狀體的上部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有傳動(dòng)軸7，傳動(dòng)軸7水平設(shè)置，在機(jī)架1上具有兩耳部，耳部上開(kāi)設(shè)有通孔，傳動(dòng)軸7穿過(guò)兩個(gè)耳部從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸在機(jī)架1上的轉(zhuǎn)動(dòng)裝配，傳動(dòng)軸7的兩端分別伸向兩個(gè)剎車桿5，在傳動(dòng)軸7的兩端止轉(zhuǎn)裝配有剎車凸輪8，在傳動(dòng)軸7上還止轉(zhuǎn)裝配有腳踏板9，用腳踩踏腳踏板9，腳踏板9傾斜就會(huì)帶動(dòng)傳動(dòng)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車凸輪8就會(huì)推壓剎車桿5，剎車桿5克服復(fù)位壓簧6的彈簧力頂緊導(dǎo)向輪4，使得導(dǎo)向輪4無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)剎車的目的。
[0045]在一個(gè)手柄安裝桿2的頂部固定安裝有手柄13，另外一個(gè)手柄安裝桿的內(nèi)部具有通孔，該通孔一直延伸的機(jī)架的下表面。在具有通孔的手柄安裝桿的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有導(dǎo)向桿14，導(dǎo)向桿14的上端止轉(zhuǎn)裝配有手柄，這樣一個(gè)手柄是固定的，另外一個(gè)手柄就是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的，導(dǎo)向桿14的兩端與手柄安裝桿之間設(shè)置有軸承，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向桿14與手柄安裝桿之間的轉(zhuǎn)動(dòng)裝配，導(dǎo)向桿14的下端伸出機(jī)架1的下部，并且，導(dǎo)向桿14伸出機(jī)架1下部的部分上止轉(zhuǎn)裝配有主動(dòng)輪15，兩支架3的安裝桿的下部分別止轉(zhuǎn)裝配有第一從動(dòng)輪16和第二從動(dòng)輪17，也就是說(shuō)，兩從動(dòng)輪是處在U形架的上方的，這里的主動(dòng)輪、第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪均為鏈輪，第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)鏈18與主動(dòng)輪傳動(dòng)連接，傳動(dòng)鏈18圍成閉合圈，主動(dòng)輪、第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪均處在傳動(dòng)鏈18圍成的閉合圈內(nèi)，這樣在主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，傳動(dòng)鏈移動(dòng)，帶動(dòng)第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪同方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0046]本實(shí)施例中的機(jī)架上還設(shè)置有兩個(gè)張緊輪，第一張緊輪19和第二張緊輪20，第一張緊輪19和第二張緊輪20分別處在主動(dòng)輪15的兩側(cè)，第一張緊輪19和第二張緊輪20在傳動(dòng)鏈的外側(cè)與傳動(dòng)鏈嚙合。
[0047]在導(dǎo)向桿14上固定有設(shè)置有下鎖緊塊21，下鎖緊塊21處在手柄與手柄安裝桿的結(jié)合處下方，手柄安裝桿內(nèi)部于下鎖緊塊的上方滑動(dòng)止轉(zhuǎn)設(shè)置有上鎖緊塊22，手柄安裝桿2為機(jī)架的一部分，也可以說(shuō)，上鎖緊塊22是設(shè)置在機(jī)架上的。上鎖緊塊22與下鎖緊塊21相對(duì)的端面為下端面，下鎖緊塊21與上鎖緊塊22相對(duì)的端面為上端面，在上鎖緊塊22的下端面上設(shè)置有鎖緊齒23，在下鎖緊塊21的上端面也設(shè)置有鎖緊齒23，在上鎖緊塊22下移后，上鎖緊塊上的鎖緊齒會(huì)和下鎖緊塊上的鎖緊齒相互卡緊，手柄安裝桿2的上端口處固定設(shè)置有固定塊24，固定塊24的下部伸入手柄安裝桿2的通孔內(nèi)，固定塊處在上鎖緊塊22之上，在固定塊24與上鎖緊塊22之間設(shè)置有鎖緊簧25，鎖緊簧25將上鎖緊塊22向下推壓使之與下鎖緊塊鎖緊。在手柄安裝桿2上設(shè)置有垂直于手柄安裝桿2的剎車凸輪軸26，剎車凸輪軸26的內(nèi)端伸入手柄安裝桿2內(nèi)，并且處在上、下鎖緊塊之間，在剎車凸輪軸26的內(nèi)端固定有鎖緊剎車凸輪27，鎖緊剎車凸輪27頂壓在上鎖緊塊22上，在鎖緊剎車凸輪27轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能克服鎖緊簧25的彈力將上鎖緊塊22向上推，使得上鎖緊塊與下鎖緊塊分離。剎車凸輪軸的外端伸出手柄安裝桿2，并且，在剎車凸輪軸伸出手柄安裝桿的外端固定有鎖緊旋鈕28，通過(guò)旋轉(zhuǎn)鎖緊旋鈕可以轉(zhuǎn)動(dòng)剎車凸輪軸，從而帶動(dòng)鎖緊剎車凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鎖緊剎車凸輪向上頂壓上鎖緊塊，并且，在鎖緊剎車凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，并配合鎖緊簧可以使得上鎖緊塊上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)與下鎖緊塊的鎖緊和分離。
