一種行李箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種箱包，更具體地說，它涉及一種行李箱。
【背景技術(shù)】
[0002]行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類型。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個人護(hù)理用品及紀(jì)念品。
[0003]現(xiàn)有的行李箱與申請?zhí)枮镃N201520367576.1的中國專利公開的行李箱相類似，包括一個帶有進(jìn)行放置物體容腔的箱體，在箱體上設(shè)置滾輪和拉桿方便其運送，但是，在出差或者旅游的途中，需要在上車或者下車的時候需要將行李箱進(jìn)行搬運，有時候，在將行李箱搬到車上放置行李的隔板上的時候，只能夠通過拖住一端進(jìn)行搬運，這時，行李箱容易翻至IJ，并且不能夠及時抓住，因此，容易將行李箱摔下，另外，在拖住的過程中，箱子也容易打滑，這樣也容易造成行李箱摔下，一方面，行李箱的物品容易損壞，特別是易碎的物品，另一方面，摔下來的行李箱容易砸到人，傷到旁人。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種能夠方便搬運，并且在搬運過程中防止箱體滑落的行李箱。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種行李箱，包括箱體，所述箱體主要由底板、蓋板、長側(cè)板和端部側(cè)板合圍形成，所述長側(cè)板包括第一長側(cè)板和第二長側(cè)板，所述端部側(cè)板包括第一端部側(cè)板和第二端部側(cè)板，所述蓋板與第一長側(cè)板連接，且蓋板分別與第一端部側(cè)板、第二端部側(cè)板以及第二長側(cè)板可拆卸連接，所述第一端部側(cè)板上設(shè)有第一把手，所述蓋板上靠近第二端部側(cè)板的位置設(shè)有方便搬運的輔助把手。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，第一端部側(cè)板設(shè)置第一把手，而在蓋板靠近第二端部側(cè)板的位置設(shè)置輔助把手，這樣，在旅行途中，上車或者下車的行李箱板與之時，通過輔助把手和第一把手進(jìn)行配合，使得行李箱在放入隔板的時候不會輕易滑落，并且不需要拖住平衡點才能進(jìn)行搬運，從而一定程度上使得其搬運變得簡單、方便，并且不會由于箱體的打滑而輕易使得箱體在進(jìn)行搬運的過程中滑落，從而不會使得箱體內(nèi)部的物品損壞或者弄亂，另外也不會傷到旁邊的人，提高了行李箱搬運的安全性。
[0007]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的輔助把手包括安裝部和連接部，所述安裝部與蓋板固定連接，所述連接部的兩端均設(shè)置有安裝部，且安裝部與連接部固定連接。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，通過在連接部兩端設(shè)置安裝部，使得連接部在通過安裝部安裝完成之后形成輔助把手，并且，設(shè)置安裝部能夠方便輔助把手的安裝。
[0009]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的連接部包括加強層和軟墊層，所述加強層與安裝部連接，所述軟墊層固定在加強層上朝向蓋板的面上。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，加強層能夠保證輔助把手的結(jié)構(gòu)強度，這樣，在搬運的途中不會輕易斷裂，另外，僅僅通過一個結(jié)構(gòu)強度高的材料進(jìn)行搬運，這樣在搬運的過程中容易導(dǎo)致手疼痛不舒服，因此，在加強層上設(shè)置柔軟層，通過設(shè)置柔軟層保證搬運是手握住把手的舒適性，由于其受力部位在加強層上朝箱蓋板的面上，因此，包柔軟層設(shè)置在該面上，從而得以保證手的舒適度。
[0011]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的蓋板上設(shè)有用于遮蔽輔助把手的遮蔽板，所述遮蔽板的一邊與蓋板鉸接，另一邊與蓋板可拆卸連接。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，由于輔助把手直接裸露在外表的設(shè)置使得箱體的美觀度受到影響，因此，設(shè)置一個遮蔽板，將輔助把手進(jìn)行遮蓋，從而使蓋板上表面沒有把手的痕跡，僅僅留下一個遮蔽板，從而保證行李箱的美觀度。
[0013]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的蓋板上開設(shè)有用于安放輔助把手的空腔，所述輔助把手設(shè)置在空腔內(nèi)。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，將輔助把手設(shè)置在空腔內(nèi)，這樣，在使用的時候才將其拉出來，這樣，在平常的時候是放置在空腔內(nèi)部的，因此，平常的時候，不會由于輔助把手的存在而行李箱外表的美觀度造成影響。
[0015]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的空腔包括開口，所述開口上設(shè)有封口結(jié)構(gòu)。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，封口結(jié)構(gòu)的設(shè)置能夠在不使用的時候?qū)㈤_口封閉，一方面，不會使得輔助把手的部分裸露出來，造成美觀度的影響，另外，封口的設(shè)置可以使空腔形成一個可以放置物品的口袋，從而增加行李箱的容量。
[0017]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的封口結(jié)構(gòu)采用拉鏈構(gòu)成。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，拉鏈?zhǔn)亲詈唵蔚挠糜诜饪诘囊环N結(jié)構(gòu)，其安裝簡單，并且其力的承受能力十分強。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖2為圖1中A-A的截面圖；
[0021]圖3為實施例二的結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖4為圖3中B處的放大圖。
[0023]附圖標(biāo)記:11、第一端部側(cè)板；12、第二端部側(cè)板;13、第一長側(cè)板;14、第二長側(cè)板；15、蓋板；151、空腔；16、底板;2、第一把手；3、輔助把手;31、安裝部;32、連接部；321、加強層;322、軟墊層;4、拉桿;5、第二把手;6、滾輪;7、遮蔽板;8、封口結(jié)構(gòu)。
【具體實施方式】
[0024]參照圖1至圖4對本實用新型一種行李箱實施例做進(jìn)一步說明。
[0025]如圖1至圖2所示，實施例一:一種行李箱，包括箱體，箱體主要由底板16、蓋板15、長側(cè)板和端部側(cè)板合圍形成，底板16上設(shè)有拉桿4，長側(cè)板包括第一長側(cè)板13和第二長側(cè)板14，端部側(cè)板包括第一端部側(cè)板11和第二端部側(cè)板12，蓋板15與第一長側(cè)板13連接，且蓋板15分別與第一端部側(cè)板11、第二端部側(cè)板12以及第二長側(cè)板14可拆卸連接，拉桿4朝第一端部側(cè)板11方向拉出，第一端部側(cè)板11上設(shè)有第一把手2，第二端部側(cè)板12上設(shè)有方便在平路上移動的滾輪6，在第二長側(cè)板14上設(shè)有第二把手5，方便行李箱橫向拉提起，另外，在第一長側(cè)板13上設(shè)有凸起點，方便行李箱