本實(shí)用新型系有關(guān)一種游戲機(jī)天車傳動(dòng)系統(tǒng)的固定座，尤其是一種可大幅節(jié)省制作組裝時(shí)間及成本的游戲機(jī)天車傳動(dòng)系統(tǒng)固定座改良結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
按，請參閱圖1至圖3所示，其系中國臺(tái)灣第092222576號『娃娃機(jī)的前后與左右位移傳動(dòng)結(jié)構(gòu)改良』的各固定座圖式，如圖1所示，該圖示中的固定座系應(yīng)用于左右位移傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其系包含一第一固定座10N設(shè)有兩相對應(yīng)的第一軸組孔11N，各該第一軸組孔11N系分別軸設(shè)一第一軸心20N，各該第一軸心20N中央系軸向貫設(shè)一第一軸孔22N；請繼續(xù)參閱圖2和圖3所示，該圖示中的固定座系應(yīng)用于前后位移傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其系包含一第二固定座10N設(shè)有兩相對應(yīng)的第二軸組孔11N，該第二軸組孔11N系軸設(shè)一第二軸心20M，該第二軸心20M中央系軸設(shè)一第二軸孔22M，該第一軸心20N及第二軸心20M外各套覆一第一培林21N及一第二培林21M；然而，該所述的第一固定座10N及該第二固定座10N皆為金屬材質(zhì)制成，且該第一軸心20N及該第二軸心20M皆為塑料射出成型制成，俾使該固定座在制作過程因零件材料各異而需多花時(shí)間組裝及備料，以使容易令固定座在制程較為繁瑣，進(jìn)而使制作成本提高，造成業(yè)者的負(fù)擔(dān)。
針對上述習(xí)知結(jié)構(gòu)所存在的問題點(diǎn)，如何開發(fā)一種更具理想實(shí)用性的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，實(shí)使用消費(fèi)者所殷切企盼，亦系相關(guān)業(yè)者須努力研發(fā)突破的目標(biāo)及方向。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
有鑒于此，實(shí)用新型人本于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開發(fā)與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，針對上述的目標(biāo)，詳加設(shè)計(jì)與審慎評估后，終得一確具實(shí)用性的游戲機(jī)天車傳動(dòng)系統(tǒng)固定座改良結(jié)構(gòu)。
即，本實(shí)用新型的主要目的，系在提供一種游戲機(jī)天車傳動(dòng)系統(tǒng)固定座改良結(jié)構(gòu)；其所欲解決的問題點(diǎn)，系針對習(xí)知的第一固定座及該第二固定座皆為金屬材質(zhì)制成，且該第一軸心及該第二軸心皆為塑料射出成型制成，俾使該固定座在制作過程因零件材料各異而需多花時(shí)間組裝及備料，以使容易令固定座在制程較為繁瑣，進(jìn)而使制作成本提高，造成業(yè)者的負(fù)擔(dān)問題點(diǎn)加以改良突破。
而其解決問題的技術(shù)特點(diǎn)，主要系藉由包括一游戲機(jī)天車傳動(dòng)系統(tǒng)，包含一左右驅(qū)動(dòng)單元及一前后驅(qū)動(dòng)單元所相對構(gòu)成；其中該左右驅(qū)動(dòng)單元，包含一固定座、第一驅(qū)動(dòng)組件、一第二驅(qū)動(dòng)組件及一夾取機(jī)構(gòu)所相對構(gòu)成，其中該固定座包含一前端面及一后端面，該固定座的前端面預(yù)定位置分別一體成型有一第一軸體及一第二軸體，該第一軸體及該第二軸體之周緣對應(yīng)前端面分別一體成型有復(fù)數(shù)第一肋部及第二肋部，該第一軸體及該第二軸體內(nèi)部系分別軸向貫穿第一軸置孔及第二軸置孔；另該第一驅(qū)動(dòng)組件及該第二驅(qū)動(dòng)