本發(fā)明涉及電力工作領(lǐng)域,具體而言,涉及一種登桿裝置。
背景技術(shù):
目前,現(xiàn)有技術(shù)中多采用腳踏進(jìn)行登桿,即采用活動(dòng)式腳扣、固定式腳扣或登桿踏板,人站立在踏板或腳扣上進(jìn)行登桿。
然而,采用這種方式,站立時(shí)間長后會(huì)產(chǎn)生腿麻,酸脹等問題,易造成高摔等危險(xiǎn)因素,故現(xiàn)有技術(shù)中的登桿方式安全性較差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的主要目的在于提供一種登桿裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的登桿方式安全性較差的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種登桿裝置,包括:腳踏板,用于位置可調(diào)節(jié)地鎖緊在電桿上;座椅,通過連接件與腳踏板連接,座椅用于位置可調(diào)節(jié)地鎖緊在電桿上并位于腳踏板的上方。
進(jìn)一步地,連接件為連接繩,連接繩的一端與座椅連接,連接繩的另一端與腳踏板連接。
進(jìn)一步地,腳踏板包括第一支撐框,第一支撐框具有用于套設(shè)在電桿上的套設(shè)腔。
進(jìn)一步地,第一支撐框包括兩個(gè)平行設(shè)置的第一縱梁,兩個(gè)第一縱梁之間設(shè)置有兩個(gè)第一橫梁,兩個(gè)第一橫梁平行設(shè)置,各個(gè)第一橫梁的兩端分別與相應(yīng)的一個(gè)第一縱梁連接;兩個(gè)第一縱梁和兩個(gè)第一橫梁之間圍成套設(shè)腔。
進(jìn)一步地,座椅包括座椅本體和與座椅本體連接的第二支撐框,第二支撐框用于鎖緊在電桿上。
進(jìn)一步地,第二支撐框包括兩個(gè)平行設(shè)置的第二縱梁,兩個(gè)第二縱梁之間設(shè)置有第二橫梁,第二橫梁的兩端分別與相應(yīng)的一個(gè)第二縱梁連接;第二橫梁和兩個(gè)第二縱梁之間圍成u形結(jié)構(gòu),u形結(jié)構(gòu)用于卡設(shè)在電桿上。
進(jìn)一步地,第二橫梁與兩個(gè)第二縱梁之間均設(shè)置有用于與電桿接觸的加強(qiáng)梁。
進(jìn)一步地,第二支撐框還包括鎖緊件,鎖緊件具有用于套設(shè)在電桿上的鎖緊腔和與鎖緊腔連通的鎖緊開口,鎖緊開口的朝向與u形結(jié)構(gòu)的開口的朝向相反。
進(jìn)一步地,座椅本體包括坐墊和安全欄,安全欄圍繞坐墊設(shè)置。
進(jìn)一步地,座椅本體還包括靠背,靠背設(shè)置在坐墊遠(yuǎn)離第二支撐框的一側(cè)。
本發(fā)明中的登桿裝置包括腳踏板和座椅,腳踏板和座椅之間通過連接件連接,由于腳踏板用于位置可調(diào)節(jié)地鎖緊在電桿上,且座椅用于位置可調(diào)節(jié)地鎖緊在電桿上并位于腳踏板的上方,這樣,當(dāng)工作人員在腳踏板上站立較累后,可以坐在座椅上休息,進(jìn)而降低了工作人員登桿的負(fù)擔(dān),解決了現(xiàn)有技術(shù)中的登桿方式安全性較差的問題。
附圖說明
構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的登桿裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;以及
圖2示出了圖1中的登桿裝置的俯視圖。
其中,上述附圖包括以下附圖標(biāo)記:
10、腳踏板;11、第一支撐框;20、座椅;21、座椅本體;211、坐墊;212、安全欄;213、靠背;22、第二支撐框;221、第二縱梁;222、第二橫梁;223、加強(qiáng)梁;224、鎖緊件;225、連接桿;30、連接件;40、電桿;50、安全背帶。
具體實(shí)施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
應(yīng)該指出,以下詳細(xì)說明都是例示性的,旨在對(duì)本申請(qǐng)?zhí)峁┻M(jìn)一步的說明。除非另有指明,本文使用的所有技術(shù)和科學(xué)術(shù)語具有與本申請(qǐng)所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常理解的相同含義。
需要注意的是,這里所使用的術(shù)語僅是為了描述具體實(shí)施方式,而非意圖限制根據(jù)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的,除非上下文另外明確指出,否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式,此外,還應(yīng)當(dāng)理解的是,當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包含”和/或“包括”時(shí),其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。
