本實用新型涉及鑰匙掛具技術領域，特別涉及一種鑰匙鎖扣。

背景技術：

隨著生活質量的提高，汽車已經走進了千家萬戶，汽車的普及帶動了相關產業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車是高價值商品，所以其鑰匙也相對昂貴，保護好鑰匙就是非常必要的問題了。

目前市場上的鑰匙鎖扣大多為圓環(huán)鑰匙扣，但是該類鑰匙鎖扣一般用于普通鑰匙的掛放，而汽車鑰匙相對于圓環(huán)鑰匙扣不容易取放，使用較為不便，不適用于掛放汽車鑰匙。為了更容易的取放汽車鑰匙，需要具有專門的開合裝置的鑰匙扣，但是該類鑰匙扣的開合裝置很容易隨著汽車鑰匙的自然擺動而導致螺絲松動退扣，丟失汽車鑰匙的風險較大，造成損失，安全可靠性不高。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種用于安裝車鑰匙的鑰匙鎖扣。

根據本實用新型的一個方面，提供了鑰匙鎖扣，包括鎖扣件、連接件和鎖扣座，鎖扣件通過連接件與鎖扣座轉動連接，鎖扣件一側設有第一豎桿和第二豎桿，第一豎桿和第二豎桿之間設有橫桿，第一豎桿頭端設有橫桿孔，橫桿設于橫桿孔內并能在橫桿孔內滑動，第二豎桿設有滑槽，滑槽內安裝有一根鎖銷，鎖銷在滑槽內滑動，鎖銷外側頭端設有鎖銷頭，鎖銷頭與第二豎桿相配合且用于夾持橫桿內側頭端，鎖銷設有第二定位孔，滑槽相應的位置設有第一定位孔，一根螺桿依次穿過第一定位孔和第二定位孔并固定，從而將鎖銷與第二豎桿固定為一體。

采用以上技術方案的鑰匙鎖扣，車鑰匙穿設在橫桿上，橫桿連接于第一豎桿和第二豎桿之間，并通過鎖銷和第二豎桿夾持固定，再使用螺桿將鎖銷與第二豎桿固定為一體。該鑰匙鎖扣取汽車鑰匙放比較容易，適用于汽車鑰匙的掛放。而且鎖銷和第二豎桿構成了一個鎖合結構，螺桿能夠起到銷釘的作用，即使螺桿稍有松動，鎖銷也不會松動脫落。鎖銷不松動脫落，橫桿就不會松動脫落，由此大大降低了汽車鑰匙丟失的風險，安全可靠性更高。

在一些實施方式中，橫桿為圓柱形，鎖銷頭和滑槽內側壁頭端相對應的位置分別設有夾槽，兩個夾槽合攏時將橫桿頭端固定。由此，橫桿夾持更加穩(wěn)定，更加不易松脫。

在一些實施方式中，橫桿內側頭端還設有定位槽，定位槽與夾槽相匹配。由此，橫桿夾持更加牢固。

在一些實施方式中，橫桿外側頭端還設有防脫頭，防脫頭的形狀大于橫桿孔的形狀。由此可以防止橫桿從橫桿孔中脫落。

在一些實施方式中，滑槽與第一定位孔相對的位置設有第三定位孔，螺桿依次穿過第一定位孔、第二定位孔和第三定位孔并與第三定位孔通過螺紋固定連接。由此，鎖銷固定更加穩(wěn)定，

在一些實施方式中，鎖銷外側頭端還設有長圓形的容置孔，容置孔用于容置橫桿內側頭端。

在一些實施方式中，鎖扣件通過一根銷桿與連接件鉸接，鎖扣件與連接件連接處可活動180度。

在一些實施方式中，連接件與鎖扣座轉動連接，連接件與鎖扣座連接處可旋轉360度。

在一些實施方式中，連接件設有轉動頭，鎖扣座設有限位條，限位條與轉動頭配合安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施方式的鑰匙鎖扣的結構示意圖。

圖2為圖1所示鑰匙鎖扣的剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1示意性地顯示了根據本實用新型的一種實施方式的用于安裝車鑰匙的鑰匙鎖扣。

如圖所示，該裝置包括鎖扣件1、連接件2和鎖扣座3。

鎖扣件1通過一根銷桿21與連接件2鉸接。鎖扣件1與連接件2連接處可活動180度。

連接件2一側設有轉動頭22。

鎖扣座3設有限位條31。限位條31與轉動頭22配合安裝，進而將連接件2與鎖扣座3轉動連接。連接件2與鎖扣座3連接處可旋轉360度。

在本實施例中，限位條31通過沖壓變形卡住轉動頭22與連接件2的連接處。在另外的實施例中，限位條31為金屬片，可以與鎖扣座3固定連接，進而卡緊轉動頭22，還可以卡緊鎖定在轉動頭22處，然后限位條31和轉動頭22整體在鎖扣座3內作360°轉動。

其中，鎖扣件1一側設有第一豎桿11和第二豎桿12。

第一豎桿11和第二豎桿12之間設有橫桿13。

第一豎桿11頭端設有橫桿孔111。

橫桿12設于橫桿孔111內并能在橫桿孔111內滑動。

第二豎桿12設有滑槽121。

滑槽121內安裝有一根鎖銷14。

鎖銷14在滑槽121內滑動。

鎖銷14外側頭端設有鎖銷頭143。鎖銷頭143與第二豎桿12相配合且用于夾持橫桿13內側頭端。

在本實施例中，橫桿13為圓柱形，鎖銷頭143和滑槽121內側壁頭端相對應的位置分別設有半圓形夾槽16。

兩個夾槽16合攏時將橫桿13頭端固定。由此，橫桿13夾持更加穩(wěn)定，更加不易松脫。

鎖銷14設有第二定位孔141。

滑槽121相應的位置設有第一定位孔122和第三定位孔123。

一根螺桿15依次穿過第一定位孔122、第二定位孔141和第三定位孔123并與第三定位孔123通過螺紋固定連接，從而將鎖銷14與第二豎桿12固定為一體。

為使橫桿13夾持更加牢固，橫桿13內側頭端還設有定位槽131，定位槽131與夾槽16相匹配。

橫桿13外側頭端還設有防脫頭132，防脫頭132的形狀大于橫桿孔111的形狀。由此可以防止橫桿從橫桿孔中脫落。

鎖銷14外側頭端還設有長圓形的容置孔142，容置孔142用于容置橫桿13內側頭端。

采用以上技術方案的鑰匙鎖扣，車鑰匙穿設在橫桿13上，橫桿13連接于第一豎桿11和第二豎桿12之間，并通過鎖銷14和第二豎桿12夾持固定，再使用螺桿15將鎖銷14與第二豎桿12固定為一體。該鑰匙鎖扣取汽車鑰匙放比較容易，適用于汽車鑰匙的掛放。而且鎖銷14和第二豎桿12構成了一個鎖合結構，螺桿15能夠起到銷釘的作用，即使螺桿15稍有松動，鎖銷14也不會松動脫落。鎖銷14不松動脫落，橫桿13就不會松動脫落，由此大大降低了汽車鑰匙丟失的風險，安全可靠性更高。

以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。