本發(fā)明涉及紡織技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種橫機(jī)用防滑導(dǎo)紗裝置。

背景技術(shù)：

在橫機(jī)編織過程中，導(dǎo)紗器隨機(jī)頭上的傳動(dòng)銷往返平行移動(dòng)，為了防止導(dǎo)紗器滑出導(dǎo)軌和滿足在同一機(jī)器上編織不同織物寬度的要求，必須采用限位裝置來限制導(dǎo)紗器移動(dòng)的行程，使其在織物邊緣停下，并在導(dǎo)紗器更換方向時(shí)，保證導(dǎo)紗器重新進(jìn)入工作位置。

現(xiàn)有技術(shù)一般采用如下技術(shù)方案：在導(dǎo)紗器上開設(shè)可供傳動(dòng)銷伸入的凹槽，所述傳動(dòng)銷在彈性部件的作用下可作升降運(yùn)動(dòng)，所述傳動(dòng)銷伸入導(dǎo)紗器的凹槽，進(jìn)而帶動(dòng)導(dǎo)紗器沿導(dǎo)軌平移，所述凹槽兩內(nèi)側(cè)為斜面，當(dāng)導(dǎo)紗器被限位裝置阻擋，傳動(dòng)銷繼續(xù)前行，并沿斜面上升，進(jìn)而脫離導(dǎo)紗器，當(dāng)導(dǎo)紗器需換向平移時(shí)，傳動(dòng)銷再伸入導(dǎo)紗器的凹槽帶動(dòng)導(dǎo)紗器平移，并以上述同樣的方式脫離導(dǎo)紗器。

雖然上述技術(shù)方案可防止導(dǎo)紗器滑出導(dǎo)軌，并滿足了在同一機(jī)器上編織不同織物寬度的要求，但是，所述傳動(dòng)銷可能會(huì)在工作過程中意外地滑出導(dǎo)紗器，其原因在于導(dǎo)紗器上開設(shè)的凹槽具有的兩斜面，所述斜面的斜度、導(dǎo)紗器自身的重量、傳動(dòng)銷運(yùn)行的速度均可能導(dǎo)致傳動(dòng)銷在傳動(dòng)導(dǎo)紗器的過程中意外地脫離導(dǎo)紗器，進(jìn)而影響導(dǎo)紗器的正常工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種橫機(jī)用防滑的導(dǎo)紗裝置。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種橫機(jī)用防滑導(dǎo)紗裝置，包括導(dǎo)紗器、驅(qū)動(dòng)桿、導(dǎo)軌和限位單元；導(dǎo)紗器包括導(dǎo)紗座和導(dǎo)紗主體；導(dǎo)紗主體固定在導(dǎo)紗座的下端面上；限位單元包括一對限位板；限位板固定在導(dǎo)軌的左右兩端；驅(qū)動(dòng)桿包括管件和插桿；插桿自下而上插套在管件上；管件左右滑行設(shè)置導(dǎo)紗座上方；導(dǎo)紗座的頂部開設(shè)有導(dǎo)紗豁口；導(dǎo)紗豁口的橫截面呈下窄上寬的等腰梯形；導(dǎo)紗座的下部內(nèi)部開設(shè)有防滑安裝槽；防滑安裝槽的兩端通過導(dǎo)紗豁口的兩側(cè)腰線邊部分與導(dǎo)紗豁口連通；導(dǎo)紗座上設(shè)置有防滑驅(qū)動(dòng)裝置；防滑驅(qū)動(dòng)裝置包括左導(dǎo)板和右導(dǎo)板；左導(dǎo)板和右導(dǎo)板的中部分別樞接在防滑安裝槽的前后側(cè)壁之間并且輪流處于豎直狀態(tài)；左導(dǎo)板和右導(dǎo)板的極限傾斜狀態(tài)分別與導(dǎo)紗豁口的對應(yīng)側(cè)的腰線平行。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，防滑驅(qū)動(dòng)裝置還包括左中心齒輪、右中心齒輪、防滑齒條、方形的左升降塊和方形的右升降塊；左導(dǎo)板和右導(dǎo)板的下部相對的端面上分別固定有左弧形齒條和右弧形齒條；導(dǎo)紗豁口的下側(cè)壁的左右兩側(cè)上開設(shè)有與左弧形齒條和右弧形齒條對應(yīng)的避讓槽；左中心齒輪、右中心齒輪分別樞接在防滑安裝槽的左側(cè)和右側(cè)的前后側(cè)壁之間；左中心齒輪與左弧形齒條嚙合；右中心齒輪與右弧形齒條嚙合；防滑齒條左右滑行設(shè)置在防滑安裝槽的下側(cè)壁上；防滑齒條與左中心齒輪和右中心齒輪嚙合；防滑安裝槽的下側(cè)壁的左右兩側(cè)開設(shè)有上下貫穿的方形的升降槽；升降槽的左右側(cè)壁上分別開設(shè)有方形的導(dǎo)向槽；導(dǎo)向槽的上下側(cè)壁之間豎直固定有導(dǎo)向柱；導(dǎo)向柱上套設(shè)有壓簧；左升降塊的左右端面上分別垂直固定有左導(dǎo)向板；右升降塊的左右端面上分別垂直固定有右導(dǎo)向板；一對左導(dǎo)向板分別套設(shè)在左側(cè)的一對導(dǎo)向柱上并且導(dǎo)向柱上的壓簧上端固定在左導(dǎo)向板的下端面上、下端固定在相應(yīng)的導(dǎo)向槽的底面；一對右導(dǎo)向板分別套設(shè)在右側(cè)的一對導(dǎo)向柱上并且導(dǎo)向柱上的壓簧上端固定在右導(dǎo)向板的下端面上、下端固定在相應(yīng)的導(dǎo)向槽的底面；防滑齒條的左右方向上的長度大于左升降塊的左端面和右升降塊的右端面之間的間距；

