本發(fā)明涉及運(yùn)動(dòng)器械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種橢圓機(jī)。

背景技術(shù)：

橢圓機(jī)是近年新興的一種運(yùn)動(dòng)健身器材，一般泛指各種能導(dǎo)引左右二踏板沿著橢圓形或其類似形狀的軌跡運(yùn)動(dòng)，供使用者進(jìn)行模擬走路、跑步、登臺(tái)階等腿部運(yùn)動(dòng)的裝置。

現(xiàn)有的前置式橢圓機(jī)雖然具有一定的阻力調(diào)節(jié)功能，但是調(diào)節(jié)形式單一，且可調(diào)控范圍較小，并不能夠很好的滿足使用者的用戶體驗(yàn)，如此不僅無(wú)法選擇個(gè)人偏好的運(yùn)動(dòng)形態(tài)或想要鍛煉的肌肉部位，也使得運(yùn)動(dòng)過(guò)程缺乏變化而單調(diào)無(wú)趣。并且，現(xiàn)有的阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由于能夠通過(guò)操控面板進(jìn)行阻力調(diào)節(jié)，且傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜，因此造價(jià)成本高，無(wú)法適應(yīng)不同消費(fèi)者的使用需求。

在背景技術(shù)中公開(kāi)的上述信息僅用于加強(qiáng)對(duì)本發(fā)明的背景的理解，因此其可能包含沒(méi)有形成為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所知曉的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本申請(qǐng)實(shí)施例希望提供一種橢圓機(jī)，以至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

本申請(qǐng)實(shí)施例的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，提供一種橢圓機(jī)，包括：機(jī)架，具有第一端和第二端；搖桿機(jī)構(gòu)，與所述機(jī)架的所述第一端鉸接；踏板機(jī)構(gòu)，與所述機(jī)架以及所述搖桿機(jī)構(gòu)連接，所述踏板機(jī)構(gòu)與所述搖桿機(jī)構(gòu)在所述機(jī)架上聯(lián)動(dòng)；阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述機(jī)架的所述第一端，所述阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述踏板機(jī)構(gòu)連接，用于調(diào)節(jié)所述踏板機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)阻力。

在一些實(shí)施例中，所述阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述機(jī)架的所述第一端的飛輪，在所述飛輪外部套設(shè)有風(fēng)罩，在所述風(fēng)罩上開(kāi)設(shè)有出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口。

在一些實(shí)施例中，在所述飛輪上沿周向設(shè)置有用于導(dǎo)風(fēng)的多個(gè)風(fēng)葉。

在一些實(shí)施例中，在所述出風(fēng)口處設(shè)置有可開(kāi)合的出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用于調(diào)節(jié)所述出風(fēng)口的出風(fēng)量或封閉所述出風(fēng)口。

在一些實(shí)施例中，所述出風(fēng)口設(shè)置在所述飛輪上方的所述風(fēng)罩上，所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在所述飛輪兩側(cè)的所述風(fēng)罩上。

在一些實(shí)施例中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述機(jī)架的所述第一端的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤通過(guò)皮帶與所述飛輪的轉(zhuǎn)軸連接。

在一些實(shí)施例中，在所述轉(zhuǎn)軸上可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有卡板，在所述卡板上設(shè)置有與所述皮帶配合的張緊輪。

在一些實(shí)施例中，所述踏板機(jī)構(gòu)包括支撐桿和設(shè)置在支撐桿上的踏板，所述支撐桿的一端與所述機(jī)架的所述第二端可滑動(dòng)地連接，所述支撐桿的另一端與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)鉸接。

在一些實(shí)施例中，所述搖桿機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱設(shè)置在所述機(jī)架上的兩搖桿，所述搖桿的一端與所述機(jī)架鉸接，所述搖桿的另一端通過(guò)連桿與所述支撐桿連接。

在一些實(shí)施例中，所述連桿的一端與所述搖桿的另一端鉸接，所述連桿的另一端與所述支撐桿鉸接。

在一些實(shí)施例中，所述卡板與驅(qū)動(dòng)所述卡板轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置連接，在所述機(jī)架的所述第一端設(shè)置有控制裝置，所述控制裝置與所述驅(qū)動(dòng)裝置電連接。

