物聯(lián)網(wǎng)智能救護(hù)車(chē)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種救護(hù)車(chē)系統(tǒng)，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能救護(hù)車(chē)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前醫(yī)院使用的救護(hù)車(chē)上配置的急救設(shè)備種類及功能有限，僅僅設(shè)置了簡(jiǎn)單的急救藥、輸液裝置及給氧裝置，對(duì)于患者術(shù)前的常規(guī)檢查、病理生理化驗(yàn)都是需要到大醫(yī)院以后再進(jìn)行，然后再根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果安排相應(yīng)的手術(shù)。傳統(tǒng)的這種救護(hù)方式在救護(hù)車(chē)行駛過(guò)程中缺少對(duì)患者的全面檢查，同時(shí)檢查結(jié)果不能迅速地告知醫(yī)院，讓醫(yī)院相關(guān)人員做好手術(shù)準(zhǔn)備，因此會(huì)延誤急救時(shí)間，不利于對(duì)患者進(jìn)行及時(shí)有效地?fù)尵?，?duì)于較為嚴(yán)重的病癥有時(shí)還存在威脅患者生命的可能，再加上救護(hù)車(chē)出發(fā)以后，車(chē)體上尚無(wú)相應(yīng)的跟蹤裝置，醫(yī)院也不能及時(shí)掌握救護(hù)車(chē)的行進(jìn)位置，不利于提高急救手術(shù)的效率。
[0003]CN 202843955 U公開(kāi)了一種物聯(lián)網(wǎng)救護(hù)車(chē)監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，，包括通過(guò)無(wú)線傳輸裝置連接的車(chē)載醫(yī)療中心和遠(yuǎn)程醫(yī)療中心，車(chē)載醫(yī)療中心包括體征參數(shù)檢測(cè)裝置、急救裝置和車(chē)載語(yǔ)音視頻裝置，體征參數(shù)檢測(cè)裝置和語(yǔ)音視頻裝置通過(guò)通訊裝置連接有車(chē)載中央處理器，車(chē)載中央處理器內(nèi)設(shè)有GPS定位裝置；遠(yuǎn)程醫(yī)療中心包括遠(yuǎn)程語(yǔ)音視頻裝置和遠(yuǎn)程中央處理器，遠(yuǎn)程中央處理器內(nèi)設(shè)有病員電子病歷單元和GPS定位電子地圖單元。但是該系統(tǒng)只能實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛位置，但無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的故障信息、電源、氧氣、油量、胎壓等信息，對(duì)每輛救護(hù)車(chē)實(shí)際油耗、平均油耗缺乏監(jiān)控手段；導(dǎo)致故障車(chē)輛時(shí)常得不到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和維修，有些車(chē)輛也經(jīng)常不能按期、按要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；對(duì)救護(hù)車(chē)駕駛員的績(jī)效評(píng)估缺乏數(shù)據(jù)支撐。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種物聯(lián)網(wǎng)智能救護(hù)車(chē)系統(tǒng)，其使用方便可靠，可擴(kuò)展，投入少，安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛，有效提高維保管理，協(xié)助節(jié)省油耗，提高車(chē)輛運(yùn)行安全性，智能化程度高。
[0005]本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，一種物聯(lián)網(wǎng)智能救護(hù)車(chē)系統(tǒng)，包括安裝于救護(hù)車(chē)內(nèi)的車(chē)載嵌入式主機(jī)和安裝于醫(yī)院內(nèi)的救護(hù)車(chē)車(chē)輛管理平臺(tái)，車(chē)載嵌入式主機(jī)通過(guò)無(wú)線傳輸裝置連接救護(hù)車(chē)車(chē)輛管理平臺(tái)而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互；所述車(chē)載嵌入式主機(jī)包括電源管理模塊、氧源監(jiān)測(cè)模塊、溫濕監(jiān)測(cè)模塊、凈化殺菌模塊、物人識(shí)別模塊、遠(yuǎn)程醫(yī)療模塊、電子收費(fèi)模塊、視頻監(jiān)控模塊、位置監(jiān)控模塊、胎壓監(jiān)測(cè)模塊、行車(chē)記錄模塊、故障自檢模塊、異常提醒模塊、保養(yǎng)提醒模塊、消息通知模塊。
