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      一種自動(dòng)攀登電線桿的升降平臺(tái)的制作方法

      文檔序號(hào):10185112閱讀:903來源:國知局
      一種自動(dòng)攀登電線桿的升降平臺(tái)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于電力系統(tǒng)輸電和配電領(lǐng)域,尤其涉及一種自動(dòng)攀登電線桿的升降
      ΛΙαΖλ
      I 口 Ο
      【背景技術(shù)】
      [0002]電力系統(tǒng)中1OkV及以下電壓等級(jí)的桿塔普遍采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的圓形水泥桿塔,在電網(wǎng)運(yùn)行和維護(hù)中,許多工作涉及登高作業(yè),如新建線路時(shí)安裝橫擔(dān)、安裝絕緣子、放線。線路停電檢修時(shí),如線路T接、更換避雷器、令克維護(hù)、加固金具、拆除柱上設(shè)備異物等。
      [0003]對(duì)于登高作業(yè),現(xiàn)如今只要有兩種方式,一種是利用高空作業(yè)車,施工人員置于載人平臺(tái)上作業(yè),此種方式僅適用于道路兩旁及桿塔周圍沒有障礙物的情況下,對(duì)于農(nóng)田、山區(qū)、樹林及桿塔周圍有其他障礙物時(shí),就無法使用高空作業(yè)車。另一種是利用傳統(tǒng)腳口登高作業(yè),此種方式能適用于無法使用高空作業(yè)車的情況,但使用傳統(tǒng)腳扣登高作業(yè)時(shí),施工人員登高耗時(shí)約為2-4分鐘,當(dāng)遇上電網(wǎng)設(shè)備緊急搶修時(shí),就無法實(shí)現(xiàn)高效率完成消除缺陷的目的。在線路停電檢修時(shí),施工人員在桿上作業(yè)時(shí)間少則幾分鐘,多則數(shù)小時(shí)。當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間使用腳扣支撐身體時(shí),腳部會(huì)因缺氧而過于勞累,從而消耗大量體能,使工作效率大幅度降低。
      [0004]可見,現(xiàn)如今亟需一種能使用各種場(chǎng)地并且能實(shí)現(xiàn)快速登高的效果,在施工人員檢修過程中,還可以集中精力操作的設(shè)備。此設(shè)備能夠適應(yīng)農(nóng)田、山區(qū)、樹林中的桿塔,并且能夠?qū)崿F(xiàn)承載著人或物品在水泥桿上快速升降的效果。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)攀登電線桿的升降平臺(tái)。該升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且使用方便。
      [0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
      [0007]—種自動(dòng)攀登電線桿的升降平臺(tái),包括:
      [0008]支撐平臺(tái),所述支撐平臺(tái)內(nèi)部設(shè)有電源單元和電機(jī)控制單元,電機(jī)控制單元的輸出軸設(shè)置于支撐平臺(tái)靠近電線桿的一側(cè)壁上,所述電機(jī)控制單元的輸出軸上安裝有兩個(gè)同軸的主動(dòng)輪;
      [0009]所述支撐平臺(tái)還與抱箍的一端相連,抱箍的另一端與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連,所述從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有可設(shè)定轉(zhuǎn)動(dòng)方向的棘輪,所述從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸上還安裝有從動(dòng)輪;
      [0010]所述電機(jī)控制單元通過驅(qū)動(dòng)兩個(gè)同軸且壓緊電線桿的主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)從動(dòng)輪以及與從動(dòng)輪的棘輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),最終通過預(yù)先設(shè)定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向來維持整個(gè)升降平臺(tái)的上升、靜止和下降。
      [0011]所述電機(jī)控制單元包括電機(jī),所述電機(jī)的輸入端通過電機(jī)調(diào)速器與電源單元相連,電機(jī)的輸出端與減速裝置相連。
      [0012]所述減速裝置包括齒輪減速機(jī),所述齒輪減速機(jī)的輸入端與電機(jī)的輸出端相連,齒輪減速機(jī)的輸出端與渦輪減速機(jī)相連。
      [0013]所述抱箍的另一端高于支撐平臺(tái)的上表面所在的平面。
      [0014]所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪均為橡膠輪。
      [0015]所述橡膠輪外側(cè)設(shè)有凹層。
      [0016]所述電源單元為可充電鋰離子電池。
      [0017]所述支撐平臺(tái)還設(shè)有電機(jī)控制開關(guān),所述電機(jī)控制開關(guān)串聯(lián)與電機(jī)和電源單元之間;
