本實(shí)用新型屬于鞋底減震器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種氣墊彈簧鞋底減震器及減震鞋底。

背景技術(shù)：

鞋底減震器是一種安裝于鞋底的部件，具有吸收腳部沖擊力，進(jìn)而保護(hù)足部的作用。目前市面上普遍用于鞋底的減震氣墊主要存在容易漏氣和容易被尖銳物刺破的缺陷；氣墊漏氣后鞋底會失去平衡和穩(wěn)定性，容易導(dǎo)致足部變形和崴腳。為了解決減震器漏氣的問題，許多廠家把氣墊中間骨架部分做成堅(jiān)硬的部件，這樣的設(shè)計(jì)雖然可以解決漏氣的問題，但是，這樣以來氣墊只是起到了裝飾作用而失去了減震功能；可見氣墊為了定型的需要，在中部設(shè)置用作支撐作用的骨架后，雖然可以加固氣墊的硬度，但是卻減弱了氣墊的減震功能。

本申請人在在先申請的發(fā)明專利中(一種透明灌注彈簧減震裝置，專利申請?zhí)枺篊N201420824944.6)公開了把彈簧放入吸塑TPU膜的模具中，然后注入GEL凝膠制作成減震器，該減震器比氣墊具有更好的減震效果，但是由于GEL的比重比較大，而且吸塑TPU膜的生產(chǎn)工藝，限制了TPU模具型腔的大小和形狀，從而使得到的減震器只可以是直面的形狀，無法按須要做出各種形狀(例如不能做氣墊的弧形)，造成產(chǎn)品過重，形狀受限制。另外在制作過程中為了保證TPU膜能夠順利吸入，需要將GEL型腔設(shè)置足夠大，這無疑會造成GEL的用量增大，進(jìn)一步使減震器的重量過大，在產(chǎn)品形狀、體積及應(yīng)用上受到了限制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣墊彈簧鞋底減震器，用以解決GEL體積過重的問題，增加減震器的減震效果、回彈力以及穩(wěn)定性。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

氣墊彈簧鞋底減震器，減震圈和粘合在減震圈外部的氣墊，所述減震圈包括GEL凝膠圈和灌注在GEL凝膠圈內(nèi)的減震彈簧，所述氣墊為中空的氣墊。

本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器中，作為進(jìn)一步的方案，所述氣墊為粘合在減震圈整個外圍周邊的環(huán)形中空氣墊。

本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器中，作為進(jìn)一步的方案，所述氣墊為粘合在減震圈外圍兩邊或三邊的條狀中空氣墊。

本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器中，作為進(jìn)一步的方案，灌注在GEL凝膠圈內(nèi)減震彈簧圈可以是一或兩個以上

本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器中，作為進(jìn)一步的方案，所述GEL凝膠圈為透明彈性圈。

本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器中，作為進(jìn)一步的方案，所述氣墊為中空且透明的彈性氣墊。

本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器中，作為進(jìn)一步的方案，所述氣墊外表面包覆有TPU膜層，該TPU膜層的厚度為0.8-2mm。

本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器中，作為進(jìn)一步的方案，所述氣墊通過GEL凝膠圈的粘性貼合在減震圈的外周。

本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器中，作為進(jìn)一步的方案，所述氣墊的厚度大于減震圈的厚度。

本實(shí)用新型的另一個目的在于提供一種減震鞋底，具體方案如下：

一種減震鞋底，包括大底，所述大底內(nèi)設(shè)置有本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器通過在GEL凝膠圈內(nèi)灌注彈簧與氣墊相結(jié)合，減輕了整個減震裝置的重量，增強(qiáng)了鞋底減震器的穩(wěn)定性和彈性，并解決了現(xiàn)有氣墊漏氣后的導(dǎo)致崴腳的問題；

2.本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器由于在減震圈外設(shè)置較厚的氣墊，在制作過程中可以省略吸塑TPU膜的復(fù)雜工藝，解決了減震器形狀和大小受限制的問題；

3.本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器進(jìn)一步環(huán)形氣墊是在制作過程中通過GEL凝膠圈的粘性貼合在減震圈的外周，加固了氣墊與GEL凝膠圈的粘合，避免使用其他成分的粘合劑；

4.本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器進(jìn)一步的由于所述氣墊的厚度大于減震圈的厚度，使得GEL凝膠只存在減震器重量的一小部分，減輕了GEL的重量的同時增強(qiáng)了減震功能。

