本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)電動(dòng)傘，具體是指一種全自動(dòng)電動(dòng)傘的電池可拆結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，因氣候變化無(wú)常，使得每個(gè)人身上皆有攜帶雨傘的習(xí)慣，以防止突如其來(lái)的大雨被淋成落湯雞。全自動(dòng)電動(dòng)傘因使用方便，廣受大眾喜愛(ài)。

現(xiàn)有一種全自動(dòng)多折電動(dòng)傘，包括傘骨架、傘布、中棒組、上巢、下巢及傘柄；還包括置于中棒組中的開(kāi)收傘控制機(jī)構(gòu)；中棒組為外管、中管及內(nèi)管，外管上端具有定滑輪，中管頂部具有動(dòng)滑輪；開(kāi)收傘控制機(jī)構(gòu)包括一推動(dòng)器及一變速器；該推動(dòng)器包括一絲桿、一配合于絲桿上的螺母及推桿，推桿連接螺母與中管塞子，絲桿下端由傘柄中的動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)；該變速器包括一下巢拉繩及一中管拉繩；該下巢拉繩一端連接于中管塞子上，另一端跨過(guò)定滑輪后穿出外管與下巢固定在一起；該中管拉繩一端連接于內(nèi)管塞子上，另一端跨過(guò)動(dòng)滑輪后固定于外管的下端；動(dòng)力源由傘柄上的按鈕控制。驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺母上下移動(dòng)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)中棒組各管件與傘面聯(lián)動(dòng)打開(kāi)與聯(lián)動(dòng)收合的功能。

還有一種直骨式全自動(dòng)電動(dòng)傘，包括傘中棒、傘骨架、固定于傘骨架上的傘布、上巢、中巢以及傘柄；傘骨架與上巢、中巢配合在一起；其中還包括設(shè)置于中棒中的開(kāi)收傘驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及位于傘柄中的動(dòng)力源；該開(kāi)收傘驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一絲桿及一由絲桿帶動(dòng)螺母進(jìn)而上下移動(dòng)的推管，該絲桿的下端連接于傘柄中的動(dòng)力源上；中棒組包括一兩端分別連接傘柄與上巢的中管，及一套置于中管之外的活動(dòng)外管；推管穿過(guò)中管與外管連接在一起，在中管側(cè)璧上開(kāi)設(shè)有供推管上下移動(dòng)的活動(dòng)槽；在外管上部設(shè)有帶動(dòng)中巢向上動(dòng)作的限位結(jié)構(gòu)；傘柄上設(shè)有啟動(dòng)動(dòng)力源正反轉(zhuǎn)的控制按鈕。啟動(dòng)動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)絲桿正反轉(zhuǎn)令推管帶動(dòng)外管相對(duì)中管上下移動(dòng)，即可推動(dòng)中巢實(shí)現(xiàn)傘具的自動(dòng)打開(kāi)與收合。

但是這兩種全自動(dòng)電動(dòng)傘的所需電源設(shè)在傘柄內(nèi)，為一體不可拆卸結(jié)構(gòu)，而根據(jù)航空業(yè)的相關(guān)規(guī)定，電池不能進(jìn)行托運(yùn)，導(dǎo)致這種全自動(dòng)電動(dòng)傘不能直接通過(guò)飛機(jī)進(jìn)行托運(yùn)，必須隨身攜帶全自動(dòng)電動(dòng)傘，功能局限。

有鑒于此，本設(shè)計(jì)人針對(duì)上述全自動(dòng)電動(dòng)傘結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上未臻完善所導(dǎo)致的諸多缺失及不便，而深入構(gòu)思，且積極研究改良試做而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出本實(shí)用新型。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種全自動(dòng)電動(dòng)傘的電池可拆結(jié)構(gòu)，人們乘坐飛機(jī)時(shí)候可以拆卸電池，使得全自動(dòng)電動(dòng)傘的主體部分可以托運(yùn)，只需要隨身攜帶電池即可，減少隨身攜帶物品的重量和空間。