組件各包含有一第一軸心及一第二軸心，令該第一軸心及該第二軸心分別對應(yīng)軸組該固定座之第一軸置孔及該第二軸置孔中，且令該第二軸心對應(yīng)設(shè)置一夾取機(jī)構(gòu)；以及該前后驅(qū)動(dòng)單元，包含一固定座及一驅(qū)動(dòng)組座體所相對構(gòu)成，其中該固定座包含一側(cè)端面及一背端面，該固定座之側(cè)端面預(yù)定位置一體成型有一軸柱，軸柱內(nèi)貫設(shè)有一軸心穿設(shè)孔；另該驅(qū)動(dòng)組座體包含有一驅(qū)動(dòng)導(dǎo)桿，令該驅(qū)動(dòng)導(dǎo)桿對應(yīng)軸組該固定座的軸心穿設(shè)孔中；
藉此創(chuàng)新獨(dú)特設(shè)計(jì)，使本實(shí)用新型游戲機(jī)天車傳動(dòng)系統(tǒng)固定座結(jié)構(gòu)改良的固定座，分別藉由該左右驅(qū)動(dòng)單元及該前后驅(qū)動(dòng)單元的各該固定座與各該軸體為一體成型結(jié)構(gòu)組態(tài)，可大幅節(jié)省制作組裝時(shí)間及成本，且本實(shí)用新型的固定座的軸體內(nèi)外部分別一體成型設(shè)有復(fù)數(shù)支撐肋，以增加固定座的結(jié)構(gòu)剛性及強(qiáng)度，進(jìn)而使本實(shí)用新型之固定座達(dá)到固定座節(jié)省成本的實(shí)用進(jìn)步性。
附圖說明
圖1是現(xiàn)有娃娃機(jī)的左右位移傳動(dòng)結(jié)構(gòu)改良的立體圖。
圖2是現(xiàn)有娃娃機(jī)的前后位移傳動(dòng)結(jié)構(gòu)改良的立體圖。
圖3是現(xiàn)有娃娃機(jī)的前后位移傳動(dòng)結(jié)構(gòu)改良的剖視立體圖。
圖4是本實(shí)用新型游戲機(jī)天車傳動(dòng)系統(tǒng)固定座結(jié)構(gòu)改良的外觀圖。
圖5是本實(shí)用新型左右位移單元的立體圖。
圖6是本實(shí)用新型左右位移單元的分解立體圖。
圖7是本實(shí)用新型左右位移單元的剖視圖。
圖8是本實(shí)用新型左右位移單元的固定座立體圖。
圖9是本實(shí)用新型左右位移單元的固定座另一角度立體圖。
圖10是本實(shí)用新型前后位移單元的立體圖。
圖11是本實(shí)用新型前后位移單元的固定座立體圖。
圖12是本實(shí)用新型前后位移單元的固定座另一角度立體圖。
其中：10N、第一固定座；11N、第一軸組孔；20N、第一軸心；21N、第一培林；22N、第一軸孔；10M、第二固定座；11M、第二軸組孔；20M、第二軸心；21M、第二培林；22M、第二軸孔；A、游戲機(jī)天車傳動(dòng)系統(tǒng)；S1、左右驅(qū)動(dòng)單元；10、固定座；11、前端面；12、導(dǎo)穿置孔；13A、第一軸體；14A、第一軸置孔；141A、第一注油溝；15A、第一肋部；16、后端面；17A、幅狀肋部；18A、幅狀透孔；19、支撐肋；13B、第二軸體；14B、第二軸置孔；141B、第二注油溝；15B、第二肋部；17B、幅狀肋部；18B、幅狀透孔；20、固定板；21A、第一貫孔；21B、第二貫孔；22、螺穿部；30A、第一驅(qū)動(dòng)組件；31A、第一軸心；32A、環(huán)凹；33A、第一蝸輪；34A、側(cè)端座；35A、徑向孔；36A、定位銷；37A、徑孔；38A、主動(dòng)導(dǎo)輪；381A、環(huán)凹輪槽；382A、軸孔；383A、固定孔；384A、固定銷；39A、定位孔；30B、第二驅(qū)動(dòng)組件；A1、夾取機(jī)構(gòu)；31B、第二軸心；32B、銷插孔；33B、第二蝸輪；37B、環(huán)凹槽；38B、輔助導(dǎo)輪；381B、軸樞孔；382B、嵌件；39B、環(huán)嵌凹；40A、第一連結(jié)架；41A、結(jié)合穿置孔；42A、結(jié)合件；43A、側(cè)板部；44A、螺固件；40B、第二連結(jié)架；50A、第一馬達(dá)；51A、第一結(jié)合孔；52A、第一蝸桿；50B、第二馬達(dá)；52B、第二蝸桿；60A、主導(dǎo)輪；61A、軸導(dǎo)孔；62