本實(shí)用新型涉及醫(yī)療設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶標(biāo)高尺的對(duì)接平車。

背景技術(shù)：

隨著醫(yī)療技術(shù)不斷的發(fā)展過(guò)程中，有更多的病患者可以得到及時(shí)的治療，但是在時(shí)間和轉(zhuǎn)移的過(guò)程中還是有很多值得改善的地方。例如病患者從120急救車轉(zhuǎn)移到醫(yī)院的平車的過(guò)程中，傳統(tǒng)的平車需要人工抬起病患者過(guò)床，這樣及其容易造成病患者的二次傷害，也就是120急救車上的對(duì)接平車與醫(yī)院的對(duì)接平車的高度不一致，導(dǎo)致不能夠很準(zhǔn)確快捷的對(duì)接，而且在對(duì)接的過(guò)程中存在兩臺(tái)車不能夠在同一水平上，需要反復(fù)調(diào)整，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，浪費(fèi)寶貴的搶救時(shí)間，本發(fā)明設(shè)計(jì)帶標(biāo)高尺的對(duì)接平車可以準(zhǔn)確的與對(duì)接平車進(jìn)行對(duì)接，轉(zhuǎn)移向急診科的對(duì)接平車上，不需要醫(yī)務(wù)人員反復(fù)調(diào)整。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供帶標(biāo)高尺的對(duì)接平車，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、使用方便，可以快速實(shí)現(xiàn)對(duì)接，避免對(duì)接轉(zhuǎn)移的二次傷害出現(xiàn)，使用壽命長(zhǎng)及易推廣的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

帶標(biāo)高尺的對(duì)接平車，其包括架體、若干個(gè)陣列分布在架體下端的輪子、固定安裝在架體上的升降裝置、固定安裝在升降裝置上的支撐架，帶標(biāo)高尺的對(duì)接平車還包括有尺子，所述尺子設(shè)有帶刻度的主體，所述主體一端為安裝在架體處的固定端，所述主體另一端為固定在支撐架上的活動(dòng)端。也就是將測(cè)量工具的一端安裝在固定不變的架體處，將測(cè)量工具的另一端安裝在會(huì)升降的支撐架處，這樣就可以實(shí)現(xiàn)支撐架在弧形升降的時(shí)候可以測(cè)量出具體的尺寸，也就是該設(shè)計(jì)方案可以實(shí)現(xiàn)直線升降的測(cè)量及弧形升降的測(cè)量。進(jìn)一步，所述主體為可彎曲的柔性主體，所述主體可以纏繞自動(dòng)卷起來(lái)，也就是說(shuō)能夠使得弧形升降可以得到很好的測(cè)量，避免了直接不可彎曲的帶有刻度的金屬柱來(lái)測(cè)量，而且所述主體上的刻度可以會(huì)非常簡(jiǎn)易的查看到。

所述尺子為卷尺，所述卷尺通過(guò)連接桿固定安裝在架體上，所述架體設(shè)有配合放置卷尺的盒子，所述卷尺設(shè)有外殼，所述主體纏繞在外殼內(nèi)部。

所述連接桿設(shè)有一端鉚接在架體上的橫向部及一端與橫向部另一端連接的縱向部，所述縱向部的另一端與盒子焊接，所述盒子內(nèi)部設(shè)有空腔，且所述盒子上端設(shè)有配合主體穿過(guò)的小孔。

所述支撐架上端設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)槽，所述滑動(dòng)導(dǎo)槽上設(shè)有擔(dān)架床，所述擔(dān)架床下端設(shè)有若干個(gè)陣列分布且配合滑動(dòng)導(dǎo)槽移動(dòng)的軸承。也就是當(dāng)120急救車的對(duì)接擔(dān)架車上的擔(dān)架可以直接推動(dòng)，從滑動(dòng)導(dǎo)槽移動(dòng)到對(duì)接平車上，因?yàn)閷?duì)接平車的高度與120急救車的對(duì)接擔(dān)架車的高度被調(diào)整為同一高度，也就是醫(yī)務(wù)人員可以很準(zhǔn)確的進(jìn)行對(duì)接，快速的轉(zhuǎn)移病患者。