[0048]在本實(shí)施例中，剎車凸輪8為由一個(gè)圓盤(pán)加工而成的，在圓盤(pán)的外周削去三個(gè)部分形成三個(gè)平面，三個(gè)平面分別為第一平面、第二平面和第三平面，第一個(gè)平面在腳踏板9水平時(shí)與剎車桿5的端面配合，第二平面和第三平面處在第一平面的兩側(cè)并與第一平面相交，這樣，在踩踏腳踏板9時(shí)，剎車凸輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)壓緊剎車桿5，使剎車桿5下移，剎緊導(dǎo)向輪4，實(shí)現(xiàn)剎車的目的。
[0049]在本實(shí)施例中，剎車桿5的上端具有壓緊塊10，壓緊塊10上具有通孔，壓緊塊10通過(guò)其上的通孔固定套設(shè)在剎車桿上，剎車凸輪8壓緊在壓緊塊10上。在壓緊塊10上固定套設(shè)有限位塊11，限位塊11的上端面高于壓緊塊10的上端面，在限位塊11的上表面上開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽的槽底與壓緊塊10的上表面平齊，而凹槽的四周槽壁形成限位沿12，為剎車凸輪提供限位。
[0050]本實(shí)施例給出的是一種具體的結(jié)構(gòu)，本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟知的其他不超出本實(shí)施例思想的其他結(jié)構(gòu)也屬于本專利保護(hù)的范圍。
[0051]在不同于實(shí)施例3的其他實(shí)施例中，主動(dòng)輪、第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪均也可以為皮帶輪，第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪通過(guò)同步帶與主動(dòng)輪傳動(dòng)連接。
[0052]在不同于實(shí)施例3的其他實(shí)施例中，主動(dòng)輪、第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪也可以為滾輪，第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪通過(guò)鋼絲與主動(dòng)輪傳動(dòng)連接。
[0053]在工作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，手柄帶動(dòng)與其止轉(zhuǎn)裝配的導(dǎo)向桿轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向桿上止轉(zhuǎn)裝配的主動(dòng)輪也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，而主動(dòng)輪會(huì)帶動(dòng)第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，與第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪止轉(zhuǎn)裝配的支架就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)導(dǎo)向輪傾斜，實(shí)現(xiàn)設(shè)備轉(zhuǎn)向的目的。在轉(zhuǎn)向完成后，需要讓導(dǎo)向輪沿著轉(zhuǎn)動(dòng)后的狀態(tài)持續(xù)前進(jìn)時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊旋鈕28，解除鎖緊剎車凸輪對(duì)上鎖緊塊向上的頂壓，使得上鎖緊塊可以下移，這時(shí)上鎖緊塊會(huì)在鎖緊簧的作用下下移并與下鎖緊塊鎖緊，由于上鎖緊塊是與手柄安裝桿止轉(zhuǎn)配合的，而且下鎖緊塊是固定在導(dǎo)向桿上的，并且，手柄是與導(dǎo)向桿止轉(zhuǎn)裝配的，那么，當(dāng)上下鎖緊塊處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)向桿是無(wú)法相對(duì)于機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)的，那也就使得導(dǎo)向輪不能轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向鎖定?？梢允沟迷O(shè)備沿著轉(zhuǎn)向后的方向直線移動(dòng)。
