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      設(shè)置有防滑裝置的呼吸鞋底的制作方法

      文檔序號(hào):11465570閱讀:385來(lái)源:國(guó)知局
      設(shè)置有防滑裝置的呼吸鞋底的制造方法

      本發(fā)明涉及一種鞋底,具體涉及設(shè)置有防滑裝置的呼吸鞋底。



      背景技術(shù):

      鞋底的構(gòu)造相當(dāng)復(fù)雜,就廣義而言,可包括外底、中底與鞋跟等所有構(gòu)成底部的材料。依狹義來(lái)說(shuō),則僅指外底而言,一般鞋底材料共通的特性應(yīng)具備耐磨、耐水,耐油、耐熱、耐壓、耐沖擊、彈性好、容易適合腳型、定型后不易變型、保溫、易吸收濕氣等,同時(shí)更要配合中底,在走路換腳時(shí)有剎車(chē)作用不致于滑倒及易于停步等各項(xiàng)條件。鞋底用料的種類很多,可分為天然類底料和合成類底料兩種。天然類底料包括天然底革、竹、木材等,合成類底料包括橡膠、塑料、橡塑合用材料、再生革、彈性硬紙板等。

      鞋底是鞋子的重要組成部分,鞋底的質(zhì)量決定了鞋子的質(zhì)量;目前,由于鞋子質(zhì)量的問(wèn)題,發(fā)生了許多涉及人身安全的事故;為了鞋子的美觀及較輕的重量,許多鞋子的防滑性能差,在雨雪天氣,容易滑倒而造成難以挽回的人身傷害,特別是對(duì)于老人、小孩及孕婦,一旦摔倒會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。即使,防滑性能好的鞋底,長(zhǎng)時(shí)間磨損后,鞋底的防滑性能也會(huì)變差甚至起不到防滑的效果。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是在鞋子的防滑問(wèn)題,目的在于提供設(shè)置有防滑裝置的呼吸鞋底,解決鞋子防滑的問(wèn)題。

      本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):

      設(shè)置有防滑裝置的呼吸鞋底,包括安裝有換氣裝置的鞋底本體,所述鞋底本體包括與地面接觸的底層,所述底層包括上底層、上底層下方連接的下底層,上底層的下表面設(shè)置有向下凸起的第一防滑塊,下底層的下表面設(shè)置有向下凸起的第二防滑塊,第二防滑塊內(nèi)部設(shè)置有供第一防滑塊完全插入進(jìn)第二防滑塊內(nèi)的凹槽,所述凹槽內(nèi)壁上覆蓋有粘結(jié)第一防滑塊的膠粘層。

      本發(fā)明在鞋底上安裝了防滑裝置,解決了鞋子的防滑問(wèn)題;本發(fā)明增加了鞋底本體的厚度,一方面便于鞋子安裝透氣裝置,另一方面便于鞋子安裝防滑裝置;本發(fā)明中的防滑裝置既具有很好的防滑性能,而且在鞋子長(zhǎng)時(shí)間磨損后,鞋底的防滑裝置可以更換;本發(fā)明中底層及第一防滑塊、第二防滑塊組成了鞋子的防滑裝置,第一防滑塊、第二防滑塊是主要的防滑裝置,第一防滑塊相當(dāng)于第二防滑塊的替換塊;下底層長(zhǎng)時(shí)間磨損后,可以直接將下底層從鞋底本體上撕下,上底層作為新的與地面接觸的下底層,上底層與下底層同時(shí)具備防滑的功效;本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)原理為:初始狀態(tài)時(shí),下底層與地面接觸,第二防滑塊起到了防滑的功效,第二防滑塊能夠減少下底層與地面接觸而面積,第二防滑塊與地面的摩擦大,防滑效果好,長(zhǎng)時(shí)間后,第二防滑塊會(huì)被磨損掉,下底層的防滑性能會(huì)變差,此時(shí),直接將下底層撕去,上底層變成新的下底層,第一防滑塊起到了防滑作用,防滑性好;本發(fā)明中上底層與下底層通過(guò)第一防滑塊與第二防滑塊連接,第一防滑塊插入進(jìn)第二防滑塊內(nèi),上底層與下底層在連接狀態(tài)時(shí),緊密連接,不會(huì)增加底層的厚度,而且通過(guò)膠粘層連接,便于撕下下底層;底層設(shè)置兩層是為了保證鞋底的重量,避免鞋底重量太重。本發(fā)明將底層設(shè)置為兩層疊加的情況,設(shè)置了備用層,在不影響鞋子重量的情況下,延長(zhǎng)了鞋底防滑性能的持續(xù)時(shí)間。

      所述上底層、下底層的下表面上均設(shè)置有橡膠圈,所述橡膠圈繞著上底層、下底層的下表面邊緣均勻設(shè)置。橡膠圈是為了減緩上底層、下底層除去防滑塊以外的其他部分的磨損速度,橡膠圈同樣具有一定的防滑功效。

