本實(shí)用新型涉及行李箱領(lǐng)域，特別指一種具有能夠任意組裝的模塊化箱體改良結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

行李箱是用于存放衣物，并附有轉(zhuǎn)輪，以利外出者方便攜帶，早已成為出國(guó)商旅或外出遠(yuǎn)游必備的行李。傳統(tǒng)行李箱的種類(lèi)及尺寸繁多，但無(wú)論為何種行李箱，其都僅能單純存放衣物，并無(wú)其他附加功能。

現(xiàn)有的行李箱更具有以下缺陷：

1.只要至少一個(gè)零件，例如輪子、拉桿或提把故障，無(wú)法只針對(duì)故障的零件更新或維修，用戶只能再買(mǎi)一個(gè)新行李箱。

2.現(xiàn)有的行李箱款式固定，識(shí)別度低，不具有個(gè)人風(fēng)格，容易拿錯(cuò)。

3.現(xiàn)有的行李箱在不使用時(shí)需要較大的空間來(lái)收納，對(duì)生產(chǎn)與銷(xiāo)售商而言，在運(yùn)送時(shí)也會(huì)占據(jù)較多空間，無(wú)法提高收納與運(yùn)送效率。

有鑒于此，如何將上述缺陷加以摒除，即為本發(fā)明人所欲解決的技術(shù)困難點(diǎn)的所在；因此，本發(fā)明人基于多年從事相關(guān)業(yè)界的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)多年苦心孤詣潛心研究，試作改良，終于成功研發(fā)完成本實(shí)用新型，并使本實(shí)用新型得以誕生，以增進(jìn)功效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于上述的缺陷，本實(shí)用新型的模塊化箱體改良結(jié)構(gòu)，其包括：一第一殼體，其具有一與外部連通的第一容置空間，該第一殼體的頂面、側(cè)面及底面分別設(shè)有至少一第一結(jié)合件、至少一第二結(jié)合件與兩個(gè)第三結(jié)合件；一第二殼體，其具有一與外部連通的第二容置空間，該第二殼體的底面分別設(shè)有兩個(gè)第四結(jié)合件；一框體單元，其具有一第一框架及一第二框架，該第一框架與該第二框架之間具有一折合部，該第一框架與該第二框架分別與該第一殼體及該第二殼體可拆式的結(jié)合；至少一提把，該提把的底面設(shè)有至少一第五結(jié)合件，該第五結(jié)合件與該第一結(jié)合件可拆式的結(jié)合；以及多個(gè)輪子，各輪子的頂面設(shè)有第六結(jié)合件，各第六結(jié)合件分別與該第二結(jié)合件及該第四結(jié)合件可拆式結(jié)合。

其中，該第一框架與該第二框架上分別設(shè)有至少一固定槽與至少一固定件，該固定槽與該固定件相互對(duì)應(yīng)，且該固定件卡掣于該固定槽。

其中，該第一容置空間的頂面與該第二容置空間的頂面分別設(shè)有多個(gè)第一組合部及第二組合部，該第一框架與該第二框架的一側(cè)分別設(shè)有一第三組合部與一第四組合部，該第一組合部與該第三組合部可拆式結(jié)合，該第二組合部與該第四組合部可拆式結(jié)合。

其中，該第一結(jié)合件、該第二結(jié)合件、該第三結(jié)合件、該第四結(jié)合件、該第五結(jié)合件及該第六結(jié)合件為公母扣件或磁吸組件的任意一種。

其中，該第二結(jié)合件與一拉桿單元結(jié)合，該拉桿單元包括一第一套接管體、一第二套接管體及一第七結(jié)合件，該第七結(jié)合件與該第二結(jié)合件可拆式結(jié)合，該第七結(jié)合件為公母扣件或磁吸組件的任意一種。

其中，該第二結(jié)合件與一背帶單元結(jié)合，該背帶單元包括一第一帶體、一第二帶體及一第八結(jié)合件，該第八結(jié)合件與該第二結(jié)合件可拆式結(jié)合，該第八結(jié)合件為公母扣件或磁吸組件的任意一種。

其中，該第一殼體的寬度大于該第二殼體的寬度。

本實(shí)用新型的模塊化箱體改良結(jié)構(gòu)的主要功效在于：

1.本實(shí)用新型可以拆裝，減少體積，利于收納與運(yùn)送。

2.本實(shí)用新型的各種組件均可任意更換，便于維修，同時(shí)也能夠通過(guò)組裝搭配出專(zhuān)屬于使用者的風(fēng)格。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體外觀圖。

圖2為延續(xù)圖1的另一視角立體外觀圖。

圖3為本實(shí)用新型的立體分解圖。

圖4為延續(xù)圖3的立體分解圖。

圖5為本實(shí)用新型的開(kāi)啟示意圖。

圖6為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例立體外觀圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

1模塊化箱體改良結(jié)構(gòu)

10第一殼體

11第一容置空間

111第一組合部

12第一結(jié)合件

13第二結(jié)合件

14第三結(jié)合件

20第二殼體

21第二容置空間

211第二組合部

22第四結(jié)合件

30框體單元

31第一框架

311第三組合部

312固定槽

32第二框架

321第四組合部

322固定件

33折合部

40提把

41第五結(jié)合件

50輪子

51第六結(jié)合件

60拉桿單元

61第一套接管體

62第二套接管體

63第七結(jié)合件

70背帶單元

71第一帶體

72第二帶體

73第八結(jié)合件。

具體實(shí)施方式

為方便了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，以及所能達(dá)成的功效，現(xiàn)配合附圖列舉具體實(shí)施例，詳細(xì)說(shuō)明如下：