[0054]—種應(yīng)用于移動(dòng)式G形臂X光設(shè)備上的剎車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的實(shí)施例4，在圖11至圖12中，結(jié)合圖1至圖7，其機(jī)架1的主體為一個(gè)長(zhǎng)形板，在長(zhǎng)形板的兩端一體設(shè)置有兩個(gè)向上延伸的手柄安裝桿2，機(jī)架1兩端的下部通過(guò)支架3設(shè)置有導(dǎo)向輪4，支架3轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在機(jī)架1上，導(dǎo)向輪4轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在機(jī)架1上，支架3的轉(zhuǎn)動(dòng)中心線與導(dǎo)向輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)中心線垂直，這里支架3主體具有一個(gè)U形架，U形架具有第一個(gè)底部和兩個(gè)自由端，在底部的中間位置向外延伸設(shè)置有安裝桿，安裝桿的延伸方向與自由端的延伸方向相反，安裝桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在機(jī)架1上開(kāi)設(shè)的安裝孔中，而導(dǎo)向輪4嵌設(shè)在U形架的兩個(gè)自由端之間，并通過(guò)轉(zhuǎn)軸與兩個(gè)自由端轉(zhuǎn)動(dòng)裝配。機(jī)架1上于兩個(gè)導(dǎo)向輪4的上方分別滑動(dòng)設(shè)置有剎車桿5，在支架的安裝桿中具有通孔，剎車桿5滑動(dòng)設(shè)在該通孔，由安裝桿設(shè)置在機(jī)架上設(shè)置的安裝孔中，這樣剎車桿5也就是間接設(shè)置在機(jī)架1中的，剎車桿5上設(shè)置有朝向下方的臺(tái)階面，在剎車桿5的下部套設(shè)有復(fù)位壓簧6，復(fù)位壓簧6的上端頂壓在剎車桿5的臺(tái)階面上，復(fù)位壓簧6的下端頂壓在支架3，支架與機(jī)架是轉(zhuǎn)動(dòng)裝配關(guān)系，那么支架就是軸向限位裝配在機(jī)架1上的，也就是說(shuō)復(fù)位壓簧6是間接的頂壓在支架上的。剎車桿5的上端伸到機(jī)架1的上部，剎車桿5的下端伸向?qū)蜉?，在剎車桿5下移后會(huì)壓緊在導(dǎo)向輪4上，將導(dǎo)向輪4剎緊，使得導(dǎo)向輪4無(wú)法相對(duì)于支架轉(zhuǎn)動(dòng)。在機(jī)架1的板狀體的上部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有傳動(dòng)軸7，傳動(dòng)軸7水平設(shè)置，在機(jī)架1上具有兩耳部，耳部上開(kāi)設(shè)有通孔，傳動(dòng)軸7穿過(guò)兩個(gè)耳部從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸在機(jī)架1上的轉(zhuǎn)動(dòng)裝配，傳動(dòng)軸7的兩端分別伸向兩個(gè)剎車桿5，在傳動(dòng)軸7的兩端止轉(zhuǎn)裝配有剎車凸輪8，在傳動(dòng)軸7上還止轉(zhuǎn)裝配有腳踏板9，用腳踩踏腳踏板9，腳踏板9傾斜就會(huì)帶動(dòng)傳動(dòng)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車凸輪8就會(huì)推壓剎車桿5，剎車桿5克服復(fù)位壓簧6的彈簧力頂緊導(dǎo)向輪4，使得導(dǎo)向輪4無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)剎車的目的。
[0055]在一個(gè)手柄安裝桿2的頂部固定安裝有手柄13，另外一個(gè)手柄安裝桿的內(nèi)部具有通孔，該通孔一直延伸的機(jī)架的下表面。在具有通孔的手柄安裝桿的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有導(dǎo)向桿14，導(dǎo)向桿14的上端止轉(zhuǎn)裝配有手柄，這樣一個(gè)手柄是固定的，另外一個(gè)手柄就是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的，導(dǎo)向桿14的兩端與手柄安裝桿之間設(shè)置有軸承，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向桿14與手柄安裝桿之間的轉(zhuǎn)動(dòng)裝配，導(dǎo)向桿14的下端伸出機(jī)架1的下部，并且，導(dǎo)向桿14伸出機(jī)架1下部的部分上止轉(zhuǎn)裝配有主動(dòng)輪15，兩支架3的安裝桿的下部分別止轉(zhuǎn)裝配有第一從動(dòng)輪16和第二從動(dòng)輪17，也就是說(shuō)，兩從動(dòng)輪是處在U形架的上方的，這里的主動(dòng)輪、第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪均為鏈輪，第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)鏈18與主動(dòng)輪傳動(dòng)連接，傳動(dòng)鏈18圍成閉合圈，主動(dòng)輪、第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪均處在傳動(dòng)鏈18圍成的閉合圈內(nèi)，這樣在主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，傳動(dòng)鏈移動(dòng)，帶動(dòng)第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪同方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0056]本實(shí)施例中的機(jī)架上還設(shè)置有兩個(gè)張緊輪，第一張緊輪19和第二張緊輪20，第一張緊輪19和第二張緊輪20分別處在主動(dòng)輪15的兩側(cè)，第一張緊輪19和第二張緊輪20在傳動(dòng)鏈的外側(cè)與傳動(dòng)鏈嚙合。
[0057]在手柄安裝桿2的上部設(shè)置有垂直于手