性輪，能在過(guò)渡區(qū)時(shí)利用設(shè)置于機(jī)架和滾筒之間的慣性輪的慣性來(lái)帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)自行車后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以完成一個(gè)發(fā)力區(qū)向另一個(gè)發(fā)力區(qū)的平滑過(guò)渡，大大的降低滾筒的外徑和質(zhì)量，不僅降低自行車的騎行重心，使兒童、老人及初學(xué)者更具安全感，而且方便攜帶和收納，此外該系統(tǒng)還設(shè)有智能控制裝置，能與移動(dòng)終端進(jìn)行連接，對(duì)騎行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，且能通過(guò)移動(dòng)終端對(duì)騎行參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，通過(guò)移動(dòng)終端與其它模擬裝置進(jìn)行相連一同進(jìn)行游戲或比賽，具有趣味性和娛樂(lè)性；
[0032](2)本發(fā)明提供的適用于兒童的拉索式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，可通過(guò)可調(diào)功率負(fù)載來(lái)設(shè)置騎行阻力，滿足不同訓(xùn)練強(qiáng)度的要求；
[0033](3)本發(fā)明提供的適用于兒童的拉索式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，拉索式自行車騎行平衡模擬器在回轉(zhuǎn)件上設(shè)有擺動(dòng)件，回轉(zhuǎn)件一轉(zhuǎn)動(dòng)，在拉繩的作用下便能迅速帶動(dòng)滑動(dòng)件左右滑動(dòng)，仿真度高；
[0034](4)本發(fā)明提供的適用于兒童的拉索式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)件上設(shè)有用來(lái)限制自行車前輪左右滑動(dòng)的限位裝置，不僅使自行車前輪能更好地帶動(dòng)回轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)，而且不會(huì)因擺動(dòng)角度過(guò)大從回轉(zhuǎn)件上滑落，保證了運(yùn)動(dòng)的安全性；
[0035](5)本發(fā)明提供的適用于兒童的拉索式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)軸和回轉(zhuǎn)軸套之間還設(shè)有回轉(zhuǎn)軸承，大大提高了回轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性；
[0036](6)本發(fā)明提供的適用于兒童的拉索式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)軸下端采用螺紋旋裝有防脫帽，無(wú)論在攜帶還是使用過(guò)程中，回轉(zhuǎn)件、滑動(dòng)件與底座都不會(huì)相互脫開；
[0037](7)本發(fā)明提供的適用于兒童的拉索式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，平衡裝置與滾筒裝置能根據(jù)自行車前后輪距的不同而進(jìn)行調(diào)整，擴(kuò)大了模擬器與不同規(guī)格尺寸自行車配合使用的范圍；
[0038](8)本發(fā)明提供的適用于兒童的拉索式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，滾筒能進(jìn)行發(fā)電，為系統(tǒng)和外部設(shè)備提供電能；
[0039](9)本發(fā)明提供的適用于兒童的拉索式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，使用性能可靠，集趣味和健身于一體，易于推廣應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0040]下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0041]圖1是本發(fā)明適用于兒童的拉索式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)的原理框圖；
[0042]圖2是本發(fā)明適用于兒童的拉索式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)的三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖3是圖2中平衡裝置的三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044]圖4是圖3平衡裝置的爆炸視圖；
[0045]圖5是圖3中限位裝置的多種實(shí)施方式的三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046]圖6是圖3中限位裝置與回轉(zhuǎn)件合為一體的三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖7是圖2中滾筒裝置的三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0048]圖8是圖7中滾筒裝置的爆炸視圖；
[0049]圖9是滾筒裝置另一種實(shí)施例的三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0050]圖10是圖9中滾筒裝置的爆炸視圖；