請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖4，本實(shí)用新型的模塊化箱體改良結(jié)構(gòu)1，其包括：一第一殼體10、一第二殼體20、一框體單元30 、至少一提把40、多個(gè)輪子50及一拉桿單元60，各組件分述如下：

第一殼體10，其具有一與外部連通的第一容置空間11，該第一殼體10的頂面、側(cè)面及底面分別設(shè)有至少一第一結(jié)合件12、至少一第二結(jié)合件13與兩個(gè)第三結(jié)合件14。

第二殼體20，其具有一與外部連通的第二容置空間21，該第二殼體20的底面分別設(shè)有兩個(gè)第四結(jié)合件22。

在本實(shí)施例中，第一殼體10的寬度大于該第二殼體20的寬度，使第二殼體20能夠放置在第一容置空間11內(nèi)，借此縮小體積以便于收納或運(yùn)送。

上述第一容置空間11的頂面與該第二容置空間21的頂面分別設(shè)有多個(gè)第一組合部111及第二組合部211。

框體單元30，其具有一第一框架31及一第二框架32，該第一框架31與該第二框架32之間具有一折合部33（在本實(shí)施例中，折合部33為一絞煉，但并不局限于此），該第一框架31與該第二框架32分別與該第一殼體10及該第二殼體20可拆式的結(jié)合。

該第一框架31與該第二框架32的一側(cè)分別設(shè)有至少一第三組合部311與至少一第四組合部321，該第一組合部111與該第三組合部311可拆式結(jié)合，該第二組合部211與該第四組合部321可拆式結(jié)合。

請(qǐng)參照?qǐng)D5，第一框架31與該第二框架32上分別設(shè)有至少一固定件322與至少一固定槽312，該固定槽312與該固定件322相互對(duì)應(yīng)，且該固定件322卡掣于該固定槽312。

請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖4，提把40，該提把40的底面設(shè)有至少一第五結(jié)合件41，該第五結(jié)合件41與該第一結(jié)合件12可拆式的結(jié)合。

輪子50，各輪子50的頂面設(shè)有第六結(jié)合件51，各第六結(jié)合件51分別與該第二結(jié)合件13及該第四結(jié)合件22可拆式結(jié)合。

請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖5，上述第二結(jié)合件13與一拉桿單元60結(jié)合，該拉桿單元60包括一第一套接管體61、一第二套接管體62及一第七結(jié)合件63，該第七結(jié)合件與該第二結(jié)合件13可拆式結(jié)合，其中，第一套接管體61與第二套接管體62具有伸縮功能，通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，使第一殼體10及第二殼體20形成一能夠開(kāi)合、具有提把40、輪子50及拉桿單元60的箱體（行李箱），并利用固定槽312與該固定件322來(lái)啟閉第一殼體10及第二殼體20。

請(qǐng)參照?qǐng)D6，為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，在本實(shí)施例中，第二結(jié)合件13與一背帶單元70結(jié)合，該背帶單元70包括一第一帶體71、一第二帶體72及一第八結(jié)合件73，該第八結(jié)合件73與該第二結(jié)合件13可拆式結(jié)合，使本實(shí)用新型也能夠作為背包使用。

上述第一結(jié)合件12、該第二結(jié)合件13、該第三結(jié)合件14、該第四結(jié)合件22、該第五結(jié)合件41、該第六結(jié)合件51、該第七結(jié)合件63及第八結(jié)合件73為相互對(duì)應(yīng)的公母扣件或磁吸組件的任意一種或同時(shí)使用，且其中第二結(jié)合件13、第七結(jié)合件63在附圖中為兩個(gè)垂直長(zhǎng)條形，也能夠?yàn)橐皇中危▓D中未示）或工字形（圖中未示）。

通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型能夠作為行李箱使用，其優(yōu)點(diǎn)為各種組件（包括提把40、輪子50及拉桿單元60）都是可拆式設(shè)計(jì)，因此故障時(shí)可以針對(duì)故障組件進(jìn)行更換即可，同時(shí)可拆式的提把40、輪子50及拉桿單元60，用戶也能夠替換較具個(gè)人風(fēng)格的款式，第一殼體10或第二殼體20也能夠彩繪不同色彩或是圖案，用戶更能夠自行選擇不同款式風(fēng)格的第一殼體10與第二殼體，以打造出專(zhuān)屬自己的行李箱，在機(jī)場(chǎng)時(shí)更具識(shí)別性。

本實(shí)用新型在收納上第一殼體10的第二結(jié)合件13除了能夠可拆式的結(jié)合拉桿單元60或背帶單元70外，也能夠利用第二結(jié)合件13結(jié)合在家中壁面（預(yù)先在墻壁上裝設(shè)另一能夠與第二結(jié)合件13對(duì)應(yīng)結(jié)合的結(jié)合件），借此作為家庭收納柜使用，在非旅行時(shí)期，行李箱在家中也能夠充分發(fā)揮收納功能。

上述詳細(xì)說(shuō)明是針對(duì)本實(shí)用新型的一可行實(shí)施例的具體說(shuō)明，但這些實(shí)施例并非用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡未脫離本實(shí)用新型技藝精神所為的等效實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍中。