本發(fā)明涉及一種對(duì)拉鏈(slide fastener)的拉頭(slider)本體進(jìn)行搬送的拉頭本體搬送裝置。

背景技術(shù)：

以前，已知有一種直線搬送式的拉頭組裝裝置(例如，參照專利文獻(xiàn)1)，其將拉頭本體排列為直線狀而加以搬送，將拉片裝配至拉頭本體以組裝拉頭。而且，所述專利文獻(xiàn)1中記載的拉頭組裝裝置包括將拉頭本體用滑槽內(nèi)的拉頭本體供給至本體搬送裝置的本體推出桿。

[現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)]

[專利文獻(xiàn)]

[專利文獻(xiàn)1]日本專利特開2000-270910號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

[發(fā)明所要解決的問題]

然而，在所述專利文獻(xiàn)1中記載的拉頭組裝裝置中，存在拉頭本體用滑槽內(nèi)偶爾裝填有前后逆轉(zhuǎn)的拉頭本體的情況，因此，若將所述前后逆轉(zhuǎn)的拉頭本體供給至本體搬送裝置，則在下游側(cè)的各裝置中，有可能產(chǎn)生拉片安裝不良、拉頭損傷、及裝置的破損。

本發(fā)明是鑒于所述情況而成，其目的在于提供一種可防止搬送前后逆轉(zhuǎn)的拉頭本體的拉頭本體搬送裝置。

[解決問題的技術(shù)手段]

本發(fā)明的所述目的是利用下述構(gòu)成來實(shí)現(xiàn)。

(1)一種拉頭本體搬送裝置，其將自本體供給裝置供給的拉鏈用拉頭的拉頭本體排列為直線狀而加以搬送，所述拉頭本體搬送裝置的特征在于，包括本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)，在自本體供給裝置供給的拉頭本體為前后逆轉(zhuǎn)的情況下，本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)防止將所述前后逆轉(zhuǎn)的拉頭本體向下游側(cè) 搬送。

(2)根據(jù)(1)所述的拉頭本體搬送裝置，其特征在于，包括：一對(duì)本體引導(dǎo)構(gòu)件，對(duì)拉頭本體進(jìn)行引導(dǎo)；以及本體搬送構(gòu)件，在一對(duì)本體引導(dǎo)構(gòu)件間以描繪軌道的方式運(yùn)作，以搬送拉頭本體，本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)包括相對(duì)于本體搬送構(gòu)件而能夠上下移動(dòng)地受到保持的本體運(yùn)送薄片(chip)。

(3)根據(jù)(2)所述的拉頭本體搬送裝置，其特征在于，本體搬送構(gòu)件具有：作為長條的塊狀構(gòu)件的基塊(base block)；以及搬送板，具有多個(gè)本體嵌合凹部，且沿長邊方向一體形成于基塊的上表面，對(duì)拉頭本體進(jìn)行搬送，本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)包括：盤簧，設(shè)置于基塊與本體運(yùn)送薄片之間，對(duì)本體運(yùn)送薄片向上方施力；以及擋板，對(duì)由盤簧施力的本體運(yùn)送薄片的上動(dòng)位置及前后位置進(jìn)行限制。

(4)根據(jù)(3)所述的拉頭本體搬送裝置，其特征在于，本體運(yùn)送薄片具有：底座部，以跨越本體搬送構(gòu)件的基塊的方式形成；一對(duì)支承片，形成于底座部的上表面，自下方支承拉頭本體；以及卡合突部，分別形成于一對(duì)支承片的上表面，且卡合于拉頭本體。

