国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      單輪雙筒自行車減速裝置的制作方法

      文檔序號(hào):11356540閱讀:428來(lái)源:國(guó)知局
      單輪雙筒自行車減速裝置的制造方法

      本實(shí)用新型涉及一種減速裝置,特別涉及一種單輪雙筒自行車減速裝置。



      背景技術(shù):

      隨著生活節(jié)奏的不斷加快,人們鍛煉的時(shí)間越來(lái)越少,健身器材成為越來(lái)越多人的選擇,如自行車訓(xùn)練裝置,中國(guó)專利201510212136.3公開了一種便攜式自行車減速裝置,但該裝置不僅重量和體積大、攜帶不方便、制造成本高,而且該減速裝置的支撐轉(zhuǎn)向桿與自行車車架活動(dòng)連接,響應(yīng)速度慢,可控性差。此外,該裝置設(shè)有兩個(gè)輪子,不能隨著自行車的擺動(dòng)而擺動(dòng),仿真度差。兩個(gè)輪子與地面的摩擦阻力更大,操作時(shí)更費(fèi)勁,也就是有氧運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度更大。從嚴(yán)格意義上講,有氧運(yùn)動(dòng)的概念是:低強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間、不間斷、有節(jié)奏的大肌肉群運(yùn)動(dòng)。很顯然,該裝置不適合于兒童和年長(zhǎng)的操作者。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于克服以上缺點(diǎn),提供一種單輪雙筒自行車減速裝置,該裝置不僅能與自行車進(jìn)行配合訓(xùn)練,降低自行車的騎行速度,達(dá)到鍛煉效果,而且減速裝置與自行車車架剛性連接,可控性好,響應(yīng)速度快,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,攜帶方便,制造成本低,此外該裝置只設(shè)一個(gè)輪子,能隨著自行車的擺動(dòng)而擺動(dòng),仿真度高,一個(gè)輪子與地面接觸面積小,摩擦阻力也小,適合老年人和兒童使用。

      本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種單輪雙筒自行車減速裝置,其特征在于:該裝置包括底座、一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上的用于帶動(dòng)自行車減速裝置移動(dòng)的輪子以及兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上的用于放置自行車后輪的滾筒,該裝置還包括連接于任一滾筒和輪子之間的減速傳動(dòng)裝置以及連接于底座和自行車車架之間的連接桿,所述減速傳動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上且與滾筒同軸固設(shè)的小齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上且與小齒輪相嚙合傳動(dòng)的大齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上且與大齒輪同軸固設(shè)的小鏈輪、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上且與輪子同軸固設(shè)的大鏈輪以及連接于小鏈輪和大鏈輪之間的鏈條,所述連接桿的下端固定連接于底座前端上且上端可拆卸地固設(shè)于自行車車架上。

      為了更好地將減速裝置與自行車車架進(jìn)行剛性連接,所述自行車車架上設(shè)有安裝孔,所述安裝孔內(nèi)同軸設(shè)有環(huán)形卡槽,所述安裝孔內(nèi)還設(shè)有由環(huán)形卡槽延伸至安裝孔孔口且與安裝孔的軸線相平行的拆裝槽,所述連接桿上端設(shè)有與安裝孔相匹配的連接軸,所述連接軸上設(shè)有軸線與連接軸軸線相垂直的固定銷,所述固定銷的直徑與拆裝槽和環(huán)形卡槽的寬度相匹配且固定銷的高度與拆裝槽和環(huán)形卡槽的深度相匹配,所述固定銷通過(guò)拆裝槽進(jìn)入環(huán)形卡槽后旋轉(zhuǎn)離開拆裝槽槽口卡接于環(huán)形卡槽中。

      為了使?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活,所述滾筒上同軸固設(shè)有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸中部通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座上,所述小齒輪固設(shè)于轉(zhuǎn)軸末端。

      優(yōu)選的,所述輪子的直徑為30-160mm。

      優(yōu)選的,所述滾筒的直徑為26-120mm。

      為了給訓(xùn)練裝置上的用電裝置供電,所述減速裝置上還設(shè)有發(fā)電裝置,所述發(fā)電裝置包括固設(shè)于底座上的定子以及固設(shè)于滾筒內(nèi)周壁的與定子配合的轉(zhuǎn)子,所述發(fā)電裝置設(shè)有電輸出端,所述電輸出端與用電器相連接。

      較之現(xiàn)有技術(shù)而言,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):

      (1)本實(shí)用新型提供的單輪雙筒自行車減速裝置,不僅能與自行車進(jìn)行配合訓(xùn)練,降低自行車的騎行速度,達(dá)到鍛煉效果,而且減速裝置與自行車車架剛性連接,可控性好,響應(yīng)速度快,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,攜帶方便,制造成本低,此外該裝置只設(shè)一個(gè)輪子,能隨著自行車的擺動(dòng)而擺動(dòng),仿真度高,一個(gè)輪子與地面接觸面積小,摩擦阻力也小,適合老年人和兒童使用;

