本發(fā)明涉及紡織設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域：
，具體涉及一種紗線張力恒定補償裝置。
背景技術(shù)：
：經(jīng)編機由于成圈所需的特殊動作和布面質(zhì)量的特殊要求，紗線需要保持一個恒定的張力，設(shè)備才能保持穩(wěn)定的運行?，F(xiàn)有技術(shù)中，在設(shè)備上設(shè)置彈簧，彈簧一端固定在機架上面，中間通過鏈條，鏈輪連接，鏈輪則固定在導紗桿上面，導紗桿轉(zhuǎn)動，帶動鏈輪拉動彈簧來回伸縮進行減震，如授權(quán)公告日為2012年05月02日的中國專利cn102108599b公開了一種經(jīng)編機紗線張力控制裝置，機架支承的導紗桿、張力桿和導紗帽，還包括對應每一梳櫛設(shè)有的控制組件，控制組件包括張力彈簧、限位凸輪、限位開關(guān)、雞冠鏈輪和復位彈簧，上述限位凸輪和雞冠鏈輪固定在張力桿上，所述鏈條的下端連接在雞冠鏈輪的下部，鏈條的上端與所述復位彈簧的下端連接，鏈條中部貼在雞冠鏈輪的圓周面上。復位彈簧的上端固定在機架的復位彈簧支撐架上。復位彈簧即起到調(diào)節(jié)紗線張力大小的作用。使用該結(jié)構(gòu)導紗桿在彈簧的作用下振動強烈，彈簧響應時間長，雞冠鏈輪受彈簧拉動動作慣性大，導致紗線抖動強烈、跳動大，容易導致斷紗，無法達到平穩(wěn)、穩(wěn)定且持續(xù)運行設(shè)備的目的。技術(shù)實現(xiàn)要素：因此，針對上述問題，本發(fā)明提供一種減震效果良好、降低紗線抖動的紗線張力恒定補償裝置。為達到上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種紗線張力恒定補償裝置，包括機架以及安裝在機架上的復數(shù)個導紗桿，各導紗桿連接有張力補償機構(gòu)，所述張力補償機構(gòu)包括阻尼缸、套設(shè)在阻尼缸外表面的彈簧以及夾圈，所述阻尼缸的一端固定在機架上，另一端通過一連扳與導紗桿相連，所述彈簧夾持在所述阻尼缸連接在連扳一端的端部與所述夾圈之間，所述夾圈與阻尼缸螺紋連接。優(yōu)選的，所述阻尼缸內(nèi)的活塞組件包括活塞桿、活塞以及用于固定活塞的固定件，所述活塞包括活塞本體以及安裝在所述活塞本體兩端的復數(shù)個活塞片，所述活塞本體上開設(shè)有軸向貫通的復數(shù)個第一油道與第二油道，各第一油道與第二油道沿所述活塞本體圓周方向間隔分布，所述活塞本體軸向一端的端部開設(shè)與各第一油道相連通的第一進油槽，另一端開設(shè)與各第二油道相連通的第二進油槽。優(yōu)選的，所述阻尼缸通過一安裝板固定在機架上，所述安裝板上設(shè)有復數(shù)個條形安裝孔。優(yōu)選的，各導紗桿通過調(diào)心軸承安裝在機架上。通過采用前述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明改變傳統(tǒng)紗線張力控制裝置的結(jié)構(gòu)，去掉了原有的鏈輪、鏈條的形式，變更為由阻尼缸、彈簧以及夾圈的結(jié)構(gòu)形式，對導紗桿起到良好的減震效果，降低了紗線的抖動，防止紗線斷紗，保證設(shè)備持續(xù)、穩(wěn)定的運行，并且在結(jié)構(gòu)上減少了零配件的數(shù)量，降低生產(chǎn)成本；將阻尼缸設(shè)置成與夾圈螺紋配合，通過調(diào)整夾圈在阻尼缸上的位置來改變彈簧的壓緊力，調(diào)整時簡單方便.彈簧壓力大小的變化可控，便于日常操作，同時由于紗線張力恒定控制，產(chǎn)出產(chǎn)品品質(zhì)高，讓經(jīng)編機能達到調(diào)試最高織造標準成為可能。附圖說明圖1為本發(fā)明實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實施例的側(cè)視方向結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實施例活塞組件的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明實施例活塞組件的整體結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式以下將結(jié)合具體實施例來詳細說明本發(fā)明的實施方式，借此對本發(fā)明如何應用技術(shù)手段來解決技術(shù)問題，并達成技術(shù)效果的實現(xiàn)過程能充分理解并據(jù)以實施。