為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：

一種全自動(dòng)電動(dòng)傘的電池可拆結(jié)構(gòu)，包括傘柄、傘中棒、傘骨架、固定于傘骨架上的傘布、若干個(gè)傘巢；傘柄內(nèi)設(shè)有控制傘具展收的電機(jī)、電路板和控制按鈕；其中：在容腔中還設(shè)有一供電池可拆卸安裝的電池槽以及開(kāi)啟或閉合電池槽開(kāi)口的電池蓋。

所述電池槽開(kāi)口位于容腔底部。

所述電池槽開(kāi)口也可以位于容腔側(cè)面。

所述電池蓋一端與容腔鉸接，并與電池槽開(kāi)口卡扣配合。

所述電池蓋與電池槽開(kāi)口也可以通過(guò)滑軌活動(dòng)配合。

所述電池蓋與電池槽開(kāi)口是可以是螺旋配合。

所述電池蓋內(nèi)表面設(shè)有一彈性裝置。

所述傘柄設(shè)有一與電池相連的充電端口。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型全自動(dòng)電動(dòng)傘的電池可拆結(jié)構(gòu)設(shè)有一供電池可拆卸安裝的電池槽以及開(kāi)啟或閉合電池槽開(kāi)口的電池蓋。當(dāng)人們外出乘坐飛機(jī)前，可以打開(kāi)電池蓋，取出電池隨身攜帶，而全自動(dòng)電動(dòng)傘的其余主體部件就可以與其他行李辦理托運(yùn)手續(xù)進(jìn)行托運(yùn)，避免人們乘坐飛機(jī)隨身攜帶過(guò)多物品造成的不便，擴(kuò)大了全自動(dòng)電動(dòng)傘的適用范圍。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體剖視圖；

圖2為本實(shí)用新型傘柄立體圖；

圖3為本實(shí)用新型傘柄結(jié)構(gòu)分解圖。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型揭示了一種全自動(dòng)電動(dòng)傘的電池可拆結(jié)構(gòu)，包括其中該傘具包括：傘柄1、傘中棒2、傘骨架3、固定于傘骨架3上的傘布4、若干個(gè)傘巢5。還包括置于傘柄1中的電機(jī)6、電池7、電路板8以及伸置于傘中棒5中的絲桿9與配合于絲桿9上的螺母91和推管92；所述的電路板8上設(shè)有正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)電路81，電池7連接正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)電路81，正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)電路81連接電機(jī)6；所述的正反裝開(kāi)關(guān)電路81由傘柄1上的控制按鈕11操作。本實(shí)用新型的關(guān)鍵在于：

所述傘柄1內(nèi)包括一容腔12，容腔12上部固定電機(jī)6、電路板8和控制按鈕11，容腔12下部設(shè)有供電池7拆卸安裝的電池槽13。電池槽13設(shè)有位于容腔12底部的電池槽開(kāi)口131，容腔12設(shè)有開(kāi)啟或閉合電池槽開(kāi)口131的電池蓋14，電池蓋14一端與容腔12邊沿鉸接，并通過(guò)卡扣與電池槽開(kāi)口131配合。所述電池蓋14也可以直接與容腔12底部的電池槽開(kāi)口131螺紋配合。

所述電池槽開(kāi)口131不局限與容腔12底部，也可以設(shè)在容腔12側(cè)壁上，電池蓋14也可以通過(guò)滑軌來(lái)開(kāi)啟或閉合電池槽開(kāi)口131。

另外，為保證電池7的牢固性，電池蓋14內(nèi)表面可設(shè)有一彈性裝置，使得電池蓋14閉合電池槽開(kāi)口131時(shí)，彈性裝置擠壓電池7，保證電池7穩(wěn)定固定在電池槽13內(nèi)。傘柄1亦可設(shè)置一充電端口15與電池7相連，可以外接電源對(duì)電池7充電，方便使用。

當(dāng)人們外出乘坐飛機(jī)前，可以打開(kāi)電池蓋14，取出電池7隨身攜帶，而全自動(dòng)電動(dòng)傘的其余主體部件就可以與其他行李辦理托運(yùn)手續(xù)進(jìn)行托運(yùn)，避免人們乘坐飛機(jī)隨身攜帶過(guò)多物品造成的不便，擴(kuò)大了全自動(dòng)電動(dòng)傘的適用范圍。

上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專(zhuān)利范疇。