本發(fā)明由于采用以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、本發(fā)明裝置由于在飛輪的外緣沿軸向設(shè)置有多個(gè)風(fēng)葉，因此增加了飛輪的導(dǎo)風(fēng)能力，使風(fēng)罩內(nèi)部能夠形成低壓環(huán)境，從而增大飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。2、本發(fā)明裝置由于在風(fēng)罩上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，在出風(fēng)口處設(shè)置有出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的擺葉可通過(guò)旋鈕調(diào)節(jié)，因此使用者在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可手動(dòng)調(diào)控出風(fēng)量，進(jìn)而根據(jù)需要改變運(yùn)動(dòng)阻力，不需要外部控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)。3、本發(fā)明裝置由于設(shè)置有用于張緊皮帶的張緊輪，張緊輪通過(guò)卡板與驅(qū)動(dòng)裝置連接，驅(qū)動(dòng)裝置與控制裝置電連接，因此使用者可根據(jù)運(yùn)動(dòng)需求進(jìn)行調(diào)控。4、本發(fā)明裝置由于具有手動(dòng)調(diào)節(jié)阻力和電控調(diào)節(jié)阻力兩種方式，因此使用者可根據(jù)需要選擇任一種阻力調(diào)節(jié)方式，或同時(shí)進(jìn)行兩種方式的調(diào)節(jié)，通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)和電控調(diào)節(jié)的組合，增加了運(yùn)動(dòng)阻力的可調(diào)控范圍，既能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍阻力調(diào)控，還可通過(guò)手動(dòng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)阻力的微調(diào)。

上述概述僅僅是為了說(shuō)明書(shū)的目的，并不意圖以任何方式進(jìn)行限制。除上述描述的示意性的方面、實(shí)施方式和特征之外，通過(guò)參考附圖和以下的詳細(xì)描述，本發(fā)明進(jìn)一步的方面、實(shí)施方式和特征將會(huì)是容易明白的。

附圖說(shuō)明

在附圖中，除非另外規(guī)定，否則貫穿多個(gè)附圖相同的附圖標(biāo)記表示相同或相似的部件或元素。這些附圖不一定是按照比例繪制的。應(yīng)該理解，這些附圖僅描繪了根據(jù)本發(fā)明公開(kāi)的一些實(shí)施方式，而不應(yīng)將其視為是對(duì)本發(fā)明范圍的限制。

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明的阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的局部放大圖；

圖4為本發(fā)明的出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

在下文中，僅簡(jiǎn)單地描述了某些示例性實(shí)施例。正如本領(lǐng)域技術(shù)人員可認(rèn)識(shí)到的那樣，在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，可通過(guò)各種不同方式修改所描述的實(shí)施例。因此，附圖和描述被認(rèn)為本質(zhì)上是示例性的而非限制性的。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)"中心"、"縱向"、"橫向"、"長(zhǎng)度"、"寬度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"堅(jiān)直"、"水平"、"頂"、"底"、"內(nèi)"、"外"、"順時(shí)針"、"逆時(shí)針"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)"第一"、"第二"僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)所述特征。在本發(fā)明的描述中，"多個(gè)"的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)"安裝"、"相連"、"連接"應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接:可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以相互通訊；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

具體地，如圖1所示，本發(fā)明裝置包括固定在地面上的機(jī)架1，機(jī)架1具有第一端11和第二端12。在機(jī)架1上設(shè)置有搖桿機(jī)構(gòu)2，搖桿機(jī)構(gòu)2與機(jī)架1的第一端11鉸接，用于供使用者手部操控。在機(jī)架1上還設(shè)置有踏板機(jī)構(gòu)3，踏板機(jī)構(gòu)3與機(jī)架1和搖桿機(jī)構(gòu)2連接，通過(guò)使用者腿部和腳部操控踏板機(jī)構(gòu)3，實(shí)現(xiàn)踏板機(jī)構(gòu)3和搖桿機(jī)構(gòu)2在機(jī)架1上的聯(lián)動(dòng)，使踏板機(jī)構(gòu)3能夠相對(duì)機(jī)架1做大體橢圓形軌跡的移動(dòng)。還包括設(shè)置在機(jī)架1的第一端11的阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4，阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5與踏板機(jī)構(gòu)3連接，用于調(diào)節(jié)踏板機(jī)構(gòu)3的運(yùn)動(dòng)阻力，為使用者提供不同的鍛煉需求。