本發(fā)明提供了一種登桿裝置,請(qǐng)參考圖1和圖2,該登桿裝置包括:腳踏板10,用于位置可調(diào)節(jié)地鎖緊在電桿40上;座椅20,通過連接件30與腳踏板10連接,座椅20用于位置可調(diào)節(jié)地鎖緊在電桿40上并位于腳踏板10的上方。
本發(fā)明中的登桿裝置包括腳踏板10和座椅20,腳踏板10和座椅20之間通過連接件30連接,由于腳踏板10用于位置可調(diào)節(jié)地鎖緊在電桿40上,且座椅20用于位置可調(diào)節(jié)地鎖緊在電桿40上并位于腳踏板10的上方,這樣,當(dāng)工作人員在腳踏板10上站立較累后,可以坐在座椅20上休息,進(jìn)而降低了工作人員登桿的負(fù)擔(dān),解決了現(xiàn)有技術(shù)中的登桿方式安全性較差的問題。
具體地,連接件30為連接繩,連接繩的一端與座椅20連接,連接繩的另一端與腳踏板10連接。本實(shí)施例通過將連接件30設(shè)置為連接繩,可以比較方便地實(shí)現(xiàn)座椅20和腳踏板10之間的連接,還可以保證座椅20和腳踏板10的同步運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)施例中的腳踏板10的具體結(jié)構(gòu)為:如圖1和圖2所示,腳踏板10包括第一支撐框11,第一支撐框11具有用于套設(shè)在電桿40上的套設(shè)腔。通過設(shè)置第一支撐框11,可以比較方便地使腳踏板10鎖緊在電桿40上。
具體地,第一支撐框11包括兩個(gè)平行設(shè)置的第一縱梁,兩個(gè)第一縱梁之間設(shè)置有兩個(gè)第一橫梁,兩個(gè)第一橫梁平行設(shè)置,各個(gè)第一橫梁的兩端分別與相應(yīng)的一個(gè)第一縱梁連接;兩個(gè)第一縱梁和兩個(gè)第一橫梁之間圍成套設(shè)腔。優(yōu)選地,兩個(gè)第一橫梁為柔性桿。這樣,可以保證第一支撐框11與電桿40之間的接觸。優(yōu)選地,第一橫梁和第一縱梁之間設(shè)置有加強(qiáng)梁。
為了保證座椅20鎖緊在電桿40上,座椅20包括座椅本體21和與座椅本體21連接的第二支撐框22,第二支撐框22用于鎖緊在電桿40上。通過設(shè)置座椅本體21和第二支撐框22,既可以實(shí)現(xiàn)工作人員的休息,還可以實(shí)現(xiàn)座椅20與電桿40之間的鎖緊。
具體地,如圖2所示,第二支撐框22包括兩個(gè)平行設(shè)置的第二縱梁221,兩個(gè)第二縱梁221之間設(shè)置有第二橫梁222,第二橫梁222的兩端分別與相應(yīng)的一個(gè)第二縱梁221連接;第二橫梁222和兩個(gè)第二縱梁221之間圍成u形結(jié)構(gòu),u形結(jié)構(gòu)用于卡設(shè)在電桿40上。
為了保證第二支撐框22與電桿40之間的接觸良好性,如圖2所示,第二橫梁222與兩個(gè)第二縱梁221之間均設(shè)置有用于與電桿40接觸的加強(qiáng)梁223。
為了實(shí)現(xiàn)第二支撐框22對(duì)電桿40的有效鎖緊,第二支撐框22還包括鎖緊件224,鎖緊件224具有用于套設(shè)在電桿40上的鎖緊腔和與鎖緊腔連通的鎖緊開口,鎖緊開口的朝向與u形結(jié)構(gòu)的開口的朝向相反。優(yōu)選地,鎖緊開口朝向座椅本體21設(shè)置,u形結(jié)構(gòu)的開口朝向遠(yuǎn)離座椅本體21的方向設(shè)置。
優(yōu)選地,鎖緊件224通過連接桿225與第二縱梁221連接。這樣,可以比較方便地實(shí)現(xiàn)鎖緊件224與第二縱梁221之間的連接,有利于保證第二支撐框22的結(jié)構(gòu)完整性。
本實(shí)施例中的座椅本體21的具體結(jié)構(gòu)為:如圖1和圖2所示,座椅本體21包括坐墊211和安全欄212,安全欄212圍繞坐墊211設(shè)置。通過設(shè)置安全欄212可以對(duì)工作人員形成保護(hù)作用。
為了保證工作人員的舒適度,如圖1和圖2所示,座椅本體21還包括靠背213,靠背213設(shè)置在坐墊211遠(yuǎn)離第二支撐框22的一側(cè)。
為了進(jìn)一步地提高對(duì)工作人員的保護(hù),座椅20還包括安全背帶50,工作人員通過安全背帶50將其綁在座椅本體21上。
