本發(fā)明屬于動(dòng)力機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種利用重力驅(qū)動(dòng)的滑板。

背景技術(shù)：

一般滑板，或者靠電力驅(qū)動(dòng)，或者沒有動(dòng)力需要靠腳蹬地滑行或下坡滑行，不能自主驅(qū)動(dòng)滑行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種不用電力，充分利用重力驅(qū)動(dòng)的滑板。本發(fā)明在普通滑板的基礎(chǔ)上增加了動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱，通過變換人體重心，動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱將重力輕松轉(zhuǎn)換成動(dòng)力驅(qū)動(dòng)滑板前行,改良后的滑板，不需要用腳著地滑行，簡(jiǎn)單易學(xué)，可以長(zhǎng)時(shí)間，長(zhǎng)距離行駛，增加玩耍樂趣與生活實(shí)用性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：

一種利用重力驅(qū)動(dòng)的滑板，其特征是：滑板由踏板（1），滑板骨架（10），和動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱（4）組成，踏板（1）背面通過支點(diǎn)（1.0），（1.1）與滑板骨架（10）上的支點(diǎn)（1.2），(1.3)相連，踏板（1）以支點(diǎn)（1.0），（1.1）為中心軸左右兩邊可做上下來回運(yùn)動(dòng)，滑板骨架（10）上有動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱（4），踏板（1）上的支點(diǎn)（1.0）與動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱（4）上的軸（3.1）套接固定，踏板（1）左右兩邊作上下來回運(yùn)動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)軸（3.1）作順時(shí)針和逆時(shí)針往返運(yùn)動(dòng)，通過動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱（4）轉(zhuǎn)換后，固定齒輪（2.11）只朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)輸出動(dòng)力，固定齒輪（2.11）通過鏈條（7）與齒輪（8）相連，齒輪（8）內(nèi)嵌有單向軸承（6），齒輪（8）轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過單向軸承（6）驅(qū)動(dòng)承重軸（9）只朝一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱（4）的中間軸（3.1）上有固定齒輪（2.3），固定齒輪（2.3）固定在中間軸（3.1）上，中間軸（3.1）與箱壁有軸承套接，使軸（3.1）能靈活順時(shí)鐘和逆時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)，固定齒輪（2.3）和軸（3.1）一起同步順時(shí)鐘和逆時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，兩邊有軸（3.2）和軸（3.3），軸（3.2）和軸（3.3）與箱壁連接部分均有軸承套接，使軸（3.2）和軸（3.3）能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，軸（3.2）上有齒輪（2.9），齒輪（2.9）與固定齒輪（2.3）嚙合相連，軸（3.3）上有齒輪（2.4），齒輪（2.4）與固定齒輪（2.3）嚙合相連，軸（3.2）與齒輪（2.9）中間有單向軸承（5.2）套接，齒輪（2.9）在逆時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)時(shí)通過單向軸承（5.2）驅(qū)動(dòng)軸（3.2）逆時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)，齒輪（2.9）順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)時(shí)，單向軸承（5.2）則空轉(zhuǎn)不驅(qū)動(dòng)軸（3.2），軸（3.3）與齒輪（2.4）中間有單向軸承（5.1）套接，單向軸承（5.1）與單向軸承（5.2）的安裝方向相反，齒輪（2.4）在順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)時(shí)通過單向軸承（5.1）驅(qū)動(dòng)軸（3.3）順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)，齒輪（2.4）逆時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)時(shí)，單向軸承（5.1）則空轉(zhuǎn)不驅(qū)動(dòng)軸（3.3）旋轉(zhuǎn)。

軸（3.2）和軸（3.3）另一端分別有固定齒輪（2.8）和固定齒輪（2.5），固定齒輪（2.8）與固定齒輪（2.5）和固定齒輪（2.6）,固定齒輪（2.7）并排嚙合相連，固定齒輪（2.8）與固定齒輪（2.5）和固定齒輪（2.6）固定齒輪（2.7）均固定在軸上，跟隨軸一起旋轉(zhuǎn)，軸與箱壁均由軸承套接，軸可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，軸（3.2）在逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)通過固定齒輪（2.8）,固定齒輪（2.7），固定齒輪（2.6），固定齒輪（2.5）將動(dòng)力傳給軸（3.3），使軸（3.3）作不間斷連續(xù)順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，軸(3.3)上有一對(duì)傘形齒輪（2.10），傘形齒輪（2.10）通過固定齒輪（2.11）不間斷單向旋轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力。

本發(fā)明由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明方案為滑板提供了動(dòng)力，將人體的重力通過左右移動(dòng)重心的方式轉(zhuǎn)換成動(dòng)力，具有省力，可自由行駛上下坡以及長(zhǎng)距離行駛的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明立體視圖。

