本發(fā)明涉及一種旅行輔助睡眠系統(tǒng)，特別涉及一種氣囊旅行輔助睡眠裝置。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代人們的生活中，旅行是人們越來越熱衷的生活方式之一。旅行的方式分為很多種，包括乘車船旅游、自駕旅游以及徒步旅游等。其中徒步旅游因為其所需的設(shè)備簡單、經(jīng)濟性好而受到越來越多的人們的青睞。但是徒步旅游除了要解決飲食問題之外，還要解決住宿和休息的問題，以前人們都是攜帶被褥和毛毯來解決住宿和休息的問題，但是被褥和毛毯便攜性差且容易受潮，因此一些徒步旅行者以及旅行產(chǎn)品的制造商家都希望有一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、便攜性強的的裝置，來更好的輔助旅行者進行睡眠，令他們具有一個好的睡眠質(zhì)量，從而更好、更快的完成旅行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出了一種氣囊旅行輔助睡眠裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中旅行者在旅行時都是攜帶被褥和毛毯來解決住宿和休息的問題，但是因為被褥和毛毯便攜性差且容易受潮造成不能正常休息和睡眠的問題，設(shè)置了一個背包，在背包上設(shè)置多個氣囊，以及在氣囊中設(shè)置工作主機為氣囊充氣，當(dāng)氣囊墊充滿氣之后旅行者可以躺在上面休息從而獲得很好的睡眠，當(dāng)氣囊墊放氣之后可以被卷繞或折疊，從而便于攜帶。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明一種氣囊旅行輔助睡眠裝置，包括背包、左側(cè)縱向氣囊、右側(cè)縱向氣囊、手托、橫向氣囊、工作主機、左側(cè)扣帶、右側(cè)扣帶和空氣氣泵，所述背包的一側(cè)連接設(shè)有所述左側(cè)縱向氣囊，所述背包的另一側(cè)連接設(shè)有所述右側(cè)縱向氣囊，所述左側(cè)縱向氣囊和所述右側(cè)縱向氣囊一側(cè)的頂端各自連接所述手托的一端，所述左側(cè)縱向氣囊和所述右側(cè)縱向氣囊的中部和底端各自連接若干所述橫向氣囊的一端，所述橫向氣囊上設(shè)有所述工作主機，所述左側(cè)縱向氣囊另一側(cè)的中部固定連接設(shè)有所述左側(cè)扣帶的一端，所述左側(cè)扣帶的另一端連接設(shè)有扣環(huán)，所述右側(cè)縱向氣囊另一側(cè)的中部固定連接設(shè)有所述右側(cè)扣帶的一端，所述右側(cè)扣帶的另一端連接設(shè)有扣銷，所述扣銷插入所述扣環(huán)中進行連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述工作主機的一端固定設(shè)有電池，所述工作主機的另一端固定設(shè)有空氣氣泵，所述工作主機的頂端固定設(shè)有PCB控制器，所述電池通過導(dǎo)線電性連接所述PCB控制器，所述PCB控制器通過導(dǎo)線電性連接所述空氣氣泵。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述左側(cè)縱向氣囊、所述右側(cè)縱向氣囊和所述橫向氣囊分別通過導(dǎo)氣管導(dǎo)通連接所述空氣氣泵。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述左側(cè)縱向氣囊、所述右側(cè)縱向氣囊和所述橫向氣囊內(nèi)分別設(shè)有氣壓傳感器，所述氣壓傳感器通過導(dǎo)線電性連接所述PCB控制器。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述工作主機的外殼嵌合設(shè)有沖電接口，所述沖電接口通過導(dǎo)線電性連接所述電池，且所述沖電接口是USB接口或DC接口。

本發(fā)明所達到的有益效果是：本發(fā)明的結(jié)構(gòu)合理、使用簡單，在背包上設(shè)置了左側(cè)縱向氣囊、右側(cè)縱向氣囊和橫向氣囊，便于旅行者背負(fù)本發(fā)明產(chǎn)品進行旅游，當(dāng)上述氣囊充滿氣之后旅行者可以躺在上面休息從而獲得很好的睡眠，當(dāng)氣囊墊放氣之后可以被折疊，并通過左側(cè)扣帶和右側(cè)扣帶將本發(fā)明進行收攏固定，方便攜帶，同時設(shè)置了工作主機為上述氣囊進行快速充氣，使得旅行者可以簡便的使用本發(fā)明進行休息，以及輕松的攜帶本發(fā)明進行旅行，解決了現(xiàn)有技術(shù)中旅行者在旅行時攜帶的被褥和毛毯便攜性差且容易受潮造成不能正常休息和睡眠的問題。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的主觀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的工作主機結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、背包；2、左側(cè)縱向氣囊；3、右側(cè)縱向氣囊；4、手托；5、橫向氣囊；6、工作主機；7、左側(cè)扣帶；8、扣環(huán)；9、右側(cè)扣帶；10、扣銷；11、電池；12、空氣氣泵；13、氣壓傳感器；14、沖電接口。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例1