[0006]通過(guò)電源管理模塊、氧源監(jiān)測(cè)模塊、溫濕監(jiān)測(cè)模塊、位置監(jiān)控模塊、胎壓監(jiān)測(cè)模塊和行車(chē)記錄模塊實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的氧氣余量、電瓶電量、油耗、胎壓、溫濕度、擔(dān)架狀態(tài)，及位置、速度、里程等相關(guān)信息，并可對(duì)重要信息設(shè)置短信提醒。
[0007]通過(guò)故障自檢模塊、異常提醒模塊、消息通知模塊實(shí)時(shí)在線檢測(cè)車(chē)輛底盤(pán)故障、改裝線路故障、上裝設(shè)備故障，異常情況時(shí)短信報(bào)警至設(shè)定的聯(lián)系人。
[0008]保養(yǎng)提醒模塊根據(jù)設(shè)置的保養(yǎng)間隔和提醒日期，自動(dòng)提醒維保，并形成維保計(jì)劃和保養(yǎng)記錄。
[0009]通過(guò)電源管理模塊、行車(chē)記錄模塊讀取車(chē)輛CAN總線數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛油耗，分析車(chē)輛運(yùn)行差異，異常情況時(shí)通過(guò)異常提醒模塊和消息通知模塊短信報(bào)警至設(shè)定的聯(lián)系人。
[0010]通過(guò)視頻監(jiān)控模塊實(shí)時(shí)抓拍可以即時(shí)了解車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)重要節(jié)點(diǎn)自動(dòng)抓拍。
[0011]本發(fā)明所述物聯(lián)網(wǎng)智能救護(hù)車(chē)系統(tǒng)充分利用物聯(lián)網(wǎng)、智能傳感等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛全方位的智能管理。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的位置信息、氧氣余量、電瓶電量、油耗、胎壓、擔(dān)架狀態(tài)、故障代碼等相關(guān)信息。救護(hù)車(chē)用戶通過(guò)該套系統(tǒng)可實(shí)時(shí)了解救護(hù)車(chē)車(chē)況，判斷急救車(chē)是否能夠正常出車(chē)作業(yè)，或者是否需要維修保養(yǎng)等。讓救護(hù)車(chē)自身的安全性變得可控，為急救業(yè)務(wù)的順利安全開(kāi)展而提供保障。它具有以下特點(diǎn):
1.方便性:基于B/S架構(gòu)，使用方便，可隨時(shí)監(jiān)控救護(hù)車(chē)狀態(tài)；
2.可靠性:采用穩(wěn)定可靠的車(chē)載嵌入式主機(jī)，車(chē)載專用芯片；
3.可擴(kuò)展性:系統(tǒng)可靈活配置數(shù)據(jù)，也能與第三方系統(tǒng)對(duì)接；主機(jī)的Andr1d系統(tǒng)，可為各種車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用APP提供平臺(tái)；
4.經(jīng)濟(jì)性:投入少，安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛，有效提高維保管理，協(xié)助節(jié)省油耗，提高車(chē)輛運(yùn)行安全性；
5.智能化:智能化程度高，通過(guò)智能算法還原救護(hù)車(chē)車(chē)輛復(fù)雜信息，以簡(jiǎn)單、通俗易懂的圖表呈現(xiàn)出來(lái)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明的示意圖；
在圖中1.車(chē)載嵌入式主機(jī)；2.無(wú)線傳輸裝置；3.救護(hù)車(chē)車(chē)輛管理平臺(tái)；101.電源管理模塊；102.氧源監(jiān)測(cè)模塊；103.溫濕監(jiān)測(cè)模塊；104.凈化殺菌模塊；105.物人識(shí)別模塊；106.遠(yuǎn)程醫(yī)療模塊；107.電子收費(fèi)模塊；108.視頻監(jiān)控模塊；109.位置監(jiān)控模塊；110.胎壓監(jiān)測(cè)模塊；111.行車(chē)記錄模塊；112.故障自檢模塊；113.異常提醒模塊；114.保養(yǎng)提醒模塊；115.