如圖1至3所示，阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4包括通過(guò)轉(zhuǎn)軸41轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架1的第一端11上部的飛輪42，在飛輪42的外部套設(shè)有與機(jī)架1可拆卸地連接的風(fēng)罩43，風(fēng)罩43內(nèi)部形成相對(duì)密閉的空間，使位于風(fēng)罩43內(nèi)部的飛輪42在工作時(shí)能夠在風(fēng)罩43內(nèi)形成一定的壓力。為了便于風(fēng)罩43內(nèi)氣體的流通，可在風(fēng)罩43上開(kāi)設(shè)有出風(fēng)口44和進(jìn)風(fēng)口45。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，為了使氣體流通更加順暢，提高飛輪42的工作效率，可將出風(fēng)口44開(kāi)設(shè)在飛輪42上方的風(fēng)罩43上，將進(jìn)風(fēng)口45分別開(kāi)設(shè)在飛輪42兩側(cè)的風(fēng)罩43上，且兩進(jìn)風(fēng)口45對(duì)稱布置。

需要說(shuō)明的是，進(jìn)風(fēng)口45和出風(fēng)口44的數(shù)量以及布置位置可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置。例如在風(fēng)罩43上部靠近踏板機(jī)構(gòu)3的一側(cè)設(shè)置有出風(fēng)口44，在風(fēng)罩43上部遠(yuǎn)離踏板機(jī)構(gòu)3的一側(cè)設(shè)置另一出風(fēng)口44，在飛輪42兩側(cè)的風(fēng)罩43上分別開(kāi)設(shè)一個(gè)或多個(gè)進(jìn)風(fēng)口45。

如圖1、圖3所示，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在飛輪42下方的機(jī)架1的第一端11上的轉(zhuǎn)盤51，轉(zhuǎn)盤51通過(guò)皮帶52與轉(zhuǎn)軸41連接，共同構(gòu)成帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

如圖1至3所示，踏板機(jī)構(gòu)3包括支撐桿31和設(shè)置在支撐桿31上的踏板32，支撐桿31的一端可滑動(dòng)地連接在機(jī)架1的第二端12上，支撐桿31的另一端與轉(zhuǎn)盤51鉸接，當(dāng)支撐桿31的一端隨轉(zhuǎn)盤51相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，支撐桿31的另一端在機(jī)架1的第二端12與第一端11之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使踏板32形成大體呈橢圓形的運(yùn)動(dòng)軌跡。

需要說(shuō)明的是，在機(jī)架1的底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有滑槽13，支撐桿31的一端在滑槽13中滑動(dòng)，其中，支撐桿31的一端可通過(guò)滾輪或支撐桿31的端部直接與滑槽13相配合。

需要說(shuō)明的是，支撐桿31的另一端可直接與轉(zhuǎn)盤51鉸接，或支撐桿31的另一端與一輔助連接桿33的一端鉸接，輔助連接桿33的另一端與轉(zhuǎn)盤51的中心連接，從而增大運(yùn)動(dòng)形成及踏板機(jī)構(gòu)3的靈活性。

如圖1、圖2所示，搖桿機(jī)構(gòu)2包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置在機(jī)架1的第一端11上的搖桿21，搖桿21的上端通過(guò)連接件22與機(jī)架1的第一端11鉸接，搖桿21的另一端與支撐桿31鉸接，從而實(shí)現(xiàn)搖桿21、支撐桿31以及踏板32之間的聯(lián)動(dòng)。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，為了提高運(yùn)動(dòng)靈活度，可在搖桿21和支撐桿31之間設(shè)置一連桿6，連桿6的一端與搖桿21的另一端鉸接，搖桿6的另一端與支撐桿31鉸接。