(5)根據(jù)(4)所述的拉頭本體搬送裝置，其特征在于，卡合突部具有與拉頭本體卡合的卡合面，卡合面形成為仿效拉頭本體的卡合部分的形狀的形狀。

(6)根據(jù)(5)所述的拉頭本體搬送裝置，其特征在于，本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)包括收容自本體供給裝置供給的拉頭本體的本體收容部，本體收容部包括：一對(duì)側(cè)壁部；底板，在寬度方向上連結(jié)一對(duì)側(cè)壁部，且對(duì)拉頭本體進(jìn)行引導(dǎo)；以及一對(duì)蓋構(gòu)件，固定于一對(duì)側(cè)壁部上，由一對(duì)側(cè)壁部的內(nèi)側(cè)面、底板的上表面、及一對(duì)蓋構(gòu)件的下表面形成收容拉頭本體的本體收容空間。

(7)根據(jù)(6)所述的拉頭本體搬送裝置，其特征在于，在底板形成有使本體運(yùn)送薄片的一對(duì)支承片自下方插通至上方的一對(duì)狹縫。

(8)根據(jù)(7)所述的拉頭本體搬送裝置，其特征在于，本體收容部包括使本體供給裝置對(duì)拉頭本體的搬送停止的一對(duì)擋塊。

[發(fā)明的效果]

根據(jù)本發(fā)明，拉頭本體搬送裝置包括本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)，在自本體 供給裝置供給的拉頭本體為前后逆轉(zhuǎn)的情況下，所述本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)防止將所述前后逆轉(zhuǎn)的拉頭本體向下游側(cè)搬送，因此可防止搬送前后逆轉(zhuǎn)的拉頭本體。

附圖說明

圖1是對(duì)采用了本發(fā)明的拉頭本體搬送裝置的一實(shí)施形態(tài)的拉頭組裝裝置進(jìn)行說明的側(cè)面圖。

圖2是對(duì)圖1所示的拉頭本體搬送裝置進(jìn)行說明的主要部分放大側(cè)面圖。

圖3是圖2的A-A線剖面圖。

圖4是圖1所示的拉頭本體搬送裝置的本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)的周邊的放大頂視圖。

圖5是圖4的B-B線剖面圖。

圖6是圖4的C-C線剖面圖。

圖7是本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)的周邊的放大立體圖。

圖8(a)是自上游側(cè)觀察本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)的本體搬送薄片的立體圖。

圖8(b)是自下游側(cè)觀察本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)的本體搬送薄片的立體圖。