      (2)本實(shí)用新型提供的單輪雙筒自行車減速裝置,在底座與自行車車架之間設(shè)有連接桿,不僅能帶動(dòng)該裝置隨自行車進(jìn)行轉(zhuǎn)向,而且能對(duì)該裝置起到支撐的作用;

      (3)本實(shí)用新型提供的單輪雙筒自行車減速裝置,連接桿通過(guò)連接軸裝配于安裝孔中,并通過(guò)固定銷、環(huán)形卡槽和拆裝槽來(lái)實(shí)現(xiàn)快速固定和拆卸,使用方便;

      (4)本實(shí)用新型提供的單輪雙筒自行車減速裝置,設(shè)有兩個(gè)滾筒,與只設(shè)一個(gè)滾筒的減速裝置相比,傳動(dòng)更平穩(wěn),運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度更大,另外,自行車后輪同時(shí)壓在兩個(gè)滾筒上,作用在滾筒表面的壓強(qiáng)相對(duì)一個(gè)滾筒的減速裝置小了一半,自行車后輪與滾筒接觸部位的變形量也跟著縮小了很多,因此,大大提升了大體重騎行者操作時(shí)的仿真度;

      (5)本實(shí)用新型提供的單輪雙筒自行車減速裝置,通過(guò)二級(jí)減速來(lái)降低自行車的騎行速度,不僅縮小了運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地,而且增大了運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度;

      (6)本實(shí)用新型提供的單輪雙筒自行車減速裝置,有效地解決傳統(tǒng)的自行車式健身器只能固定在室內(nèi)使用,鍛煉枯燥的問(wèn)題,通過(guò)自行車減速訓(xùn)練裝置與自行車在戶外配合使用,使得鍛煉更加富有樂(lè)趣;

      (7)本實(shí)用新型提供的單輪雙筒自行車減速裝置,設(shè)有發(fā)電裝置,能給訓(xùn)練裝置上的用電裝置,如燈具、音樂(lè)播放器等,配合燈光和音樂(lè)效果,使得訓(xùn)練更有樂(lè)趣;

      (8)本實(shí)用新型提供的單輪雙筒自行車減速裝置,作為一種新型的訓(xùn)練裝置,具有趣味性和觀賞性,具有廣闊的市場(chǎng)前景。

      附圖說(shuō)明

      下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:

      圖1是本實(shí)用新型單輪雙筒自行車減速裝置與自行車配合使用的三維結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是本實(shí)用新型單輪雙筒自行車減速裝置的三維結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3是本實(shí)用新型單輪雙筒自行車減速裝置的三維爆炸視圖;

      圖4是本實(shí)用新型連接軸與安裝孔配合的局部示意圖;

      圖5是本實(shí)用新型自行車車架上安裝孔的局部示意圖。

      圖中符號(hào)說(shuō)明:1、底座,2、輪子,3、滾筒,31、轉(zhuǎn)軸,32、軸承,4、減速傳動(dòng)裝置,41、小齒輪,42、大齒輪,43、小鏈輪,44、大鏈輪,45、鏈條,5、連接桿,51、連接軸,52、固定銷,6、自行車后輪,7、自行車車架,71、安裝孔,711、環(huán)形卡槽,712、拆裝槽。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:

      如圖1-圖5所示,為本實(shí)用新型提供的一種單輪雙筒自行車減速裝置,其特征在于:該裝置包括底座1、一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座1上的用于帶動(dòng)自行車減速裝置移動(dòng)的輪子2以及兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座1上的用于放置自行車后輪6的滾筒3,該裝置還包括連接于任一滾筒3和輪子2之間的減速傳動(dòng)裝置4以及連接于底座1和自行車車架7之間的連接桿5,所述減速傳動(dòng)裝置4包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座1上且與滾筒3同軸固設(shè)的小齒輪41、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座1上且與小齒輪41相嚙合傳動(dòng)的大齒輪42、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座1上且與大齒輪同軸固設(shè)的小鏈輪43、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座1上且與輪子2同軸固設(shè)的大鏈輪44以及連接于小鏈輪43和大鏈輪44之間的鏈條45,所述連接桿5的下端固定連接于底座1前端上且上端可拆卸地固設(shè)于自行車車架7上。大小齒輪傳動(dòng),也可以是大小磁傳動(dòng)輪傳動(dòng)。大小鏈輪和鏈條的傳動(dòng),也可以是大小同步輪和同步帶的傳動(dòng)。

