安裝有剎車裝置的康復(fù)輔助自理車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種為行動(dòng)不便的人提供的康復(fù)輔助裝置，具體涉及一種安裝有剎車裝置的康復(fù)輔助自理車。
【【背景技術(shù)】】
[0002]中國慢慢步入老齡社會(huì)，加之子女工作繁忙，沒有太多的時(shí)間照顧這些行動(dòng)不便的親人，對(duì)于這些行動(dòng)不便的人，往往沒有更適應(yīng)他們自己使用的康復(fù)輔助自理工具，即使有相關(guān)健身設(shè)備，也會(huì)受到場(chǎng)地的限制或者還需要借助他人的幫助，使得行動(dòng)不便的人不能夠進(jìn)行很好的康復(fù)輔助自理運(yùn)動(dòng)，這些人長時(shí)間做在輪椅上或躺在床上，有可能導(dǎo)致肌肉萎縮，從而逐漸喪失運(yùn)動(dòng)能力，這樣更不利于恢復(fù)健康，會(huì)使病情加重。因此，對(duì)于這些行動(dòng)不便的患者，給他們提供一款康復(fù)輔助自理裝置，使他們能保持必要的運(yùn)動(dòng)是非常必要的。
[0003]由于現(xiàn)有技術(shù)中的康復(fù)輔助自理車沒有設(shè)置剎車裝置，所以在使用時(shí)，康復(fù)輔助自理車會(huì)經(jīng)常不受控制的移動(dòng)，從而給使用者帶來了很大的不便。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種安裝有剎車裝置的康復(fù)輔助自理車。
[0005]本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，提供了一種安裝有剎車裝置的康復(fù)輔助自理車，所述安裝有剎車裝置的康復(fù)輔助自理車包括康復(fù)輔助自理車本體、設(shè)置在康復(fù)輔助自理車本體下方的車輪以及可讓車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車裝置。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案:所述車輪的內(nèi)圈設(shè)有至少一個(gè)凹槽，所述剎車裝置包括止動(dòng)塊，所述止動(dòng)塊包括主體部以及與主體部相連并可伸入凹槽內(nèi)以使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)的干涉部。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案:所述剎車裝置還包括可讓止動(dòng)塊移動(dòng)的施力裝置以及可讓止動(dòng)塊復(fù)位的彈性部件。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案:所述施力裝置還包括與止動(dòng)塊相連的連接塊、固定在連接塊上的鋼絲繩以及連接在鋼絲繩的另一端的把手，所述彈性部件設(shè)于連接塊上。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案:所述止動(dòng)塊還包括設(shè)于主體部上方的且設(shè)有連接孔連接部，所述連接塊包括底座以及設(shè)于底座上方的延伸部，所述底座、延伸部與連接孔配合以使止動(dòng)塊上下移動(dòng)。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案:所述連接塊還包括沿豎直方向貫穿連接塊的通孔，所述鋼絲繩通過止動(dòng)銷固定在通孔內(nèi)。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案:所述康復(fù)輔助自理車包括沿豎直方向延伸的支撐桿，所述車輪固定在支撐桿上，所述連接塊上設(shè)有臺(tái)階，所述彈性部件置于臺(tái)階與支撐桿之間。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案:所述康復(fù)輔助自理車還包括扶桿，所述把手固定在扶桿上。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案:所述扶桿上還設(shè)有固定圈以用于將把手固定在收起位置。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案:所述康復(fù)輔助自理車本體包括底部連接桿、支撐桿、第一扶桿、第二扶桿、第三扶桿、第一輔助支撐桿以及設(shè)于第三扶桿與第一輔助支撐桿之間的橫桿，所述底部連接桿呈U型框架，在所述底部連接桿上設(shè)置有向上延伸的四根支撐桿，其中，第一支撐桿與第三支撐桿之間設(shè)置有第一扶桿，第二支撐桿與第四支撐桿之間設(shè)置有第二扶桿，在所述第一支撐桿與所述第二支撐桿之間或所述第一扶桿與第二扶桿之間設(shè)置有第一加強(qiáng)連接桿。
[0015]本實(shí)用新型所述安裝有剎車裝置的康復(fù)輔助自理車設(shè)計(jì)新穎，通過設(shè)置剎車裝置以控制康復(fù)輔助自理車移動(dòng)和停止，以滿足使用者不同的需要。
【【附圖說明】】
[0016]圖1為安裝有剎車裝置的康復(fù)輔助自理車的立體圖；
[0017]圖2為圖1中的康復(fù)輔助自理車的剎車裝置松開時(shí)的主視圖；
[0018]圖3為圖2中圓圈內(nèi)的局部放大圖；
[0019]圖4為安裝有剎車裝置的康復(fù)輔助自理車的部分立體圖；
[0020]圖5為圖4的剖視圖；
[0021]圖6為圖1中的康復(fù)輔助自理車的剎車裝置收起時(shí)的主視圖；
