帶輪子的行李箱、手提箱或容器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種帶輪子的行李箱、手提箱或容器。
【背景技術(shù)】
[0002]設有輪子以便于它們移位的手提箱，以及通常配備有伸縮管(伸縮管帶有被設置在手提箱的后壁上的手柄)的手提箱，已是熟知的。
[0003]在具有兩個輪子的行李箱的情況下，因為需要以大約45°的角度傾斜帶輪子的手提箱，如需要用力使其移位，所以手提箱的失衡相對較大。
[0004]在具有四個樞轉(zhuǎn)輪子的行李箱的情況下，該行李箱支撐其自身的重量，但是伸縮手柄相對于手提箱中心的偏移性質(zhì)產(chǎn)生扭矩，該扭矩試圖使手提箱在與其移位相反的方向上轉(zhuǎn)動或樞轉(zhuǎn)。
[0005]補償該扭矩所需的力為用戶帶來很大的不便，并且可能導致手腕痛。
[0006]伸縮管在手提箱內(nèi)部中的布置進一步導致空間損失以及不規(guī)則表面，該不規(guī)則表面可能接觸或弄皺行李箱的內(nèi)容物。
[0007]就進入內(nèi)容物而言，這通常經(jīng)由與支撐伸縮管的后壁相對的手提箱的前壁進行。
[0008]在剛性手提箱的情況下，例如，進入手提箱經(jīng)由手提箱的中央進行，然而這需要手提箱被水平填充。
[0009]文獻FR2542984A1描述了一種用于軟壁手提箱的框架以及使用這樣的框架的軟壁手提箱。用于軟壁手提箱的該框架由模制的單件封閉部件構(gòu)成，具有大致矩形的縱向截面，具有由兩個橫向側(cè)連接的上側(cè)和下側(cè)，朝向外部打開并且支撐由模具連同所述部件所獲得的附件的連續(xù)喉部。該框架適于軟壁手提箱，該軟壁手提箱包括由在支撐框架上伸展的帆布、織物或皮革制成的柔性封套。該框架不適于通用手提箱的生產(chǎn)，通用手提箱能夠是剛性的或能夠呈現(xiàn)出軟壁或剛性的進入壁。
[0010]文獻GB2318282描述了一種行李箱，該行李箱呈現(xiàn)將背部、側(cè)部、頂部和底部連接在一起的剛性箱體結(jié)構(gòu)，并且該行李箱不允許適應性地改變?nèi)嵝悦姘寤蜻M入壁。在該文獻GB2318282中，滾動系統(tǒng)的伸縮手柄的管在該行李箱的中間。伸縮管在該行李箱內(nèi)部中的布置導致空間損失以及不規(guī)則表面，該不規(guī)則表面可能接觸或弄皺該行李箱的內(nèi)容物，導致管可能阻礙其內(nèi)容物以及當填充該行李箱和整理其儲存物時帶來不便。
[0011]文獻US2010/200350A1描述了一種用于儲存鞋的手提箱，該手提箱呈現(xiàn)將背部、側(cè)部、頂部和底部連接在一起的柔性箱體結(jié)構(gòu)，其中在前部上具有開口。此外，滾動系統(tǒng)的伸縮手柄的管在該行李箱的背部上，并且不間隔地安裝在該行李箱的底部和頂部之間的兩個連接壁上。
[0012]文獻FR2804294描述了一種行李箱，該行李箱呈現(xiàn)與各殼體一體化的背部。該剛性行李箱不允許適應性地改變?nèi)嵝曰騽傂悦姘寤蛘哌M入壁。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0013]本發(fā)明的第一個目的是通過提出一種新穎的帶輪子的行李箱、手提箱或容器以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，該帶輪子的行李箱、手提箱或容器允許在中間部分的剛性結(jié)構(gòu)以及在壁上的剛性或柔性結(jié)構(gòu)，該壁上的剛性或柔性結(jié)構(gòu)用于進入該帶輪子的行李箱、手提箱或容器的內(nèi)容物。