      如圖4、圖5所示,為了更好地將減速裝置與自行車車架進(jìn)行剛性連接,所述自行車車架7上設(shè)有安裝孔71,所述安裝孔71內(nèi)同軸設(shè)有環(huán)形卡槽711,所述安裝孔71內(nèi)還設(shè)有由環(huán)形卡槽711延伸至安裝孔71孔口且與安裝孔71的軸線相平行的拆裝槽712,所述連接桿5上端設(shè)有與安裝孔71相匹配的連接軸51,所述連接軸51上設(shè)有軸線與連接軸51軸線相垂直的固定銷52,所述固定銷52的直徑與拆裝槽712和環(huán)形卡槽711的寬度相匹配且固定銷52的高度與拆裝槽712和環(huán)形卡槽711的深度相匹配,所述固定銷52通過(guò)拆裝槽712進(jìn)入環(huán)形卡槽711后旋轉(zhuǎn)離開拆裝槽712槽口卡接于環(huán)形卡槽711中。

      如圖3所示,為了使?jié)L筒轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活,所述滾筒3上同軸固設(shè)有轉(zhuǎn)軸31,所述轉(zhuǎn)軸31中部通過(guò)軸承32轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座1上,所述小齒輪41固設(shè)于轉(zhuǎn)軸31末端。

      優(yōu)選的,所述輪子2的直徑為30-160mm。

      優(yōu)選的,所述滾筒3的直徑為26-120mm。

      為了給訓(xùn)練裝置上的用電裝置供電,所述減速裝置上還設(shè)有發(fā)電裝置,所述發(fā)電裝置包括固設(shè)于底座1上的定子以及固設(shè)于滾筒3內(nèi)周壁的與定子配合的轉(zhuǎn)子,所述發(fā)電裝置設(shè)有電輸出端,所述電輸出端與用電器相連接。輸出的電可供燈具、游戲設(shè)備、比賽器具、聲響和音樂(lè)播放器等使用,配合燈光和音樂(lè)效果,使得訓(xùn)練更有樂(lè)趣。

      為了使騎行更具趣味性,本實(shí)用新型還可以在減速裝置上設(shè)置智能控制裝置,在滾筒上設(shè)置傳感器模塊,發(fā)電裝置輸出的電可供智能控制裝置使用,也可與充電器相連,給平板電腦、手機(jī)等電子產(chǎn)品充電。在需要設(shè)置騎行阻力時(shí),電能通過(guò)電能轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換成熱能散發(fā)在空氣中,功率的大小反應(yīng)為阻力的大小,可隨意設(shè)置騎行阻力。智能控制裝置可以與騎行者的手機(jī)無(wú)線連接,并通過(guò)手機(jī)設(shè)置相關(guān)參數(shù)。傳感器模塊可將滾筒工作時(shí)的阻力、速度等參數(shù)通過(guò)相關(guān)軟件傳送到操作者手機(jī),操作者通過(guò)手機(jī)屏幕實(shí)時(shí)觀察運(yùn)動(dòng)、游戲或比賽等各種參數(shù)和視頻,還可以直接用手機(jī)進(jìn)行各種參數(shù)的設(shè)置,同時(shí)也可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)平臺(tái)與異地的朋友或團(tuán)隊(duì)一同進(jìn)行健身游戲或比賽。操作者的運(yùn)動(dòng)和游戲參數(shù)也可實(shí)時(shí)上傳到顯示終端和教練的管理終端上。

      該實(shí)用新型的工作原理為:本實(shí)用新型提供的單輪雙筒自行車減速裝置,在使用時(shí)先將自行車后輪6抬起,使固定銷52對(duì)準(zhǔn)拆裝槽712,然后將連接軸51往里推,直到固定銷52位于環(huán)形卡槽711中,然后放下自行車后輪6,使得固定銷52離開拆裝槽槽口卡接于環(huán)形卡槽711中以實(shí)現(xiàn)減速裝置與自行車的固定連接,此時(shí)自行車后輪7剛好位于滾筒3上。當(dāng)自行車后輪7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),將同時(shí)帶動(dòng)滾筒裝置3轉(zhuǎn)動(dòng),滾筒裝置3通過(guò)同軸固定其上的小齒輪41帶動(dòng)大齒輪42轉(zhuǎn)動(dòng),大齒輪42帶動(dòng)與其同軸固設(shè)的小鏈輪43轉(zhuǎn)動(dòng),小鏈輪43通過(guò)鏈條45帶動(dòng)大鏈輪44轉(zhuǎn)動(dòng),大鏈輪44則帶動(dòng)與其同軸固設(shè)的輪子2轉(zhuǎn)動(dòng),從而該減速裝置隨自行車一起移動(dòng),當(dāng)自行車轉(zhuǎn)向時(shí),連接于自行車車架7上的連接桿5將帶動(dòng)該減速裝置隨自行車同步轉(zhuǎn)向。

      上述具體實(shí)施方式只是對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)解釋,本實(shí)用新型并不只僅僅局限于上述實(shí)施例,凡是依據(jù)本實(shí)用新型原理的任何改進(jìn)或替換,均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

      當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3 
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1