一種玩具車的前轉(zhuǎn)向波箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及玩具領(lǐng)域，更具體的說，涉及一種玩具車的前轉(zhuǎn)向波箱。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，玩具車是廣大小朋友非常喜愛的玩具，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，玩具車的種類越發(fā)繁復(fù)多樣，給小朋友甚至是大人們的業(yè)余生活帶來(lái)了許多的樂趣。中國(guó)發(fā)明專利CN101428181A，公開日2009年05月13日，公開一種玩具車，專利中所述玩具車在做轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，所述玩具車的前車輪是直接通過齒輪控制玩具車的擺桿來(lái)控制前車輪的方向，而且由于設(shè)置了擺動(dòng)槽，限制了前車輪的轉(zhuǎn)向幅度，使得玩具車的可玩性大大降低，影響整車的性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防水性能良好的玩具車的前轉(zhuǎn)向波箱。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種玩具車的前轉(zhuǎn)向波箱，包括用于控制車輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向件和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向件轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有控制驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向速度的調(diào)節(jié)器。
[0006]進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)器為套在驅(qū)動(dòng)軸上的扭力彈簧，所述前轉(zhuǎn)向波箱包括定位塊，所述驅(qū)動(dòng)軸包括隨驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)塊，所述扭力彈簧包括抵住定位塊的第一支承和抵住活動(dòng)塊的第二支承。當(dāng)活動(dòng)快隨著驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，第一與第二支承相對(duì)位置發(fā)生變化，第一與第二支承之間夾角越大，使扭力彈簧的應(yīng)力越大，從而可以控制驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度，防止轉(zhuǎn)向件擺動(dòng)過大。
[0007]進(jìn)一步的，所述前轉(zhuǎn)向波箱還包括用于調(diào)整定位塊位置的微調(diào)桿。由于所述微調(diào)桿可以調(diào)整第一支承的初始位置，可以控制所述扭力彈簧的最大應(yīng)力值，從而控制扭力彈簧整體的精度。
[0008]進(jìn)一步的，所述微調(diào)桿設(shè)在前轉(zhuǎn)向波箱底部，所述微調(diào)桿貼合前轉(zhuǎn)向波箱一側(cè)設(shè)有凸起部，所述凸起部穿過前轉(zhuǎn)向波箱壁，所述定位塊套在所述凸起部上。
[0009]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)軸包括底柱、緩沖塊和壓蓋，所述底柱上端設(shè)有中空兩階凸臺(tái)，下端套有轉(zhuǎn)向件，所述扭力彈簧套在所述底層凸臺(tái)上，所述緩沖塊套在上層凸臺(tái)上，所述壓蓋插入中空的凸臺(tái)中并抵住緩沖塊；所述活動(dòng)塊位于底柱底層凸臺(tái)邊緣，當(dāng)所述活動(dòng)塊隨著底柱轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)第二支承，使所述扭力彈簧的扭矩改變。所述扭力彈簧套在凸臺(tái)上根結(jié)牢固，方便固定所述扭力彈簧的位置，同時(shí)添加了緩沖塊，防止壓蓋向下對(duì)扭力彈簧的擠壓。
[0010]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)向件設(shè)置在前轉(zhuǎn)向波箱底部，所述轉(zhuǎn)向件貼合前轉(zhuǎn)向波箱一側(cè)設(shè)有中空凸臺(tái)，所述凸臺(tái)穿過前轉(zhuǎn)向波箱壁，所述底柱插入中空凸臺(tái)中。
