本發(fā)明涉及一種訓(xùn)練器材，特別是涉及一種智能呼吸訓(xùn)練器。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的呼吸訓(xùn)練器多為單一呼氣訓(xùn)練器，少量為單一吸氣訓(xùn)練器，均無法達(dá)到呼和吸二種訓(xùn)練同時(shí)的訓(xùn)練器。如圖1所示，當(dāng)前最先進(jìn)的POWERbreathe吸氣訓(xùn)練器的閥門由固定閥門31，活動閥門33，彈簧37組成。固定閥門31與活動閥門33配合密封是通過彈簧37壓緊來實(shí)際的。在吸氣時(shí)，由于氣壓從活動閥門33側(cè)通向固定閥門31，使固定閥門31，活動閥門33更加緊密的配合密封，從而使氣體只能從活動閥門33與固定閥門31打開的閥門孔中通氣，從而根據(jù)閥門孔的大小精確認(rèn)的計(jì)算出通氣量。而在呼氣時(shí)，由于氣壓從固定閥門31側(cè)通向活動閥門33，在氣壓作用下，壓力通過固定閥門31通氣孔作用于活動閥門上，當(dāng)此壓力大于彈簧力（此彈簧過大，增大固定閥門與活動閥門的摩擦力，電機(jī)34無法帶動活動閥門開與關(guān)）時(shí)，活動閥門33被推開，氣體從活動閥門33與固定閥門31打開的閥門孔中通氣外，還有部分氣體從兩個(gè)閥門之間的間隙處流出，從而改變氣體壓力，影響壓力監(jiān)測。且閥門間隙無法計(jì)算大小，從而無法計(jì)算出通氣量。因此無法實(shí)現(xiàn)呼氣的監(jiān)測。也就無法呼氣訓(xùn)練。此外，該吸氣訓(xùn)練器的固定閥門31與活動閥門33組成的人字通氣孔，閥門通氣孔比較分散，在吸氣或呼氣時(shí)，形成氣流阻力比較大，從而影響氣體監(jiān)測精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種可同時(shí)進(jìn)行呼氣和吸氣訓(xùn)練、監(jiān)測精度高的智能呼吸訓(xùn)練器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

本發(fā)明是一種智能呼吸訓(xùn)練器，包括機(jī)殼、閥頭蓋、電機(jī)、齒輪傳動機(jī)構(gòu)、閥門組件；所述的閥頭蓋安裝在機(jī)殼的一端，電機(jī)和齒輪傳動機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)殼內(nèi)且電機(jī)通過齒輪傳動機(jī)構(gòu)與閥門組件機(jī)械連接，閥門組件安裝在閥頭蓋內(nèi)；

所述的閥門組件包括閥門壓板、閥門旋鈕、兩塊閥門擋板、閥門支架、閥頭支架；所述的閥門旋鈕的中部具有一個(gè)內(nèi)槽，其外壁上具有一段齒輪；所述的閥門支架與閥頭支架扣接在一起，在兩者之間形成一個(gè)容置空間且閥門支架與閥頭支架的結(jié)合面上設(shè)有密封圈；所述的齒輪傳動機(jī)構(gòu)上的最外的第五齒輪固定套接在閥門壓板的固定軸上，閥門旋鈕活動套置在閥門壓板的定位槽內(nèi)且閥門旋鈕上的齒輪與第五齒輪嚙合，兩塊閥門檔板上的傳動軸分別插入閥門旋鈕內(nèi)槽的兩端，兩塊閥門檔板上的軸孔分別活動套接在閥門支架上的兩根定位柱上，使得閥門檔板可圍繞其軸孔擺動；所述的閥門壓板、閥門旋鈕、兩塊閥門擋板皆安裝在閥門支架與閥頭支架之間的容置空間內(nèi)。

所述的齒輪傳動機(jī)構(gòu)包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪；所述的第一齒輪固定套接在電機(jī)的輸出軸上，第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪分別可旋轉(zhuǎn)的安裝在機(jī)殼內(nèi)，第五齒輪固定套接在閥門壓板上的固定軸上，第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪依次嚙合，實(shí)現(xiàn)動力傳輸。

本發(fā)明還包括觸摸屏、顯示屏、主板、電池；所述的觸摸屏和顯示屏安裝在機(jī)殼的端面上，主板和電池安裝在機(jī)殼內(nèi)，觸摸屏和顯示屏與主板電連接，電池為電機(jī)和主板供電。

采用上述方案后，由于本發(fā)明的閥門組件由閥門壓板、閥門旋鈕、兩塊閥門擋板、閥頭支架等組成，閥門檔板固定在閥門壓板與閥門支架上，不管吸氣還是呼氣，閥門擋板均配貼在閥門壓板或閥門支架上，使其密封，氣體只能從閥門開口處進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)即可呼氣、也可吸氣，閥門旋鈕轉(zhuǎn)動帶動閥門壓板轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)閥門組件的打開或關(guān)閉，從而可同時(shí)進(jìn)行呼氣和吸氣訓(xùn)練；此外，由于此發(fā)明閥門開口在通氣道中間，集中在一起，在呼氣或吸氣時(shí)形氣的阻抗較小，從而減小了對監(jiān)測精度的影響，閥門壓板與兩塊閥門擋板配合緊密，不會出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象，監(jiān)測精度高。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

