一種改進結(jié)構(gòu)的自動麻將機的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種改進結(jié)構(gòu)的自動麻將機。
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著生活水準的不斷提高，人們越來越注重休閑娛樂生活，方便省力的自動麻將機逐漸得到人們的喜愛。
[0003]現(xiàn)有公開發(fā)明專利中如公開號CN102133480A全自動麻將機中公開了每段上牌導軌是由中間部分的直導軌和兩端圓弧導軌拼接而成，由于該上牌導軌上設有的兩個圓弧導軌的彎角偏小，在上牌的過程中阻力較大，電機負荷較大，從而使得整個上牌效率不高，輸送速度比較緩慢；同時諸多疊放排列的麻將牌與上牌導軌之間摩擦后所發(fā)出的噪音比較大，整個上牌過程不夠穩(wěn)定。
[0004]又如專利CN103861280A —種自動麻將機中公開了每個升牌機構(gòu)中的上牌導軌是有直導軌和圓弧導軌拼接，每個上牌導軌在有限空間的麻將機內(nèi)所占據(jù)的空間較大，但同時該上牌導軌的有限空間卻較小，其所能儲存的麻將牌數(shù)量是有限的，若得使得每個上牌導軌內(nèi)容納下足夠的麻將牌數(shù)，必須要擴大整體麻將機的尺寸，從而使得整個麻將機尺寸較大，所占據(jù)的存儲空間變大。
[0005]針對上述存在的諸多問題或者現(xiàn)象，亟待一種新型結(jié)構(gòu)的自動麻將機來解決上述的技術(shù)問題。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0006]本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上牌速率慢，麻將牌與軌道側(cè)壁摩擦產(chǎn)生的較大噪音以及麻將機整體尺寸偏大等諸多問題，提出了一種改進結(jié)構(gòu)的自動麻將機，包括送牌系統(tǒng)、上牌系統(tǒng)、升牌系統(tǒng)和洗牌大盤，所述送牌系統(tǒng)包括四個送牌機構(gòu)，每個送牌機構(gòu)均包括傳動架和固定在傳動架上的輸送帶，四個送牌機構(gòu)依次連接圍成矩形結(jié)構(gòu)，所述洗牌大盤設置于四個送牌機構(gòu)內(nèi)；
[0007]所述上牌系統(tǒng)包括四個疊推機頭和四個軌道機構(gòu)，每個軌道機構(gòu)均包括上牌軌道，上牌軌道進口端與疊推機頭相連接，上牌軌道出口端與升牌系統(tǒng)相連接，上牌軌道進口端與送牌機構(gòu)的輸送帶相連接，且上牌軌道進口端方向與送牌機構(gòu)的輸送帶的出牌方向相互垂直，上牌軌道的入牌口與疊推機頭的沉牌塊組件上升至最高點時所處位置相互平齊，軌道機構(gòu)的上牌軌道出口端延伸方向與送牌機構(gòu)的輸送帶出牌方向之間的夾角為10°?30。；
[0008]不同于現(xiàn)有技術(shù)中由直導軌與彎曲弧形導軌拼接而成的上牌軌道，而在本實用新型中每個上牌系統(tǒng)中整段上牌軌道采用圓弧形結(jié)構(gòu)設計，使得該上牌軌道的彎曲程度變得更加平緩，且每個上牌軌道的曲率大小相等，并且在每個上牌軌道堆疊滿麻將牌后的送牌，上牌過程中，由于單個麻將牌的尺寸遠遠小于所在的整個上牌軌道的曲率半徑，因此單個麻將牌的側(cè)邊沿或者一對堆疊后的麻將牌的側(cè)邊沿與所在上牌軌道上的側(cè)壁之間幾乎相互平行，因此，麻將牌與該上牌軌道的兩側(cè)壁之間摩擦力很小，保證了較快的上牌速度，同時也有效地避免了麻將牌在上牌軌道輸送時所產(chǎn)生的噪音。