圖2是本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)圖。

圖3是本發(fā)明動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱(4)的結(jié)構(gòu)圖。

圖4是本發(fā)明齒輪傳動(dòng)部分平面視圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖1所示，本發(fā)明由踏板（1），滑板骨架（10），和動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱（4）組成，和普通滑板不同的是，踏板（1）以橫向中心線為軸，左右兩邊可以上下來回運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能經(jīng)過動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱（4）上的固定齒輪（2.11）輸出，通過鏈條最終驅(qū)動(dòng)。

圖2是本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)圖，如圖2所示，踏板（1）背面通過支點(diǎn)（1.0），（1.1）與滑板骨架（10）上的支點(diǎn)（1.2），(1.3)相連，踏板（1）以支點(diǎn)（1.0），（1.1）為中心軸左右兩邊可做上下來回運(yùn)動(dòng)，滑板骨架（10）上有動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱（4），踏板（1）上的支點(diǎn)（1.0）與動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱（4）上的軸（3.1）套接固定，踏板（1）左右兩邊作上下來回運(yùn)動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)軸（3.1）作順時(shí)針和逆時(shí)針往返運(yùn)動(dòng)，通過動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱（4）轉(zhuǎn)換后，固定齒輪（2.11）只朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)輸出動(dòng)力，固定齒輪（2.11）通過鏈條（7）與齒輪（8）相連，齒輪（8）內(nèi)嵌有單向軸承（6），齒輪（8）轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過單向軸承（6）驅(qū)動(dòng)承重軸（9）只朝一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。

圖3是本發(fā)明動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱（4）的結(jié)構(gòu)圖，如圖所示：動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱（4）的中間軸（3.1）上有固定齒輪（2.3），固定齒輪（2.3）固定在中間軸（3.1）上，中間軸（3.1）與箱壁有軸承套接，使軸（3.1）能靈活順時(shí)鐘和逆時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)，固定齒輪（2.3）和軸（3.1）一起同步順時(shí)鐘和逆時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，兩邊有軸（3.2）和軸（3.3），軸（3.2）和軸（3.3）與箱壁連接部分均有軸承套接，使軸（3.2）和軸（3.3）能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，軸（3.2）上有齒輪（2.9），齒輪（2.9）與固定齒輪（2.3）嚙合相連，軸（3.3）上有齒輪（2.4），齒輪（2.4）與固定齒輪（2.3）嚙合相連，軸（3.2）與齒輪（2.9）中間有單向軸承（5.2）套接，齒輪（2.9）在逆時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)時(shí)通過單向軸承（5.2）驅(qū)動(dòng)軸（3.2）逆時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)，齒輪（2.9）順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)時(shí)，單向軸承（5.2）則空轉(zhuǎn)不驅(qū)動(dòng)軸（3.2），軸（3.3）與齒輪（2.4）中間有單向軸承（5.1）套接，單向軸承（5.1）與單向軸承（5.2）的安裝方向相反，齒輪（2.4）在順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)時(shí)通過單向軸承（5.1）驅(qū)動(dòng)軸（3.3）順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)，齒輪（2.4）逆時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)時(shí)，單向軸承（5.1）則空轉(zhuǎn)不驅(qū)動(dòng)軸（3.3）旋轉(zhuǎn)。

軸（3.2）和軸（3.3）另一端分別有固定齒輪（2.8）和固定齒輪（2.5），固定齒輪（2.8）與固定齒輪（2.5）和固定齒輪（2.6）,固定齒輪（2.7）并排嚙合相連，固定齒輪（2.8）與固定齒輪（2.5）和固定齒輪（2.6）固定齒輪（2.7）均固定在軸上，跟隨軸一起旋轉(zhuǎn)，軸與箱壁均由軸承套接，軸可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，軸（3.2）在逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)通過固定齒輪（2.8）,固定齒輪（2.7），固定齒輪（2.6），固定齒輪（2.5）將動(dòng)力傳給軸（3.3），使軸（3.3）作不間斷連續(xù)順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，軸(3.3)上有一對(duì)傘形齒輪（2.10），傘形齒輪（2.10）通過固定齒輪（2.11）不間斷單向旋轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力。

圖4是本發(fā)明齒輪傳動(dòng)部分平面視圖,如圖所示：固定齒輪（2.11）通過鏈條（7）與齒輪（8）相連，齒輪（8）內(nèi)嵌有單向軸承（6），齒輪（8）轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過單向軸承（6）驅(qū)動(dòng)承重軸（9）只朝一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。

通過以上設(shè)計(jì)，本發(fā)明通過調(diào)整人體重心，利用重力通過踏板（1）作上下運(yùn)動(dòng)，由動(dòng)力轉(zhuǎn)換箱（4）將重力轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)力，達(dá)到了自主驅(qū)動(dòng)滑行的目的。