以仍具有該第一實施例的功效。值得一提的是，每一個橫條20內(nèi)還能再設(shè)置如該第二實施例所述的夾層5，使所述橫條20同時兼具緩沖的功能。

如此，本第三實施例不僅能達到該第一實施例的功效，還公開了該支撐板2的另一種態(tài)樣，因為該支撐板2被橫向裁切成數(shù)條橫條20，因此使用者在行動時有更高的自由度，并且熱氣及汗水能直接自所述橫條20間的間隙排出，整體的透氣性更佳。

綜上所述，該固定部22能提升支撐的穩(wěn)固性，而且該臀形部21能平均分攤受力并能支撐人體的臀部9，因此長時間久坐臀部9仍不會塌陷變形造成不適感，借此提升長途騎乘時與乘坐于椅子上的舒適性，所以確實能達成本發(fā)明的目的。

以上所述者，僅為本發(fā)明的實施例而已，當不能以此限定本發(fā)明實施的范圍，即凡依本發(fā)明權(quán)利要求書及說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發(fā)明的范圍。