      所述換氣裝置包括位于上底層上方的氣墊層,上底層上設(shè)置有與氣墊層連通的第一導(dǎo)氣管,下底層上設(shè)置有與第一導(dǎo)氣管連通的第二導(dǎo)氣管,第一導(dǎo)氣管、第二導(dǎo)氣管的均與外界連通。所述第二導(dǎo)氣管的管徑大于第一導(dǎo)氣管的管徑,上底層與下底層連接時(shí),第一導(dǎo)氣管插入進(jìn)第二導(dǎo)氣管內(nèi)。第一導(dǎo)氣管、第二導(dǎo)氣管的管長(zhǎng)分別小于第一防滑塊、第二防滑塊的高度。第一導(dǎo)氣管、第二導(dǎo)氣管用于將氣囊中的氣體噴向鞋子所在地面,氣體能夠風(fēng)干地面,而第一導(dǎo)氣管與第二導(dǎo)氣管并不會(huì)影響鞋子的舒適度。

      本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:

      1、本發(fā)明設(shè)置有防滑裝置的呼吸鞋底將底層設(shè)置為兩層疊加的情況,設(shè)置了備用層,在不影響鞋子重量的情況下,延長(zhǎng)了鞋底防滑性能的持續(xù)時(shí)間;

      2、本發(fā)明設(shè)置有防滑裝置的呼吸鞋底通過(guò)橡膠圈減緩了鞋底部的磨損度;

      3、本發(fā)明設(shè)置有防滑裝置的呼吸鞋底結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,防滑性能好。

      附圖說(shuō)明

      此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中:

      圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。

      附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱:

      1-鞋底本體,2-上底層,3-下底層,4-第一防滑塊,5-第二防滑塊,6-凹槽,7-橡膠圈,8-氣墊層,9-第一導(dǎo)氣管,10-第二導(dǎo)氣管。

      具體實(shí)施方式

      為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,下面結(jié)合實(shí)施例和附圖,對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明,本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本發(fā)明,并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

      實(shí)施例1

      如圖1、圖2所示,本發(fā)明設(shè)置有防滑裝置的呼吸鞋底,包括安裝有換氣裝置的鞋底本體1,所述鞋底本體1包括與地面接觸的底層,所述底層包括上底層2、上底層2下方連接的下底層3,上底層2的下表面設(shè)置有向下凸起的第一防滑塊4,下底層3的下表面設(shè)置有向下凸起的第二防滑塊5,第二防滑塊5內(nèi)部設(shè)置有供第一防滑塊4完全插入進(jìn)第二防滑塊5內(nèi)的凹槽6,所述凹槽6內(nèi)壁上覆蓋有粘結(jié)第一防滑塊4的膠粘層。

      本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)方式為:初始狀態(tài)時(shí),下底層與地面接觸,第二防滑塊起到了防滑的功效,第二防滑塊能夠減少下底層與地面接觸而面積,第二防滑塊與地面的摩擦大,防滑效果好,長(zhǎng)時(shí)間后,第二防滑塊會(huì)被磨損掉,下底層的防滑性能會(huì)變差,此時(shí),直接將下底層撕去,上底層變成新的下底層,第一防滑塊起到了防滑作用,防滑性好;本發(fā)明中上底層與下底層通過(guò)第一防滑塊與第二防滑塊連接,第一防滑塊插入進(jìn)第二防滑塊內(nèi),上底層與下底層在連接狀態(tài)時(shí),緊密連接,不會(huì)增加底層的厚度,而且通過(guò)膠粘層連接,便于撕下下底層;底層設(shè)置兩層是為了保證鞋底的重量,避免鞋底重量太重。本發(fā)明將底層設(shè)置為兩層疊加的情況,設(shè)置了備用層,在不影響鞋子重量的情況下,延長(zhǎng)了鞋底防滑性能的持續(xù)時(shí)間。

      實(shí)施例2

      基于實(shí)施例1,所述上底層2、下底層3的下表面上均設(shè)置有橡膠圈7,所述橡膠圈7繞著上底層2、下底層3的下表面邊緣均勻設(shè)置。橡膠圈是為了減緩上底層、下底層除去防滑塊以外的其他部分的磨損速度,橡膠圈同樣具有一定的防滑功效。

      實(shí)施例3

      基于上述實(shí)施例,所述換氣裝置包括位于上底層2上方的氣墊層8,上底層2上設(shè)置有與氣墊層8連通的第一導(dǎo)氣管9,下底層3上設(shè)置有與第一導(dǎo)氣管9連通的第二導(dǎo)氣管10,第一導(dǎo)氣管9、第二導(dǎo)氣管10的均與外界連通。所述第二導(dǎo)氣管10的管徑大于第一導(dǎo)氣管9的管徑,上底層2與下底層3連接時(shí),第一導(dǎo)氣管9插入進(jìn)第二導(dǎo)氣管10內(nèi)。第一導(dǎo)氣管9、第二導(dǎo)氣管10的管長(zhǎng)分別小于第一防滑塊4、第二防滑塊5的高度。第一導(dǎo)氣管、第二導(dǎo)氣管用于將氣囊中的氣體噴向鞋子所在地面,氣體能夠風(fēng)干地面,地面上液體少了,鞋底自然而然就不會(huì)滑了;而第一導(dǎo)氣管與第二導(dǎo)氣管并不會(huì)影響鞋子的舒適度。

      以上所述的具體實(shí)施方式,對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已,并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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