[0009]所述升牌系統(tǒng)包括四個升牌架，每個升牌架包括升牌支架和升牌板；升牌支架內(nèi)設有凹槽，升牌支架的凹槽一端下沿與上牌軌道的出口端相連接，升牌支架的凹槽另一端上沿與升牌板一端鉸接，升牌支架底部外側(cè)設置缺口，且缺口與升牌支架的升牌板升牌過程中所占凹槽空間是相互分離的；所述送牌機構(gòu)的傳動架內(nèi)側(cè)與升牌系統(tǒng)的升牌支架外側(cè)之間相互重疊，送牌機構(gòu)的傳動架一端頂角嵌設入對應升牌支架底部的缺口內(nèi)，傳動架與升牌支架之間所形成的夾角為5°?20°，且送牌機構(gòu)的傳動架頂面低于升牌支架頂面。
[0010]該結(jié)構(gòu)的設計實現(xiàn)了升牌系統(tǒng)中的升牌架與洗牌系統(tǒng)中送牌機構(gòu)的部分重疊，從而減少了升牌系統(tǒng)和洗牌系統(tǒng)在整個麻將機中所占據(jù)的空間，縮小了該麻將機整體的尺寸而不影響其整體功能的實現(xiàn)與運轉(zhuǎn)，是對目前現(xiàn)有自動麻將機中尺寸偏大的技術(shù)問題地有效解決。
[0011]作為優(yōu)選，所述疊推機頭包括機頭盒、沉牌塊組件、導桿、線路板、推牌擺臂、推牌頭、平推滑塊、機頭凸輪、沉牌塊擺桿、機頭盒蓋和機頭電機；所述機頭盒一側(cè)敞口，機頭盒蓋固定在機頭盒的敞口端；所述機頭電機固定在機頭盒蓋的外側(cè)，機頭電機的輸出軸穿過機頭盒蓋；所述機頭凸輪、沉牌塊擺桿、導桿、線路板、推牌擺臂、推牌頭、平推滑塊和機頭凸輪均設置在機頭盒內(nèi)；所述機頭凸輪固定在機頭電機的輸出軸上；所述機頭凸輪一側(cè)驅(qū)動沉牌塊擺桿帶動沉牌塊組件做升降運動，另一側(cè)驅(qū)動平推滑塊并帶動推牌頭做水平移動；所述導桿的兩端分別安裝在機頭盒的兩側(cè)；所述平推滑塊與導桿滑動連接；所述機頭盒的頂面和一個側(cè)面分別設有一個通槽；所述推牌擺臂穿過機頭盒的頂面的通槽，且其兩端分別與平推滑塊和推牌頭固定連接；所述沉牌塊組件頂端為接牌座，該接牌座的外側(cè)設有擋牌架，接牌座和推牌頭均位于軌道機構(gòu)的進牌口方向上。
[0012]作為優(yōu)選，所述疊推機頭包括沉牌塊組件、接牌座、導桿、推牌擺臂、推牌頭、平推滑塊、機頭凸輪、沉牌塊擺桿和機頭電機；所述機頭電機設置于導桿反向延伸方向上，所述機頭凸輪一側(cè)驅(qū)動沉牌塊擺桿帶動沉牌塊組件做升降運動，另一側(cè)驅(qū)動平推滑塊并帶動推牌頭做水平移動；所述平推滑塊與導桿滑動連接；所述推牌擺臂的一端與平推滑塊固定連接，其另一端與推牌頭固定連接；所述沉牌塊組件頂端為接牌座，該接牌座的外側(cè)設有擋牌架，接牌座和推牌頭均位于軌道機構(gòu)的進牌口方向上。