A、輪凹槽；63A、限位螺孔；64A、限位螺銷；65A、嵌卡件；60B、輔導(dǎo)輪；61B、樞軸孔；62B、導(dǎo)輪凹；63B、嵌扣件；70、繩輪組；71、繩輪槽；72、限止螺銷；73、軸心孔；74、繩孔；75、嵌片；10C、固定座；11C、側(cè)端面；12C、固定位孔；13C、軸柱；14C、軸心穿設(shè)孔；141C、注油溝槽；15C、支肋；16C、背端面；17C、幅肋；18C、幅孔；19C、支狀肋；X、左右導(dǎo)軌；L1、升降輪；L、繩體；20C、驅(qū)動(dòng)組座體；21C、前后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)；22C、前后驅(qū)動(dòng)蝸桿；23C、前后驅(qū)動(dòng)蝸輪；Y1、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)桿；Y2、前后導(dǎo)軌；S2、前后驅(qū)動(dòng)單元。
具體實(shí)施方式
請參閱圖4至12所示，系本實(shí)用新型游戲機(jī)天車傳動(dòng)系統(tǒng)固定座改良結(jié)構(gòu)的較佳實(shí)施例，惟此等實(shí)施例僅供說明之用，在專利申請上并不受此結(jié)構(gòu)的限制，其系包括：
游戲機(jī)天車傳動(dòng)系統(tǒng)A，包含一左右驅(qū)動(dòng)單元S1及一前后驅(qū)動(dòng)單元S2所相對構(gòu)成；其中
該左右驅(qū)動(dòng)單元S1，包含一固定座10、第一驅(qū)動(dòng)組件30A、一第二驅(qū)動(dòng)組件30B及一夾取機(jī)構(gòu)A1所相對構(gòu)成，其中該固定座10包含一前端面11及一后端面16，該固定座10的前端面11預(yù)定位置分別一體塑料射出成型有一第一軸體13A及一第二軸體13B，該第一軸體13A及該第二軸體13B之周緣對應(yīng)前端面11分別一體成型有復(fù)數(shù)第一肋部15A及第二肋部15B，該第一軸體13A及該第二軸體13B內(nèi)部系分別軸向貫穿第一軸置孔14A及第二軸置孔14B，該第一軸置孔14A及第二軸置孔14B內(nèi)環(huán)壁面系分別環(huán)布有凹槽形態(tài)的第一注油溝141A及第二注油溝141B，且該固定座10另一端面系形成一槽穴形態(tài)的后端面16，該后端面16對應(yīng)該第一軸體13A及該第二軸體13B之周緣壁面系一體連設(shè)有復(fù)數(shù)縱橫布列的支撐肋19，且該第一軸體13A及該第二軸體13B之第一軸置孔14A及第二軸置孔14B與外緣之間系環(huán)設(shè)有復(fù)數(shù)幅狀肋部17B、17A，各該幅狀肋部17B、17A間系貫設(shè)有復(fù)數(shù)幅狀透孔18B、18A；另該第一驅(qū)動(dòng)組件30A及該第二驅(qū)動(dòng)組件30B各包含有一第一軸心31A及一第二軸心31B，令該第一軸心31A及該第二軸心31B分別對應(yīng)軸組該固定座10之第一軸置孔14A及該第二軸置孔14B中，且令該第二軸心31B對應(yīng)設(shè)置一夾取機(jī)構(gòu)A1；另該固定座10一側(cè)設(shè)一固定板20，該固定板20對應(yīng)該固定座10之第一軸置孔14A及該第二軸置孔14B位置設(shè)有一第一貫孔21A及一第二貫孔21B，且該固定板20對應(yīng)該固定座10的導(dǎo)穿置孔12設(shè)有相應(yīng)的螺穿部22；以及
該前后驅(qū)動(dòng)單元S2，包含一固定座10C及一驅(qū)動(dòng)組座體20C所相對構(gòu)成，其中該固定座10C包含一側(cè)端面11C及一背端面16C，該固定座10C的側(cè)端面11C預(yù)定位置一體成型有一軸柱13C，該軸柱13C的周緣對應(yīng)側(cè)端面11C一體成型有復(fù)數(shù)支肋15C，該軸柱13C內(nèi)部系軸向貫穿一軸心穿設(shè)孔14C，該軸心穿設(shè)孔14C內(nèi)環(huán)壁面系分別環(huán)布有凹槽形態(tài)的注油溝槽141C，且該固定座10C另一端面系形成一槽穴形態(tài)的背端面16C