本實(shí)用新型涉及一種健身器材，特別是涉及一種智能健身車的車把結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

智能健身車是一種健身器材，與傳統(tǒng)健身車的不同之處在于可以將健身活動與電腦游戲結(jié)合在一起，健身車通常設(shè)有車把，傳統(tǒng)健身車的車把通常設(shè)置成固定式，即車把是直接固定在把立管上，把立管也相當(dāng)于車架中的前支架，而智能健身車由于需要與電腦游戲中的左右轉(zhuǎn)向以及上坡、俯沖等動作相結(jié)合，因此需要智能健身車的車把相對于把立管能夠左右扭動和擺動，同時，也是為了讓使用者能夠體會到類似于自行車把手的使用效果，現(xiàn)有技術(shù)中，健身車的車把通常包括把手和龍頭結(jié)構(gòu)，龍頭結(jié)構(gòu)設(shè)置在把手的底部，用來與把立管相連接，龍頭結(jié)構(gòu)通常采用全橡膠制作而成，利用橡膠所制成的產(chǎn)品具有一定柔性的特點(diǎn)，使得把手相對于把立管能夠在一定的范圍內(nèi)扭動和擺動，從而能夠與電腦游戲的對應(yīng)動作相結(jié)合，有效模仿出現(xiàn)實(shí)中使用者寄行自行車時把手的動作狀態(tài)，能夠大大提高人們的體驗(yàn)效果。但是，這種全橡膠制作而成的龍頭結(jié)構(gòu)，存在著如下的弊端：

1、不便于制造，在制作過程中，由于工藝條件的局限，產(chǎn)品易產(chǎn)生小針眼式的氣泡孔，從而造成產(chǎn)品不良。

2、強(qiáng)度不夠，在使用過程中(如不斷的扭動或擺動)容易形成裂縫并進(jìn)而造成整個龍頭結(jié)構(gòu)的損壞。

3、受氣候影響較大，在氣溫高時，龍頭結(jié)構(gòu)的柔性度好點(diǎn)，在氣溫低時，龍頭結(jié)構(gòu)的柔性度較差，從而影響了人們的使用效果。

4、由于龍頭結(jié)構(gòu)全部由橡膠材料制作而成，整體的柔性度不夠，反映在把手上的是扭動和擺動的幅度均有限，從而影響了使用者的體驗(yàn)效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種智能健身車的車把結(jié)構(gòu)，通過對車把的龍頭結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，既能夠大大提高龍頭結(jié)構(gòu)的整體柔性度，以適應(yīng)于與電腦游戲的配合使用并提高使用者的體驗(yàn)效果，又能夠增加龍頭結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，以提高產(chǎn)品的使用壽命，還有使用效果好、效果穩(wěn)定的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種智能健身車的車把結(jié)構(gòu)，包括把手和龍頭結(jié)構(gòu)，所述龍頭結(jié)構(gòu)設(shè)在把手的底部以用來與健身車的把立管相連接，所述龍頭結(jié)構(gòu)包括上固定板、下固定板、設(shè)在上固定板與下固定板之間的彈簧和通過注塑成型方式使上固定板、下固定板和彈簧連成整體的橡膠體，所述橡膠體處在上固定板與下固定板之間并設(shè)有上下通透的中間孔而使得該橡膠體為環(huán)形，所述彈簧的軸線與橡膠體的中間孔的軸線相重合。