消息通知模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，本發(fā)明所述物聯(lián)網(wǎng)智能救護(hù)車(chē)系統(tǒng)，包括安裝于救護(hù)車(chē)內(nèi)的車(chē)載嵌入式主機(jī)I和安裝于醫(yī)院內(nèi)的救護(hù)車(chē)車(chē)輛管理平臺(tái)3，車(chē)載嵌入式主機(jī)I通過(guò)無(wú)線傳輸裝置2連接救護(hù)車(chē)車(chē)輛管理平臺(tái)3而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互；所述車(chē)載嵌入式主機(jī)I包括電源管理模塊101、氧源監(jiān)測(cè)模塊102、溫濕監(jiān)測(cè)模塊103、凈化殺菌模塊104、物人識(shí)別模塊105、遠(yuǎn)程醫(yī)療模塊106、電子收費(fèi)模塊107、視頻監(jiān)控模塊108、位置監(jiān)控模塊109、胎壓監(jiān)測(cè)模塊110、行車(chē)記錄模塊111、故障自檢模塊112、異常提醒模塊113、保養(yǎng)提醒模塊114、消息通知模塊115。
[0014]所述電源管理模塊101通過(guò)汽車(chē)OBD接口對(duì)電源電壓和電量監(jiān)測(cè)，線路故障自檢，并通過(guò)CAN接口進(jìn)行速度、里程、油耗記錄分析；0BD為全順汽車(chē)標(biāo)配的通信接口，我司通過(guò)CAN總線技術(shù)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。將故障代碼解析傳到救護(hù)車(chē)車(chē)輛管理平臺(tái)，顯示到各個(gè)終端設(shè)備的顯示頁(yè)面。采集了原車(chē)的電壓、油位、車(chē)速、里程、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、線路故障信息、故障代碼等等。救護(hù)車(chē)車(chē)輛管理平臺(tái)3通過(guò)上傳的信息可以很直觀明了的知道所管轄車(chē)輛的“健康狀態(tài)”，根據(jù)采集的行駛速度、里程、耗費(fèi)的油量等情況，分析出此車(chē)油耗情況。
[0015]所述氧源監(jiān)測(cè)模塊102接收氧氣瓶的上壓力傳感器的壓力數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)顯示氧源信息，氧氣不足時(shí)語(yǔ)音報(bào)警；采用了高精度壓力傳感器、語(yǔ)音芯片、高速AD采集芯片、高性能MCU。
[0016]工作原理:MCU通過(guò)高速AD芯片采集壓力傳感器的壓力值，獲取氧氣瓶的壓力，分析出對(duì)應(yīng)值占總體積的百分比，通過(guò)百分比算出氧氣瓶?jī)?nèi)還有多少升氧氣。當(dāng)發(fā)現(xiàn)氧氣容量低于預(yù)先設(shè)定的閾值時(shí)，啟動(dòng)語(yǔ)音芯片播報(bào)報(bào)警信息，告知車(chē)內(nèi)醫(yī)護(hù)人員及時(shí)作出應(yīng)對(duì)措施。
[0017]所采集的數(shù)據(jù)都實(shí)時(shí)傳入車(chē)載嵌入式主機(jī)1，然后通過(guò)救護(hù)車(chē)車(chē)輛管理平臺(tái)3把數(shù)據(jù)傳到服務(wù)器，服務(wù)器將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、顯示、做報(bào)表等等。
[0018]所述溫濕監(jiān)測(cè)模塊103接收并存儲(chǔ)溫濕度裝置的溫濕度數(shù)據(jù)，異常報(bào)警；
采用DHTll數(shù)字溫濕度傳感器。采用MODBUS工業(yè)控制總線協(xié)議，可以多個(gè)模塊共同接入總線組網(wǎng)，也可以與其他符合MODBUS協(xié)議的設(shè)備共同組網(wǎng)，實(shí)時(shí)、穩(wěn)定地監(jiān)控多個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境變化，以使用戶準(zhǔn)確把握不同應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境變化，快速做出反應(yīng)，保障生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的穩(wěn)定性。通過(guò)車(chē)載嵌入式主機(jī)I控制車(chē)內(nèi)溫濕度，根據(jù)不同病人，不同藥品調(diào)控車(chē)載調(diào)，調(diào)T1車(chē)內(nèi)溫度及濕度。
[0019]所述凈化殺菌模塊104控制殺菌裝置工作，所述凈化殺菌模塊104內(nèi)置延時(shí)電路，臭氧殺菌延時(shí)自斷電，風(fēng)道等離子殺菌；車(chē)內(nèi)安裝有臭氧發(fā)生器這個(gè)設(shè)備；氧在殺菌過(guò)程中要保證密封性，保證人員不能在