本發(fā)明涉及一種索具及其制作方法，具體是指一種吊裝用壓實股鋼繩鉸接索具。

背景技術：

隨著吊裝市場的競爭日趨激烈，吊裝用索具越來越強調穩(wěn)定性和高承載性。目前，吊裝用索具用鋼絲繩為普通圓股線接觸鋼絲繩，破斷拉力系數(shù)0.356，強度等級1770MPA，索具承載能力低。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種穩(wěn)定性和承載力俱佳的吊裝用索具。

解決上述技術問題的技術方案是：

一種吊裝用壓實股鋼繩鉸接索具，由一鋼絲繩的兩端鉸接形成，所述鋼絲繩使用壓實股鋼絲繩。所述鋼絲繩包括中心股、內層股、填充股和外層股，外層股內鋼絲呈面接觸狀。

進一步改進為，所述鋼絲繩選用1*25Fi-6*26WS/6*7F-15*7結構，鋼絲繩外層股為壓實股。

再者，所述壓實股鋼絲繩鋼絲強度選擇1960MPA，破斷拉力系數(shù)0.44。

再者，所述外層股中心鋼絲截面是近似正六邊形狀，所述外層的6根鋼絲截面呈近似梯形狀且通過梯形側邊連接成環(huán)，所述6根鋼絲的梯形頂面分別與所述中心鋼絲的六面接觸連接，所述6根鋼絲的梯形底面向外。

再者，所述內層股是西魯-瓦林吞復合結構，包括1根中心鋼絲、10根細鋼絲、5根中細鋼絲和10根粗鋼絲。5根所述細鋼絲包捻所述中心鋼絲，其外層交錯包捻設有5根中細鋼絲和5根細鋼絲，10根所述粗鋼絲對稱地包捻在外層股最外側。

再者，所述填充股包括1根中心鋼絲和6根外層鋼絲，所述填充股的6根外層鋼絲對稱包捻中心鋼絲。

再者，所述中心股包括1根中心鋼絲，6根較粗內層鋼絲，6根較細的填充鋼絲，和12根外層鋼絲，所述中心股的6根粗鋼絲對稱地包捻中心鋼絲，6根細鋼絲位于相鄰兩個內層鋼絲的外間隙內、12根外層鋼絲對稱地包捻在最外層。

本發(fā)明的有益效果如下：

由于所述鋼絲繩選用1*25Fi-6*26WS/6*7F-15*7結構，鋼絲繩外層股為壓實股。所述壓實股鋼絲繩鋼絲強度選擇1960MPA，破斷拉力系數(shù)0.44。這種索具承載能力在普通鉸接索具的基礎上提高近36.9％，并且索具在不承載的狀態(tài)下不旋轉。

具體實施方式

實施例1

一種吊裝用壓實股鋼繩鉸接索具，由一鋼絲繩的兩端鉸接形成，所述鋼絲繩使用壓實股鋼絲繩。所述鋼絲繩包括中心股、內層股、填充股和外層股，外層股內鋼絲呈面接觸狀。所述鋼絲繩選用1*25Fi-6*26WS/6*7F-15*7結構，鋼絲繩外層股為壓實股。

其制作方法是：

利用模拉的生產方式在捻股時用模具進行冷拉鋼絲繩繩股，改變股內鋼絲形狀但基本不改變鋼絲的橫截面積，使繩股內鋼絲與鋼絲間呈面接觸狀，制備得外層股。

在捻股車上通過分線盤排列好鋼絲，經過合攏口用壓線鋼模壓緊生產出所需結構，再經過后變形器有效的消除股的應力，然后收在工字輪上。制備得內層股和填充式中心股。

合繩時，先由6個內層股和6個填充股包捻中心股在成品車上通過分線盤排列好，經過預變形器， 再通過合攏口壓緊，再經過后變形器有效的消除股的應力，然后收在工字輪上形成子繩，再由15個外層股包捻子繩在成品車上通過分線盤排列好，經過預變形器，再通過合攏口壓緊，再經過后變形器有效的消除股的應力，然后收在工字輪上形成鋼絲繩。最后鋼絲繩兩端進行股與股鉸接，形成鉸接索具。