所述支撐架前端設(shè)有梯形凹槽，或者所述支撐架后端設(shè)有與梯形凹槽輪廓相適配的凸榫。也就是對(duì)接平車上可以在后端設(shè)置有梯形凹槽，也可以在后端設(shè)置梯形凹槽的同時(shí)在前端設(shè)置凸榫。120急救擔(dān)架車前端設(shè)置有凸榫。醫(yī)院工作人員事先將120急救車的對(duì)接擔(dān)架車的支撐架高度調(diào)節(jié)到一定值，在醫(yī)院的醫(yī)務(wù)工作人員將對(duì)接平車的高度調(diào)節(jié)到與120急救車的對(duì)接擔(dān)架車的高度一樣，當(dāng)120急救車達(dá)到醫(yī)院之后，120急救車的對(duì)接擔(dān)架車放下車后直接將120急救車的對(duì)接擔(dān)架車前端的凸榫插入對(duì)接平車的梯形凹槽，120急救車的對(duì)接擔(dān)架車上的擔(dān)架直接推往對(duì)接平車，由于高度一樣，病患可以在擔(dān)架上從120急救車的對(duì)接擔(dān)架車往對(duì)接平車上平穩(wěn)轉(zhuǎn)移，即快速，由平穩(wěn)，成功避免了病患轉(zhuǎn)移過(guò)程中的二次傷害的情況出現(xiàn)。

所述升降裝置包括四個(gè)陣列分布在架體上的搖臂、均與四個(gè)搖臂鉸接的升降架、與升降架連接且與架體連接的螺桿伸縮器；所述伸縮器設(shè)有把手。醫(yī)務(wù)工作人員通過(guò)把手旋轉(zhuǎn)搖動(dòng)，螺桿伸縮器工作，使得搖臂旋轉(zhuǎn)，就實(shí)現(xiàn)支撐架就成弧形升降，醫(yī)務(wù)工作人員不用擔(dān)心這種弧形升降的擔(dān)架車不能夠知道具體高度量來(lái)調(diào)節(jié)，也就是說(shuō)120急救車上的擔(dān)架車和醫(yī)院的對(duì)接平車的醫(yī)務(wù)工作人員均調(diào)節(jié)到同一高度，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)快速對(duì)接，在擔(dān)架床轉(zhuǎn)移的過(guò)程中非常平穩(wěn)。

本實(shí)用新型的有益效果是：它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可以快速實(shí)現(xiàn)對(duì)接，避免對(duì)接轉(zhuǎn)移的二次傷害出現(xiàn)，使用壽命長(zhǎng)及易推廣的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型帶標(biāo)高尺的對(duì)接平車，其包括架體2、若干個(gè)陣列分布在架體2下端的輪子1、固定安裝在架體2上的升降裝置7、固定安裝在升降裝置7上的支撐架9，其特征在于：還包括有尺子5，所述尺子5設(shè)有帶刻度的主體6，所述主體6一端為安裝在架體2處的固定端，所述主體6另一端為固定在支撐架9上的活動(dòng)端。也就是將測(cè)量工具的一端安裝在固定不變的架體處，將測(cè)量工具的另一端安裝在會(huì)升降的支撐架處，這樣就可以實(shí)現(xiàn)支撐架在弧形升降的時(shí)候可以測(cè)量出具體的尺寸，也就是該設(shè)計(jì)方案可以實(shí)現(xiàn)直線升降的測(cè)量及弧形升降的測(cè)量。進(jìn)一步，所述主體為可彎曲的柔性主體，所述主體可以纏繞自動(dòng)卷起來(lái)，也就是說(shuō)能夠使得弧形升降可以得到很好的測(cè)量，避免了直接不可彎曲的帶有刻度的金屬柱來(lái)測(cè)量，而且所述主體上的刻度可以會(huì)非常簡(jiǎn)易的查看到。