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型帶有環(huán)形中空氣墊的氣墊彈簧鞋底減震器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是實(shí)用新型帶有條狀中空氣墊的氣墊彈簧鞋底減震器結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，各附圖標(biāo)記為：10、減震圈；11、GEL凝膠圈；12、減震彈簧；20、氣墊。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器，減震圈10和粘合在減震圈10外部的氣墊20，所述減震圈10包括GEL凝膠圈11和灌注在GEL凝膠圈11內(nèi)的減震彈簧12，所述氣墊20為中空的氣墊。在本方案中，省去現(xiàn)有的氣墊所采用的中央骨架結(jié)構(gòu)，通過在柔軟的GEL凝膠圈內(nèi)灌注彈簧與環(huán)形氣墊相結(jié)合，減輕了整個減震裝置的重量，增強(qiáng)了鞋底減震器的穩(wěn)定性和彈性，即使環(huán)形氣墊被刺破漏氣，其中的減震圈也可以增加減震器的穩(wěn)定性和回彈力，從根本上解決了現(xiàn)有氣墊漏氣后的導(dǎo)致崴腳的問題。

如圖3所示，本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器中，作為進(jìn)一步的方案，所述氣墊20為粘合在減震圈10整個外圍周邊的環(huán)形中空氣墊。

如圖4所示，本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器中，作為進(jìn)一步的方案，所述氣墊20為粘合在減震圈10外圍兩邊或三邊的條狀中空氣墊。

本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器中，作為進(jìn)一步的方案，所述GEL凝膠圈11為透明彈性圈。

本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器中，作為進(jìn)一步的方案，所述氣墊20為中空且透明的彈性氣墊。

本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器中，作為進(jìn)一步的方案，所述氣墊20的外表面包覆有TPU膜層，該TPU膜層的厚度為0.8-2mm。

本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器中，作為進(jìn)一步的方案，所述氣墊20通過GEL凝膠圈11的粘性貼合在減震圈10的外周。由于氣墊是在制作過程中通過GEL凝膠圈的粘性貼合在減震圈的外周，加固了氣墊與GEL凝膠圈的粘合，避免使用其他成分的粘合劑。

本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器中，作為進(jìn)一步的方案，所述氣墊20的厚度大于減震圈10的厚度。在該方案中，GEL凝膠只存在減震器重要的一小部分，不用吸塑TPU膜，減震器便可與鞋底貼合并更加牢固；并且這種設(shè)計(jì)避免了過多使用GEL凝膠，減輕了GEL的重量同時增強(qiáng)了減震功能。

本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器的制作方法如下：

1)制作中空的環(huán)形氣墊，或條狀氣墊；

2)制作減震器模具，該模具帶有與氣墊彈簧鞋底減震器結(jié)構(gòu)相匹配的型腔，并在型腔壁設(shè)置有容納環(huán)形氣墊或條狀氣墊的容置槽，模具重要突出設(shè)置一高度與型腔高度一致的鐵柱體；

3)把環(huán)形氣墊或條狀氣墊緊貼模具壁安裝在容置槽中；

4)把彈簧圈套住鐵柱體放入到型腔中，注入GEL凝膠；

5)等待GEL凝膠冷卻后取出減震器，修整邊角，即成。

進(jìn)一步所述的氣墊彈簧鞋底減震器也可按以下方法生產(chǎn)：

1)把氣墊制造成四周環(huán)形，中間中空的或通孔的環(huán)形氣墊；

2)把通孔用膠紙封住，形成型腔；(如果是中空，不是通孔的就無須用膠紙封住)；

3)把彈簧放入氣墊中空部分，再在彈簧內(nèi)徑放入與彈簧高度一致的柱體鐵塊，柱體鐵塊直徑小于彈簧內(nèi)徑；

4)注入GEL；

5)待GEL凝固撕除膠紙，取出鐵塊即可。

本實(shí)用新型的另一個目的在于提供一種減震鞋底，具體方案如下：

一種減震鞋底，包括大底，所述大底內(nèi)設(shè)置有本實(shí)用新型所述的氣墊彈簧鞋底減震器。

上述實(shí)施方式僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，不能以此來限定本實(shí)用新型保護(hù)的范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所做的任何非實(shí)質(zhì)性的變化及替換均屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。