[0014]本發(fā)明的第二個目的是提出一種新穎的帶輪子的行李箱、手提箱或容器，其操作簡單并且符合人體工程學，同時不會讓用戶感到任何不適。
[0015]本發(fā)明的主題是一種帶輪子的行李箱、手提箱或容器，該帶輪子的行李箱、手提箱或容器為包括封閉中央框架的類型，其特征在于，封閉中央框架構(gòu)造為中央剛性面板，該中央剛性面板構(gòu)成帶輪子的行李箱、手提箱或容器的底部、頂部以及底部和頂部之間的連接壁，并且該中央剛性面板限定在該帶輪子的行李箱、手提箱或容器的前部和后部之間穿過的通道。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的其它可替代特征:
[0017]-中央剛性面板可以有利地是單件部件。
[0018]-中央剛性面板的底部可以構(gòu)成滾動板，該滾動板形成用于輪子的支撐件。
[0019]-該行李箱、手提箱或容器的底部和頂部之間的各連接壁均承載伸縮管，并且伸縮管被分開手提箱的寬度且與抓握手柄關(guān)聯(lián)。
[0020]-該行李箱、手提箱或容器包括前進入壁或后進入壁。
[0021]-至少一個進入壁可以是剛性的。
[0022]-至少一個進入壁可以具有有柔性材料制成的一部分。
[0023]-該帶輪子的行李箱、手提箱或容器可以包括隔板。
[0024]-該帶輪子的行李箱、手提箱或容器可以包括至少一個分隔架。
【附圖說明】
[0025]通過以下描述將更容易理解本發(fā)明，以下描述是通過參照附圖經(jīng)由非限制性的示例提供的，其中:
[0026]圖1示意性示出了根據(jù)本發(fā)明的帶輪子的行李箱的根據(jù)圖2中箭頭(I)的側(cè)視圖。
[0027]圖2示意性示出了根據(jù)本發(fā)明的帶輪子的行李箱的根據(jù)圖1中箭頭(II)的視圖。
[0028]圖3示意性示出了根據(jù)本發(fā)明的帶輪子的行李箱的封閉中央框架。
[0029]圖4示意性示出了壁的局部外視圖，該壁提供進入根據(jù)本發(fā)明的帶輪子的行李箱的通路。
[0030]圖5示意性示出了根據(jù)本發(fā)明的帶輪子的行李箱的后視圖。
[0031]參照圖1到5，相同或功能上等同的元件由相同的附圖標記來標示。
【具體實施方式】
[0032]在圖1中，根據(jù)本發(fā)明的帶輪子的手提箱包括封閉中央框架(I)，該封閉中央框架
(I)在向上方向上漸縮，并且該封閉中央框架(I)在其下端處承載用于輪子組件(3)的殼體⑵。
[0033]封閉框架構(gòu)造為在中央面板中的整體部件，并且一體化在殼體⑷中，殼體⑷用于與手柄(5)相互作用的伸縮管，手柄(5)用于抓握和滾動。
[0034]封閉框架⑴借助于前進入壁(6)和后進入壁(7)與任一側(cè)鄰接。
[0035]根據(jù)本發(fā)明的變型(這里未示出)，封閉框架可以構(gòu)造為由兩個件或組成部分組裝而成的中央面板的一部分，并且該封閉框架與用于伸縮管的殼體(4) 一體化，伸縮管與用于抓握和滾動的手柄(5)相互作用。本發(fā)明的這里未示出的該變型提供的優(yōu)點是:降低了生產(chǎn)工具的復雜性和尺寸。
[0036]根據(jù)本發(fā)明的另一個變型(這里未示出)，封閉框架(I)借助于前進入壁(6)是可以進入的，而后進入壁(7)以永久方式附接到中央面板，或與中央面板一體地形成。
[0037]在本發(fā)明的每個變型中，在該帶輪子的行李箱、手提箱或容器的底部和頂部之間的