雪上滑行裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種滑動(dòng)裝置雪，并且更具體地，涉及被滑動(dòng)雪表面上，以及各種類(lèi)型 的靴子上的邊緣的保護(hù)，并結(jié)合可能的雪滑動(dòng)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002] 體育與機(jī)制，允許在雪地上滑動(dòng)由滑雪和滑雪板，滑雪代表和用戶(hù)佩戴他們每個(gè) 人的雙腳，并用自己的方式調(diào)整等，使用滑雪板和滑雪桿和滑雪板是一個(gè)或兩個(gè)腳這意味 著，其中，驅(qū)動(dòng)起絨的甲板之上的位置的裝置。
[0003] 最近，不滑雪杖，如滑雪板，使用該裝置的長(zhǎng)度短于戴在腳上的狀態(tài)下的設(shè)備也得 到了發(fā)展和使用。
[0004] 如果這是相對(duì)短的長(zhǎng)度的裝置，如從板上它最近已經(jīng)引起越來(lái)越流行通過(guò)各種技 術(shù)可用一個(gè)滑雪板或滑雪板。
[0005] 這些不同類(lèi)型的雪滑動(dòng)裝置的類(lèi)型和靴子的大小也適用于它們分別變化的寬度 和長(zhǎng)度變化，例如，在作為寬的范圍內(nèi)使用的滑雪板靴的情況相比，在滑雪板用的靴除高山 滑雪和自由式板的板是不同的，適用于他們的靴子，即使用于雪滑動(dòng)裝置稱(chēng)為靴子的大小， 這種彼此按照制造商的規(guī)格，也有不同。
[0006] 因此，由于各自彼此不同的滑動(dòng)裝置上的靴，如果要出現(xiàn)的滑動(dòng)裝置的其他各種 問(wèn)題申請(qǐng)雪靴。例如，當(dāng)引導(dǎo)比雪滑動(dòng)裝置的甲板的寬度的寬度大，則用戶(hù)和到引導(dǎo)和雪摩 擦的底表面，有一個(gè)問(wèn)題不容易通過(guò)使用滑動(dòng)裝置雪0.容易騎
[0007] 然后，通過(guò)使用雪滑動(dòng)裝置有可能說(shuō)話許多技術(shù)，它也被包括在先進(jìn)技術(shù)使用技 術(shù)例如船舶。例如，使用一個(gè)滑動(dòng)裝置雪，也有滑動(dòng)從上面的雪裝在預(yù)定的高度的容器的各 種技術(shù)。
[0008] 然而，問(wèn)題是雪滑動(dòng)裝置被損壞的可能滑出使用雪滑動(dòng)裝置的上述血管的過(guò)程。 更具體地，甲板和該容器是由于反復(fù)摩擦乘坐具有基本上相反的甲板的摩擦面（邊緣）磨 損，尤其是在容器被集中磨損或損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本發(fā)明的各種滑雪板靴的一種滑動(dòng)裝置 的，并在同一時(shí)間的目的在于適用，即使寬度的雪地靴和靴大于施加到甲板這是為了防止 直接摩擦。
[0010] 本發(fā)明的另一個(gè)目的是為了防止容器甚至與雪滑動(dòng)裝置易磨損的邊緣。
[0011] 根據(jù)用于如上所述的實(shí)現(xiàn)上述目的的本發(fā)明的一個(gè)特征，本發(fā)明提供一種雪地滑 動(dòng)裝置用于使在雪地上的滑動(dòng)，在該平坦的一個(gè)方向上的板狀延伸甲板，甲板的側(cè)面的至 少一部分，它被配置為大于甲板的邊緣，或者具有相同的寬度和突起在甲板的長(zhǎng)度方向，其 中包括一個(gè)次級(jí)滑動(dòng)保護(hù)的邊緣，或者協(xié)助在滑動(dòng)甲板的滑動(dòng)延伸。
[0012] 此外，在甲板的輔助滑動(dòng)部的外表面，耦合到所述結(jié)合或引導(dǎo)的一側(cè)，甲板設(shè)置在 甲板的頂部，并且還包括其與所述結(jié)合或引導(dǎo)相關(guān)聯(lián)的固定架，所述輔助滑動(dòng)部緊固它被 耦合到所述框架。
[0013] 另一方面，配置有第一主體延伸在平行于甲板上的方向，向第一主體的兩端的輔 助滑動(dòng)部被投射為寬度大于或甲板到第二機(jī)身的同一邊緣上設(shè)置有并且，第一主體是甲板 上，固定架或結(jié)合到結(jié)合中的任何一個(gè)。