限位板的下端面上垂直固定有l(wèi)型的牽引塊；一對牽引塊的水平部相對；左升降塊的下端超出防滑安裝槽的下側(cè)壁并且開設(shè)有左右貫穿的左牽引槽；右升降塊的下端超出防滑安裝槽的下側(cè)壁并且開設(shè)有左右貫穿的右牽引槽；左側(cè)的牽引塊的水平部的右端形狀與左牽引槽對應(yīng)；右側(cè)的牽引塊的水平部的左端形狀與右牽引槽對應(yīng)。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，左牽引槽的底面為自左向右傾斜向上的傾斜面；右牽引槽的底面為自右向左傾斜向上的傾斜面。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，管件高于左導(dǎo)板和右導(dǎo)板處于豎直狀態(tài)的最高點(diǎn)。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，防滑安裝槽的兩端出口的上側(cè)壁分別開設(shè)有傾斜安置槽；左導(dǎo)板和右導(dǎo)板處于極限傾斜狀態(tài)時(shí)；左導(dǎo)板和右導(dǎo)板相對靠近一側(cè)的端面分別與導(dǎo)紗豁口的兩側(cè)的腰線邊端面平齊、相對遠(yuǎn)離一側(cè)的端面分別與傾斜安置槽的底面抵觸、上端面與導(dǎo)紗座的上端面平齊。

