一種車(chē)輪可傾斜玩具摩托車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬玩具領(lǐng)域,具體涉及一種車(chē)輪可傾斜玩具摩托車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]遙控玩具車(chē)是最受兒童喜愛(ài)的一種玩具,它趣味性強(qiáng),并有助于提高兒童的動(dòng)手操作能力。目前遙控玩具車(chē)有各式各樣的類(lèi)型,較常見(jiàn)的有玩具汽車(chē)、玩具車(chē)摩托等。其中玩具汽車(chē)一般可以設(shè)計(jì)成能實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退及翻轉(zhuǎn)動(dòng)作,玩具摩托車(chē)一般只能實(shí)現(xiàn)前進(jìn)及后退動(dòng)作,在轉(zhuǎn)彎時(shí)其車(chē)輪一般與地面垂直,車(chē)輪無(wú)法模擬實(shí)際摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)作左右傾斜的動(dòng)作,故現(xiàn)有玩具摩托車(chē)存在操作單調(diào)、趣味性不佳等缺陷。
[0003]為此,申請(qǐng)公布號(hào)“CN 102824749 A”,名稱(chēng)為“一種可自由傾斜玩具摩托車(chē)”的中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng),其公開(kāi)了一種可自由傾斜玩具摩托車(chē),包括遙控器、車(chē)外殼、安裝在該車(chē)外殼前后端的前車(chē)輪及后車(chē)輪,其特征在于:還包括設(shè)在上述車(chē)外殼內(nèi)的電源部分、控制電路板、第一電機(jī)、第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二電機(jī)及第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu);上述車(chē)外殼的左右側(cè)的下端處各設(shè)有一輔助輪,該二輔助輪均呈下端往外傾斜設(shè)置,并且它們的最低點(diǎn)高于上述前車(chē)輪及后車(chē)輪的最低點(diǎn),所述車(chē)外殼上開(kāi)設(shè)有一沿摩托車(chē)左右方向延伸的調(diào)節(jié)槽,該調(diào)節(jié)槽內(nèi)貫穿有一可作左右移動(dòng)的活動(dòng)桿,該活動(dòng)桿上安裝有一人模型體;由所述電源部分、控制電路板、第一電機(jī)和第二電機(jī)構(gòu)成控制電路,由電源部分為整個(gè)控制電路提供工作電源,第一電機(jī)和第二電機(jī)分別電連接于控制電路板的相應(yīng)輸出端;所述第一電機(jī)、第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及后車(chē)輪依次進(jìn)行傳動(dòng)連接,所述第二電機(jī)、第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及活動(dòng)桿依次進(jìn)行傳動(dòng)連接。
[0004]在上述方案中,利用第一電機(jī)帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)玩具車(chē)前進(jìn)或后退,利用第二電機(jī)、第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、活動(dòng)桿以及人體模型帶動(dòng)整個(gè)車(chē)外殼傾斜,實(shí)現(xiàn)摩托車(chē)的傾斜。然而,該摩托玩具車(chē)由于在傾斜時(shí)是整個(gè)車(chē)身傾斜,轉(zhuǎn)向能力差,玩樂(lè)效果不夠豐富。
[0005]鑒于此,本案發(fā)明人對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行深入研究,遂有本案產(chǎn)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)輪可傾斜、可轉(zhuǎn)向且玩樂(lè)趣味性強(qiáng)的車(chē)輪可傾斜玩具摩托車(chē)。
[0007]為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用這樣的技術(shù)方案:
[0008]一種車(chē)輪可傾斜玩具摩托車(chē),包括遙控器、車(chē)體、安裝在車(chē)體上的前輪和后輪、設(shè)置在前輪與后輪之間的輔助車(chē)輪、電源、控制電路板以及用以帶動(dòng)前輪與后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括用以驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和用以驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),還包括用以使前輪相對(duì)于地面傾斜的第一調(diào)整機(jī)構(gòu)和用以使后輪相對(duì)于地面傾斜的第二調(diào)整機(jī)構(gòu),第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一調(diào)整機(jī)構(gòu)以及第二調(diào)整機(jī)構(gòu)均電連接至所述控制電路板。
[0009]作為一種優(yōu)選方式,所述前輪包括第一安裝架和第一輪體,第一安裝架上設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸,第一輪體的軸心安裝于第一轉(zhuǎn)軸上,所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為安裝在第一安裝架上的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī),第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與第一轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接;所述第一調(diào)整機(jī)構(gòu)包括安裝在所述車(chē)體內(nèi)的第一調(diào)整電機(jī)、第一齒輪組以及與第一安裝架連接的第一導(dǎo)輪,第一導(dǎo)輪的軸心上設(shè)有第一連接軸,第一調(diào)整電機(jī)通過(guò)第一齒輪組與第一連接軸傳動(dòng)連接。