為了滿足不同使用者的使用需求，可在搖桿21的上端可拆卸地設(shè)置有把手23，把手23呈彎折狀且可相對(duì)搖桿21轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。

如圖1、圖3所示，在飛輪42的外緣沿周向設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)風(fēng)的風(fēng)葉46，當(dāng)飛輪42轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，外界的空氣通過(guò)進(jìn)風(fēng)口45進(jìn)入到風(fēng)罩43內(nèi)部，在風(fēng)葉46的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)下使空氣不斷的從進(jìn)風(fēng)口45進(jìn)入，從出風(fēng)口44排出形成循環(huán)氣流，在此工作過(guò)程中風(fēng)罩43內(nèi)部形成了局部的低壓環(huán)境，從而產(chǎn)生了一定的運(yùn)動(dòng)阻力，使用者控制踏板機(jī)構(gòu)3的運(yùn)動(dòng)速度越快，飛輪42產(chǎn)生的風(fēng)阻則越大，進(jìn)而增加了使用者的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度。

需要說(shuō)明的是，飛輪42可采用現(xiàn)有裝置中的任何可進(jìn)行導(dǎo)風(fēng)作用的機(jī)構(gòu)。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，例如風(fēng)扇結(jié)構(gòu)或風(fēng)車結(jié)構(gòu)，同時(shí)為了提高風(fēng)葉46的工作強(qiáng)度，可在飛輪42的外緣設(shè)置一圈加強(qiáng)環(huán)47，加強(qiáng)環(huán)47將各風(fēng)葉46共同連接成一體結(jié)構(gòu)，從而增加風(fēng)葉46的強(qiáng)度。

為了滿足使用者對(duì)運(yùn)動(dòng)阻力的不同需求，可在出風(fēng)口44處設(shè)置一出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)47，用于調(diào)節(jié)出風(fēng)口44的出風(fēng)量，使用者可根據(jù)需要對(duì)出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)47進(jìn)行調(diào)控，當(dāng)出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)47完全打開(kāi)時(shí)，即出風(fēng)口44的出風(fēng)量最大，此時(shí)產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)阻力最大，使用者的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度最大。當(dāng)出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)47使出風(fēng)口44的出風(fēng)量減小或?qū)⒊鲲L(fēng)口44完全封閉時(shí)，產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)阻力也將逐漸減小，使用者的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度也逐漸降低。

如圖4所示，出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)47包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在出風(fēng)口44上的多個(gè)擺葉48，以及控制各擺葉48一同轉(zhuǎn)動(dòng)的旋鈕49，當(dāng)使用者轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕49時(shí)，各擺葉48同時(shí)朝一個(gè)方向擺動(dòng)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)出風(fēng)口44的開(kāi)合，從而實(shí)現(xiàn)出風(fēng)量的調(diào)控。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，為了增加阻力的調(diào)控方式和可調(diào)控范圍，可在飛輪42的轉(zhuǎn)軸41上可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置一卡板(圖中未示出)，在卡板上設(shè)置有與皮帶52配合的張緊輪(圖中未示出)，張緊輪用于調(diào)節(jié)皮帶52的張緊程度，從而改變轉(zhuǎn)軸41帶動(dòng)飛輪42轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力?？ò迮c驅(qū)動(dòng)裝置連接，該驅(qū)動(dòng)裝置用于控制卡板相對(duì)轉(zhuǎn)軸41轉(zhuǎn)動(dòng)。

需要說(shuō)明的是，為了控制卡板的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，可在卡板上沿周向開(kāi)設(shè)多個(gè)限位槽(圖中未示出)，在機(jī)架1的第一端11上設(shè)置多個(gè)與限位槽配合的限位凸起(圖中未示出)，限位凸起位于限位槽內(nèi)，當(dāng)卡板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，限位槽會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)限位槽與限位凸起接觸時(shí)，卡板停止轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)卡板的限位。當(dāng)卡板逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，張緊輪會(huì)隨卡板一同移動(dòng)，并張緊皮帶52，增大轉(zhuǎn)盤51和飛輪42的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力；當(dāng)卡板順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，張緊輪會(huì)隨卡板一同移動(dòng)，并放松皮帶52，減小轉(zhuǎn)盤51和飛輪42的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。反之，根據(jù)張緊輪設(shè)置位置的不同，當(dāng)卡板逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，張緊輪亦可放松皮帶52，當(dāng)卡板順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，張緊輪亦可張緊皮帶52。通過(guò)張緊或放松皮帶52，從而控制轉(zhuǎn)盤51和飛輪42的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，使使用者的腿部和腳部獲得不同難易程度的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。