如圖1-2所示，本發(fā)明提供一種氣囊旅行輔助睡眠裝置，包括背包、左側(cè)縱向氣囊2、右側(cè)縱向氣囊3、手托4、橫向氣囊5、工作主機6、左側(cè)扣帶7、右側(cè)扣帶9和空氣氣泵12，背包1的一側(cè)連接設(shè)有左側(cè)縱向氣囊2，背包1的另一側(cè)連接設(shè)有右側(cè)縱向氣囊3，左側(cè)縱向氣囊2和右側(cè)縱向氣囊3一側(cè)的頂端各自連接手托4的一端，手托4便于旅行者對本發(fā)明進行提攜，左側(cè)縱向氣囊2和右側(cè)縱向氣囊3的中部和底端各自連接橫向氣囊5的一端，橫向氣囊5上設(shè)有工作主機6，工作主機6負(fù)責(zé)對本發(fā)明的數(shù)個氣囊進行充氣，左側(cè)縱向氣囊2另一側(cè)的中部固定連接設(shè)有左側(cè)扣帶7的一端，左側(cè)扣帶7的另一端連接設(shè)有扣環(huán)8，右側(cè)縱向氣囊3另一側(cè)的中部固定連接設(shè)有右側(cè)扣帶9的一端，右側(cè)扣帶9的另一端連接設(shè)有扣銷10，扣銷10插入扣環(huán)8中進行連接將左側(cè)扣帶7和右側(cè)扣帶9連接為一體，便于將本發(fā)明進行收攏固定，方便攜帶。

進一步，工作主機6的一端固定設(shè)有電池11，電池11為本發(fā)明充氣提供電能，工作主機6的另一端固定設(shè)有空氣氣泵12，空氣氣泵12對本發(fā)明進行充氣，工作主機6的頂端固定設(shè)有PCB控制器13，PCB控制器13用于控制本發(fā)明的具體工作，電池11通過導(dǎo)線電性連接PCB控制器13對其進行供電，PCB控制器13通過導(dǎo)線電性連接空氣氣泵12控制其對本發(fā)明的幾個氣囊進行充氣。

左側(cè)縱向氣囊2、右側(cè)縱向氣囊3和橫向氣囊5分別通過導(dǎo)氣管導(dǎo)通連接空氣氣泵12，當(dāng)空氣氣泵12進行充氣工作時分別對上述數(shù)個氣囊進行充氣。

左側(cè)縱向氣囊2、右側(cè)縱向氣囊3和橫向氣囊5內(nèi)分別設(shè)有氣壓傳感器13，氣壓傳感器13通過導(dǎo)線電性連接PCB控制器13，氣壓傳感器13可以檢測數(shù)個氣囊中的空氣壓力并將檢測數(shù)據(jù)傳遞至PCB控制器13，PCB控制器13根據(jù)檢測的氣壓數(shù)據(jù)同設(shè)定的數(shù)據(jù)進行對比，當(dāng)數(shù)據(jù)相同時PCB控制器13指令空氣氣泵12停止充氣。

工作主機6的外殼嵌合設(shè)有沖電接口14，沖電接口14通過導(dǎo)線電性連接電池11，且沖電接口14是USB接口或DC接口，可以使用多種不同電壓的電源進行充電。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)合理、使用簡單，在背包1上設(shè)置了左側(cè)縱向氣囊2、右側(cè)縱向氣囊3和橫向氣囊5，便于旅行者背負(fù)本發(fā)明產(chǎn)品進行旅游，當(dāng)上述氣囊充滿氣之后旅行者可以躺在上面休息從而獲得很好的睡眠，當(dāng)氣囊墊放氣之后可以被折疊，并通過左側(cè)扣帶7和右側(cè)扣帶9將本發(fā)明進行收攏固定，方便攜帶，同時設(shè)置了工作主機6為上述氣囊進行快速充氣，使得旅行者可以簡便的使用本發(fā)明進行休息，以及輕松的攜帶本發(fā)明進行旅行，解決了現(xiàn)有技術(shù)中旅行者在旅行時都是攜帶被褥和毛毯來解決住宿和休息的問題，但是因為被褥和毛毯便攜性差且容易受潮造成不能正常休息和睡眠的問題，因此具有很好的實用價值。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。