1.一種用于攀巖的安全緩沖機構(gòu)，其特征在于：它包括緩沖機構(gòu)、保護鋼絲、安全鋼絲、分鋼絲機構(gòu)，其中攀巖的人員通過保護鋼絲連接在山頂上的分鋼絲機構(gòu)上，分鋼絲機構(gòu)與山下的緩沖機構(gòu)之間使用安全鋼絲連接，山下人員手握從緩沖機構(gòu)中拉出的安全鋼絲；
上述分鋼絲機構(gòu)包括第一滑輪、外齒輪、第一固定板、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第二鋼絲輪、第二滑輪支撐、第二滑輪轉(zhuǎn)軸、第二滑輪、軸套、第一滑輪轉(zhuǎn)軸、第一滑輪支撐、第一鋼絲輪、第一固定柱、第二固定板、第二固定柱、第三固定板、渦卷彈簧、渦卷彈簧固定柱、中心齒輪、第一轉(zhuǎn)軸孔、第二轉(zhuǎn)軸孔、渦卷彈簧固定結(jié)構(gòu)，其中第一固定板上周向均勻地開有五個第一轉(zhuǎn)軸孔，中間開有第二轉(zhuǎn)軸孔，第二固定板通過五個周向均勻分布的第一固定柱安裝在第一固定板下側(cè)，且第二固定板具有與第一固定板相對應(yīng)的五個第一轉(zhuǎn)軸孔；五個第一固定柱與五個第一轉(zhuǎn)軸孔交叉排列；第三固定板通過第二固定柱與第二固定板連接；對應(yīng)于第一固定板和第二固定板上的第一轉(zhuǎn)軸孔，第三固定板上安裝有五個渦卷彈簧固定柱，每個渦卷彈簧固定柱上安裝有一個渦卷彈簧，且渦卷彈簧的外側(cè)安裝有第一滑輪支撐，第一滑輪通過第一滑輪轉(zhuǎn)軸安裝在第一滑輪支撐上；第二滑輪通過第二滑輪轉(zhuǎn)軸安裝在第二滑輪支撐上，第二滑輪支撐安裝在第一固定板上；每個第一轉(zhuǎn)軸孔中安裝有第一轉(zhuǎn)軸，外齒輪安裝在第一轉(zhuǎn)軸上且位于第一固定板與第二固定板之間；第一鋼絲輪通過單向傳動軸承安裝在第一轉(zhuǎn)軸上且位于第二固定板和第三固定板上且第一鋼絲輪與渦卷彈簧固定柱沒有連接，第一鋼絲輪轉(zhuǎn)動不影響渦卷彈簧固定柱；第二轉(zhuǎn)軸安裝在第一固定板上，中心齒輪安裝在第二轉(zhuǎn)軸上且位于第一固定板和第二固定板之間，中心齒輪與五個外齒輪同時嚙合；渦卷彈簧通過渦卷彈簧固定結(jié)構(gòu)安裝在第一鋼絲輪的下側(cè)；五條保護鋼絲經(jīng)過第一滑輪纏繞在第一鋼絲輪上，安全鋼絲經(jīng)過第二滑輪纏繞在第二鋼絲輪上；
上述緩沖機構(gòu)包括飛輪底座、飛輪支撐、飛輪、傳動機構(gòu)、飛輪轉(zhuǎn)軸、橫板、背板，其中飛輪安裝在飛輪轉(zhuǎn)軸上，飛輪轉(zhuǎn)軸安裝在飛輪兩側(cè)的飛輪支撐上，飛輪支撐均安裝在飛輪底座上，背板通過橫板安裝在飛輪底座上，四個飛輪齒輪等距地安裝在飛輪轉(zhuǎn)軸上，對于每一個飛輪齒輪均安裝有傳動機構(gòu)；
上述傳動機構(gòu)包括導(dǎo)軌、齒環(huán)、側(cè)板、鋼絲輪、剎片、側(cè)板連接塊、飛輪齒輪、擋塊、往復(fù)彈簧、導(dǎo)條、方孔、彈簧頂塊，其中側(cè)板上開有方孔，兩個側(cè)板通過上下分布的側(cè)板連接塊對稱地安裝在一起，兩個側(cè)板之間的縫隙寬度等于側(cè)板連接塊的寬度，兩個側(cè)板上端外側(cè)對稱地分別安裝有一個導(dǎo)條，每個側(cè)板上的方孔一端安裝有弧形的剎片；鋼絲輪外緣面上具有鋼絲槽，齒環(huán)安裝在鋼絲輪內(nèi)緣面的中間，鋼絲輪安裝在兩個側(cè)板的外緣面上，且齒環(huán)位于兩個側(cè)板縫隙之間；鋼絲輪可以在側(cè)板上帶動齒環(huán)做周向滑動；兩個導(dǎo)軌均安裝在背板上，對于任意一個導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上開有凹槽，導(dǎo)軌凹槽的一端安裝有擋塊，另一端安裝有彈簧頂塊，導(dǎo)條安裝在導(dǎo)軌凹槽中，且位于擋塊和彈簧頂塊之間；往復(fù)彈簧安裝在導(dǎo)軌凹槽中且位于導(dǎo)條和彈簧頂塊之間；齒環(huán)內(nèi)緣面上的內(nèi)齒與飛輪齒輪嚙合，剎片與飛輪轉(zhuǎn)軸配合；相對于整個傳動機構(gòu)的方向，剎片安裝方向與擋塊安裝方向相同；
上述安全鋼絲一端纏繞在第二鋼絲輪上；中間經(jīng)過鋼絲輪變向，另一端被人拉著，安全鋼絲牽引方向為背板的法向方向，在第一滑輪處的保護鋼絲牽引方向為豎直向下，在第二滑輪處的安全鋼絲的牽引方向為豎直向上，在安全鋼絲使用過程中在緩沖機構(gòu)和分鋼絲機構(gòu)之間的沿程需要通過設(shè)立常規(guī)滑輪控制安全鋼絲走向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于攀巖的安全緩沖機構(gòu)，其特征在于：上述往復(fù)彈簧為拉伸彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于攀巖的安全緩沖機構(gòu)，其特征在于：上述剎片面向飛輪轉(zhuǎn)軸的方向具有圓弧，且圓弧半徑與飛輪轉(zhuǎn)軸的半徑相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于攀巖的安全緩沖機構(gòu)，其特征在于：上述飛輪轉(zhuǎn)軸上與剎片摩擦配合的位置處做滲碳處理。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于攀巖的安全緩沖機構(gòu)，其特征在于：上述作為傳動機構(gòu)數(shù)目為4個的替換方案，其傳動機構(gòu)的數(shù)目為1個或者2個或者3個或者5-10個之間的任意一個。