本實(shí)用新型涉及釘珠機(jī)領(lǐng)域，確切地說(shuō)是指一種釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)今，隨著服裝行業(yè)的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越追求服裝的美觀和多樣性，除了對(duì)服裝自身款式的要求外，還會(huì)對(duì)依附于服裝上的輔料配飾也有要求，從而需要在服裝上裝訂一些鉆石、珠子或塑料五金扣子等輔料配飾，以提高服裝的品味和附加值。在本申請(qǐng)中，服裝是廣義的含義，不限定于衣服和褲子，除此之外，還包括鞋襪、帽子、手套和手提包等。

最先原有的釘珠操作是通過(guò)手工穿線(xiàn)完成的，效率十分低下，后來(lái)慢慢發(fā)展才有了釘珠機(jī)，改為通過(guò)機(jī)械化釘珠。釘珠機(jī)目前又可以分為一代釘珠機(jī)和二代釘珠機(jī)。

一代釘珠機(jī)是反面釘珠，釘扣從上面往下傳送，珠子由下面往上傳送，再通過(guò)沖擊將釘扣與珠子沖鉚固定在一起。由于一代釘珠機(jī)的技術(shù)缺陷，其是反面釘珠，珠子是在布料的下面，由于布料的阻隔，釘珠的操作不直觀，操作人員無(wú)法看到珠子，容易造成珠子定位不準(zhǔn)，珠子容易偏差和跑位，進(jìn)而造成釘珠產(chǎn)品的合格率低，次品多，經(jīng)濟(jì)損失大。

二代釘珠機(jī)在原有一代釘珠機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)，由反面釘珠改為正面釘珠。珠子從上面往下傳送，釘扣從下面往上傳送，再通過(guò)沖擊將釘扣與珠子固定在一起。二代釘珠機(jī)釘扣的傳輸需要經(jīng)過(guò)兩個(gè)動(dòng)作才能完成：1、釘扣被傳送到機(jī)架指定的軌道上，釘扣沿軌道轉(zhuǎn)到中轉(zhuǎn)塊的卡槽內(nèi)，軌道的末端與中轉(zhuǎn)塊垂直；2、中轉(zhuǎn)塊再經(jīng)機(jī)架后方的汽缸沿輸送槽帶動(dòng)釘扣到釘扣汽缸的沖針孔位置，從而完成一周動(dòng)作。后面再通過(guò)釘扣汽缸的沖擊將釘扣與珠子固定在一起。由于釘扣是在中轉(zhuǎn)塊的卡槽內(nèi)由后方的汽缸推動(dòng)前進(jìn)的，對(duì)于釘扣、中轉(zhuǎn)塊、卡槽、后方汽缸和輸送槽的精度要求比較高，如果五者中有一項(xiàng)不符合要求，都會(huì)造成釘扣的損壞或者釘扣無(wú)法進(jìn)入卡槽，隨著后方汽缸的每次推送撞擊，要么使得釘扣卡在輸送槽內(nèi)，無(wú)法進(jìn)行后續(xù)的釘扣操作，要么沒(méi)有釘扣進(jìn)入卡槽使得輸送槽塊空送，會(huì)使釘扣和珠子無(wú)法沖鉚固定在一起，或者釘扣無(wú)法到釘扣汽缸的沖針孔位置待命，或者經(jīng)常造成釘扣的爪釘不能夠保證每個(gè)腳都不缺陷，不變形，標(biāo)準(zhǔn)地和上方的珠子吻合沖鉚完成工作，因此，會(huì)造成釘珠過(guò)程中釘扣的卡住，給釘珠操作帶來(lái)不便。

由于珠子以上存在的種種問(wèn)題，使得釘扣容易被卡死，需要將釘扣導(dǎo)出蓋板拆開(kāi)，再將卡住的釘扣取出，然后再將釘扣導(dǎo)出蓋板安裝回去，從而導(dǎo)致釘珠效率不高，浪費(fèi)時(shí)間。由于一代釘珠機(jī)和二代釘珠機(jī)存在的種種缺陷使得其仍然不能滿(mǎn)足生產(chǎn)的要求，針對(duì)于此，需要對(duì)釘珠機(jī)進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)，釘扣能夠比較順暢地被導(dǎo)出，釘扣不容易卡釘，不需要經(jīng)常拆裝蓋板主體和輸送槽塊，從而能夠節(jié)約時(shí)間，提高釘珠效率。