，該背端面16C對應(yīng)該軸柱13C的周緣壁面系一體連設(shè)有復(fù)數(shù)縱橫布列的支狀肋19C，且該軸柱13C的軸心穿設(shè)孔14C與外緣之間系環(huán)設(shè)有復(fù)數(shù)幅肋17C，各該幅肋17C間系貫設(shè)有復(fù)數(shù)幅孔18C，且該固定座10C預(yù)定位置設(shè)有復(fù)數(shù)固定位孔12C；另該驅(qū)動(dòng)組座體20C包含有一驅(qū)動(dòng)導(dǎo)桿Y1，令該驅(qū)動(dòng)導(dǎo)桿Y1對應(yīng)軸組該固定座10C之軸心穿設(shè)孔14C中者。
繼而，該左右驅(qū)動(dòng)單元S1的該第一驅(qū)動(dòng)組件30A之第一軸心31A一端系進(jìn)一步同動(dòng)固定一第一蝸輪33A及一主動(dòng)導(dǎo)輪38A，且該第一軸心31A的另端系同動(dòng)固定一主導(dǎo)輪60A，該第一蝸輪33A系藉由一第一馬達(dá)50A的第一蝸桿52A所嚙合傳動(dòng)，據(jù)以同步傳動(dòng)該主動(dòng)導(dǎo)輪38A及該主導(dǎo)輪60A作驅(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；另該第二驅(qū)動(dòng)組件30B之第二軸心31B一端系進(jìn)一步同動(dòng)固定一第二蝸輪33B，該第二蝸輪33B一側(cè)系樞設(shè)一呈空轉(zhuǎn)組態(tài)的輔助導(dǎo)輪38B，且該第二軸心31B的另端預(yù)定區(qū)段位置系同動(dòng)固定一夾取機(jī)構(gòu)A1，該夾取機(jī)構(gòu)A1包含一同動(dòng)固定于該第二軸心31B上之繩輪組70、升降輪L1及繩體L，該第二蝸輪33B系藉由一第二馬達(dá)50B的第二蝸桿52B所嚙合傳動(dòng)，據(jù)以同步傳動(dòng)該繩輪組70作驅(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而該第二馬達(dá)50B系固定于一第二連結(jié)架40B，而該繩輪組70一側(cè)系樞設(shè)一呈空轉(zhuǎn)組態(tài)的輔導(dǎo)輪60B，令該主動(dòng)導(dǎo)輪38A與該輔助導(dǎo)輪38B系對應(yīng)驅(qū)轉(zhuǎn)導(dǎo)滑于一左右導(dǎo)軌X，且令該主導(dǎo)輪60A與該輔導(dǎo)輪60B對應(yīng)受轉(zhuǎn)于另一左右導(dǎo)軌X者。
再者，該第一蝸輪33A的一側(cè)設(shè)一側(cè)端座34A，該側(cè)端座34A徑向設(shè)一徑向孔35A，該徑向孔35A系設(shè)一定位銷36A以固設(shè)于該第一軸心31A，又該主動(dòng)導(dǎo)輪38A之軸向中央設(shè)一軸孔382A，該軸孔382A系軸樞入該第一軸心31A，該主動(dòng)導(dǎo)輪38A的內(nèi)緣系形成一環(huán)凹輪槽381A，該環(huán)凹輪槽381A內(nèi)系徑向設(shè)一固定孔383A，該固定孔383A系設(shè)一固定銷384A，而該第一軸心31A對應(yīng)該固定孔383A位置設(shè)有徑孔37A，令該固定銷384A貫穿于固定孔383A后固設(shè)于徑孔37A，以使主動(dòng)導(dǎo)輪38A固設(shè)于該第一軸心31A；另該第一軸心31A預(yù)定區(qū)段位置系設(shè)一環(huán)凹32A，令該第一軸心31A穿置該固定座10的該第一軸置孔14A后，該環(huán)凹32A系環(huán)嵌一嵌卡件65A，以使該第一軸心31A與該固定座10達(dá)到定位；另該主導(dǎo)輪60A的軸向中央設(shè)一軸導(dǎo)孔61A，該軸導(dǎo)孔61A系軸樞入該第一軸心31A之另端，該主導(dǎo)輪60A的內(nèi)緣系形成一輪凹槽62A，該輪凹槽62A內(nèi)系徑向設(shè)一限位螺孔63A，該限位螺孔63A系設(shè)一限位螺銷64A，而該第一軸心31A對應(yīng)該限位螺銷64A系設(shè)一定位孔39A，令該限位螺銷64A穿設(shè)于該限位螺孔63A后系固設(shè)于該定位孔39A，以使該主導(dǎo)輪60A固設(shè)于該第一軸心31A一端。