現(xiàn)在,將參照附圖更詳細(xì)地描述根據(jù)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施方式。然而,這些示例性實(shí)施方式可以由多種不同的形式來實(shí)施,并且不應(yīng)當(dāng)被解釋為只限于這里所闡述的實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)理解的是,提供這些實(shí)施方式是為了使得本申請(qǐng)的公開徹底且完整,并且將這些示例性實(shí)施方式的構(gòu)思充分傳達(dá)給本領(lǐng)域普通技術(shù)人員,在附圖中,為了清楚起見,擴(kuò)大了層和區(qū)域的厚度,并且使用相同的附圖標(biāo)記表示相同的器件,因而將省略對(duì)它們的描述。
在實(shí)施例一中:
本實(shí)施例提供了一種登桿裝置,請(qǐng)參考圖1和圖2,該登桿裝置包括:腳踏板10,用于位置可調(diào)節(jié)地鎖緊在電桿40上;座椅20,通過連接件30與腳踏板10連接,座椅20用于位置可調(diào)節(jié)地鎖緊在電桿40上并位于腳踏板10的上方;其中,連接件30為桿體。
本實(shí)施例中的登桿裝置包括腳踏板10和座椅20,腳踏板10和座椅20之間通過連接件30連接,由于腳踏板10用于位置可調(diào)節(jié)地鎖緊在電桿40上,且座椅20用于位置可調(diào)節(jié)地鎖緊在電桿40上并位于腳踏板10的上方,這樣,當(dāng)工作人員在腳踏板10上站立較累后,可以坐在座椅20上休息,進(jìn)而降低了工作人員登桿的負(fù)擔(dān),解決了現(xiàn)有技術(shù)中的登桿方式安全性較差的問題。
具體地,連接桿的一端與座椅20連接,連接桿的另一端與腳踏板10連接。本實(shí)施例通過將連接件30設(shè)置為連接桿,可以比較方便地實(shí)現(xiàn)座椅20和腳踏板10之間的連接,還可以保證座椅20和腳踏板10的同步運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)施例中的腳踏板10的具體結(jié)構(gòu)為:如圖1和圖2所示,腳踏板10包括第一支撐框11,第一支撐框11具有用于套設(shè)在電桿40上的套設(shè)腔。通過設(shè)置第一支撐框11,可以比較方便地使腳踏板10鎖緊在電桿40上。
具體地,第一支撐框11包括兩個(gè)平行設(shè)置的第一縱梁,兩個(gè)第一縱梁之間設(shè)置有兩個(gè)第一橫梁,兩個(gè)第一橫梁平行設(shè)置,各個(gè)第一橫梁的兩端分別與相應(yīng)的一個(gè)第一縱梁連接;兩個(gè)第一縱梁和兩個(gè)第一橫梁之間圍成套設(shè)腔。優(yōu)選地,兩個(gè)第一橫梁為柔性桿。這樣,可以保證第一支撐框11與電桿40之間的接觸。優(yōu)選地,第一橫梁和第一縱梁之間設(shè)置有加強(qiáng)梁。
為了保證座椅20鎖緊在電桿40上,座椅20包括座椅本體21和與座椅本體21連接的第二支撐框22,第二支撐框22用于鎖緊在電桿40上。通過設(shè)置座椅本體21和第二支撐框22,既可以實(shí)現(xiàn)工作人員的休息,還可以實(shí)現(xiàn)座椅20與電桿40之間的鎖緊。
具體地,如圖2所示,第二支撐框22包括兩個(gè)平行設(shè)置的第二縱梁221,兩個(gè)第二縱梁221之間設(shè)置有第二橫梁222,第二橫梁222的兩端分別與相應(yīng)的一個(gè)第二縱梁221連接;第二橫梁222和兩個(gè)第二縱梁221之間圍成u形結(jié)構(gòu),u形結(jié)構(gòu)用于卡設(shè)在電桿40上。
為了保證第二支撐框22與電桿40之間的接觸良好性,如圖2所示,第二橫梁222與兩個(gè)第二縱梁221之間均設(shè)置有用于與電桿40接觸的加強(qiáng)梁223。
為了實(shí)現(xiàn)第二支撐框22對(duì)電桿40的有效鎖緊,第二支撐框22還包括鎖緊件224,鎖緊件224具有用于套設(shè)在電桿40上的鎖緊腔和與鎖緊腔連通的鎖緊開口,鎖緊開口的朝向與u形結(jié)構(gòu)的開口的朝向相反。優(yōu)選地,鎖緊開口朝向座椅本體21設(shè)置,u形結(jié)構(gòu)的開口朝向遠(yuǎn)離座椅本體21的方向設(shè)置。
優(yōu)選地,鎖緊件224通過連接桿225與第二縱梁221連接。這樣,可以比較方便地實(shí)現(xiàn)鎖緊件224與第二縱梁221之間的連接,有利于保證第二支撐框22的結(jié)構(gòu)完整性。
本實(shí)施例中的座椅本體21的具體結(jié)構(gòu)為:如圖1和圖2所示,座椅本體21包括坐墊211和安全欄212,安全欄212圍繞坐墊211設(shè)置。通過設(shè)置安全欄212可以對(duì)工作人員形成保護(hù)作用。
