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      一種水陸兩用型玩具車的制作方法

      文檔序號(hào):11098321閱讀:539來(lái)源:國(guó)知局
      一種水陸兩用型玩具車的制造方法與工藝

      本發(fā)明涉及兒童玩具領(lǐng)域,具體為一種水陸兩用型玩具車。



      背景技術(shù):

      玩具車是最受兒童喜愛(ài)的玩具之一,玩具車趣味性強(qiáng),并有助于提高兒童的動(dòng)手操作能力,現(xiàn)有的玩具車雖然形態(tài)各異,品種多樣,有的甚至有發(fā)射及接收裝置能控制玩具車的開(kāi)、停、轉(zhuǎn)向等,但是普通的玩具車只能在陸地上行駛,且功能比較單一,現(xiàn)提供一種水陸兩用型玩具車,既能在陸地上行走,也能在水面上行駛,大大增強(qiáng)了玩具車的可玩性。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的在于提供一種水陸兩用型玩具車,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種水陸兩用型玩具車,包括車體、馬達(dá)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和螺旋槳,所述車體前部安裝有前輪,所述馬達(dá)設(shè)置在車體內(nèi),所述前輪有兩個(gè)且由前軸連接,所述車體后端并排安裝有兩個(gè)后輪,所述后輪由后軸連接,所述后軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連,所述后輪內(nèi)設(shè)置有螺旋槳,所述螺旋槳通過(guò)輪軸連接,所述螺旋槳為若干個(gè),所述螺旋槳外圍設(shè)有輪圈,所述輪圈通過(guò)支撐桿連接在輪軸上,所述輪圈外套接有輪胎,所述輪圈與支撐桿為可拆卸連接。

      優(yōu)選的,所述前輪和后輪的大小相同。

      優(yōu)選的,所述車體為全封閉設(shè)計(jì)。

      優(yōu)選的,所述車體的制作材料為輕質(zhì)塑料。

      優(yōu)選的,所述前輪和后輪的高度大于車體的高度。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明由于玩具車體的車身由輕質(zhì)塑料制成,不僅增加了浮力,還使應(yīng)變性強(qiáng),抗損性好,使在外殼因受沖擊開(kāi)裂也不會(huì)下沉,玩具車浮在水面并利用加裝在車身后的兩個(gè)水陸兩用輪可推動(dòng)玩具車在水中行使,該玩具車上的前輪跟水陸兩用輪都高于車體,從而實(shí)現(xiàn)了在水上、陸地上正反面行駛的功能,車體為全封閉設(shè)計(jì),大大增強(qiáng)了車體的浮力,本發(fā)明設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通過(guò)隱藏在車輪內(nèi)部的螺旋槳實(shí)現(xiàn)水陸兩用的功能,大大增強(qiáng)了該玩具車的可玩性。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本發(fā)明后輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:1-車體;2-馬達(dá);3-傳動(dòng)機(jī)構(gòu);4-螺旋槳;5-前輪;6-后輪;7-輪圈;8-支撐桿;9-輪胎。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

      請(qǐng)參閱圖1-2,本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種水陸兩用型玩具車,包括車體1、馬達(dá)2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3和螺旋槳4,所述車體1前部安裝有前輪5,所述馬達(dá)2設(shè)置在車體1內(nèi),所述前輪5有兩個(gè)且由前軸連接,所述車體1后端并排安裝有兩個(gè)后輪6,所述后輪6由后軸連接,所述后軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3相連,所述后輪6內(nèi)設(shè)置有螺旋槳4,所述螺旋槳4通過(guò)輪軸連接,所述螺旋槳4為若干個(gè),所述螺旋槳4外圍設(shè)有輪圈7,所述輪圈7通過(guò)支撐桿8連接在輪軸上,所述輪圈7外套接有輪胎9,所述輪圈7與支撐桿8為可拆卸連接,當(dāng)需要在水下行駛時(shí),只需拆下輪胎9和輪圈7就可以依靠所述前輪5和后輪6的大小相同,所述車體1為全封閉設(shè)計(jì),所述車體1的制作材料為輕質(zhì)塑料,所述前輪5和后輪6的高度大于車體1的高度,車體1的車身由輕質(zhì)塑料制成,不僅增加了浮力,還使應(yīng)變性強(qiáng),抗損性好,使在外殼因受沖擊開(kāi)裂也不會(huì)下沉,玩具車浮在水面并利用加裝在車身后的兩個(gè)水陸兩用輪可推動(dòng)玩具車在水中行使,該玩具車上的前輪5和后輪6都高于車體1,從而實(shí)現(xiàn)了在水上、陸地上正反面行駛的功能,車體1為全封閉設(shè)計(jì),大大增強(qiáng)了車體1的浮力,本發(fā)明設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通過(guò)隱藏在車輪內(nèi)部的螺旋槳4實(shí)現(xiàn)水陸兩用的功能,大大增強(qiáng)了該玩具車的可玩性。

      工作原理:車體1前部安裝有前輪5,馬達(dá)2設(shè)置在車體1內(nèi),前輪5有兩個(gè)且由前軸連接,車體1后端并排安裝有兩個(gè)后輪6,后輪6由后軸連接,后軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3相連,后輪6內(nèi)設(shè)置有螺旋槳4,螺旋槳4通過(guò)輪軸連接,螺旋槳4為若干個(gè),螺旋槳4外圍設(shè)有輪圈7,輪圈7通過(guò)支撐桿8連接在輪軸上,輪圈7外套接有輪胎9,輪圈7與支撐桿8為可拆卸連接,當(dāng)需要在水下行駛時(shí),只需拆下輪胎9和輪圈7就可以依靠前輪5和后輪6的大小相同,車體1為全封閉設(shè)計(jì),車體1的制作材料為輕質(zhì)塑料,前輪5和后輪6的高度大于車體1的高度,車體1的車身由輕質(zhì)塑料制成,不僅增加了浮力,還使應(yīng)變性強(qiáng),抗損性好,使在外殼因受沖擊開(kāi)裂也不會(huì)下沉,玩具車浮在水面并利用加裝在車身后的兩個(gè)水陸兩用輪可推動(dòng)玩具車在水中行使,該玩具車上的前輪5和后輪6都高于車體1,從而實(shí)現(xiàn)了在水上、陸地上正反面行駛的功能,通過(guò)隱藏在車輪內(nèi)部的螺旋槳4實(shí)現(xiàn)水陸兩用,大大增強(qiáng)了該玩具車的可玩性。

      盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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