[0022]圖7為圖6中圓圈內(nèi)的局部放大圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0023]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0024]請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種安裝有剎車裝置的康復(fù)輔助自理車，所述安裝有剎車裝置的康復(fù)輔助自理車包括康復(fù)輔助自理車本體100、安裝在所述康復(fù)輔助自理車本體100側(cè)面的支撐機(jī)構(gòu)200、剎車裝置300以及安裝在所述康復(fù)輔助自理車本體100上的座板機(jī)構(gòu)400。本實(shí)用新型所述安裝有剎車裝置的康復(fù)輔助自理車設(shè)計(jì)新穎，通過設(shè)置剎車裝置300以控制康復(fù)輔助自理車移動(dòng)和停止，以滿足使用者不同的需要。
[0025]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示，所述康復(fù)輔助自理車本體100包括底部框架101、支撐桿、第一扶桿106和第二扶桿107。底部框架101呈“U”型，在底部框架101上設(shè)置有向上延伸的四根支撐桿102、103、104、105，其中，第一支撐桿102與第三支撐桿103之間設(shè)置有第一扶桿106，第二支撐桿105與第四支撐桿104之間設(shè)置有第二扶桿107。在第一支撐桿102與第二支撐桿105之間或第一扶桿106與第二扶桿107之間設(shè)置有第一連接桿108，如此設(shè)置可以增加第一扶桿106與和第二扶桿107的穩(wěn)定性。在底部U型框架101下方設(shè)置有車輪109，從而使安裝有剎車裝置的康復(fù)輔助自理車可以較輕易的移動(dòng)位置。
[0026]所述底部框架101包括底部第一連接桿1011、底部第二連接桿1012和用于將底部第一連接桿1011和底部第二連接桿1012的連接起來的底部第三連接桿1013。底部第一連接桿1011、底部第二連接桿1012和底部第三連接桿1013為通過焊接方式、插接方式或者其它方式組裝在一起的結(jié)構(gòu)，在其它實(shí)施方式中，底部第一連接桿1011、底部第二連接桿1012和底部第三連接桿1013也可以設(shè)計(jì)成一體成型的U型框架。
[0027]支撐機(jī)構(gòu)200安裝在所述康復(fù)輔助自理車本體100的周邊，通過支撐機(jī)構(gòu)200可以使安裝有剎車裝置的康復(fù)輔助自理車更穩(wěn)定，在使用時(shí)不容易發(fā)生側(cè)翻。在本實(shí)施方式中，支撐機(jī)構(gòu)200安裝在輔助支撐桿110、111上。具體的，所述支撐機(jī)構(gòu)200包括左側(cè)支撐機(jī)構(gòu)200、右側(cè)支撐機(jī)構(gòu)200以及前支撐機(jī)構(gòu)，其中，所述左側(cè)支撐機(jī)構(gòu)200安裝在所述第一輔助支撐桿110上，所述右側(cè)支撐機(jī)構(gòu)200安裝在所述第二輔助支撐桿111上，前支撐機(jī)構(gòu)分別安裝在第三支撐桿103和第四支撐桿104上。
[0028]在第一扶桿106下方與底部U型框架101之間設(shè)有第一輔助支撐桿110，在第二扶桿107下方與底部U型框架101之間設(shè)有第二輔助支撐桿111。在第一扶桿106和第二扶桿107之間通過插接或者焊接的方式設(shè)有倒U型的第三扶桿112。
[0029]所述支撐機(jī)構(gòu)200包括套管203、連接支撐桿201和輪子202，其中，左側(cè)套管203套裝在第一輔助支撐桿110上。在套管203上方設(shè)置有上限位鎖緊機(jī)構(gòu)204，在所述套管203下方與底部第一連接桿1011之間設(shè)置有彈簧205。所述套管203可圍繞所述第一輔助支撐桿110旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)所述支撐機(jī)構(gòu)200的收起和打開。所述連接支撐桿201 —端安裝在所述套管203上，另一端安裝有輪子202。
[0030]所述右側(cè)套管203套裝在第二輔助支撐桿111上，在套管203上方設(shè)置有上限位鎖緊機(jī)構(gòu)204。在所述套管203下方與底部第二連接桿1012之間設(shè)置有彈簧205，所述套管203可圍繞所述第二輔助支撐桿111旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)所述支撐機(jī)構(gòu)200的收起和打開。所述連接支撐桿201 —端安裝在所述套管203上，另一端安裝有輪子202。另外，前支撐機(jī)構(gòu)與左側(cè)支撐機(jī)構(gòu)、右側(cè)支撐機(jī)構(gòu)均相同，在此就不在贅述。
[0031]所述上限位鎖緊機(jī)構(gòu)204采用的是一抱箍，通過螺釘可以對(duì)所述抱箍進(jìn)行鎖緊定位。所述抱箍的固定位置可以調(diào)整，通過松開螺釘，調(diào)整抱箍的位置至新的目標(biāo)位，再鎖緊螺釘即可。在現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于上限位鎖緊機(jī)構(gòu)204可以有很多種方案，不應(yīng)僅僅將本實(shí)施例中的抱箍鎖緊方案限定為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，現(xiàn)有技術(shù)中，上限位鎖緊機(jī)構(gòu)204的方案等同替換也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0032]所述套管203在圍繞支撐桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，設(shè)置有至少兩個(gè)定位行程，在所述套管203旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)所述支撐機(jī)構(gòu)200打開時(shí)，有一定位行程進(jìn)行定位；在所述套管203旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)所述支撐機(jī)構(gòu)200收起時(shí)，有一定位行程進(jìn)行定位。所述支撐機(jī)構(gòu)200的收起設(shè)置可以節(jié)省安裝