圖9是對(duì)將拉頭本體逆轉(zhuǎn)安置于本體搬送薄片的狀態(tài)進(jìn)行說明的放大頂視圖。

圖10是與圖9所示狀態(tài)下的圖5對(duì)應(yīng)的剖面圖。

圖11是對(duì)由拉頭組裝裝置組裝而成的拉頭的一例進(jìn)行說明的側(cè)面圖。

圖12是對(duì)由拉頭組裝裝置組裝而成的拉頭的另一例進(jìn)行說明的側(cè)面圖。

附圖標(biāo)記說明：

10：拉頭組裝裝置；

11：機(jī)臺(tái)；

20：拉頭本體搬送裝置；

21：支承構(gòu)件；

21a：本體載置部；

22：本體引導(dǎo)構(gòu)件；

22a：本體引導(dǎo)片；

23：本體搬送構(gòu)件；

24：基塊；

25：搬送板；

26：本體嵌合凹部；

30：本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)；

31：本體運(yùn)送薄片；

32：底座部；

33：支承片；

34：卡合突部；

34a：卡合面；

35：盤簧；

36：擋板；

40：本體收容部；

41：側(cè)壁部；

42：底板；

42a：狹縫；

43：蓋構(gòu)件；

44：本體收容空間；

45：擋塊；

45a：板簧；

50：本體供給裝置；

51：引導(dǎo)構(gòu)件；

52：帶式輸送機(jī)；

60：拉片供給裝置；

61：拉片用滑槽；

62：壓緊裝置；

63：移動(dòng)構(gòu)件；

64：推壓片；

70：檢查裝置；

71：第1檢查部；

72：第2檢查部；

73：滑動(dòng)構(gòu)件；

73a：臂部；

73b：調(diào)整螺栓；

74：動(dòng)力傳遞構(gòu)件；

75、77：傳感器；

75a、77a：桿；

76、78：檢查片；

D：拉頭本體；

D1：上翼板；

D2：下翼板；

D3：引導(dǎo)柱；

D4：上側(cè)法蘭；

D5：下側(cè)法蘭；

D6：拉片安裝柱；

D6f：前側(cè)柱部；

D6r：后側(cè)柱部；

D7：鏈齒引導(dǎo)路徑；

D8：布帶槽；

D9：爪孔；

L：鎖針；

L1：鎖定爪；

P：拉片；

SL、SL2：拉頭。

具體實(shí)施方式

以下，參照?qǐng)D式對(duì)采用了本發(fā)明的拉頭本體搬送裝置的一實(shí)施形態(tài)的拉頭組裝裝置進(jìn)行詳細(xì)說明。此外，在以后的說明中，所謂上側(cè)，設(shè)為相對(duì)于圖1的紙面為上側(cè)，所謂下側(cè)，設(shè)為相對(duì)于圖1的紙面為下側(cè)，所謂前側(cè)，設(shè)為相對(duì)于圖1的紙面為左側(cè)，所謂后側(cè)，設(shè)為相對(duì)于圖1的紙面 為右側(cè)，所謂左側(cè)，設(shè)為相對(duì)于圖1的紙面為近前側(cè)，所謂右側(cè)，設(shè)為相對(duì)于圖1的紙面為進(jìn)深側(cè)。另外，左右方向也稱為寬度方向。另外，前側(cè)也稱為下游側(cè)，后側(cè)也稱為上游側(cè)。此外，所謂上游側(cè)及下游側(cè)，是以拉頭本體的搬送方向?yàn)榛鶞?zhǔn)。

如圖1所示，拉頭組裝裝置10包括：本發(fā)明的拉頭本體搬送裝置20，將拉頭SL的拉頭本體D排列為直線狀而加以搬送；本體供給裝置50，將拉頭本體D供給至拉頭本體搬送裝置20；拉片供給裝置60，將拉片P供給至拉頭本體D；以及檢查裝置70，對(duì)拉片P向拉頭本體D的裝配狀態(tài)進(jìn)行檢查。

而且，在本實(shí)施形態(tài)中，本體供給裝置50、拉片供給裝置60、及檢查裝置70以此順序自拉頭本體搬送裝置20的上游側(cè)朝向下游側(cè)排成直線狀而配置，且分別安裝于機(jī)臺(tái)11上。

此處，對(duì)由拉頭組裝裝置10組裝而成的拉頭SL進(jìn)行說明。所述拉頭SL為不具備自動(dòng)鎖定功能的自由拉頭，且如圖11所示，包括拉頭本體D及拉片P。

如圖11所示，拉頭本體D具有：上翼板D1及下翼板D2；將上翼板D1及下翼板D2在前端部加以連結(jié)的引導(dǎo)柱D3；自上翼板D1的左右兩側(cè)緣向下方延伸的上側(cè)法蘭D4；自下翼板D2的左右兩側(cè)緣向上方延伸的下側(cè)法蘭D5；以及設(shè)置于上翼板D1上，用以安裝拉片P的拉片安裝柱D6。而且，在上翼板D1與下翼板D2之間形成有供拉鏈的鏈齒(element)插通的大致Y字狀的鏈齒引導(dǎo)路徑D7。另外，在上側(cè)法蘭D4與下側(cè)法蘭D5之間形成有供拉鏈的布帶(tape)插通的布帶槽D8。

如圖2及圖3所示，拉頭本體搬送裝置20包括：左右一對(duì)的支承構(gòu)件21，沿拉頭本體D的搬送方向設(shè)置于機(jī)臺(tái)11上；左右一對(duì)的本體引導(dǎo)構(gòu)件22，固定于左右的支承構(gòu)件21上；以及本體搬送構(gòu)件23，在左右的本體引導(dǎo)構(gòu)件22間，以描繪矩形形狀軌道或橢圓狀軌道的方式運(yùn)作，以搬送拉頭本體D。而且，拉頭本體搬送裝置20通過本體搬送構(gòu)件23的運(yùn)作而對(duì)拉頭本體D進(jìn)行直線間歇搬送。

