本實用新型涉及一種行李箱，具體涉及一種拉桿箱殼體。

背景技術(shù)：

拉桿箱是人們外出旅行時用于攜帶物品的日常用品。

現(xiàn)有的拉桿箱，其殼體主要采用外層的ABS材質(zhì)，里層的PC材質(zhì)兩種材質(zhì)復(fù)合在一張板材上的結(jié)構(gòu)形式。其制作方式一般為高溫抽板，將ABS和PC復(fù)合在一張板材上，將板材吸塑，定型；箱包的外層為ABS材質(zhì)，內(nèi)層為PC材質(zhì)。

為了保證箱包整體的剛度要求，材質(zhì)的整體厚度較厚，導(dǎo)致重量較重；抗壓強(qiáng)度較低；韌性、抗沖擊性較弱，用戶使用體驗也有待提升。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種拉桿箱殼體，重量輕，抗壓強(qiáng)度高。

本實用新型的目的是以下述方式實現(xiàn)的：拉桿箱殼體，包括后箱和箱蓋，后箱和箱蓋均為一體式結(jié)構(gòu)，箱蓋和箱體均由復(fù)合片材制成，所述復(fù)合片材包括位于外表層的裝飾層、中間的熱固性纖維增強(qiáng)層、內(nèi)表層的復(fù)合材料層。

所述裝飾層的材質(zhì)為聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、尼龍、聚四氟乙烯中的一種。

所述熱固性纖維增強(qiáng)層中的纖維為連續(xù)纖維編織物。

所述熱固性纖維增強(qiáng)層的橫截面為波紋狀。

所述連續(xù)纖維編織物中的纖維為玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、天然植物纖維或礦物纖維。

所述復(fù)合材料層中的纖維為長纖維。

本實用新型的有益效果是：將中間的板材替換為熱固性纖維增強(qiáng)層，表面裝飾層與內(nèi)層材質(zhì)厚度可相對較低，由于熱固性纖維增強(qiáng)層具有輕質(zhì)的特性，行李箱體整體更加輕便，熱固性纖維增強(qiáng)層具有抗壓強(qiáng)度較高的特性，增加了箱體的整體抗壓強(qiáng)度，熱固性纖維增強(qiáng)層具有韌性強(qiáng)的特性，增加了箱體的整體韌性與抗沖擊能力。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是復(fù)合板材的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，拉桿箱殼體，包括后箱2和箱蓋1，后箱2和箱蓋1均為一體式結(jié)構(gòu)，箱蓋1和箱體2均由復(fù)合片材制成，所述復(fù)合片材包括位于外表層的裝飾層3，中間的熱固性纖維增強(qiáng)層4，內(nèi)表層的復(fù)合材料層5，裝飾層的材質(zhì)為聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、尼龍、聚四氟乙烯中的一種，熱固性纖維增強(qiáng)層4中的纖維為連續(xù)纖維編織物，熱固性纖維增強(qiáng)層4的橫截面為波紋狀，進(jìn)一步提高殼體的強(qiáng)度，連續(xù)纖維編織物中的纖維為玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、天然植物纖維或礦物纖維，復(fù)合材料層5中的纖維為長纖維，長纖維是指長度為51～76毫米的纖維。

以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明整體構(gòu)思前提下，還可以作出若干改變和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護(hù)范圍。