為了解決以上的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)，包括蓋板主體和輸送槽塊，其中：

所述蓋板主體蓋合在所述輸送槽塊上，所述蓋板主體的蓋合面設(shè)置有釘扣導(dǎo)軌，所述輸送槽塊的蓋合面設(shè)置有主槽，所述釘扣導(dǎo)軌蓋合時(shí)位于所述主槽的中間；

所述蓋板主體設(shè)置有第一釘扣孔，所述第一釘扣孔位于所述釘扣導(dǎo)軌的盡頭；所述輸送槽塊設(shè)置有第二釘扣孔，所述第二釘扣孔位于所述主槽的盡頭；所述第一釘扣孔和所述第二釘扣孔在垂直方向上相通；

所述輸送槽塊的主槽的盡頭槽壁上設(shè)置有第一氣孔，所述第一氣孔正對(duì)所述主槽的槽口，所述輸送槽塊設(shè)置有吸氣孔，所述第一氣孔與所述吸氣孔連通。

優(yōu)選地，所述吸氣孔的孔口與所述主槽位于同一側(cè)面。

優(yōu)選地，所述輸送槽塊設(shè)置有吹氣孔，所述吹氣孔與所述第一氣孔連通，所述吹氣孔的孔口被螺絲封閉。

優(yōu)選地，所述吹氣孔的孔口設(shè)置在與所述主槽相對(duì)的另一側(cè)面。

優(yōu)選地，所述蓋板主體上設(shè)置有兩個(gè)定位凹槽，所述輸送槽塊設(shè)置有兩個(gè)定位凸起，蓋合時(shí)，所述定位凸起位于所述定位凹槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述釘扣導(dǎo)軌的長(zhǎng)度為3mm-10mm。

優(yōu)選地，所述蓋板主體的所述釘扣導(dǎo)軌的兩側(cè)設(shè)置有余量凹槽。

本實(shí)用新型提供的釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)，蓋板主體蓋合在輸送槽塊上，蓋板主體的蓋合面設(shè)置有釘扣導(dǎo)軌，輸送槽塊的蓋合面設(shè)置有主槽，釘扣導(dǎo)軌蓋合時(shí)位于主槽的中間；蓋板主體設(shè)置有第一釘扣孔，第一釘扣孔位于釘扣導(dǎo)軌的盡頭；輸送槽塊設(shè)置有第二釘扣孔，第二釘扣孔位于主槽的盡頭；第一釘扣孔和第二釘扣孔在垂直方向上相通；輸送槽塊的主槽的盡頭槽壁上設(shè)置有第一氣孔，第一氣孔正對(duì)主槽的槽口，輸送槽塊設(shè)置有吸氣孔，第一氣孔與吸氣孔連通。釘扣進(jìn)入到釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)時(shí)，釘扣在輸送槽塊的主槽內(nèi)，釘扣的爪釘朝上卡在蓋板主體的釘扣導(dǎo)軌上，釘扣由于有釘扣導(dǎo)軌的限位和扶持，釘扣不會(huì)凌亂，釘扣在主槽內(nèi)有序向第二釘扣孔方向移動(dòng)。另外，輸送槽塊的主槽的盡頭槽壁上設(shè)置有第一氣孔，輸送槽塊設(shè)置有吸氣孔，第一氣孔與吸氣孔連通，釘扣在負(fù)壓的吸附作用下，也能夠更加順暢地在主槽內(nèi)有序向第二釘扣孔方向移動(dòng)。

進(jìn)一步地，蓋板主體的釘扣導(dǎo)軌的長(zhǎng)度為3mm-10mm，比較短，能夠減小釘扣在主槽上運(yùn)動(dòng)的阻礙，減小釘扣卡釘?shù)目赡苄?，讓釘扣更加順暢地移?dòng)到第二釘扣孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)，釘扣能夠比較順暢地被導(dǎo)出，釘扣不容易卡釘，不需要經(jīng)常拆裝蓋板主體和輸送槽塊，從而能夠節(jié)約時(shí)間，提高釘珠效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)中蓋板主體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)中輸送槽塊的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)中輸送槽塊的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)中輸送槽塊的截面結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為了本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠更好地理解本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案，下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)行闡述。

請(qǐng)參見(jiàn)圖1-圖6，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)中蓋板主體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)中輸送槽塊的結(jié)構(gòu)示意圖一；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)中輸送槽塊的結(jié)構(gòu)示意圖二；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)中輸送槽塊的截面結(jié)構(gòu)圖。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)，包括蓋板主體1和輸送槽塊2，其中：

