)中，倒棱臺形車把庫
(67)上的孔(71)插入輪椅右側(cè)扶手橫管支撐管(13)上的插入式斜支撐桿(77)上的插入頭(79)中，簡易自行車車軸(42)的外露軸頭插入在右側(cè)轉(zhuǎn)向輪支撐立管(11)中段位置的水平支撐(76)的端頭方孔(72)中，這樣簡易自行車主體部分就有三個懸掛支撐點(diǎn)支撐并穩(wěn)定，支撐后要確保懸掛的后驅(qū)動主體不能刮碰到輪椅的車輪。
[0146]在圖8中，簡易自行車分解后，綜合桿件(26) —端的倒棱臺形車把承插砣(27)上的圓連矩形孔(71)的圓孔部分與輪椅左側(cè)扶手橫管(4)下面的球形懸掛鈕(74)頭位置對應(yīng)后，將孔(71)的圓孔部分向上托并把懸掛鈕(74)頭套入在自己的承插砣的空腔內(nèi)，再將倒棱臺形車把承插砣(27)向前推，使圓連矩形孔(71)的狹窄而長的矩形孔部分推進(jìn)到比它還細(xì)的懸掛鈕(74)的懸掛桿(73)中，靠著球形懸掛鈕(74)的頭托住矩形孔部分確保倒棱臺形車把承插砣(27)及綜合桿件(26)不能掉下去:再將綜合桿件(26)上的連接鋼板
(31)上的孔(32)套入輪椅左側(cè)扶手橫管支撐管(5)上的螺栓斜支撐(74)上的支撐螺栓
(75)中并擰接，把綜合桿件(26)掛在輪椅左邊車輪外側(cè)。如圖9中所示:無論是綜合桿件
(26)還是簡易自行車主體，它們懸掛在輪椅兩側(cè)以后都與車輪有一定的距離，確保推輪椅時不刮碰。
[0147]在圖10中，輪椅左、右兩側(cè)的車輪支撐立管(6) (14)上的車軸(63)位置的加固管
(7)(15)上(原輪椅上自帶的)，向推輪椅的扶手方向、分別焊接鋼板托(22)和(23)，然后，在鋼板托(22) (23)上的矩形的托桿槽(24)里，分別橫擔(dān)著綜合桿件(26)的兩個也是矩形的端頭，其中，貼靠在鋼板托(22)外側(cè)的是倒棱臺型車把承插砣(27)，貼靠在鋼板托(23)外側(cè)的是簡易自行車車把(28)，如此將綜合桿件(26)嵌在那里左右不能竄動、前后不能滾動，再將折彎螺栓桿(33)的長桿帶螺絲扣的一端穿入鋼板托(22) —側(cè)的孔中，再串入彈簧
(35)并擰上螺絲帽(34)，再將折彎螺栓桿(33)的短桿橫跨過綜合桿件(26)并平壓在它的上表面，再拉緊折彎螺栓桿(33)使彈簧(35)受壓的狀態(tài)時，將短桿插入鋼板托(22)的孔中，靠著彈簧(35)的回彈性使折彎螺栓桿(33)貼靠再鋼板托(22)的內(nèi)邊緣:在鋼板托
(23)的托桿槽(24)里橫擔(dān)的簡易自行車車把(28)的端頭，也是同樣道理的用折彎螺栓桿
(33)壓在綜合桿件(26)的矩形上表面，使綜合桿件(26)不能向上串動。詳見圖10至18。
[0148]在圖19中，后驅(qū)動的上、下段折疊梁(36) (37)在展開以后又緊固了的上表面中:可見固結(jié)在上段折疊梁(36)后端邊緣的車叉連接板(59)，其上面的簡易自行車前輪(64)已經(jīng)跨越在下段折疊梁(37)的前端，可見上下段折疊梁(36) (37)接壤處兩側(cè)的緊固它們的螺栓鎖定庫(55)及它們的一條分界直線，可見上段折疊梁(36)盡前端的孔(32)及梁兩側(cè)的夾緊板(47)，以及下段折疊梁(37)兩側(cè)的彈簧扣(48)。