所述彈簧的上端與上固定板相抵，彈簧的下端與下固定板相抵，所述橡膠體包覆于所述彈簧。

所述橡膠體的外壁的中部向內(nèi)凹陷。

所述的上固定板為金屬板，在上固定板上設(shè)有用來與所述把手相連接的第一連接部。

所述的上固定板的第一連接部為螺紋孔。

所述的上固定板的第一連接部為向上伸出的螺絲，且螺絲的螺頭設(shè)在上固定板的底端并通過注塑成型方式嵌置在橡膠體的實(shí)體中。

所述的下固定板為金屬板，在下固定板上設(shè)有用來與健身車的把立管相連接的第二連接部。

所述的下固定板的第二連接部為螺紋孔。

所述的下固定板的第二連接部為向下伸出的螺絲，且螺絲的螺頭設(shè)在下固定板的上端并通過注塑成型方式嵌置在橡膠體的實(shí)體中。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型由于采用了在上固定板與下固定板之間設(shè)置起支撐作用的彈簧，一方面，可以利用彈簧的彈性特點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)上固定板與下固定板之間(也相當(dāng)于把手與把立管之間)的扭動和擺動，以適配于電腦游戲的對應(yīng)動作，另一方面，利用彈簧連接在上固定板與下固定板之間可以增加龍頭結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，同時，在上固定板與下固定板之間通過注塑成型方式形成橡膠體，利用橡膠體一方面可以使上固定板、下固定板和彈簧連成整體，另一方面，橡膠體包覆于彈簧，能夠消除彈簧在扭動和擺動后所形成的抖動(即振動)。

2、本實(shí)用新型由于采用了在橡膠體上設(shè)有上下通透的中間孔而使得該橡膠體為環(huán)形，既節(jié)省了材料又能夠提高產(chǎn)品整體的柔性度，使把手的扭動和擺動的幅度均有大幅提高，保證了使用者的體驗(yàn)效果。

3、本實(shí)用新型由于采用了彈簧與橡膠體相結(jié)合，彈簧起內(nèi)嵌件作用，橡膠體起減震作用，能夠大大增加龍頭結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，在使用過程中(如不斷的扭動或擺動)使橡膠體不容易形成裂縫，能夠延長龍頭結(jié)構(gòu)的使用壽命；同時，使得產(chǎn)品不易受氣候影響，在氣溫高或低時，龍頭結(jié)構(gòu)的柔性度均一致。

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明；但本實(shí)用新型的一種智能健身車的車把結(jié)構(gòu)不局限于實(shí)施例。

附圖說明

圖1是實(shí)施例本實(shí)用新型與把立管相連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實(shí)施例本實(shí)用新型與把立管相連接的分解示意圖；

圖3是實(shí)施例本實(shí)用新型的龍頭結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖4是實(shí)施例本實(shí)用新型的龍頭結(jié)構(gòu)的剖視圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例

參見圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的一種智能健身車的車把結(jié)構(gòu)，包括把手1和龍頭結(jié)構(gòu)2，所述龍頭結(jié)構(gòu)2設(shè)在把手1的底部以用來與健身車的把立管3相連接，所述龍頭結(jié)構(gòu)2包括上固定板21、下固定板22、設(shè)在上固定板21與下固定板22之間的彈簧23和通過注塑成型方式使上固定板21、下固定板22和彈簧23連成整體的橡膠體24，所述橡膠體24處在上固定板21與下固定板22之間并設(shè)有上下通透的中間孔241而使得該橡膠體24為環(huán)形，所述彈簧23的軸線與橡膠體24的中間孔的軸線相重合。

本實(shí)施例中，彈簧23的上端與上固定板21相抵，彈簧23的下端與下固定板22相抵，所述橡膠體24包覆于所述彈簧23。

本實(shí)施例中，橡膠體24的外壁的中部242向內(nèi)凹陷。

本實(shí)施例中，上固定板21為金屬板，在上固定板21上設(shè)有用來與所述把手1相連接的第一連接部。

本實(shí)施例中，上固定板21的第一連接部為螺紋孔211。

當(dāng)然，上固定板的第一連接部也可以為向上伸出的螺絲，且螺絲的螺頭設(shè)在上固定板的底端并通過注塑成型方式嵌置在橡膠體的實(shí)體中，橡膠體的實(shí)體即為環(huán)形部分。

