本發(fā)明涉及健身車領(lǐng)域，特別涉及一種能夠監(jiān)控騎行姿勢(shì)的裝置和健身車。

背景技術(shù)：

健身車是一種很有效的有氧訓(xùn)練器材，已經(jīng)有越來(lái)越多的家庭使用。合理的使用健身單車能有效提高心肺功能，但是如果在使用健身車時(shí)姿勢(shì)不合理，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)對(duì)腰部和膝關(guān)節(jié)產(chǎn)生較大損傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控用戶使用健身車時(shí)的姿勢(shì)，并在發(fā)現(xiàn)姿勢(shì)不合理時(shí)發(fā)生報(bào)警的能夠監(jiān)控騎行姿勢(shì)的裝置和健身車。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了如下的技術(shù)方案：

一種能夠監(jiān)控騎行姿勢(shì)的裝置，其包括：

檢測(cè)組件，其配置為檢測(cè)用戶的騎行姿勢(shì)，并生成關(guān)于所述騎行姿勢(shì)的數(shù)據(jù)值；

處理組件，其配置為從檢測(cè)組件接收所述數(shù)據(jù)值，并根據(jù)所述數(shù)據(jù)值判斷是否需要調(diào)整當(dāng)前騎行姿勢(shì)。

其中，所述檢測(cè)組件包括第一檢測(cè)部，其配置為檢測(cè)用戶的膝關(guān)節(jié)位置變化，并生成關(guān)于所述膝關(guān)節(jié)在其左右兩側(cè)上的加速度變化的數(shù)據(jù)值；

所述處理組件配置為在所述膝關(guān)節(jié)的所述加速度變化的數(shù)據(jù)值大于加速度預(yù)設(shè)值時(shí)判斷為需要調(diào)整膝蓋姿勢(shì)。

其中，所述檢測(cè)組件還包括檢測(cè)用戶髖關(guān)節(jié)位置變化的第二檢測(cè)部、檢測(cè)踝關(guān)節(jié)位置變化的第三檢測(cè)部；

所述處理組件配置為在根據(jù)所述第一檢測(cè)部、第二檢測(cè)部和第三檢測(cè)部檢測(cè)到的位置變化的數(shù)據(jù)判斷所述第一檢測(cè)部、第二檢測(cè)部和第三檢測(cè)部之 間的最大夾角，并在判斷所述最大夾角大于或小于預(yù)設(shè)范圍時(shí)，判斷為需要調(diào)整坐姿。

其中，所述裝置還包括用于將所述第一檢測(cè)部、第二檢測(cè)部和第三檢測(cè)部分別固定在對(duì)應(yīng)的檢測(cè)位置上的佩戴組件。

其中，所述裝置還包括報(bào)警組件，其與所述處理組件連接，并在所述處理組件判斷需要調(diào)整當(dāng)前騎行姿勢(shì)時(shí)執(zhí)行報(bào)警操作。

其中所述報(bào)警裝置包括揚(yáng)聲器。

其中所述檢測(cè)組件和/或處理組件還與通信組件連接，所述通信組件配置為傳輸所述檢測(cè)組件生成的數(shù)據(jù)值。

其中所述通信組件包括有線傳輸模塊和無(wú)線傳輸模塊。

其中無(wú)線傳輸模塊包括藍(lán)牙模塊或WiFi模塊。

本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種健身車，其包括車體以及如權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的能夠監(jiān)控騎行姿勢(shì)的裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例具備的有益效果在于：

本發(fā)明實(shí)施例能夠幫助用戶實(shí)時(shí)監(jiān)控騎行姿勢(shì)，并監(jiān)控是否需要調(diào)整騎行姿勢(shì)，以避免由于騎行姿勢(shì)不當(dāng)而帶來(lái)的損傷。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中的一種能夠監(jiān)控騎行姿勢(shì)的裝置的原理結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明另一實(shí)施例中的一種能夠監(jiān)控騎行姿勢(shì)的裝置的原理結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例中的檢測(cè)組件的原理結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明并不限定于此。

應(yīng)理解的是，可以對(duì)此處公開的實(shí)施例做出各種修改。因此，上述說(shuō)明書不應(yīng)該視為限制，而僅是作為實(shí)施例的范例。本領(lǐng)域的技術(shù)人員將想到在本公開的范圍和精神內(nèi)的其他修改。