[0011]進(jìn)一步的，所述前轉(zhuǎn)向波箱還包括上蓋、下蓋和箱中板，所述下蓋和上蓋蓋合形成密閉的空間，所述箱中板置于密閉的空間中，把所述的密閉的空間分隔為上下兩個(gè)空間，其中下空間設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，調(diào)節(jié)器和驅(qū)動(dòng)軸，上空間設(shè)有傳動(dòng)齒輪組，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿過箱中板，和傳動(dòng)齒輪組嚙合，所述傳動(dòng)齒輪組穿過箱中板與驅(qū)動(dòng)軸固定連接，使傳動(dòng)齒輪組帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。所述箱中板把所述前轉(zhuǎn)向波箱分為了兩個(gè)空間，并把電機(jī)單獨(dú)密封起來(lái)，這樣可以增強(qiáng)整個(gè)電機(jī)的防水性，同時(shí)由于增加了箱中板可以增強(qiáng)整個(gè)波箱的牢固性。
[0012]進(jìn)一步的，所述上蓋和下蓋之間還設(shè)有彈性防水材質(zhì)的電線防水圈，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)和供電的電線穿過所述電線防水圈并被電線防水圈箍住。通過使用電線防水圈可以防止水從電線流入所述前轉(zhuǎn)向波箱。
[0013]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過冠形齒輪與傳動(dòng)齒輪組嚙合，所述冠形齒輪上端設(shè)有月牙緊配件，所述月牙緊配件套在驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸上并壓在冠形齒輪上。由于在冠形齒輪添加了月牙緊配件使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候不會(huì)使冠形齒輪的位置產(chǎn)生偏移。
[0014]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)向件包括左轉(zhuǎn)向連桿和右轉(zhuǎn)向連桿，所述左轉(zhuǎn)向連桿一端與轉(zhuǎn)向件固定件接，另一端固定連接左輪部件，所述右轉(zhuǎn)向連桿一端與轉(zhuǎn)向件固定件接，另一端固定連接右輪部件。
[0015]進(jìn)一步的，所述左輪部件包括左輪、左轉(zhuǎn)向座和左轉(zhuǎn)向支架，所述左轉(zhuǎn)向座一端固定左轉(zhuǎn)向連桿，另一端固定連接左輪，所述用于支撐左轉(zhuǎn)向座的左轉(zhuǎn)向支架一端固定連接前轉(zhuǎn)向波箱，一端固定連接左轉(zhuǎn)向座的底部；所述右輪部件包括右輪、右坐轉(zhuǎn)向座和右轉(zhuǎn)向支架，所述右轉(zhuǎn)向座一端固定右轉(zhuǎn)向連桿，另一端固定連接右輪，所述用于支撐右轉(zhuǎn)向座的右轉(zhuǎn)向支架一端固定連接前轉(zhuǎn)向波箱，一端固定連接右轉(zhuǎn)向座的底部。由于對(duì)左轉(zhuǎn)向座和右轉(zhuǎn)向座添加了支撐，使得整個(gè)前轉(zhuǎn)向部件更加牢固，耐沖擊性能更好。
[0016]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)向件在通過前轉(zhuǎn)波箱壁處套有轉(zhuǎn)向件防水圈；所述微調(diào)桿在通過前傳波箱壁處套有微調(diào)桿防水圈。通過添加防水圈進(jìn)一步增加整個(gè)前轉(zhuǎn)向波箱的防水性會(huì)K。
[0017]本實(shí)用新型由于在控制前車輪的擺動(dòng)的轉(zhuǎn)向件的驅(qū)動(dòng)軸上添加了調(diào)節(jié)器，使得整個(gè)玩具車的轉(zhuǎn)向件擺動(dòng)性能更好，不會(huì)因?yàn)殡姍C(jī)轉(zhuǎn)速過快使得轉(zhuǎn)向件擺動(dòng)幅度過大，對(duì)整個(gè)玩具車的性能造成不穩(wěn)定，同時(shí)造成對(duì)電極造成極大的傷害，通過添加調(diào)節(jié)器使得玩具車前車輪擺動(dòng)更加平穩(wěn)使玩具車具有良好的轉(zhuǎn)向性能。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的玩具車的前轉(zhuǎn)向波箱的立體圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的玩具車的前轉(zhuǎn)向波箱分解示意圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的前轉(zhuǎn)向波箱的變速器的立體圖。