      [0018]或支撐平臺(tái)還設(shè)有防滑擋板,所述防滑擋板的頂端還設(shè)有安全帶連接孔。
      [0019]本實(shí)用新型的有益效果為:
      [0020](1)本實(shí)用新型采用電機(jī)控制單元控制支撐平臺(tái)升降,減少了工作人員的體力消耗,提高了工作人員的工作效率;
      [0021](2)本實(shí)用新型采用支撐平臺(tái)、電機(jī)控制以及主從動(dòng)輪的配合,實(shí)現(xiàn)升降平臺(tái)的上升和下降,使得本實(shí)用新型的該升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用更加便捷;
      [0022](3)為了提高本實(shí)用新型的升降平臺(tái)的安全性,本實(shí)用新型采用抱箍與其一端連接的棘輪機(jī)構(gòu)和從動(dòng)輪的配合,保障升降平臺(tái)的上升、靜止和下降的安全性。
      【附圖說明】
      [0023]圖1是本實(shí)用新型的動(dòng)攀登電線桿的升降平臺(tái)的剖面示意圖;
      [0024]圖2是本實(shí)用新型的動(dòng)攀登電線桿的升降平臺(tái)的側(cè)視圖。
      [0025]其中,1電機(jī),2齒輪減速機(jī),3渦輪減速機(jī),4主動(dòng)輪,5電線桿,6從動(dòng)輪,7從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸,8棘輪,9電機(jī)控制單元的輸出軸,10抱箍,11電機(jī)控制開關(guān),12支撐平臺(tái),13安全帶連接孔,14電源單元,15電機(jī)調(diào)速器,16防滑擋板。
      【具體實(shí)施方式】
      [0026]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
      [0027]如圖1所示,本實(shí)用新型的自動(dòng)攀登電線桿的升降平臺(tái),包括:
      [0028]支撐平臺(tái)12,所述支撐平臺(tái)12內(nèi)部設(shè)有電源單元14和電機(jī)控制單元,電機(jī)控制單元的輸出軸設(shè)置于支撐平臺(tái)12靠近電線桿5的一側(cè)壁上,所述電機(jī)控制單元的輸出軸9上安裝有兩個(gè)同軸的主動(dòng)輪4;
      [0029]所述支撐平臺(tái)12還與抱箍10的一端相連,抱箍10的另一端與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸7相連,所述從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上安裝有可設(shè)定轉(zhuǎn)動(dòng)方向的棘輪8,所述從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上還安裝有從動(dòng)輪6。
      [0030]所述電機(jī)控制單元通過驅(qū)動(dòng)兩個(gè)同軸且壓緊電線桿的主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)從動(dòng)輪以及與從動(dòng)輪的棘輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),最終通過預(yù)先設(shè)定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向來維持整個(gè)升降平臺(tái)的上升、靜止和下降。
      [0031]進(jìn)一步地,電機(jī)控制單元包括電機(jī)1,所述電機(jī)1的輸入端通過電機(jī)調(diào)速器15與電源單元14相連,電機(jī)1的輸出端與減速裝置相連。
      [0032]更進(jìn)一步地,減速裝置包括齒輪減速機(jī)2,所述齒輪減速機(jī)2的輸入端與電機(jī)1的輸出端相連,齒輪減速機(jī)1的輸出端與渦輪減速機(jī)3相連。
      [0033]進(jìn)一步地,主動(dòng)輪4和從動(dòng)輪6均為橡膠輪,而且在橡膠輪外側(cè)設(shè)有凹層,這樣可以增大支撐平臺(tái)12上升的過程中的主動(dòng)輪4和從動(dòng)輪6與電線桿5之間的摩擦力。
      [0034]如圖2所示,支撐平臺(tái)12還設(shè)有電機(jī)控制開關(guān)11,所述電機(jī)控制開關(guān)11串聯(lián)與電機(jī)1和電源單元14之間。此升降平臺(tái)一側(cè)設(shè)置防滑擋板16,當(dāng)施工人員踩在平臺(tái)上時(shí),在防滑擋板16的作用下,施工人員的腳步不會(huì)向后滑落,能夠達(dá)到提高安全性的效果。
      [0035]防滑擋板16的頂端還設(shè)有安全帶連接孔13,電力系統(tǒng)安全規(guī)程要求,高空(垂直高度大于2米)作業(yè)時(shí),必須配備安全帶,安全連接孔13與安全帶連接,若出現(xiàn)緊急情墜落情況時(shí),安全帶系在安全帶連接孔13,通過抱箍10與電線桿5的靜摩擦作用,能夠?yàn)槭┕と藛T提供一個(gè)向上的拉力,防止墜落,能夠保證施工人員的人身安全。
      [0036]進(jìn)一步地,抱箍10的另
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