本實(shí)施例中，下固定板22為金屬板，在下固定板22上設(shè)有用來與健身車的把立管3相連接的第二連接部。

本實(shí)施例中，下固定板22的第二連接部為向下伸出的螺絲221，且螺絲221的螺頭設(shè)在下固定板22的上端并通過注塑成型方式嵌置在橡膠體23的實(shí)體中。

當(dāng)然，下固定板的第二連接部也可以為螺紋孔。

本實(shí)用新型的一種智能健身車的車把結(jié)構(gòu)，車把結(jié)構(gòu)的把手1是通過龍頭結(jié)構(gòu)2與健身車的把立管6相連接，把手1設(shè)有底板11，底板11設(shè)有用來與龍頭結(jié)構(gòu)2相固定用的缺口孔12，上固定板21的設(shè)有四個螺紋孔211，下固定板22接有四個螺絲221，將把手1的底板11與龍頭結(jié)構(gòu)2的上固定板21相匹配，使把手1的底板11的四個缺口孔12與龍頭結(jié)構(gòu)的上固定板21的四個螺紋孔211分別對在一起，然后用四個螺釘41及四個墊片42將把手1的底板11的四個缺口孔12與上固定板21的四個螺紋孔211對應(yīng)鎖在一起，使把手1與龍頭結(jié)構(gòu)2固定在一起；將龍頭結(jié)構(gòu)2的下固定板22的四個螺絲221與把立管3的頂板31的四個缺口孔32分別對在一起，讓下固定板22的四個螺絲221分別穿過把立管3的頂板31的對應(yīng)缺口孔32，然后用螺帽或是螺帽加墊片旋接在螺絲221處，使健身車的把立管3與龍頭結(jié)構(gòu)2固定在一起；龍頭結(jié)構(gòu)2與把手5、把立管6之間的連接順序可以任意選擇。

本實(shí)用新型的一種智能健身車的車把結(jié)構(gòu)，采用了在上固定板21與下固定板22之間設(shè)置起支撐作用的彈簧23，一方面，可以利用彈簧23的彈性特點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)上固定板21與下固定板22之間(也相當(dāng)于把手1與把立管3之間)的扭動和擺動，以適配于電腦游戲的對應(yīng)動作，另一方面，利用彈簧23連接在上固定板21與下固定板22之間可以增加龍頭結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，同時，在上固定板21與下固定板22之間通過注塑成型方式形成橡膠體24，利用橡膠體24一方面可以使上固定板21、下固定板22和彈簧23連成整體，另一方面，橡膠體24包覆于彈簧23，能夠消除彈簧23在扭動和擺動后所形成的抖動(即振動)。如果沒有使用橡膠體而僅采用彈簧，則在使用過程中(比如扭動或擺動時)，會由于彈簧的原因而產(chǎn)生一定時間長度的抖動(即振動)，從而影響使用者的體驗(yàn)效果；本實(shí)用新型利用橡膠體來消除抖動(即振動)。

本實(shí)用新型的一種智能健身車的車把結(jié)構(gòu)，采用了在橡膠體24上設(shè)有上下通透的中間241孔而使得該橡膠體為環(huán)形，既節(jié)省了材料又能夠提高產(chǎn)品整體的柔性度，使把手的扭動和擺動的幅度均有大幅提高，保證了使用者的體驗(yàn)效果。

本實(shí)用新型的一種智能健身車的車把結(jié)構(gòu)，采用了彈簧23與橡膠體24相結(jié)合，彈簧23起內(nèi)嵌件作用，橡膠體24起減震作用，能夠大大增加龍頭結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，在使用過程中(如不斷的扭動或擺動)使橡膠體不容易形成裂縫，能夠延長龍頭結(jié)構(gòu)的使用壽命；同時，使得產(chǎn)品不易受氣候影響，在氣溫高或低時，龍頭結(jié)構(gòu)的柔性度均一致。

上述只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制。雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。