本發(fā)明的有益效果在于：防滑驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置有左導(dǎo)板和右導(dǎo)板，左導(dǎo)板和右導(dǎo)板輪流處于豎直狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)桿的左右滑行運(yùn)動(dòng)通過豎直狀態(tài)的相應(yīng)的左導(dǎo)板或者右導(dǎo)板驅(qū)動(dòng)導(dǎo)紗器，由于左導(dǎo)板和右導(dǎo)板的豎直狀態(tài)避免了驅(qū)動(dòng)桿意外滑出導(dǎo)紗豁口的情況，保證了導(dǎo)紗的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的右視的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的圖1中a的局部放大的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，10、導(dǎo)紗器；11、導(dǎo)紗座；110、導(dǎo)紗豁口；111、防滑安裝槽；1110、避讓槽；1111、傾斜安置槽；112、升降槽；1121、導(dǎo)向槽；1122、導(dǎo)向柱；12、導(dǎo)紗主體；20、防滑驅(qū)動(dòng)裝置；21、左導(dǎo)板；211、左弧形齒條；22、右導(dǎo)板；221、右弧形齒條；23、左中心齒輪；24、右中心齒輪；25、防滑齒條；26、左升降塊；260、左牽引槽；261、左導(dǎo)向板；27、右升降塊；270、右牽引槽；271、右導(dǎo)向板；30、驅(qū)動(dòng)桿；31、管件；32、插桿；40、導(dǎo)軌；41、限位板；42、牽引塊。

具體實(shí)施方式

如圖1～圖3所示，一種橫機(jī)用防滑導(dǎo)紗裝置，包括導(dǎo)紗器10、驅(qū)動(dòng)桿30、導(dǎo)軌40和限位單元；導(dǎo)紗器10包括導(dǎo)紗座11和導(dǎo)紗主體12；導(dǎo)紗主體12固定在導(dǎo)紗座11的下端面上；限位單元包括一對限位板41；限位板41固定在導(dǎo)軌40的左右兩端；驅(qū)動(dòng)桿30包括管件31和插桿32；插桿32自下而上插套在管件31上；管件31左右滑行設(shè)置導(dǎo)紗座11上方；導(dǎo)紗座11的頂部開設(shè)有導(dǎo)紗豁口110；導(dǎo)紗豁口110的橫截面呈下窄上寬的等腰梯形；導(dǎo)紗座11的下部內(nèi)部開設(shè)有防滑安裝槽111；防滑安裝槽111的兩端通過導(dǎo)紗豁口110的兩側(cè)腰線邊部分與導(dǎo)紗豁口110連通；導(dǎo)紗座11上設(shè)置有防滑驅(qū)動(dòng)裝置20；防滑驅(qū)動(dòng)裝置20包括左導(dǎo)板21和右導(dǎo)板22；左導(dǎo)板21和右導(dǎo)板22的中部分別樞接在防滑安裝槽111的前后側(cè)壁之間并且輪流處于豎直狀態(tài)；左導(dǎo)板21和右導(dǎo)板22的極限傾斜狀態(tài)分別與導(dǎo)紗豁口110的對應(yīng)側(cè)的腰線平行。

如圖1～圖3所示，防滑驅(qū)動(dòng)裝置20還包括左中心齒輪23、右中心齒輪24、防滑齒條25、方形的左升降塊26和方形的右升降塊27；左導(dǎo)板21和右導(dǎo)板22的下部相對的端面上分別固定有左弧形齒條211和右弧形齒條221；導(dǎo)紗豁口110的下側(cè)壁的左右兩側(cè)上開設(shè)有與左弧形齒條211和右弧形齒條221對應(yīng)的避讓槽1110；左中心齒輪23、右中心齒輪24分別樞接在防滑安裝槽111的左側(cè)和右側(cè)的前后側(cè)壁之間；左中心齒輪23與左弧形齒條211嚙合；右中心齒輪24與右弧形齒條221嚙合；防滑齒條25左右滑行設(shè)置在防滑安裝槽111的下側(cè)壁上；防滑齒條25與左中心齒輪23和右中心齒輪24嚙合；防滑安裝槽111的下側(cè)壁的左右兩側(cè)開設(shè)有上下貫穿的方形的升降槽112；升降槽112的左右側(cè)壁上分別開設(shè)有方形的導(dǎo)向槽1121；導(dǎo)向槽1121的上下側(cè)壁之間豎直固定有導(dǎo)向柱1122；導(dǎo)向柱1122上套設(shè)有壓簧；左升降塊26的左右端面上分別垂直固定有左導(dǎo)向板261；右升降塊27的左右端面上分別垂直固定有右導(dǎo)向板271；一對左導(dǎo)向板261分別套設(shè)在左側(cè)的一對導(dǎo)向柱1122上并且導(dǎo)向柱1122上的壓簧上端固定在左導(dǎo)向板261的下端面上、下端固定在相應(yīng)的導(dǎo)向槽1121的底面；一對右導(dǎo)向板271分別套設(shè)在右側(cè)的一對導(dǎo)向柱1122上并且導(dǎo)向柱1122上的壓簧上端固定在右導(dǎo)向板271的下端面上、下端固定在相應(yīng)的導(dǎo)向槽1121的底面；防滑齒條25的左右方向上的長度大于左升降塊26的左端面和右升降塊27的右端面之間的間距；