附圖說明

圖1是習(xí)用呼吸訓(xùn)練器的立體分解圖；

圖2是本發(fā)明的主視圖；

圖3是本發(fā)明的剖視圖；

圖4是本發(fā)明的立體分解圖；

圖5是本發(fā)明閥門組件的正向立體分解圖；

圖6是本發(fā)明閥門組件的反向立體分解圖。

具體實(shí)施方式

如圖2-圖4所示，本發(fā)明是一種智能呼吸訓(xùn)練器，包括機(jī)殼1、閥頭蓋2、電機(jī)3、齒輪傳動機(jī)構(gòu)4、閥門組件5、觸摸屏6、顯示屏7、主板8、電池9。

所述的機(jī)殼1由上殼11、中殼12和下殼13構(gòu)成。所述的上殼11、中殼12和下殼13依次扣接在一起。

所述的閥頭蓋2由閥頭上蓋21和閥頭下蓋22構(gòu)成，閥頭上蓋21和閥頭下蓋22扣接在一起，閥頭蓋2安裝在在機(jī)殼1的一端。所述的電機(jī)3和齒輪傳動機(jī)構(gòu)4安裝在機(jī)殼1內(nèi)且電機(jī)3通過齒輪傳動機(jī)構(gòu)4與閥門組件5機(jī)械連接，閥門組件5安裝在閥頭蓋2內(nèi)。

所述的齒輪傳動機(jī)構(gòu)4包括第一齒輪41、第二齒輪42、第三齒輪43、第四齒輪44、第五齒輪45。所述的第一齒輪41固定套接在電機(jī)3的輸出軸上，第二齒輪42、第三齒輪43、第四齒輪44分別可旋轉(zhuǎn)的安裝在機(jī)殼1內(nèi)，位于最外的第五齒輪45固定套接在閥門組件5閥門壓板51的固定軸511上，第一齒輪41、第二齒輪42、第三齒輪43、第四齒輪44、第五齒輪45依次嚙合，實(shí)現(xiàn)動力傳輸。

如圖5、圖6所示，所述的閥門組件5包括閥門壓板51、閥門旋鈕52、兩塊閥門擋板53、閥門支架54、閥頭支架55。所述的閥門旋鈕52的中部具有一個(gè)內(nèi)槽521，其外壁上具有一段齒輪522；所述的閥門支架54與閥頭支架55扣接在一起，在兩者之間形成一個(gè)容置空間且閥門支架54與閥頭支架55的結(jié)合面上設(shè)有密封圈56。所述的閥門旋鈕52活動套置在閥門壓板51的定位槽內(nèi)且閥門旋鈕52上的齒輪522與第五齒輪45嚙合，兩塊閥門檔板53上的傳動軸531分別插入閥門旋鈕52內(nèi)槽521兩端的軸槽5211內(nèi)，兩塊閥門檔板53上的軸孔532分別活動套接在閥門支架54上的兩根定位柱541上，使得閥門檔板53可圍繞其軸孔532擺動，而閥門旋鈕52轉(zhuǎn)動時(shí)，帶動閥門壓板51轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)閥門組件的打開或關(guān)閉。所述的閥門壓板51、閥門旋鈕52、兩塊閥門擋板53皆安裝在閥門支架54與閥頭支架55之間的容置空間內(nèi)。

如圖2-圖4所示，所述的觸摸屏6和顯示屏7安裝在機(jī)殼2的端面上，主板8和電池9安裝在機(jī)殼1內(nèi)，觸摸屏6和顯示屏7與主板8電連接，電池9為電機(jī)3和主板8供電。

本發(fā)明的工作原理：

當(dāng)使用者在做呼氣或吸氣時(shí)，閥頭蓋2中產(chǎn)生的氣體壓力，通過閥頭支架54上氣壓監(jiān)測孔傳到主板8上的傳感器，再通過主板8分析，將打開或關(guān)閉閥門的信號傳送到步進(jìn)電機(jī)3，步進(jìn)電機(jī)3根據(jù)主板8信號轉(zhuǎn)動，再分別通過齒輪傳動機(jī)構(gòu)4帶動閥門旋鈕52旋轉(zhuǎn)，閥門旋鈕52內(nèi)槽521帶動閥門檔板53上的傳動軸531使閥門檔板53打開或關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)呼氣或吸氣訓(xùn)練。

本發(fā)明的重點(diǎn)就在于：閥門組件采用兩塊閥門擋板來實(shí)現(xiàn)的閥門口的開啟和關(guān)閉。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例而已，故不能以此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，即依本發(fā)明申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。