繼而，該固定座10的前端面11設(shè)有復(fù)數(shù)導(dǎo)穿置孔12，而該導(dǎo)穿置孔12系對應(yīng)連結(jié)一第一連結(jié)架40A，其中該第一連結(jié)架40A設(shè)有一垂直彎折面的側(cè)板部43A，該側(cè)板部43A預(yù)定位置設(shè)有復(fù)數(shù)螺固件44A，令各該螺固件44A對應(yīng)螺固于該固定座10的導(dǎo)穿置孔12中固定，而該第一連結(jié)架40A的縱向預(yù)定位置系設(shè)一結(jié)合穿置孔41A，且該結(jié)合穿置孔41A的兩側(cè)分別設(shè)一結(jié)合件42A，而該第一馬達(dá)50A之第一蝸桿52A兩側(cè)分別設(shè)有一第一結(jié)合孔51A，令該兩第一結(jié)合孔51A分別藉由該第一連結(jié)架40A的各該結(jié)合件42A固定，而使該第一馬達(dá)50A固設(shè)于該第一連結(jié)架40A上，且使該第一馬達(dá)50A的該第一蝸桿52A與該第一軸心31A的第一蝸輪33A呈相互嚙合。
再者，該輔助導(dǎo)輪38B的軸向中央設(shè)一軸樞孔381B，該軸樞孔381B系軸樞入該第二軸心31B，該第二軸心31B末端對應(yīng)該輔助導(dǎo)輪38B設(shè)有一環(huán)凹槽37B，該環(huán)凹槽37B系環(huán)嵌設(shè)置一嵌件382B，以使輔助導(dǎo)輪38B空轉(zhuǎn)定位于該第二軸心31B；另該第二軸心31B的另端預(yù)定區(qū)段位置系同動(dòng)固定該繩輪組70，該繩輪組70的軸向中央設(shè)一軸心孔73，該軸心孔73系軸樞入該第二軸心31B，該繩輪組70的內(nèi)緣系形成一繩輪槽71，該繩輪槽71內(nèi)系徑向設(shè)限止螺銷72，而該第二軸心31B對應(yīng)該限止螺銷72設(shè)有銷插孔32B，令該限止螺銷72固設(shè)于該銷插孔32B，以使繩輪組70固設(shè)于該第二軸心31B作同動(dòng)組態(tài)，而該第二軸心31B預(yù)定位置系嵌設(shè)一嵌片75定位于該固定座10的一端；另該輔導(dǎo)輪60B的軸向中央設(shè)一樞軸孔61B，該樞軸孔61B系軸樞入該第二軸心31B，該第二軸心31B末端對應(yīng)該輔導(dǎo)輪60B設(shè)有一環(huán)嵌凹39B，該環(huán)嵌凹39B系環(huán)嵌設(shè)置一嵌扣件63B，以使輔導(dǎo)輪60B空轉(zhuǎn)定位于該第二軸心31B，而該輔導(dǎo)輪60B內(nèi)部系形成一導(dǎo)輪凹62B。
繼而，該前后驅(qū)動(dòng)單元S2之該驅(qū)動(dòng)組座體20C的驅(qū)動(dòng)導(dǎo)桿Y1一端系進(jìn)一步同動(dòng)固定一前后驅(qū)動(dòng)蝸輪23C，該前后驅(qū)動(dòng)蝸輪23C系藉由一前后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)21C的前后驅(qū)動(dòng)蝸桿22C所嚙合傳動(dòng)，據(jù)以同步傳動(dòng)該驅(qū)動(dòng)組座體20C作驅(qū)轉(zhuǎn)位移運(yùn)動(dòng)；另該驅(qū)動(dòng)組座體20C預(yù)定位置設(shè)有復(fù)數(shù)前后導(dǎo)軌Y2者。
本實(shí)用新型游戲機(jī)天車傳動(dòng)系統(tǒng)固定座改良結(jié)構(gòu)的固定座，分別藉由該左右驅(qū)動(dòng)單元S1及該前后驅(qū)動(dòng)單元S2的各該固定座10與各該軸體為一體成型結(jié)構(gòu)，可大幅節(jié)省制作組裝時(shí)間及成本，且本實(shí)用新型的固定座10的軸體內(nèi)外部分別一體成型設(shè)有復(fù)數(shù)支撐肋19，以增加固定座10的結(jié)構(gòu)剛性及強(qiáng)度，進(jìn)而使本實(shí)用新型的固定座10達(dá)到固定座10節(jié)省成本的實(shí)用進(jìn)步性者。