如圖1～圖3所示，限位板41的下端面上垂直固定有l(wèi)型的牽引塊42；一對牽引塊42的水平部相對；左升降塊26的下端超出防滑安裝槽111的下側(cè)壁并且開設(shè)有左右貫穿的左牽引槽260；右升降塊27的下端超出防滑安裝槽111的下側(cè)壁并且開設(shè)有左右貫穿的右牽引槽270；左側(cè)的牽引塊42的水平部的右端形狀與左牽引槽260對應(yīng)；右側(cè)的牽引塊42的水平部的左端形狀與右牽引槽270對應(yīng)。

如圖1～圖3所示，左牽引槽260的底面為自左向右傾斜向上的傾斜面；右牽引槽270的底面為自右向左傾斜向上的傾斜面。

如圖1～圖3所示，管件31高于左導(dǎo)板21和右導(dǎo)板22處于豎直狀態(tài)的最高點(diǎn)。

如圖1～圖3所示，防滑安裝槽111的兩端出口的上側(cè)壁分別開設(shè)有傾斜安置槽1111；左導(dǎo)板21和右導(dǎo)板22處于極限傾斜狀態(tài)時(shí)；左導(dǎo)板21和右導(dǎo)板22相對靠近一側(cè)的端面分別與導(dǎo)紗豁口110的兩側(cè)的腰線邊端面平齊、相對遠(yuǎn)離一側(cè)的端面分別與傾斜安置槽1111的底面抵觸、上端面與導(dǎo)紗座11的上端面平齊。

導(dǎo)紗裝置的工作原理：

初始狀態(tài)，左導(dǎo)板21處于豎直狀態(tài)，右導(dǎo)板22處于極限傾斜裝狀態(tài)，左升降塊26處于最高位并且防滑齒條25左端與左升降塊26的上端右端面抵觸，左升降塊27處于最低位；

接著管件31在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，帶動(dòng)插桿32向左運(yùn)動(dòng)，插桿32通過豎直狀態(tài)的左導(dǎo)板21帶動(dòng)導(dǎo)紗器10向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)紗器10接近左側(cè)的限位板41時(shí)，左側(cè)的牽引塊42的水平部與左升降塊26的左牽引槽260接觸，并且隨著導(dǎo)紗器10的進(jìn)一步靠近；牽引塊42的水平部完全插設(shè)到左牽引槽260內(nèi)，此時(shí)左升降塊26處于最低位，防滑齒條25可以向左平移，此時(shí)左導(dǎo)板21在插桿32從豎直狀態(tài)變成極限傾斜狀態(tài)，同時(shí)經(jīng)過齒輪齒條傳動(dòng)，右導(dǎo)板22從極限傾斜狀態(tài)變成豎直狀態(tài)，并且左升降塊27從最低位變成最高位；隨著插桿32繼續(xù)向左移動(dòng)，插桿32沿著傾斜的左導(dǎo)板21離開導(dǎo)紗豁口110，這時(shí)導(dǎo)紗器10處于最左端；

接著管件31在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下，變?yōu)橄蛴疫\(yùn)動(dòng)，進(jìn)入與上述向左運(yùn)動(dòng)時(shí)的相同的工作原理，插桿32驅(qū)動(dòng)導(dǎo)紗器10到達(dá)最右端。以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。