[0010]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方式,所述后輪包括第二安裝架和第二輪體,第二安裝架上設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸,第二輪體的軸心安裝于第二轉(zhuǎn)軸上,所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為安裝在第二安裝架上的第二驅(qū)動(dòng)電機(jī),第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與第二轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接;所述第二調(diào)整機(jī)構(gòu)包括安裝在所述車(chē)體內(nèi)的第二調(diào)整電機(jī)、第二齒輪組以及與第二安裝架連接的第二導(dǎo)輪,第二導(dǎo)輪的軸心上設(shè)有第二連接軸,第二調(diào)整電機(jī)通過(guò)第二齒輪組與第二連接軸傳動(dòng)連接。
[0011]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方式,所述第一導(dǎo)輪的圓周面上設(shè)有第一環(huán)形導(dǎo)槽,所述車(chē)體上設(shè)有與第一環(huán)形導(dǎo)槽配合的第一引導(dǎo)部,所述第二導(dǎo)輪的圓周面上設(shè)有第二環(huán)形導(dǎo)槽,所述車(chē)體上設(shè)有與第二環(huán)形導(dǎo)槽配合的第二引導(dǎo)部。
[0012]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方式,所述輔助車(chē)輪為萬(wàn)向輪,個(gè)數(shù)為兩個(gè),分設(shè)在所述車(chē)體的左右兩側(cè),所述輔助車(chē)輪的最低點(diǎn)等于或高于所述前輪和所述后輪的最低點(diǎn)。
[0013]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案后,通過(guò)第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別驅(qū)動(dòng)前輪和后輪滾動(dòng),使得玩具摩托車(chē)前進(jìn)與后退,通過(guò)第一調(diào)整機(jī)構(gòu)使前輪相對(duì)于地面傾斜,通過(guò)第二調(diào)整機(jī)構(gòu)使后輪相對(duì)地面傾斜,實(shí)現(xiàn)玩具摩托車(chē)傾斜的效果,同時(shí)通過(guò)前輪和后輪的傾斜,可以控制玩具摩托車(chē)進(jìn)行不同幅度的轉(zhuǎn)向,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的功能;通過(guò)輔助車(chē)輪的作用使得玩具摩托車(chē)在前輪和后輪傾斜時(shí),摩托車(chē)不會(huì)翻倒,通過(guò)遙控器控制前輪和后輪的傾斜幅度,可以使摩托車(chē)呈現(xiàn)出不同的行駛狀態(tài),當(dāng)前輪和后輪進(jìn)行大幅度傾斜時(shí),在摩托車(chē)的行駛過(guò)程中,前輪和后輪在視覺(jué)上呈現(xiàn)出滑移的效果,如此本實(shí)用新型的玩樂(lè)效果更加豐昆O
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]圖2為本實(shí)用新型的局部分解結(jié)構(gòu)示意圖;
[0016]圖3為圖2中A處的放大圖;
[0017]圖中:
[0018]10-車(chē)體11-第一引導(dǎo)部
[0019]20-前輪21-第一安裝架
[0020]22-第一輪體23-第一轉(zhuǎn)軸[0021 ]24-第一驅(qū)動(dòng)電機(jī) 30-后輪
[0022]31-第二安裝架32-第二輪體
[0023]40-輔助車(chē)輪50-電源
[0024]60-控制電路板71-第一調(diào)整電機(jī)
[0025]72-第一齒輪組73-第一導(dǎo)輪
[0026]731-第一引導(dǎo)槽 74-第一連接軸
[0027]81-第二調(diào)整電機(jī) 82-第二齒輪組
[0028]83-第二導(dǎo)輪831-第二引導(dǎo)槽
【具體實(shí)施方式】
[0029]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0030]參照?qǐng)D1至圖3,一種車(chē)輪可傾斜玩具摩托車(chē),包括遙控器(圖中未示出)、車(chē)體10、安裝在車(chē)體10上的前輪20和后輪30、輔助車(chē)輪40、電源50、控制電路板60以及用以帶動(dòng)前輪20與后輪30轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)電連接至控制電路板60,通過(guò)遙控器向控制電路板60發(fā)射操作信號(hào),控制電路板60接收到信號(hào)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作。輔助車(chē)輪40為萬(wàn)向輪,可以隨著摩托車(chē)的轉(zhuǎn)向進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)向,輔助車(chē)輪40的個(gè)數(shù)為兩個(gè),呈對(duì)稱(chēng)分設(shè)在所述車(chē)體10的左右兩側(cè),兩個(gè)輔助車(chē)輪40均設(shè)置在前輪20與后輪30之間,所述輔助車(chē)輪40的最低點(diǎn)等于或高于所述前輪20和所述后輪30的最低點(diǎn),以保證前輪20和后