本實(shí)用新型涉及一種登桿腳扣，特別涉及一種帶有電子輔助抓力的腳扣。

背景技術(shù)：

目前，腳扣是電力維修、攀爬電桿的常用工具，但是在雨雪天氣，電桿非常濕滑而一時不能登桿，雖然現(xiàn)有的腳扣設(shè)置有橡膠防滑墊，但防濕滑效果較差，容易打滑，降低了應(yīng)急作業(yè)的安全系數(shù)，電工只好等到電桿變干后再行搶修或施工，但會影響施工和搶修進(jìn)度，另外，現(xiàn)有腳扣的踏板寬度窄，長度也不夠，電工長時間工作容易造成腿部和腳部的疲勞，從而造成體力的消耗，而且腳扣上只有一條腳扣帶固定工作鞋，這種連接不牢固，電工在登桿下桿的時候容易造成腳扣脫落，是一種嚴(yán)重的安全隱患。為此，我們提出一種帶有電子輔助抓力的腳扣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種帶有電子輔助抓力的腳扣，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種帶有電子輔助抓力的腳扣，包括主扣體、調(diào)節(jié)絲桿、驅(qū)動電機(jī)、踩踏裝置、蓄電池和軸承，所述主扣體一端設(shè)置有絕緣膠，所述主扣體表面設(shè)置有防滑塊，所述主扣體另一端設(shè)置有調(diào)節(jié)絲桿，所述調(diào)節(jié)絲桿通過軸承與電機(jī)腔連接，所述電機(jī)腔內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)一側(cè)設(shè)置有蓄電池，所述電機(jī)腔一側(cè)設(shè)置有踩踏裝置，所述踩踏裝置兩端設(shè)置有腳蹬，所述腳蹬通過腳蹬連接桿與踩踏裝置連接，所述踩踏裝置一側(cè)設(shè)置有連接塊，所述連接塊一側(cè)設(shè)置有副扣體，所述副扣體表面設(shè)置有副扣體防滑塊。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動電機(jī)通過皮帶與軸承連接。

進(jìn)一步地，所述腳蹬表面設(shè)置有綁帶。

進(jìn)一步地，所述防滑塊和副扣體防滑塊均由橡膠材質(zhì)制成。

進(jìn)一步地，所述蓄電池與驅(qū)動電機(jī)之間為電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：通過設(shè)置的調(diào)節(jié)絲桿與驅(qū)動電機(jī)的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)腳扣張緊程度的調(diào)節(jié)，從而大大保護(hù)從業(yè)人員的人身安全，驅(qū)動電機(jī)通過皮帶與軸承連接，可通過控制驅(qū)動電機(jī)帶動軸承，從而實(shí)現(xiàn)對主扣體張緊程度的調(diào)節(jié)，比起傳統(tǒng)方式更加省力，而且更加安全，設(shè)置在主扣體頂端的絕緣膠能夠有效對電流進(jìn)行隔絕，避免從業(yè)人員發(fā)生觸電的危險，防滑塊為橡膠材質(zhì)制成，可增加主扣體與電線桿之間的摩擦力，使得裝置的附著力顯著提高，蓄電池與驅(qū)動電機(jī)之間為電性連接，蓄電池能夠給驅(qū)動電機(jī)帶來足夠的電力支持，副扣體可大大增加裝置的穩(wěn)定性，使得裝置更加安全，踩踏裝置為高強(qiáng)度鋁合金材料制成，具有經(jīng)久耐用的特點(diǎn)，腳蹬連接桿能夠增加腳蹬的穩(wěn)定性，確保從業(yè)人員的安全，腳蹬為加寬加長型設(shè)定，可以使從業(yè)人員更加省力，避免長期工作對腿腳造成的疲勞傷害，通過設(shè)置在腳踏表面的綁帶能夠增加裝置與鞋底之間的連接能力，使得安全性能大大提高，避免發(fā)生打滑或脫落的意外現(xiàn)象。

【附圖說明】

圖1為本實(shí)用新型帶有電子輔助抓力的腳扣的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型帶有電子輔助抓力的腳扣的局部結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中：1、主扣體；2、絕緣膠；3、防滑塊；4、調(diào)節(jié)絲桿；5、電機(jī)腔；6、驅(qū)動電機(jī)；7、皮帶；8、腳蹬；9、踩踏裝置；10、腳蹬連接桿；11、副扣體防滑塊；12、副扣體；13、蓄電池；14、軸承；15、連接塊；16、綁帶。