所述尺子5為卷尺，所述卷尺通過(guò)連接桿固定安裝在架體2上，所述架體2設(shè)有配合放置卷尺的盒子，所述卷尺設(shè)有外殼，所述主體6纏繞在外殼內(nèi)部。

所述連接桿設(shè)有一端鉚接在架體2上的橫向部3及一端與橫向部3另一端連接的縱向部4，所述縱向部4的另一端與盒子焊接，所述盒子內(nèi)部設(shè)有空腔，且所述盒子上端設(shè)有配合主體6穿過(guò)的小孔。

所述支撐架9上端設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)槽93，所述滑動(dòng)導(dǎo)槽93上設(shè)有擔(dān)架床，所述擔(dān)架床下端設(shè)有若干個(gè)陣列分布且配合滑動(dòng)導(dǎo)槽93移動(dòng)的軸承。也就是當(dāng)120急救車的對(duì)接擔(dān)架車上的擔(dān)架可以直接推動(dòng)，從滑動(dòng)導(dǎo)槽移動(dòng)到對(duì)接平車上，因?yàn)閷?duì)接平車的高度與120急救車的對(duì)接擔(dān)架車的高度被調(diào)整為同一高度，也就是醫(yī)務(wù)人員可以很容易推動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，同一高度可以使得安全無(wú)二次傷害。

所述支撐架9前端設(shè)有梯形凹槽91，且所述支撐架9后端設(shè)有與梯形凹槽91輪廓相適配的凸榫92。也就是對(duì)接平車上可以在后端設(shè)置有梯形凹槽，也可以在后端設(shè)置梯形凹槽的同時(shí)在前端設(shè)置凸榫。120急救擔(dān)架車前端設(shè)置有凸榫。醫(yī)院工作人員事先將120急救車的對(duì)接擔(dān)架車的支撐架高度調(diào)節(jié)到一定值，在醫(yī)院的醫(yī)務(wù)工作人員將對(duì)接平車的高度調(diào)節(jié)到與120急救車的對(duì)接擔(dān)架車的高度一樣，當(dāng)120急救車達(dá)到醫(yī)院之后，120急救車的對(duì)接擔(dān)架車放下車后直接將120急救車的對(duì)接擔(dān)架車前端的凸榫插入對(duì)接平車的梯形凹槽，120急救車的對(duì)接擔(dān)架車上的擔(dān)架直接推往對(duì)接平車，由于高度一樣，病患可以在擔(dān)架上從120急救車的對(duì)接擔(dān)架車往對(duì)接平車上平穩(wěn)轉(zhuǎn)移，即快速，由平穩(wěn)，成功避免了病患轉(zhuǎn)移過(guò)程中的二次傷害的情況出現(xiàn)。

所述升降裝置7包括四個(gè)陣列分布在架體2上的搖臂10、均與四個(gè)搖臂10鉸接的升降架7、與升降架7連接且與架體2連接的螺桿伸縮器8；所述伸縮器8設(shè)有把手。醫(yī)務(wù)工作人員通過(guò)把手旋轉(zhuǎn)搖動(dòng)，螺桿伸縮器工作，使得搖臂旋轉(zhuǎn)，就實(shí)現(xiàn)支撐架就成弧形升降，醫(yī)務(wù)工作人員不用擔(dān)心這種弧形升降的擔(dān)架車不能夠知道具體高度量來(lái)調(diào)節(jié)，也就是說(shuō)120急救車上的擔(dān)架車和醫(yī)院的對(duì)接平車的醫(yī)務(wù)工作人員均調(diào)節(jié)到同一高度，這樣就能夠快速對(duì)接及在擔(dān)架轉(zhuǎn)移的過(guò)程中非常平穩(wěn)。

本實(shí)用新型的有益效果是：它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可以快速實(shí)現(xiàn)對(duì)接，避免對(duì)接轉(zhuǎn)移的二次傷害出現(xiàn)，使用壽命長(zhǎng)及易推廣的優(yōu)點(diǎn)。