包含在說(shuō)明書中并構(gòu)成說(shuō)明書的一部分的附圖示出了本公開的實(shí)施例，并且與上面給出的對(duì)本公開的大致描述以及下面給出的對(duì)實(shí)施例的詳細(xì)描述一起用于解釋本公開的原理。

通過(guò)下面參照附圖對(duì)給定為非限制性實(shí)例的實(shí)施例的優(yōu)選形式的描述，本發(fā)明的這些和其它特性將會(huì)變得顯而易見。

還應(yīng)當(dāng)理解，盡管已經(jīng)參照一些具體實(shí)例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠確定地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的很多其它等效形式，它們具有如權(quán)利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保護(hù)范圍內(nèi)。

當(dāng)結(jié)合附圖時(shí)，鑒于以下詳細(xì)說(shuō)明，本公開的上述和其他方面、特征和優(yōu)勢(shì)將變得更為顯而易見。

此后參照附圖描述本公開的具體實(shí)施例；然而，應(yīng)當(dāng)理解，所公開的實(shí)施例僅僅是本公開的實(shí)例，其可采用多種方式實(shí)施。熟知和/或重復(fù)的功能和結(jié)構(gòu)并未詳細(xì)描述以避免不必要或多余的細(xì)節(jié)使得本公開模糊不清。因此，本文所公開的具體的結(jié)構(gòu)性和功能性細(xì)節(jié)并非意在限定，而是僅僅作為權(quán)利要求的基礎(chǔ)和代表性基礎(chǔ)用于教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以實(shí)質(zhì)上任意合適的詳細(xì)結(jié)構(gòu)多樣地使用本公開。

本說(shuō)明書可使用詞組“在一種實(shí)施例中”、“在另一個(gè)實(shí)施例中”、“在又一實(shí)施例中”或“在其他實(shí)施例中”，其均可指代根據(jù)本公開的相同或不同實(shí)施例中的一個(gè)或多個(gè)。

具體的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種能夠幫助用戶實(shí)時(shí)監(jiān)控騎行姿勢(shì)，以避免由于騎行姿勢(shì)不當(dāng)而帶來(lái)的損傷的能夠監(jiān)控騎行姿勢(shì)的裝置和健身車。

其中如圖1所示為本發(fā)明實(shí)施例中的一種能夠監(jiān)控騎行姿勢(shì)的裝置的原理結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，本發(fā)明實(shí)施例中的能夠監(jiān)控騎行姿勢(shì)的裝置可以包括：檢測(cè)組件100和處理組件200，其中檢測(cè)組件100用于檢測(cè)用戶的騎行姿勢(shì)，并生成關(guān)于所述騎行姿勢(shì)的數(shù)據(jù)值。其中關(guān)于騎行姿勢(shì)的數(shù)據(jù)可以包括騎行速度、以及用戶在各方向上的及速度變化。膝關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)變化數(shù)據(jù)、髖關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)變化數(shù)據(jù)、腕關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)變化數(shù)據(jù)等。而處理組件200可以從檢測(cè)組件100處接收上述數(shù)據(jù)值，并根據(jù)所接收到的數(shù)據(jù)值判斷是否需要調(diào)整當(dāng)前騎行姿勢(shì)。

另外，如圖2所示，為本發(fā)明另一實(shí)施例中的能夠監(jiān)控騎行姿勢(shì)的裝置的原理結(jié)構(gòu)圖，其中還包括一報(bào)警組件300。該報(bào)警組件300可以與處理組 件200連接，并且處理組件200判斷需要調(diào)整當(dāng)前騎行姿勢(shì)時(shí)執(zhí)行報(bào)警操作。具體的，處理組件200可以在判斷需要調(diào)整騎行姿勢(shì)時(shí)向報(bào)警組件300發(fā)送控制器報(bào)警的控制信號(hào)，從而執(zhí)行報(bào)警操作。報(bào)警組件300可以包括揚(yáng)聲器、振動(dòng)器，閃爍燈等提醒設(shè)備。另外，上述處理組件200和報(bào)警組件300可以設(shè)置在騎行的車體上，也可以是通過(guò)其他的佩戴裝置佩戴于用戶身上。處理組件200也可以是位于遠(yuǎn)端的設(shè)備，通過(guò)其內(nèi)的通信設(shè)備與檢測(cè)組件100實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信。同時(shí)報(bào)警組件300中的振動(dòng)器應(yīng)置于用戶身上，以便于感受報(bào)警提醒時(shí)的振動(dòng)。