支承構(gòu)件21具有本體載置部21a，所述本體載置部21a沿拉頭本體D的搬送方向形成于所述支承構(gòu)件21的上端部，且對(duì)拉頭本體D的下表面進(jìn)行引導(dǎo)。

本體引導(dǎo)構(gòu)件22具有本體引導(dǎo)片22a，所述本體引導(dǎo)片22a沿拉頭本體D的搬送方向形成于所述本體引導(dǎo)構(gòu)件22的內(nèi)側(cè)面，且具有嵌合于拉頭本體D的鏈齒引導(dǎo)路徑D7及布帶槽D8的剖面形狀。

如圖2～圖5所示，本體搬送構(gòu)件23具有作為長條的塊狀構(gòu)件的基塊24、以及沿長邊方向一體形成于基塊24的上表面的搬送板25。而且，在搬送板25的上端緣，隔著規(guī)定的間隔形成有供拉頭本體D的下部嵌合的多個(gè)本體嵌合凹部26。另外，將搬送板25的板厚設(shè)定為較左右的本體載置部21a間及左右的本體引導(dǎo)片22a間稍小的尺寸。由此，搬送板25可在左右的本體載置部21a間及左右的本體引導(dǎo)片22a間的鉛垂面內(nèi)自由地移動(dòng)。此外，圖4所示的拉頭本體搬送裝置20中省略了本體引導(dǎo)構(gòu)件22及后述的蓋構(gòu)件43。

如圖1所示，本體供給裝置50包括：引導(dǎo)構(gòu)件51，將多個(gè)本體D排成一列而加以收容，并對(duì)多個(gè)本體D的搬送進(jìn)行引導(dǎo)；以及帶式輸送機(jī)52，將引導(dǎo)構(gòu)件51內(nèi)并列的多個(gè)本體D搬送至拉頭本體搬送裝置20側(cè)。而且，在引導(dǎo)構(gòu)件51內(nèi)排列成一列的多個(gè)本體D通過其下表面經(jīng)帶式輸送機(jī)52引導(dǎo)而被搬送至拉頭本體搬送裝置20側(cè)。此外，拉頭本體D以其引導(dǎo)柱D3朝向上游側(cè)(圖1的右側(cè))的方式收容于引導(dǎo)構(gòu)件51內(nèi)。因此，拉頭本體D以其前側(cè)朝向上游側(cè)、后側(cè)朝向下游側(cè)的方式收容于引導(dǎo)構(gòu)件51內(nèi)。

如圖1所示，拉片供給裝置60包括：拉片用滑槽61，相對(duì)于拉頭本體D的搬送方向垂直地配置，將拉片P供給至拉頭本體D；以及壓緊裝置62，將被供給了拉片P后的拉頭本體D的拉片安裝柱D6的前端部分向下方壓緊。

如圖1所示，壓緊裝置62包括與本體搬送構(gòu)件23的動(dòng)作同步地進(jìn)行上下驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)構(gòu)件63、以及安裝于移動(dòng)構(gòu)件63的推壓片64。而且，在壓緊裝置62中，在拉片P插入至拉頭本體D的拉片安裝柱D6內(nèi)之后，推壓片64即刻與移動(dòng)構(gòu)件63一起向下移動(dòng)，利用所述推壓片64，將拉片安裝柱D6的前端部分向下方壓緊。

如圖1所示，檢查裝置70包括：第1檢查部71及第2檢查部72，沿拉頭本體D的搬送方向配置；以及滑動(dòng)構(gòu)件73，對(duì)第1及第2檢查部71、72進(jìn)行支承，且設(shè)置為可在上下方向上滑動(dòng)。