[0014] 另外，輔助滑動(dòng)部由一對(duì)被分別設(shè)置在所述甲板的兩側(cè)，垂直于輔助滑動(dòng)和第一 本體和在一個(gè)方向平行于甲板延伸的第一主體的第二延伸部的方向上它是由身體。
[0015] 另外，輔助滑動(dòng)部和主體部形成為平板形狀，其中，被配置在從兩側(cè)的主體部分， 包括一個(gè)側(cè)板可拆卸地連接到側(cè)部的垂直方向上延伸的側(cè)部。
[0016] 另外，次滑動(dòng)部形成在躁睽所述多個(gè)幀孔，在固定架的孔，延伸的框架或甲板的 是附件中的至少一個(gè)組合，該子幀的延伸耦接至子打滑活性保護(hù)甲板的邊緣與家庭主婦或 協(xié)助甲板的滑動(dòng)。
[0017] 在這種情況下，次級(jí)轉(zhuǎn)輪具有云輪可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置，甲板表面的副滑動(dòng)部，所束縛， 從甲板的由連接器的中心耦接通過(guò)連接到啟動(dòng)或固定架，遠(yuǎn)的距離是可調(diào)的。
[0018] 和，的底表面之間的結(jié)合或啟動(dòng)耦合至甲板的上表面，所述甲板和摩擦板，以防止 與雪面或結(jié)合到引導(dǎo)進(jìn)一步包括直接接觸，所述輔助滑動(dòng)部側(cè)或摩擦板的下表面或耦合 到，并與摩擦板一體形成。
[0019] 此外，摩擦板的至少一部分的薄板，其沿著甲板的縱向延伸形成，摩擦板被用于引 導(dǎo)和結(jié)合或甲板之間的聯(lián)接形成有第一通孔。
[0020] 另一方面，輔助滑動(dòng)組件由兩部分是彼此對(duì)稱(chēng)的，這兩個(gè)部分之間的距離可以由 可變耦合，并且輔助拉鏈部向副滑動(dòng)組件的主體部或側(cè)部，所述它是可以調(diào)節(jié)距離的甲板 通過(guò)緊固件的中心。
[0021] 而且，摩擦片與分滑板組件可以與摩擦板或輔助滑動(dòng)緊固組件形成，并且可以形 成在框架從一個(gè)單件，可拆卸地連接到組裝塊，摩擦板的下表面。
[0022] 另一方面，在摩擦板與組裝塊和形成所述第一連接孔和第二孔耦合到對(duì)應(yīng)于彼此 的位置處，該組裝塊的外表面涂覆有聚四氟乙烯，摩擦板，該板設(shè)置有云輪，該板部分的車(chē) 輪的至少一部分摩擦板外部突出。
[0023] 本發(fā)明的效果
[0024] 根據(jù)上述salpin以下效果可以預(yù)期如所述，本發(fā)明的積雪滑動(dòng)裝置。
[0025] 另外，在本發(fā)明中，由于摩擦板被設(shè)置以防止雪和雪滑動(dòng)單元和直接引導(dǎo)到摩擦 的底表面，它可以應(yīng)用各種引導(dǎo)或結(jié)合，無(wú)論大小或引導(dǎo)的類(lèi)型或結(jié)合到甲板，所以雪滑動(dòng) 裝置的兼容性被增強(qiáng)，其效果是防止在騎行過(guò)程中，靴的磨損。
[0026] 然后，本發(fā)明的效果上設(shè)置有附加的輔助滑動(dòng)的保護(hù)，因?yàn)樵诩装宓募装逋ㄟ^(guò)燃 燒各種容器，如欄桿或軌到邊緣的被防止時(shí)被損壞或磨損的船只邊緣，提高甲板的耐久性 也還有。
[0027] 另外，在本發(fā)明中可以進(jìn)行變化和摩擦板之間的間距，因?yàn)槎位瑒?dòng)部可以應(yīng)用 于各種尺寸的引導(dǎo)或結(jié)合的，即使在引導(dǎo)或結(jié)合是替換不需要更換，以便抵消此，摩擦板和 輔助滑動(dòng)部的，因此，用戶(hù)的便利性提高。
[0028]并且，本發(fā)明可以通過(guò)控制阻尼器的數(shù)目被耦合到隔離架調(diào)整從雪靴的高度，并 且這個(gè)選擇性收緊和，作為其結(jié)果在中，用戶(hù)可以設(shè)置他們想要自由的雪滑動(dòng)裝置的高度 它具有提高了可操作性的效果。
【附圖說(shuō)明】