如圖3所示為本發(fā)明實(shí)施例中的檢測(cè)組件的結(jié)構(gòu)示意圖，其中本實(shí)施例中的檢測(cè)組件100可以包括第一檢測(cè)部101，該第一檢測(cè)部101可以用于檢測(cè)用戶的膝關(guān)節(jié)位置變化，并生成關(guān)于膝關(guān)節(jié)在其左右兩側(cè)上的加速度變化的數(shù)據(jù)值；其中，第一檢測(cè)部101可以包括陀螺儀、加速度傳感器等器件，并通過(guò)腕帶等連接器件固定在用戶的膝關(guān)節(jié)處，以便于檢測(cè)用戶的膝關(guān)節(jié)的位置變化。本實(shí)施例中，可以包可以包括一個(gè)第一檢測(cè)部101，也可以包括兩個(gè)或多個(gè)第一檢測(cè)部101。包括一個(gè)第一檢測(cè)部101時(shí)，可以將該第一檢測(cè)部101固定在用戶的一個(gè)膝關(guān)節(jié)處，以檢測(cè)該膝關(guān)節(jié)的位置變化，而當(dāng)包括多個(gè)第一檢測(cè)部101時(shí)，可以分別將兩個(gè)第一檢測(cè)部101固定在用戶的兩個(gè)膝關(guān)節(jié)處，以提高檢測(cè)精度，或者也可以固定在不同用戶的膝關(guān)節(jié)處，以便于檢測(cè)多個(gè)用戶的騎行姿勢(shì)。

另外，處理組件200可以接收第一檢測(cè)部101檢測(cè)到的關(guān)于膝關(guān)節(jié)位置變化的數(shù)據(jù)，并在判斷出膝關(guān)節(jié)在左右兩側(cè)任意一側(cè)方向上的加速度變化的數(shù)據(jù)值大于加速度預(yù)設(shè)值時(shí)判斷為需要調(diào)整膝蓋姿勢(shì)。其原理為：在騎行時(shí)，用戶的膝蓋和腿部保持在一個(gè)平面上，膝蓋處的左右方向上的加速度很小甚至為0。在進(jìn)行騎車運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果發(fā)生外撇(或內(nèi)撇)，由于腿伸直長(zhǎng)度不同，必然導(dǎo)致膝蓋處外撇(或內(nèi)撇)的程度變化，而在膝蓋處有不同程度的向外(或向內(nèi))的位移時(shí)會(huì)產(chǎn)生向內(nèi)或向外的加速度a，這樣當(dāng)檢測(cè)到加速度大于預(yù)設(shè)的加速度閾值a0時(shí)，則可以判斷為此時(shí)騎行姿勢(shì)不合格，需要調(diào)整騎行姿勢(shì)。此時(shí)報(bào)警組件300可以通過(guò)揚(yáng)聲器輸出關(guān)于膝蓋騎行姿勢(shì)不合格的語(yǔ)音信息，或者通過(guò)振動(dòng)器發(fā)生振動(dòng)，也可以通過(guò)其他方式進(jìn)行報(bào)警提醒，在此不做限定。

另外，本發(fā)明實(shí)施例中的檢測(cè)組件100還可以包括檢測(cè)用戶髖關(guān)節(jié)位置變化的第二檢測(cè)部102和檢測(cè)踝關(guān)節(jié)位置變化的第三檢測(cè)部103。

而處理組件200可以接收來(lái)自第一檢測(cè)部101的關(guān)于膝關(guān)節(jié)的位置變化，來(lái)自第二檢測(cè)部102的關(guān)于髖關(guān)節(jié)的位置變化以及來(lái)自第三檢測(cè)部103的關(guān)于踝關(guān)節(jié)的位置變化數(shù)據(jù)，并且可以根據(jù)所述第一檢測(cè)部101、第二檢測(cè)部102和第三檢測(cè)部103檢測(cè)到的位置變化的數(shù)據(jù)判斷第一檢測(cè)部101、第二檢測(cè)部102和第三檢測(cè)部103之間的最大夾角，并在判斷該最大夾角大于或小于預(yù)設(shè)范圍時(shí)，判斷為需要調(diào)整坐姿高度。其中，第二檢測(cè)部102可以設(shè)置在車座上，也可以固定在用戶的踝關(guān)節(jié)上。同時(shí)第三檢測(cè)部103可以直接設(shè)置在健身車的腳蹬上，或者用戶的踝關(guān)節(jié)上。