[0021]其中:1、前轉(zhuǎn)向波箱，2、上蓋，3、下蓋，4、微調(diào)桿，5、驅(qū)動(dòng)軸，501、調(diào)節(jié)器，502、底柱，503、緩沖塊，504、壓蓋，505、定位塊，506、活動(dòng)塊，507、第一支承，508、第二支承，6、轉(zhuǎn)向件，7、右轉(zhuǎn)向連桿，8、左轉(zhuǎn)向連桿，9、右轉(zhuǎn)向座，10、左轉(zhuǎn)向座，11、右轉(zhuǎn)向支架，12、左轉(zhuǎn)向支架，13、箱中板，14、帶柱單層齒輪，15、雙層齒輪，16、冠形齒輪，17、月牙緊配件，18、電線防水圈，19、轉(zhuǎn)向件防水圈，20、微調(diào)桿防水圈。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和較佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0023]圖1本實(shí)用新型實(shí)施例的玩具車的前轉(zhuǎn)向波箱的立體圖，圖2，圖3。
[0024]—種玩具車的前轉(zhuǎn)向波箱1，包括用于控制車輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向件6和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向件轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸5，所述驅(qū)動(dòng)軸5上設(shè)有控制驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向速度的調(diào)節(jié)器501。
[0025]本實(shí)用新型由于在控制前車輪的擺動(dòng)的轉(zhuǎn)向件的驅(qū)動(dòng)軸上添加了調(diào)節(jié)器，使得整個(gè)玩具車的轉(zhuǎn)向件擺動(dòng)性能更好，不會(huì)因?yàn)殡姍C(jī)轉(zhuǎn)速過快使得轉(zhuǎn)向件擺動(dòng)幅度過大，對(duì)整個(gè)玩具車的性能造成不穩(wěn)定，同時(shí)造成對(duì)電極造成極大的傷害，通過添加調(diào)節(jié)器使得玩具車前車輪擺動(dòng)更加平穩(wěn)使玩具車具有良好的轉(zhuǎn)向性能。
[0026]在本實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)器501為套在驅(qū)動(dòng)軸5上的扭力彈簧，所述前轉(zhuǎn)向波箱包括定位塊505，所述驅(qū)動(dòng)軸包括隨驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)塊506，所述扭力彈簧包括抵住定位塊505的第一支承507和抵住活動(dòng)塊506的第二支承508。當(dāng)活動(dòng)快506隨著驅(qū)動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，所述活動(dòng)塊506會(huì)推動(dòng)第二支承508產(chǎn)生位移，從而使第一與第二支承相對(duì)位置發(fā)生變化，當(dāng)?shù)谝慌c第二支承之間夾角越大，會(huì)使扭力彈簧的應(yīng)力越大，使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要輸出更大的功率才可以轉(zhuǎn)向，從而可以控制驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度，防止轉(zhuǎn)向件6擺動(dòng)過大。而所述驅(qū)動(dòng)軸從下到上依次分為三個(gè)部件包括底柱502、緩沖塊503和壓蓋504，所述驅(qū)動(dòng)軸位于前轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)波箱I里，這樣驅(qū)動(dòng)波箱可以很好的保護(hù)驅(qū)動(dòng)軸5 ;所述底柱502上端設(shè)有中空的兩階凸臺(tái)，下端套有轉(zhuǎn)向件6，當(dāng)?shù)字?02轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)使轉(zhuǎn)向件6以底柱502為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)；所述扭力彈簧套在所述底層凸臺(tái)上，所述緩沖塊503套在上層凸臺(tái)上，所述壓蓋504插入中空的凸臺(tái)中并抵住緩沖塊；所述活動(dòng)塊506位于底柱502底層凸臺(tái)邊緣，當(dāng)所述活動(dòng)塊506隨著底柱502轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)第二支承508，使所述扭力彈簧的扭矩改變。所述扭力彈簧套在凸臺(tái)上根結(jié)牢固，方便固定所述扭力彈簧的位置，同時(shí)添加了緩沖塊503，防止壓蓋504向下對(duì)扭力彈簧的擠壓。
[0027]為了進(jìn)一步增強(qiáng)玩具車的轉(zhuǎn)向性能，所述前轉(zhuǎn)向波箱I還包括用于調(diào)整定位塊505位置的微調(diào)桿4。所述微調(diào)桿4設(shè)在前轉(zhuǎn)向波箱I底部，所述微調(diào)桿4貼合前轉(zhuǎn)向波箱I 一側(cè)設(shè)