在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，可在轉(zhuǎn)軸41上設(shè)置磁控裝置(圖中未示出)，磁控裝置與一驅(qū)動(dòng)裝置連接，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置提供給磁控裝置的磁力調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸41的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，從而使使用者的腿部和腳部獲得不同難易程度的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。

如圖1、圖2所示，本發(fā)明裝置還包括設(shè)置在機(jī)架1的第一端11上部的控制裝置7，控制裝置7包括控制面板71和顯示屏72，控制裝置7與控制卡板或磁控裝置的驅(qū)動(dòng)裝置電連接，使用者通過(guò)控制面板71控制和調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置提供的動(dòng)力，從而調(diào)節(jié)不同運(yùn)動(dòng)阻力，并且使用者可根據(jù)顯示屏72顯示的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行個(gè)性化調(diào)節(jié)。

在上述實(shí)施例中，風(fēng)罩43可將機(jī)架1的第一端11上的飛輪42和轉(zhuǎn)盤51均罩在其內(nèi)部，從而形成一殼體，防止阻力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞。

本發(fā)明裝置在工作時(shí)，使用者將雙腳踩在踏板32上，雙手握在搖桿21上，通過(guò)雙腿和雙腳提供的動(dòng)力，使踏板32底部的支撐桿31的前端與轉(zhuǎn)盤52一同轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)飛輪42轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪42轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)進(jìn)風(fēng)口45將外界空氣吸入風(fēng)罩43中，并從進(jìn)風(fēng)口44排出。同時(shí)，當(dāng)支撐桿31的前端做周向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，支撐桿31的后端在機(jī)架1的第二端12和第一端11之間往復(fù)滑動(dòng)，此時(shí)手部控制搖桿21跟隨踏板32的移動(dòng)進(jìn)行前后擺動(dòng)，使搖桿21、支撐桿31和踏板32一同聯(lián)動(dòng)。當(dāng)使用者需要進(jìn)行阻力調(diào)節(jié)時(shí)，可采用如下方式改變運(yùn)動(dòng)阻力：1、使用者手部和腳部的運(yùn)動(dòng)速度加快，從而增大飛輪42的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，在飛輪42的風(fēng)葉46的導(dǎo)風(fēng)作用下，飛輪42的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變大，從而使踏板機(jī)構(gòu)3和搖桿機(jī)構(gòu)2的運(yùn)動(dòng)阻力增大，從而增加使用者的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度。2、使用者轉(zhuǎn)動(dòng)出風(fēng)口44處的旋鈕49，改變出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)47的擺葉48的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，調(diào)節(jié)出風(fēng)口44的出風(fēng)量，當(dāng)出風(fēng)口44的出風(fēng)量增大時(shí)，飛輪42轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變大，使用者的運(yùn)動(dòng)阻力增大，當(dāng)出風(fēng)量減小時(shí)，飛輪42的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變小，使用者的運(yùn)動(dòng)阻力減小。3、使用者通過(guò)控制裝置7調(diào)節(jié)張緊輪張緊皮帶52的程度，從而改變轉(zhuǎn)盤51和飛輪42的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，調(diào)節(jié)使用者的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度。4、使用者先通過(guò)控制裝置7改變皮帶52的張緊程度，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤51和飛輪42的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，改變運(yùn)動(dòng)阻力；同時(shí)，使用者可通過(guò)旋鈕49手動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口44的出風(fēng)量，從而進(jìn)一步的微調(diào)轉(zhuǎn)盤51和飛輪42的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，適當(dāng)改變運(yùn)動(dòng)阻力。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到其各種變化或替換，這些都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。