[0051]圖11是圖2中自行車前輪向左轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0052]圖12是圖2中自行車前輪向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0053]圖13是蹬自行車腳踏時(shí)四個(gè)區(qū)域(發(fā)力區(qū)、過(guò)渡區(qū)、發(fā)力區(qū)、過(guò)渡區(qū))的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0054]圖中符號(hào)說(shuō)明:1、拉索式自行車騎行平衡模擬器，1-1、平衡裝置，1-1-1、底座，1-1_1_1、拉繩固定裝置二，1-1-1-2、條形避讓槽，1-1-1-3、滾道，1-1_2、滑動(dòng)件，1-1-2-1、軸承座，1-1-2-2、軸承，1-1-2-3、滾輪，1-1-3、回轉(zhuǎn)件，1-1-3-1、回轉(zhuǎn)軸，1-1-4、擺動(dòng)件，1-1-4-1、扇形件，1-1 -4-2、弧形凹槽，1-1 -4-3、拉繩固定裝置一，1_1_5、拉繩，1-1 _6、限位裝置，1-1-7、防脫帽，1-1-8、限位板，1-1-9、緩沖墊，1-1-10、膠墊，1-2、滾筒裝置，1-2-1、機(jī)架，1-2_2、滾筒，1-2_3、慣性輪，1_2_4、齒輪一，1_2_5、齒輪二，1-2-6、固定軸，2、智能控制裝置，
3、電能轉(zhuǎn)換裝置，4、可調(diào)功率負(fù)載，5、移動(dòng)終端，6、自行車前輪，7、自行車后輪。
【具體實(shí)施方式】
[0055]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本
【發(fā)明內(nèi)容】
進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0056]如圖1一圖13所示，為本發(fā)明提供的一種適用于兒童的拉索式自行車騎行智能模擬系統(tǒng)，如圖1所示，該系統(tǒng)包括:
[0057]拉索式自行車騎行平衡模擬器1，分別連接至智能控制裝置2和電能轉(zhuǎn)換裝置3，所述拉索式自行車騎行平衡模擬器I通過(guò)騎行產(chǎn)生機(jī)械能并通過(guò)電能轉(zhuǎn)換裝置3轉(zhuǎn)換為電能，并將拉索式自行車騎行平衡模擬器I的騎行參數(shù)傳送至智能控制裝置2;
[0058]智能控制裝置2，分別連接拉索式自行車騎行平衡模擬器1、電能轉(zhuǎn)換裝置3和可調(diào)功率負(fù)載4，并與移動(dòng)終端5通訊連接，所述智能控制裝置2接收拉索式自行車騎行平衡模擬器I傳送的騎行參數(shù)以及可調(diào)功率負(fù)載4傳送的功率負(fù)載參數(shù)，經(jīng)處理后實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)至移動(dòng)終端5;
[0059]電能轉(zhuǎn)換裝置3，分別連接拉索式自行車騎行平衡模擬器1、可調(diào)功率負(fù)載4以及智能控制裝置2，所述電能轉(zhuǎn)換裝置3為智能控制裝置2和可調(diào)功率負(fù)載4供電；
[0060]可調(diào)功率負(fù)載4，分別連接智能控制裝置2和電能轉(zhuǎn)換裝置3，用于消耗電能轉(zhuǎn)換裝置3所產(chǎn)生的電能，并且將產(chǎn)生的功率負(fù)載參數(shù)傳送給智能控制裝置2;
[0061 ]移動(dòng)終端5，與智能控制裝置2相連，并通過(guò)移動(dòng)終端5發(fā)送指令給智能控制裝置2來(lái)設(shè)置可調(diào)功率負(fù)載4的功率負(fù)載參數(shù)。移動(dòng)終端5可以通過(guò)有線連接，也可以通過(guò)無(wú)線連接。移動(dòng)終端5可以是手機(jī)、平板、手持式PDA等等。
[0062]如圖2所示，所述拉索式自行車騎行平衡模擬器I包括用來(lái)放置自行車前輪6的平衡裝置1-1和位于平衡裝置1-1后方的用來(lái)放置自行車后輪7的滾筒裝置1-2，如圖7、圖8所示，所述滾筒裝置1-2包括機(jī)架1-2-1以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于機(jī)架1-2-1前后兩端且沿左右水平方向設(shè)置的兩個(gè)滾筒1-2-2，所述機(jī)架1-2-1和滾筒1-2-2之間設(shè)置有一個(gè)以上的慣性輪1-2-3，所述慣性輪1-2-3與滾筒1-2-2相連接傳動(dòng)。
[0063]如圖1所示，所述智能控制裝置2包括:
[0064]處理芯片，分別連接傳感器模塊、通訊模塊、電源控制模塊和可調(diào)功率負(fù)載4，用于接收傳感器模塊傳送的拉索式自行車騎行平衡模擬器I的騎行參數(shù)和可調(diào)功率負(fù)載4的功率負(fù)載參數(shù)，處理后經(jīng)通訊模塊實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)至移動(dòng)終端5，并通過(guò)通訊模塊接收移動(dòng)終端5發(fā)送的指令后，根據(jù)指令來(lái)設(shè)置可調(diào)功率負(fù)載4的功率負(fù)載參數(shù)；
[0065]傳感器模塊，分別連接處理芯片和拉索式自行車騎行平衡模擬器I，用于接收拉索式自行車騎行平衡模擬器I傳送的騎行參數(shù)并將騎行參數(shù)傳送至處理芯片；
[0066]通訊模塊，分別與處理芯片和移動(dòng)終端5相連接，用于將經(jīng)處理芯片處理后的數(shù)據(jù)傳送至移動(dòng)終端5，并將移動(dòng)終端5發(fā)送的指令傳送至處理芯片；
[0067]電源控制模塊，分別與處理芯片、電源輸出模塊和電能轉(zhuǎn)換裝置3相連，用于接收電能轉(zhuǎn)換裝置3提供的電能后供應(yīng)給處理芯片和電源輸出模擬；
[0068]電源輸出模塊，與電源控制模塊相連，用于為外部負(fù)載提供電能。
[0069]為了能降低自行車騎行的重心且方便攜帶，所述滾筒1-2-2的直徑為16?55mm，所述滾筒1-2-2的重量為100-5000g。
[0070]為了能適應(yīng)兒童自行車且能降低騎行阻力，使騎行更順暢，兩個(gè)滾筒1-2-2的軸距為100_145mmo
[0071]為了在過(guò)渡區(qū)時(shí)能更好地利用慣性輪的慣性帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，所述慣性輪1-2-3的直徑為30-165mm，所述慣性輪1-2-3的重量為12-460g。
[0072]如圖7、圖8所示，為了使慣性輪能更好地與滾筒進(jìn)行連接傳動(dòng)，機(jī)架1-2-1上轉(zhuǎn)動(dòng)