[0029] 圖1是表示雪了根據(jù)本發(fā)明的滑動(dòng)裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0030] 圖2是表示第二雪根據(jù)本發(fā)明的滑動(dòng)裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0031] 圖3是表示構(gòu)成本發(fā)明實(shí)施方式的固定架的結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0032] 圖4是示出第三雪根據(jù)本發(fā)明的滑動(dòng)裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0033] 圖5是表示將結(jié)合從第三雪根據(jù)本發(fā)明的滑動(dòng)裝置的實(shí)施例移除的狀態(tài)的結(jié)構(gòu) 的立體圖。
[0034] 圖6是示出了結(jié)合的結(jié)構(gòu)已被除去的透視圖，該摩擦板與第三雪根據(jù)本發(fā)明的滑 動(dòng)裝置的實(shí)施例中的保護(hù)器的一面。
[0035] 圖7是表示捆扎的已被刪除的配置和摩擦板的第三雪根據(jù)本發(fā)明的滑動(dòng)裝置的 實(shí)施例中的透視圖。
[0036] 圖8(a)至8(e)是各示出構(gòu)成在不同的實(shí)施方案，本發(fā)明的二次滑動(dòng)部分的結(jié)構(gòu) 的立體圖。
[0037] 圖9是表示雪根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的滑動(dòng)裝置的配置被應(yīng)用的透視圖。圖8(d) 所示。
[0038] 圖10是耦合狀態(tài)中的狀態(tài)從輔助滑動(dòng)部甲板隔開(kāi)了根據(jù)本發(fā)明的透視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0039] 根據(jù)用于如上所述的實(shí)現(xiàn)上述目的的本發(fā)明的一個(gè)特征，本發(fā)明提供一種雪地滑 動(dòng)裝置用于使在雪地上的滑動(dòng)，在該平坦的一個(gè)方向上的板狀延伸甲板，甲板的側(cè)面的至 少一部分，它被配置為大于甲板的邊緣，或者具有相同的寬度和突起在甲板的長(zhǎng)度方向，其 中包括一個(gè)次級(jí)滑動(dòng)保護(hù)的邊緣，或者協(xié)助在滑動(dòng)甲板的滑動(dòng)延伸。
[0040] 在這種情況下，甲板設(shè)置在甲板的頂部，并且還包括其與所述結(jié)合或引導(dǎo)相關(guān)聯(lián) 的固定架，所述輔助滑動(dòng)部聯(lián)接到聯(lián)接框。
[0041] 另外，次滑動(dòng)部形成在.暖贖:所述多個(gè)幀孔，在固定架的孔，延伸的框架或甲板的 是附件中的至少一個(gè)組合，該子幀的延伸耦接至子打滑活性保護(hù)甲板的邊緣與家庭主婦或 協(xié)助甲板的滑動(dòng)。
[0042] 它將在下面進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，參照附圖對(duì)雪的實(shí)施例根據(jù)本發(fā)明如上所述的滑動(dòng)裝 置。
[0043] 1具有雪根據(jù)本發(fā)明中示出的立體圖滑動(dòng)裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)。
[0044] 根據(jù)在酒吧中所示的圖中，所以根據(jù)該雪滑動(dòng)裝置本發(fā)明可以在同一時(shí)間，以誰(shuí) 穿它可以容易地滑過(guò)雪，不同類(lèi)型和鞋類(lèi)的大小的人對(duì)應(yīng)于（或結(jié)合（10))并且它是保護(hù) 甲板20的邊緣。這里指的是邊緣的相對(duì)側(cè)是在甲板20的甲板20上。
[0045] 參照結(jié)合（10)，第一為說(shuō)明的方便，將結(jié)合（10)，是用來(lái)固定耦合至甲板20靴 (未示出）的上部，如圖圖1的結(jié)合（底部部分1011)通過(guò)螺栓（B)的裝置固定到甲板20。 這種結(jié)合圖10是存在于各種尺寸和類(lèi)型的響應(yīng)于該靴，在本實(shí)施例中，結(jié)合（10)，其具有 的寬度比寬甲板20的示出的寬度大。當(dāng)然，綁定10頃省略，并且靴，但現(xiàn)在將描述為提供 了一個(gè)例子可以直接耦合至甲板20,下面結(jié)合10。
[0046] 根據(jù)本發(fā)明雪滑動(dòng)裝置，如圖1所示，主體的板狀外觀21并形成骨