滑動(dòng)構(gòu)件73利用未圖示的彈簧而始終被朝向下動(dòng)方向施力，且具有延 長至壓緊裝置62側(cè)的臂部73a。而且，在壓緊裝置62的移動(dòng)構(gòu)件63安裝有L字狀的動(dòng)力傳遞構(gòu)件74，所述動(dòng)力傳遞構(gòu)件74在移動(dòng)構(gòu)件63向上移動(dòng)時(shí)，將滑動(dòng)構(gòu)件73的臂部73a向上方推壓，從而使滑動(dòng)構(gòu)件73向上移動(dòng)。因此，在移動(dòng)構(gòu)件63向下移動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)構(gòu)件73也向下移動(dòng)。另外，在臂部73a的前端部分，安裝有對(duì)滑動(dòng)構(gòu)件73的上下位置進(jìn)行調(diào)整的調(diào)整螺栓73b。

第1檢查部71包括位置傳感器75、以及安裝于位置傳感器75的桿75a的前端的檢查片76。而且，在滑動(dòng)構(gòu)件73向下移動(dòng)時(shí)，第1檢查部71利用檢查片76自上方推壓組裝后的拉頭SL的拉片P，以檢查有無拉片P。

第2檢查部72包括位置傳感器77、以及安裝于位置傳感器77的桿77a的前端的L字狀的檢查片78。而且，在滑動(dòng)構(gòu)件73向下移動(dòng)時(shí)，第2檢查部72利用檢查片78自上方推壓組裝后的拉頭SL的拉片安裝柱D6，并檢測(cè)拉片安裝柱D6的高度，以檢查拉片安裝柱D6的壓緊量是否為基準(zhǔn)范圍內(nèi)。

進(jìn)而，如圖1及圖4所示，在拉頭本體搬送裝置20設(shè)置有本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)30，在自本體供給裝置50供給的拉頭本體D為前后逆轉(zhuǎn)的情況下，所述本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)30防止將所述前后逆轉(zhuǎn)的拉頭本體D向下游側(cè)搬送。

如圖4～圖7所示，本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)30配置于拉頭本體搬送裝置20的上游側(cè)端部，且包括：本體運(yùn)送薄片31，以跨越本體搬送構(gòu)件23的基塊24的上表面?zhèn)鹊姆绞皆O(shè)置；盤簧35，設(shè)置于基塊24與本體運(yùn)送薄片31之間，對(duì)本體運(yùn)送薄片31向上方施力；以及擋板36，對(duì)由盤簧35施力的本體運(yùn)送薄片31的上動(dòng)位置及前后位置進(jìn)行限制。因此，本體運(yùn)送薄片31相對(duì)于本體搬送構(gòu)件23的基塊24，以浮動(dòng)狀態(tài)且能夠上下移動(dòng)地受到保持。另外，本體運(yùn)送薄片31與本體搬送構(gòu)件23一起以描繪矩形形狀軌道的方式運(yùn)作。

如圖6～圖8(a)、圖8(b)所示，本體運(yùn)送薄片31具有：底座部32，以跨越本體搬送構(gòu)件23的基塊24的方式形成；左右一對(duì)的支承片33，形成于底座部32的上表面，自下方支承拉頭本體D的下翼板D2；以及卡合突部34，分別形成于左右的支承片33的上表面的上游側(cè)端部，且卡合于拉頭本體D的下翼板D2的前緣。而且，如圖7及圖8(a)、圖8(b)所示， 卡合突部34的與下翼板D2卡合的卡合面34a形成為仿效下翼板D2的前緣形狀的彎曲形狀。