[0013]作為優(yōu)選，所述軌道機構(gòu)還包括推牌頭導片、第一信號磁鋼、第一霍爾元件、第二霍爾元件、軌道貼片和軌道支架，上牌軌道出口端與升牌系統(tǒng)相連接，上牌軌道進口端與送牌機構(gòu)的輸送帶相連接，且上牌軌道進口端方向與送牌機構(gòu)的輸送帶的出牌方向相互垂直；上牌軌道上設置有儲牌槽，上牌軌道底部設置有若干個軌道支架用以支撐固定；推牌頭導片固定在上牌軌道的另一個靠里內(nèi)側(cè)面，推頭與推牌頭導片滑動連接。
[0014]作為優(yōu)選，所述上牌系統(tǒng)還包括四個上牌驅(qū)動機構(gòu)，每個上牌驅(qū)動機構(gòu)設置在上牌軌道靠近推牌頭導片一側(cè)的外部，并驅(qū)動推頭在推牌頭導片內(nèi)滑動；第一信號磁鋼固定在推頭上，第一霍爾元件和第二霍爾元件分別設置在上牌軌道的輸入端和輸出端，所述軌道貼片固定在上牌軌道的一個靠外內(nèi)側(cè)面圓弧面處。
[0015]作為優(yōu)選，所述上牌驅(qū)動機構(gòu)包括推頭、推牌電機、主動輪、鋼絲、導向輪和固定片，所述推牌電機固定在上牌軌道的底部；所述主動輪安裝在推牌電機的上方且固定在推牌電機的輸出軸上；所述導向輪設有四個，其中有三個導向輪依次隔開設置在上牌軌道底座一側(cè)邊沿上的前端、中部和末端，另一個導向輪設置在推牌裝置上的固定片上；所述推頭固定在鋼絲上；所述鋼絲依次繞過上牌軌道內(nèi)壁、在推牌裝置上的固定片上的導向輪、以及位于上牌軌道底座側(cè)邊沿末端的導向輪；所述鋼絲兩端均與主動輪纏繞后固定；所述鋼絲兩端纏繞在主動輪上的方向相反；位于上牌軌道的底座側(cè)邊沿中部的導向輪及其末端上的導向輪分別位于推牌電機的兩端；設置于上牌軌道底座側(cè)邊沿上的前端、中部的兩個導向輪均壓在鋼絲上；疊推機頭上設有的推牌頭正對于設置在上牌軌道的進口端外部，所述上牌軌道的出口端連接到升牌系統(tǒng)。
[0016]作為優(yōu)選，所述升牌系統(tǒng)中的每個升牌架包括升牌電機、升牌搖臂、升牌板、鉸鏈、升牌支架、升牌板撐塊、第二信號磁鋼、第三霍爾元件和第四霍爾元件；升牌板的一端通過鉸鏈與升牌支架轉(zhuǎn)動連接，另一端自由設置；升牌板的自由端正對軌道機構(gòu)的輸出端；升牌電機固定在升牌支架上；升牌板撐塊固定在升牌板底部，升牌板撐塊上設有滑槽；升牌搖臂的一端固定在升牌電機的輸出軸上，另一端與升牌板撐塊上的滑槽滑動連接；第二信號磁鋼固定在升牌板上，第三霍爾元件和第四霍爾元件均固定在升牌支架上，并且第三霍爾元件設置在第四霍爾元件下方；升牌支架底部外側(cè)設置缺口，且缺口與升牌支架的升牌板升牌過程中所占凹槽空間是相互分離的；送牌機構(gòu)的傳動架一端頂角嵌設入對應升牌支架底部的缺口內(nèi)，送牌機構(gòu)的頂面低于升牌支架的頂面；傳動架與升牌支架之間所形成的夾角為10°?30°。
[0017]作為優(yōu)選，所述上牌軌道呈圓弧形。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果:
[0019]本實用新型中的上牌導軌均采用圓弧形結(jié)構(gòu)，不同于現(xiàn)有技術(shù)中由直導軌與彎曲弧形導軌拼接而成，使得這些呈圓弧形結(jié)構(gòu)的上牌軌道的彎曲程度變得更加平緩，且每個圓弧形上牌軌道的曲率大小相等，并且在每個呈圓弧形結(jié)構(gòu)的上牌軌道堆疊滿麻將牌后的送牌，上牌過程中，由于單個麻將牌的尺寸遠遠小于所在的整體圓弧形上牌軌道的曲率半徑，因此單個麻將牌的側(cè)邊