蓋板主體1蓋合在輸送槽塊2上，蓋板主體1的蓋合面設(shè)置有釘扣導(dǎo)軌11，輸送槽塊2的蓋合面設(shè)置有主槽21，釘扣導(dǎo)軌11蓋合時(shí)位于主槽21的中間；蓋板主體1設(shè)置有第一釘扣孔14，第一釘扣孔14位于釘扣導(dǎo)軌11的盡頭；輸送槽塊2設(shè)置有第二釘扣孔22，第二釘扣孔22位于主槽21的盡頭；第一釘扣孔14和第二釘扣孔22在垂直方向上相通；輸送槽塊2的主槽21的盡頭槽壁上設(shè)置有第一氣孔28，第一氣孔28正對(duì)主槽21的槽口，輸送槽塊2設(shè)置有吸氣孔23，第一氣孔28與吸氣孔23連通。吸氣孔23的孔口設(shè)與主槽21位于同一側(cè)面。

釘扣進(jìn)入到釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)時(shí)，釘扣在輸送槽塊2的主槽21內(nèi)，釘扣的爪釘朝上卡在蓋板主體1的釘扣導(dǎo)軌1上，釘扣由于有釘扣導(dǎo)軌11的限位和扶持，釘扣不會(huì)凌亂，釘扣在主槽21內(nèi)有序向第二釘扣孔方向移動(dòng)。另外，輸送槽塊2的主槽21的盡頭槽壁上設(shè)置有第一氣孔28，輸送槽塊2設(shè)置有吸氣孔23，第一氣孔28與吸氣孔23連通，釘扣在負(fù)壓的吸附作用下，也能夠更加順暢地在主槽內(nèi)有序向第二釘扣孔22方向移動(dòng)。

蓋板主體1的釘扣導(dǎo)軌11的兩側(cè)設(shè)置有余量凹槽12，釘扣的爪釘朝上卡在蓋板主體1的釘扣導(dǎo)軌1上時(shí)，余量凹槽12可以較小爪釘與蓋板主體1之間的摩擦，方便釘扣順暢運(yùn)動(dòng)。

輸送槽塊2設(shè)置有吹氣孔24，吹氣孔24與第一氣孔28連通，吹氣孔24的孔口被螺絲25封閉。吹氣孔24的孔口設(shè)置在與主槽21位相對(duì)的另一側(cè)面。平時(shí)吹氣孔24的孔口被螺絲25封閉，這樣吸氣孔23的產(chǎn)生的負(fù)壓會(huì)對(duì)第一氣孔28吸氣，不會(huì)被吹氣孔24減弱。如果釘扣在輸送槽塊2的主槽21內(nèi)卡釘時(shí)，可以將吹氣孔24內(nèi)的螺絲25打開(kāi)，從吹氣孔24對(duì)第一氣孔28吹氣，使得主槽21的卡釘解除，恢復(fù)順暢。

蓋板主體1上設(shè)置有兩個(gè)定位凹槽13，輸送槽塊2設(shè)置有兩個(gè)定位凸起26，蓋合時(shí)，定位凸起26位于定位凹槽13內(nèi)，方便蓋板主體1和輸送槽塊2的安裝和定位。

進(jìn)一步地，蓋板主體1的釘扣導(dǎo)軌11的長(zhǎng)度為4.5mm，行程比較短，能夠減小釘扣在主槽21上運(yùn)動(dòng)的阻礙，減小釘扣卡釘?shù)目赡苄?，讓釘扣更加順暢地移?dòng)到第二釘扣孔22。

為了加工的方便，輸送槽塊2的側(cè)壁設(shè)置有開(kāi)口孔27，方便第一氣孔28與吸氣孔23連通，在使用的過(guò)程中，開(kāi)口孔27也會(huì)被封閉，不會(huì)對(duì)吸氣孔的吸氣和吹氣孔的吹氣產(chǎn)生太大的影響。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的釘珠機(jī)的釘扣導(dǎo)出機(jī)構(gòu)，釘扣能夠比較順暢地被導(dǎo)出，釘扣不容易卡釘，不需要經(jīng)常拆裝蓋板主體和輸送槽塊，從而能夠節(jié)約時(shí)間，提高釘珠效率。

對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。