另外，本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)30包括收容自本體供給裝置50供給的拉頭本體D的本體收容部40。所述本體收容部40包括：左右一對(duì)的側(cè)壁部41，固定于左右的支承構(gòu)件21上；底板42，在寬度方向上連結(jié)左右的側(cè)壁部41，且對(duì)拉頭本體D的下表面進(jìn)行引導(dǎo)；以及左右一對(duì)的蓋構(gòu)件43，固定于左右的側(cè)壁部41上。而且，由左右的側(cè)壁部41的內(nèi)側(cè)面、底板42的上表面、及左右的蓋構(gòu)件43的下表面形成收容拉頭本體D的本體收容空間44。此外，利用左右的側(cè)壁部41、底板42、及左右的蓋構(gòu)件43，本體收容空間44內(nèi)的拉頭本體D在上下方向及左右方向的移動(dòng)受到限制。另外，本體收容部40以拉頭本體D的拉片安裝柱D6通過左右的蓋構(gòu)件43間的槽的方式構(gòu)成，因此可防止拉頭本體D相對(duì)于本體搬送方向的傾斜。

另外，如圖6所示，在底板42，貫通上下方向而形成有一對(duì)狹縫42a，所述狹縫42a使本體運(yùn)送薄片31的左右的支承片33自下方插通至上方。

另外，如圖4所示，本體收容部40包括使本體供給裝置50的帶式輸送機(jī)52對(duì)拉頭本體D的搬送停止的左右一對(duì)的擋塊45。

左右的擋塊45可在寬度方向上滑動(dòng)地設(shè)置于左右的側(cè)壁部41，且利用板簧45a而始終被朝向?qū)挾确较騼?nèi)側(cè)施力。而且，左右的擋塊45的前端部分突出至本體收容空間44內(nèi)并與拉頭本體D接觸，由此使帶式輸送機(jī)52對(duì)拉頭本體D的搬送停止。另外，左右的擋塊45間的間隙通過搬送至下游側(cè)的拉頭本體D而被擴(kuò)展。

而且，在如此構(gòu)成的拉頭本體搬送裝置20中，通過本體運(yùn)送薄片31與以描繪矩形形狀軌道的方式運(yùn)作的本體搬送構(gòu)件23一起向上移動(dòng)而如圖6所示，本體運(yùn)送薄片31的左右的支承片33插通至底板42的一對(duì)狹縫42a，左右的支承片33的卡合突部34突出至本體收容部40內(nèi)。由此，如圖4及圖7所示，本體運(yùn)送薄片31的左右的支承片33對(duì)位于最下游的拉頭本體D的下翼板D2進(jìn)行支承，且左右的支承片33的卡合突部34沿下翼板D2的前緣配置。

接著，通過本體運(yùn)送薄片31與本體搬送構(gòu)件23一起向下游側(cè)移動(dòng)，左右的支承片33的卡合突部34卡合于下翼板D2的前緣，拉頭本體D沿設(shè)置于拉頭本體搬送裝置20的本體引導(dǎo)構(gòu)件22的本體引導(dǎo)片22a而被搬 送至下游側(cè)。另外，若位于最下游的拉頭本體D利用本體運(yùn)送薄片31而被搬送至拉頭本體搬送裝置20的下游側(cè)，則利用帶式輸送機(jī)52將下一拉頭本體D搬送至因左右的擋塊45而停止的位置。

另外，在拉頭本體D為前后逆轉(zhuǎn)的情況下，如圖9及圖10所示，拉頭本體D與本體運(yùn)送薄片31的左右的卡合突部34在上下方向上重合，因此，即便本體運(yùn)送薄片31與本體搬送構(gòu)件23一起向上移動(dòng)，但左右的卡合突部34抵接至拉頭本體D的下翼板D2，本體運(yùn)送薄片31相對(duì)于本體搬送構(gòu)件23的基塊24而向下移動(dòng)，從而本體運(yùn)送薄片31未向上移動(dòng)至規(guī)定位置。因此，左右的卡合突部34未卡合于拉頭本體D的下翼板D2，故其后即便本體運(yùn)送薄片31與本體搬送構(gòu)件23一起移動(dòng)至下游側(cè)，拉頭本體D也未被搬送至拉頭本體搬送裝置20的下游側(cè)。即，在拉頭本體D為前后逆轉(zhuǎn)的情況下，利用本體運(yùn)送薄片31進(jìn)行的拉頭本體D向下游側(cè)的搬送成為不可能的狀態(tài)，拉頭本體搬送裝置20成為空轉(zhuǎn)狀態(tài)。

