本實(shí)用新型涉及飛機(jī)航模設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種分體組裝型飛機(jī)航模。

背景技術(shù)：
目前，航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的，不能載人的航空器，一般的飛機(jī)航模與載人飛機(jī)一樣，主要由機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)組成，而現(xiàn)今大部分的航模多是組裝完畢，不可拆卸的，存放不方便且零部件容易損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種分體組裝型飛機(jī)航模，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，所具有的有益效果是；本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，方便拆卸與組裝，存放時(shí)可以將航模拆卸，避免航模零部件損壞，需要使用時(shí)，可以將航模組裝成型使用。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種分體組裝型飛機(jī)航模，包括垂直尾翼、水平尾翼、座艙罩、螺旋槳、機(jī)翼、接收器和遙控器，所述垂直尾翼固定安裝在機(jī)身尾部，所述機(jī)身上設(shè)置有凹槽，所述座艙罩固定安裝在凹槽上，所述機(jī)身兩側(cè)設(shè)置有安裝孔，所述水平尾翼和機(jī)翼上分別通過(guò)塑料膨脹頭旋進(jìn)安裝孔與機(jī)身緊密連接，所述機(jī)身的底部固定安裝有起落架，所述機(jī)身內(nèi)部固定安裝有電池與控制器，且控制器安裝在電池上方，所述接收器固定安裝在控制器上端，所述控制器上方固定安裝有電動(dòng)機(jī)，所述螺旋槳固定安裝在槳罩上，所述槳罩與機(jī)身通過(guò)電動(dòng)機(jī)上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。優(yōu)選的，所述控制器的輸入端和輸出端分別與電池的輸出端和電動(dòng)機(jī)的輸入端通過(guò)導(dǎo)線電性連接。優(yōu)選的，所述遙控器上設(shè)置有天線。優(yōu)選的，所述遙控器上安裝有按鈕，且按鈕有兩個(gè)。優(yōu)選的，所述起落架上套有橡膠套。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該設(shè)備機(jī)翼上設(shè)置有塑料膨脹頭，可以安裝進(jìn)機(jī)身上的安裝孔內(nèi)，需要拆卸時(shí)只需要向外拉拽，塑料膨脹頭自動(dòng)收緊可將機(jī)翼與機(jī)身分開(kāi)，槳罩直接與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，省去了中間的傳動(dòng)裝置利于動(dòng)力的傳輸與使用，航模機(jī)身采用流體型設(shè)計(jì)，在飛行時(shí)減少空氣阻力，且起落架上套有橡膠套，可以使航模在降落時(shí)避免起落架的損壞，本產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于拆卸與安裝適合大規(guī)模的推廣。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型飛機(jī)航模的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型機(jī)身外部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型機(jī)身內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型遙控器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型機(jī)翼的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1-垂直尾翼；2-水平尾翼；3-機(jī)身；4-座艙罩；5-螺旋槳；6-槳罩；7-機(jī)翼；8-起落架；9-凹槽；10-安裝孔；11-電動(dòng)機(jī)；12-接收器；13-控制器；14-導(dǎo)線；15-電池；16-遙控器；17-天線；18-按鈕；19-塑料膨脹頭。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種分體組裝型飛機(jī)航模，包括垂直尾翼1、水平尾翼2、座艙罩4、螺旋槳5、機(jī)翼7、接收器12和遙控器16，垂直尾翼1固定安裝在機(jī)身3尾部，機(jī)身3上設(shè)置有凹槽9，座艙罩4固定安裝在凹槽9上，機(jī)身3兩側(cè)設(shè)置有安裝孔10，水平尾翼2和機(jī)翼7上分別通過(guò)塑料膨脹頭19旋進(jìn)安裝孔10與機(jī)身3緊密連接，機(jī)身3的底部固定安裝有起落架8，機(jī)身3內(nèi)部固定安裝有電池15與控制器13，且控制器13安裝在電池15上方，接收器12固定安裝在控制器13上端，控制器13上方固定安裝有電動(dòng)機(jī)11，螺旋槳5固定安裝在槳罩6上，槳罩6與機(jī)身3通過(guò)電動(dòng)機(jī)11上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，控制器13的輸入端和輸出端分別與電池15的輸出端和電動(dòng)機(jī)11的輸入端通過(guò)導(dǎo)線電性連接，遙控器16上設(shè)置有天線17，遙控器16上安裝有按鈕18，且按鈕18有兩個(gè)，起落架8上套有橡膠套工作原理；使用時(shí)，可以直接用遙控器16通過(guò)天線17發(fā)出控制指令，機(jī)身3內(nèi)的接收器12接受電信號(hào)并輸出給控制器13，由此控制飛機(jī)航模飛行，機(jī)翼7上設(shè)置有塑料膨脹頭19，可以安裝進(jìn)機(jī)身3上的安裝孔10內(nèi)，需要拆卸時(shí)只需要向外拉拽，塑料膨脹頭19自動(dòng)收緊可將機(jī)翼7與機(jī)身3分開(kāi)，槳罩6直接與電動(dòng)機(jī)11的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。