【具體實(shí)施方式】

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1-2所示，一種帶有電子輔助抓力的腳扣，包括主扣體1、調(diào)節(jié)絲桿4、驅(qū)動電機(jī)6、踩踏裝置9、蓄電池13和軸承14，所述主扣體1一端設(shè)置有絕緣膠2，所述主扣體1表面設(shè)置有防滑塊3，所述主扣體1另一端設(shè)置有調(diào)節(jié)絲桿4，所述調(diào)節(jié)絲桿4通過軸承14與電機(jī)腔5連接，所述電機(jī)腔5內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)6，所述驅(qū)動電機(jī)6一側(cè)設(shè)置有蓄電池13，所述電機(jī)腔5一側(cè)設(shè)置有踩踏裝置9，所述踩踏裝置9兩端設(shè)置有腳蹬8，所述腳蹬8通過腳蹬連接桿10與踩踏裝置9連接，所述踩踏裝置9一側(cè)設(shè)置有連接塊15，所述連接塊15一側(cè)設(shè)置有副扣體12，所述副扣體12表面設(shè)置有副扣體防滑塊11。

本實(shí)用新型帶有電子輔助抓力的腳扣，通過設(shè)置的調(diào)節(jié)絲桿4與驅(qū)動電機(jī)6的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)腳扣張緊程度的調(diào)節(jié)，從而大大保護(hù)從業(yè)人員的人身安全，驅(qū)動電機(jī)6通過皮帶7與軸承14連接，可通過控制驅(qū)動電機(jī)6帶動軸承14，從而實(shí)現(xiàn)對主扣體1張緊程度的調(diào)節(jié)，比起傳統(tǒng)方式更加省力，而且更加安全，設(shè)置在主扣體1頂端的絕緣膠2能夠有效對電流進(jìn)行隔絕，避免從業(yè)人員發(fā)生觸電的危險，防滑塊3為橡膠材質(zhì)制成，可增加主扣體1與電線桿之間的摩擦力，使得裝置的附著力顯著提高，蓄電池13與驅(qū)動電機(jī)6之間為電性連接，蓄電池13能夠給驅(qū)動電機(jī)6帶來足夠的電力支持，副扣體12可大大增加裝置的穩(wěn)定性，使得裝置更加安全，踩踏裝置9為高強(qiáng)度鋁合金材料制成，具有經(jīng)久耐用的特點(diǎn)，腳蹬連接桿10能夠增加腳蹬8的穩(wěn)定性，確保從業(yè)人員的安全，腳蹬8為加寬加長型設(shè)定，可以使從業(yè)人員更加省力，避免長期工作對腿腳造成的疲勞傷害，通過設(shè)置在腳踏8表面的綁帶16能夠增加裝置與鞋底之間的連接能力，使得安全性能大大提高，避免發(fā)生打滑或脫落的意外現(xiàn)象。

其中，所述驅(qū)動電機(jī)6通過皮帶7與軸承14連接，可通過控制驅(qū)動電機(jī)6帶動軸承14，從而實(shí)現(xiàn)對主扣體1張緊程度的調(diào)節(jié)，比起傳統(tǒng)方式更加省力，而且更加安全。

其中，所述腳蹬8表面設(shè)置有綁帶16，能夠增加裝置與鞋底之間的連接能力，使得安全性能大大提高，避免發(fā)生打滑或脫落的意外現(xiàn)象。

其中，所述防滑塊3和副扣體防滑塊11均由橡膠材質(zhì)制成，可增加主扣體1與電線桿之間的摩擦力，使得裝置的附著力顯著提高。

其中，所述蓄電池13與驅(qū)動電機(jī)6之間為電性連接，能夠給驅(qū)動電機(jī)6帶來足夠的電力支持。

需要說明的是，本實(shí)用新型為一種帶有電子輔助抓力的腳扣，工作時，通過設(shè)置的調(diào)節(jié)絲桿4與驅(qū)動電機(jī)6的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)腳扣張緊程度的調(diào)節(jié)，從而大大保護(hù)從業(yè)人員的人身安全，驅(qū)動電機(jī)6通過皮帶7與軸承14連接，可通過控制驅(qū)動電機(jī)6帶動軸承14，從而實(shí)現(xiàn)對主扣體1張緊程度的調(diào)節(jié)，比起傳統(tǒng)方式更加省力，而且更加安全，蓄電池13與驅(qū)動電機(jī)6之間為電性連接，蓄電池13能夠給驅(qū)動電機(jī)6帶來足夠的電力支持，電機(jī)腔5內(nèi)部設(shè)置有接收器，從業(yè)人員通過遙控裝置就可以實(shí)現(xiàn)裝置的調(diào)節(jié)操作，方便、快捷、安全。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。