[0149]在圖20中，后驅(qū)動的上下段折疊梁(36) (37)在展開以后又緊固了的底面平面中，上下段折疊梁(36) (37)的折疊位置是相互插入似的，以折疊位置為分界，下段折疊梁上的中間位置凸出的定位控制鈕(46)和上段折疊梁盡前端的孔(32)的位置是對稱、等距離的，上段折疊梁(36)兩側(cè)平行且垂直焊接的夾緊板(47)，以折疊位置為分界，與下端折疊梁
(37)兩側(cè)上的彈簧扣(48)也是對稱等距離的，可見上下段折疊梁兩側(cè)的緊固折疊梁螺栓
(52)ο對稱的分布在折疊分界線的外面。
[0150]在圖21中，上下段折疊梁(36) (37)在展開以后又緊固的側(cè)面圖中，上下段折疊梁
(36)(37)，通過螺栓鎖定庫(55)與螺栓底座(50)上的折疊梁螺栓(52)的緊固已經(jīng)緊密的靠在一起，上段折疊梁(36)后端上表面固結(jié)的車叉連接板(59)及其上面的簡易自行車前輪(64)，已經(jīng)懸空的跨越在下段折疊梁(37)的上表面，折疊梁連接軸(44)在上下段折疊梁(36) (37)下面的接壤縫隙中心位置，上段折疊梁(36)前端探出部分上面焊接的加固鋼板
(45)它上面通透的孔(32)與下段折疊梁(37)底面上凸出的定位控制鈕(46)，以折疊梁連接軸(44)分界是對稱、等距離的，同樣，上段折疊梁(36)兩側(cè)突出來的加緊板(47)與下段折疊梁(37)側(cè)面上的彈簧扣(48)以折疊梁連接軸(44)分界是對稱、等距離的。
[0151]在圖26中，上下段折疊梁(36) (37)的連接折疊位置是互相插入的，折疊梁連接軸
(44)穿插在它們分別卷起圓筒的中心，結(jié)合圖27、28的斷面1-1及J-J看，分別是以上段折疊梁(36)延長底邊的兩端，使之形成一個凹字形后，再將其兩端的長度卷起圓筒，以下段折疊梁(37)延長底邊的中間，使之形成一個凸字形，再將其中間的長度也卷起圓筒，然后，按照兩端是上段折疊梁(36)的圓筒、中間夾著下段折疊梁(37)的圓筒，并使它們的圓筒通孔，再穿入折疊軸(44)，在保證上下段折疊梁(36) (37)折疊、展開轉(zhuǎn)動自由、折合180度縫隙嚴(yán)密時，將它兩端錨固住，使它不能從圓筒中滑出去。請參照斷面圖27至30。
[0152]在圖31中，上段折疊梁(36)以折疊梁連接軸(44)為圓心向下旋轉(zhuǎn)直至與下段折疊梁(37)折合在一起，此時，固結(jié)在上段折疊梁兩側(cè)的夾緊板(47)會滑入下段折疊梁(37)的兩側(cè)面上，夾緊板(47)上的孔(32)應(yīng)準(zhǔn)確的滑入到彈簧扣(48)的位置，使彈簧扣(48)落入孔(32)中，并卡住夾緊板(47)不能再做上下串動，同時，上段折疊梁(36)前端的孔
(32)也應(yīng)正對位置的套入下段折疊梁(37)的定位控制鈕(46)中，使它不能做左右平面的串動。這樣，上下段折疊梁(36)(37)在左右、上下的方向都串動不得的閉合在一起，成為一個整體:此時，固結(jié)在折疊梁(36)上的車叉連接板(59)、車叉管(61)及車輪(64)均因上段折疊梁(36)折合在下面而變化，使車輪￠4)落到地面上，倒棱臺形車把庫(67)，也變成開口向上的了。
[0153]在圖32的正立面大樣中，固結(jié)在下段折疊梁(37)上的螺栓底座(50)的兩片控制螺栓夾板(51)內(nèi)，夾著緊固折疊梁螺栓(52)，它們的孔(32)內(nèi)插入穿釘(53)，使緊固折疊梁螺栓(52)在夾板(51)中能做180度的自由轉(zhuǎn)動后，將穿釘兩頭錨固。當(dāng)上下段折疊梁