如以上所說明般，根據(jù)本實(shí)施形態(tài)的拉頭本體搬送裝置20，拉頭本體搬送裝置20包括防止將前后逆轉(zhuǎn)的拉頭本體D向下游側(cè)搬送的本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)30，因此可防止搬送前后逆轉(zhuǎn)的拉頭本體D。

另外，根據(jù)本實(shí)施形態(tài)的拉頭本體搬送裝置20，將本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)30設(shè)置于拉頭本體搬送裝置20的本體搬送構(gòu)件23，因此，與獨(dú)立設(shè)置本體逆運(yùn)送防止機(jī)構(gòu)30的情況相比，可降低制造成本。

另外，根據(jù)本實(shí)施形態(tài)的拉頭本體搬送裝置20，由本體收容部40的左右的側(cè)壁部41的內(nèi)側(cè)面、底板42的上表面、及左右的蓋構(gòu)件43的下表面形成收容拉頭本體D的本體收容空間44，因此，可使本體運(yùn)送薄片31對(duì)拉頭本體D的搬送穩(wěn)定化。

此外，本發(fā)明并不限定于所述實(shí)施形態(tài)中例示的內(nèi)容，在不脫離本發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)可進(jìn)行適當(dāng)變更。

例如，在本實(shí)施形態(tài)中，例示了以引導(dǎo)柱D3朝向上游側(cè)的狀態(tài)搬送拉頭本體D的情況，但并不限定于此，也能以引導(dǎo)柱D3朝向下游側(cè)的狀態(tài)搬送拉頭本體D。所述情況下，需要將本體運(yùn)送薄片31的左右的卡合突部34的形狀變更為與此對(duì)應(yīng)的形狀。

另外，在本實(shí)施形態(tài)中，關(guān)于拉頭組裝裝置，例示了組裝不具有自動(dòng)鎖定功能的拉頭SL的裝置，但并不限定于此，也可為組裝圖12所示的具 有自動(dòng)鎖定功能的拉頭SL2的裝置。

如圖12所示，拉頭SL2包括拉頭本體D、拉片P、及鎖針L。拉頭本體D具有：上翼板D1及下翼板D2；將上翼板D1及下翼板D2在前端部加以連結(jié)的引導(dǎo)柱D3；自上翼板D1的左右兩側(cè)緣向下方延伸的上側(cè)法蘭D4；自下翼板D2的左右兩側(cè)緣向上方延伸的下側(cè)法蘭D5；以及設(shè)置于上翼板D1上，用以固定鎖針L的前側(cè)柱部D6f及后側(cè)柱部D6r。而且，在上翼板D1與下翼板D2之間形成有供拉鏈的鏈齒插通的大致Y字狀的鏈齒引導(dǎo)路徑D7。另外，在上側(cè)法蘭D4與下側(cè)法蘭D5之間形成有供拉鏈的布帶插通的布帶槽D8。另外，在上翼板D1形成有供鎖針L的鎖定爪L1插通的爪孔D9。

另外，在本實(shí)施形態(tài)中，例示了將拉頭本體搬送裝置應(yīng)用于直線搬送式的拉頭組裝裝置的情況，但并不限定于此，也可將拉頭本體搬送裝置應(yīng)用于直線搬送式的拉頭本體切邊裝置。此外，在所述拉頭本體切邊裝置中，可對(duì)圖12所示的具有自動(dòng)鎖定功能的拉頭SL2的鏈齒引導(dǎo)路徑D7、布帶槽D8、爪孔D9等進(jìn)行切邊。