為了保證工作人員的舒適度,如圖1和圖2所示,座椅本體21還包括靠背213,靠背213設(shè)置在坐墊211遠(yuǎn)離第二支撐框22的一側(cè)。
為了進(jìn)一步地提高對(duì)工作人員的保護(hù),座椅20還包括安全背帶50,工作人員通過安全背帶50將其綁在座椅本體21上。
在現(xiàn)有技術(shù)中,登桿作業(yè)時(shí)間較長,作業(yè)時(shí)經(jīng)常是登腳扣站立在桿上。站立久會(huì)產(chǎn)生腿麻,酸脹等,形成危險(xiǎn)因素。
本發(fā)明中的登桿裝置采用座椅與踏板相結(jié)合的形式。向下踩踏板時(shí),利用人體重力轉(zhuǎn)換為摩擦力,將踏板固定在電桿上,向上抬起座椅使座椅升高。隨后人員坐在座椅上,座椅固定在電桿上,抬起踏板將踏板提升,循環(huán)往復(fù)登桿。利用本發(fā)明中的登桿裝置,作業(yè)人員作業(yè)時(shí)大部分時(shí)間都是坐在座椅上的,減輕了人體重對(duì)腿部的壓力問題。
可見,利用本發(fā)明中的登桿裝置,在確保了安全的同時(shí),也降低了登桿難度與作業(yè)強(qiáng)度。
本發(fā)明采用座椅與踏板相結(jié)合,座椅、踏板與電桿接觸的部分采用防滑阻尼塊。通過杠桿原理將人自身的重力轉(zhuǎn)換為向電桿的壓力,加強(qiáng)登桿裝置與電桿的摩擦力從而防止座椅從電桿上下滑。
在需向上提升時(shí),通過輪換減輕座椅、踏板與電桿的摩擦力,靠人力帶動(dòng)座椅和踏板向上,從而達(dá)到登桿的目的。座椅與踏板均采用高強(qiáng)度不銹鋼材料制成,既保證了其強(qiáng)度能夠承受人體重量,同時(shí)也盡量減輕裝置的重量,降低了作業(yè)人員登桿的負(fù)擔(dān)。
因此,利用本發(fā)明中的登桿裝置,長時(shí)間作業(yè)時(shí)可坐在電桿上作業(yè),保證了工作強(qiáng)度,降低疲勞度。
從以上的描述中,可以看出,本發(fā)明上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果:
本發(fā)明中的登桿裝置包括腳踏板10和座椅20,腳踏板10和座椅20之間通過連接件30連接,由于腳踏板10用于位置可調(diào)節(jié)地鎖緊在電桿40上,且座椅20用于位置可調(diào)節(jié)地鎖緊在電桿40上并位于腳踏板10的上方,這樣,當(dāng)工作人員在腳踏板10上站立較累后,可以坐在座椅20上休息,進(jìn)而降低了工作人員登桿的負(fù)擔(dān),解決了現(xiàn)有技術(shù)中的登桿方式安全性較差的問題。
需要說明的是,本申請(qǐng)的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對(duì)象,而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換,以便這里描述的本申請(qǐng)的實(shí)施方式例如能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外,術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形,意圖在于覆蓋不排他的包含,例如,包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元,而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。
為了便于描述,在這里可以使用空間相對(duì)術(shù)語,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用來描述如在圖中所示的一個(gè)器件或特征與其他器件或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是,空間相對(duì)術(shù)語旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附圖中的器件被倒置,則描述為“在其他器件或構(gòu)造上方”或“在其他器件或構(gòu)造之上”的器件之后將被定位為“在其他器件或構(gòu)造下方”或“在其他器件或構(gòu)造之下”。因而,示例性術(shù)語“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位(旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位),并且對(duì)這里所使用的空間相對(duì)描述作出相應(yīng)解釋。
以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。