本實(shí)用新型涉及一種安全帽，特別是關(guān)于一種具有隱藏式行車記錄器及藍(lán)牙通訊裝置的安全帽。

背景技術(shù)：

隨著機(jī)動(dòng)車的普及率提升，行車糾紛也日益增加，行車記錄器的需求也因此產(chǎn)生?，F(xiàn)今已有多家廠商投入生產(chǎn)及研發(fā)行車記錄器。然而，行車記錄器往往以汽車上的應(yīng)用為主要考慮，而設(shè)計(jì)成外接形式，對(duì)于非汽車的使用族群，例如行人、機(jī)車、腳踏車等應(yīng)用的需求并未妥善考慮，容易因安裝的不夠穩(wěn)固而造成行車上的危險(xiǎn)。再者，外接式行車記錄器因外觀顯眼，也可能因而造成不必要的困擾。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于在不增加額外負(fù)載且不影響行車安全的前提下，為機(jī)車、腳踏車等族群提供一種具行車記錄器及藍(lán)牙通訊能力的安全帽。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種具有隱藏式行車記錄器及藍(lán)牙通訊裝置的安全帽，包括：

一帽體101，其內(nèi)設(shè)置有緩沖材料；

一控制電路，包括一藍(lán)牙通訊裝置控制電路，以及一行車記錄器控制電路；

一人機(jī)界面102，耦接該控制電路；

一主電源104，耦接該控制電路，為一可替換的電池；

一備用電源106，耦接該控制電路；

一耳機(jī)108，耦接該控制電路；以及

一麥克風(fēng)107，耦接該控制電路；

其中，該控制電路埋設(shè)于該帽體101內(nèi)的緩沖材料中。

其中該緩沖材料為保麗龍。

藍(lán)牙通訊裝置控制電路及行車記錄器控制電路設(shè)置于一主機(jī)板105上。

藍(lán)牙通訊裝置控制電路及行車記錄器控制電路分別設(shè)置于不同的電路板上。

其中設(shè)置有該藍(lán)牙通訊裝置控制電路的電路板體積不大于40mm×50mm×10mm，設(shè)置有該行車記錄器控制電路的電路板體積不大于40mm*50mm*10mm。

其中該主電源104為2600mA～4000mA的鋰電池，該備用電源106為200mA的鋰電池。

還包括一具有緊急開關(guān)的綁帶103，其連接在該帽體101的兩側(cè)，該綁帶103包括一扣環(huán)103a及一系帶103b，該緊急開關(guān)耦接該行車記錄器控制電路，當(dāng)該扣環(huán)103a與該系帶103b斷開時(shí)，使該行車記錄器控制電路開始錄像，并將當(dāng)前影像另外保存，避免遭到覆寫。

其中該人機(jī)界面102為一防水軟性鍵盤。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型根據(jù)使用者的實(shí)際需求及現(xiàn)實(shí)環(huán)境的尺寸限制，妥善設(shè)計(jì)了電路板及各相應(yīng)裝置的位置，在不增加額外負(fù)載且不影響行車安全的前提下，為機(jī)車、腳踏車等族群提供一種具行車記錄器及藍(lán)牙通訊能力的安全帽。

附圖說明

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的側(cè)視圖；

圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的正面透視圖；

圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的正面外觀圖；以及

圖4為根據(jù)本實(shí)用新型的另一實(shí)施例的電路框圖。

附圖標(biāo)記：

10安全帽 101帽體 102人機(jī)界面

103綁帶 103a扣環(huán) 103b系帶

104主電源 105主機(jī)板 106備用電源

107麥克風(fēng) 108耳機(jī) 109攝影鏡頭

20控制電路 201藍(lán)牙通訊裝置控制電路

202行車記錄器控制電路

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

請(qǐng)參閱圖1，圖1繪示根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的側(cè)視圖。在本實(shí)施例中，行車記錄器及藍(lán)牙通訊裝置的主體皆設(shè)置于安全帽10的帽體101內(nèi)部。帽體101內(nèi)一般設(shè)置有緩沖材料，例如保麗龍，在本實(shí)施例中，行車記錄器控制電路和藍(lán)牙通訊裝置的控制電路即埋設(shè)于帽體101的緩沖材料中，在不影響安全帽10所提供的保護(hù)能力的前提下，使行車記錄器及藍(lán)牙通訊裝置的電子零件及線路獲得妥善設(shè)置。