(36)(37)的兩個端頭靠在一起后，將緊固折疊梁螺栓(52)旋轉(zhuǎn)到上段折疊梁(36) —側(cè)，并將它滑入內(nèi)里寬松，入口僅能容入緊固折疊梁螺栓(52)直徑的螺栓鎖定庫(55)中，再將直徑大于緊固折疊梁螺栓(52)的螺栓固定管(56)，從緊固折疊梁螺栓(52)的頂端插入并順利進(jìn)入螺栓鎖定庫(55)的頂端的敞口處，一直插到底部，螺栓固定管(56)的直徑是大于螺栓鎖定庫(55)的入口寬度的，它是滑不出來的。再在緊固折疊梁螺栓(52)的端頭套入墊圈
(57)，蓋在螺栓固定管(56)的上表面，擰上螺栓帽(58)緊固，使上、下段折疊梁(36) (37)就緊密牢固的靠在一起，即便螺栓帽(58)松動螺栓(52)，緊固折疊梁螺栓(52)也掉不出來。當(dāng)上下段折疊梁(36) (37)折疊在一起時，緊固折疊梁螺栓(52)處在無用狀態(tài)，將它由在螺栓鎖定庫(55)中的狀態(tài)向后轉(zhuǎn)動180度，通過螺栓夾板(51)上固定的彈簧絲(54)的彈性卡扣后，平行的貼靠在螺栓底座(50)上，而不能再自行滑出去。詳見圖33至41。
[0154]在圖42中，是上下段折疊梁(36) (37)折疊閉合在一起以后，上段折疊梁后端上面焊接的車叉連接板(59)以及相關(guān)連接的構(gòu)件都隨之轉(zhuǎn)換方向下面，直至簡易自行車的車輪(64)自然著地。它們的連接過程是；在車叉連接板(59)上焊接的車叉外套管￠0)的上下兩端管內(nèi)，分別套入車叉沙架(65)，再把安裝好車輪￠4)的車叉管￠1)從下面的車叉沙架的孔中穿入，從上面的車叉沙架￠5)頂面凸出(自行車常規(guī)車軸安裝連接方式)。再將六棱形車把庫墊出6)的平面向下套入車叉管￠1)中，與車叉沙架￠5)的平面靠在一起，再把倒棱臺形車把庫￠7)套入車叉管￠1)中，使它底面的六棱形孔￠9)坐入六棱形車把庫墊￠6)上端凸出的六棱形上面，并使它們與倒棱臺形車把庫￠7)內(nèi)的上表面一平，再套入墊圈(57)，最后在車叉管(61)端頭擰上螺栓帽(34)，當(dāng)車叉左右轉(zhuǎn)動靈活時，再擰緊固定。圖中倒棱臺形車把庫￠7)上的圓連矩形孔(71)是為懸掛在右側(cè)扶手支撐立管(13)上的插入式斜支撐桿(77)的插入頭(79)而設(shè)置的，上面的圓孔(32)是為裝入倒棱臺形車把承插砣(27)上的彈簧扣(48)而設(shè)置的。祥見圖45至52。
[0155]在圖53中，倒棱臺形車把承插砣(27)和倒棱臺形車把承插砣蓋(70)是焊接在一起的。綜合桿件(26)的下端的方管(29)是焊接在倒棱臺形車把承插砣蓋(70)上的中間位置，在綜合桿件(26)的中間是焊接的和它成直角的連接鋼板(31)。在與車把(28)管順從的同一個方向的倒棱臺型車把承插砣(70)的一個面上的中間位置，是圓連矩形孔(71)，該孔是在綜合桿件(26)懸掛在輪椅上時，它插入固結(jié)在左側(cè)扶手橫管(4)下面的球形懸掛鈕(85)上的(請參見圖8描述)？，而連接鋼板(31)上的孔(32)是插入左側(cè)輪椅支撐立管(6)上的螺栓斜支撐桿(76)上的，以此兩種方法將綜合桿件(26)懸掛住:圖中在倒棱臺形車把承插砣(27)的左面上有一個向外凸出的彈簧扣(48)，它的用處是；當(dāng)?shù)估馀_形車把承插砣(27)插入到倒棱臺形車把庫(67)的