具體的，第二檢測(cè)部102和第三檢測(cè)部103也可以分別包括陀螺儀和加速度傳感器等器件，以便于檢測(cè)髖關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的位置變化值。而通過(guò)第一檢測(cè)部101、第二檢測(cè)部102和第三檢測(cè)部103檢測(cè)到的相對(duì)位置關(guān)系可以確定三者位置之間的最大夾角。本發(fā)明實(shí)施例中，A表示第二檢測(cè)部的位置、B表示第一檢測(cè)部的位置，C表示第三檢測(cè)部的位置，在A、B、C之間的最大角度可以根據(jù)坐姿的高度發(fā)生變化，而在坐姿過(guò)低或過(guò)高時(shí)，該最大角度都會(huì)受到影響，處理組件200即可以根據(jù)該最大角度的變化而判斷坐姿的高度是否合理。具體的，進(jìn)行騎車運(yùn)動(dòng)時(shí)，計(jì)算ABC三處的最大角度。當(dāng)檢測(cè)到圖中的角ABC在預(yù)設(shè)的合理范圍內(nèi)時(shí)，說(shuō)明座椅高度合適；當(dāng)角ABC大于預(yù)設(shè)的合理范圍，說(shuō)明座位過(guò)高；當(dāng)角ABC小于預(yù)設(shè)的合理范圍，說(shuō)明作為過(guò)低。同時(shí)，在處理組件200判斷出需要調(diào)整坐姿高度時(shí)，報(bào)警裝置300可以執(zhí)行報(bào)警操作。

在優(yōu)選的實(shí)施例中，還包括將第一檢測(cè)部101、第二檢測(cè)部102和第三檢測(cè)部103分別固定在對(duì)應(yīng)的檢測(cè)位置上的佩戴組件。該佩戴組件可以包括護(hù)具(護(hù)膝、護(hù)踝等)或者夾子，或者也可以是其他形式的佩戴裝置。

另外，如圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例中的檢測(cè)組件100和/或處理組件200還可以與通信組件400連接，該通信組件400配置傳輸檢測(cè)組件100生成的數(shù)據(jù)值以及處理組件200的判斷結(jié)果。具體的，該通信組件400可以設(shè)置在檢測(cè)最賤100或處理組件200內(nèi)，或者也可以獨(dú)立于檢測(cè)組件或處理組件。同時(shí)該通信組件400可以建立檢測(cè)組件100和處理組件200之間的數(shù)據(jù)連接，也可以建立檢測(cè)組件100、處理組件200分別與其他電子設(shè)備之間的連接。 該其他電子設(shè)備可以是手機(jī)、計(jì)算機(jī)等任意數(shù)據(jù)處理設(shè)備。另外，通信組件400可以包括有線傳輸模塊和無(wú)線傳輸模塊，以全面的實(shí)現(xiàn)通信連接。其中，無(wú)線通信模塊可以包括藍(lán)牙模塊、WiFi模塊等。

另外，本發(fā)明還可以提供一種健身車，該健身車可以包括車體以及如上述實(shí)施例所述的能夠監(jiān)控騎行姿勢(shì)的裝置。

本發(fā)明實(shí)施例中車體可以如現(xiàn)有技術(shù)中的任意形式的健身的的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明實(shí)施例對(duì)車體的結(jié)構(gòu)并未作出改進(jìn)，而對(duì)于本發(fā)明實(shí)施例中的能夠監(jiān)控騎行姿勢(shì)的裝置可以布設(shè)在車體上，也可以佩戴于用戶的檢測(cè)部位上，以便于檢測(cè)。

綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例能夠幫助用戶實(shí)時(shí)監(jiān)控騎行姿勢(shì)，并監(jiān)控是否需要調(diào)整騎行姿勢(shì)，以避免由于騎行姿勢(shì)不當(dāng)而帶來(lái)的損傷。

所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡(jiǎn)潔，上述描述的數(shù)據(jù)處理方法所應(yīng)用于的電子設(shè)備，可以參考前述產(chǎn)品實(shí)施例中的對(duì)應(yīng)描述，在此不再贅述。

以上實(shí)施例僅為本發(fā)明的示例性實(shí)施例，不用于限制本發(fā)明，本發(fā)明的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書限定。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本發(fā)明做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應(yīng)視為落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。