在本實(shí)施例中，人機(jī)界面102設(shè)置于帽體101的側(cè)面以便操作。人機(jī)界面102可用來輸入指令，例如進(jìn)行啟動(dòng)錄像、暫停錄像、調(diào)整鏡頭方向、啟動(dòng)通訊等操作，或用以顯示當(dāng)前電量狀態(tài)等。人機(jī)界面102可為防水軟性鍵盤，優(yōu)選地，更包含一顯示面板。在其它實(shí)施例中，人機(jī)界面102也可為無線指令接收器，使用者通過藍(lán)牙或紅外線方式進(jìn)行遙控操作。

綁帶103主要用于穩(wěn)定安全帽10。在一較佳實(shí)施例中，綁帶103中設(shè)置有緊急開關(guān)并耦接至該行車記錄器的控制電路，當(dāng)綁帶103松脫/斷開時(shí)，緊急開關(guān)會(huì)直接啟動(dòng)而開始錄像，并自動(dòng)保存當(dāng)前紀(jì)錄影像。

圖2為安全帽10的正面透視圖，較細(xì)部的電路連接線僅以示意拉線表示。主機(jī)板105上設(shè)置有行車記錄器及藍(lán)牙通訊裝置的控制電路，耦接至耳機(jī)108、麥克風(fēng)107及攝影鏡頭109，用以控制攝影鏡頭109的啟閉、儲(chǔ)存所錄制影像或進(jìn)行藍(lán)牙通訊。在本實(shí)施例中，行車記錄器的影像格式為480p，在其它實(shí)施例中，可依不同商業(yè)規(guī)劃或因應(yīng)電路需求，改采較高或較低分辨率的影像格式。主電源104和備用電源106分別與主機(jī)板105連接。主電源104用來提供電路運(yùn)作所需的電力，且可進(jìn)行更換，當(dāng)主電源104電力不足時(shí)，備用電源106便會(huì)啟用，以避免行車記錄器失去功能，待主電源104完成電池更換后，再切換回主電源104繼續(xù)供電。在一實(shí)施例中，主電源104可使用2600mA～4000mA的鋰電池，備用電源106則采用200mA的鋰電池。

人機(jī)界面102耦接控制電路。

攝影鏡頭109設(shè)置于與人眼平行的位置，以確保錄像視野與使用者的人眼視角相符，耳機(jī)108及麥克風(fēng)107亦分別設(shè)置于對(duì)應(yīng)使用者的耳朵、嘴巴部位的位置，以便通過藍(lán)牙通訊控制電路進(jìn)行通訊，例如撥打電話。其中，麥克風(fēng)107也可同時(shí)作為行車記錄器控制電路的收音裝置。

圖3為安全帽10的正面外觀圖，右側(cè)放大圖繪示攝影鏡頭109具備可調(diào)整的關(guān)節(jié)，可供使用者依需求轉(zhuǎn)向不同角度。綁帶103包括左側(cè)的扣環(huán)103a及右側(cè)的系帶103b，當(dāng)扣環(huán)103a與系帶103b斷開時(shí)，緊急開關(guān)會(huì)直接啟動(dòng)行車記錄器的錄像功能，并將當(dāng)前影像另外保存，避免遭到覆寫。

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的另一實(shí)施例的電路方塊圖，在本實(shí)施例中，控制電路20分為兩個(gè)部分：藍(lán)牙通訊裝置控制電路201和行車記錄器控制電路202。在本實(shí)施例中，藍(lán)牙通訊裝置控制電路201和行車記錄器控制電路202為分別設(shè)置于不同的電路板上，其中設(shè)置有藍(lán)牙通訊裝置控制電路201的電路板體積不大于40mm×50mm×10mm，且具有功率放大的能力，其支持BT3.0+EDR 2.0以上版本，可處理一對(duì)一及一對(duì)多的工作模式。設(shè)置有行車記錄器控制電路202的電路板體積不大于40mm×50mm×10mm，具有循環(huán)錄像、電量指示等功能。

人機(jī)界面102耦接行車記錄器控制電路202和藍(lán)牙通訊裝置控制電路201，可以用防水軟性鍵盤加以實(shí)現(xiàn)。優(yōu)選地，包含照明光源、基本操作按鍵(例如啟動(dòng)、鏡頭左右轉(zhuǎn)、暫停錄像等)，且具有可顯示電量、藍(lán)牙功能是否開啟，以及是否在錄像中的LED顯示燈號(hào)。

主電源104及備用電源106皆以電池實(shí)現(xiàn)，其中主電源104需為可替換式的電池。優(yōu)選地，備用電源106也可采用可替換式的電池，或?yàn)榭沙涫诫姵?。耳機(jī)108及麥克風(fēng)107耦接到控制電路20中的藍(lán)牙通訊裝置控制電路201，用以提供藍(lán)牙通訊時(shí)所需的音訊收發(fā)功能。