實施例參考圖1及圖2，一種紗線張力恒定補償裝置，包括機架以及安裝在機架上的六個導紗桿1(圖1中僅示出一個為例)，機架上設(shè)有一帶有六個安裝孔的支撐板2，各導紗桿1通過調(diào)心軸承21安裝在支撐板2上；各導紗桿1連接有張力補償機構(gòu)，所述張力補償機構(gòu)包括阻尼缸3、套設(shè)在阻尼缸3外表面的彈簧4以及夾圈5，所述阻尼缸3的一端固定在機架上設(shè)置的一個安裝板6上，另一端通過一連扳11與導紗桿1相連，所述彈簧4夾持在所述阻尼缸3一端的端部與夾圈5之間，所述夾圈5與阻尼缸3螺紋連接。本實施例中，阻尼缸3的缸體圓周外表面加工有外螺紋，與夾圈5內(nèi)孔加工的內(nèi)螺紋相配合，通過轉(zhuǎn)動夾圈5實現(xiàn)其在阻尼缸3缸體上的移動；所述夾圈5上設(shè)有用于緊固夾圈5的螺釘，在調(diào)整完夾圈5的位置后，將螺釘擰緊固定其位置。本實施例中，所述安裝板6上設(shè)有十個條形安裝孔61，具體呈三個高度平行排列，在選擇不同的阻尼缸3時，便于安裝。又如圖3、圖4所示，所述阻尼缸3內(nèi)的活塞組件包括活塞桿31、活塞7以及用于固定活塞的固定件，所述活塞7包括活塞本體71以及安裝在所述活塞71本體兩端的各三個層疊安裝的活塞片72，所述活塞本體71上開設(shè)有軸向貫通的三個油道711與三個油道712，各油道711與油道712沿所述活塞本體71的圓周方向間隔分布，所述活塞本體71的一端開設(shè)與各油道711相連通的進油槽713，另一端開設(shè)與各油道712相連通的進油槽714，而進油槽713、714與活塞片72之間則形成進油口715。在活塞7裝配完成后，位于活塞本體兩端的活塞片72分別堵住各油道711、712的其中一端，由于活塞片72與油道并非保持絕對的密封，且活塞本體兩端均設(shè)有進油口715，此時活塞本體71上的油道形成雙向限流，進而達到阻尼的作用。本實施例在設(shè)備運行時，阻尼缸3在導紗桿1出現(xiàn)抖動時，活塞桿31受力，阻尼缸3內(nèi)部活塞7移動，活塞7兩側(cè)液體經(jīng)過油道實現(xiàn)自調(diào)節(jié)，達到減緩導紗桿1振動的作用，同時阻尼缸3外部的彈簧4也受力而壓縮，進而實現(xiàn)雙重減震的功能，并且彈簧4也從另一方面減輕了阻尼缸3所受的沖擊，使阻尼缸3具有良好的使用壽命。而在現(xiàn)有技術(shù)中，絕大部分紗線張力如下表：紗線組織整把梳櫛張力要求范圍g襯緯1000-2800普通底、面紗2800-5800單絲12000-20000而經(jīng)過計算和測試，在選擇張力補償機構(gòu)時，本實施例所述的彈簧的鋼絲線徑彈力范圍如下：彈簧鋼絲線徑彈力適用范圍g(預壓5-20mm)3.0mm800-27003.5mm1300-46004.0mm2300-78004.5mm3600-120006.0mm10000-33000根據(jù)上述表格選擇張力補償機構(gòu)。調(diào)試時，先將夾圈旋至阻尼缸上螺紋的最低位置，活塞桿在不受彈簧預壓力或預壓5mm左右的位置，調(diào)整好導紗桿上導紗帽角度，把連扳鎖緊固定在張導紗桿上，而后把夾圈往上調(diào)整10-15mm，讓彈簧受到中等預壓力，再將夾圈鎖緊，就可以開機了。在正常開機使用過程中，該張力補償機構(gòu)會根據(jù)實際送經(jīng)量配比自動適應張力預緊力，達到恒定張力的效果。在使用過程中，如果彈簧長度接近原始長度，說明選用彈簧鋼絲線徑偏大，則此時請更換小一個型號的張力補償機構(gòu)，如果彈簧長度比原始長度短30mm以上(即被壓縮30mm以上)，這時則建議更換大一個型號的張力補償機構(gòu)。本發(fā)明改變傳統(tǒng)紗線張力控制裝置的結(jié)構(gòu)，去掉了原有的鏈輪、鏈條的形式，變更為由阻尼缸、彈簧以及夾圈的結(jié)構(gòu)形式，對導紗桿起到良好的減震效果，降低了紗線的抖動，防止紗線斷紗，保證設(shè)備持續(xù)、穩(wěn)定的運行，并且在結(jié)構(gòu)上減少了零配件的數(shù)量，降低生產(chǎn)成本；將阻尼缸設(shè)置成與夾圈螺紋配合，通過調(diào)整夾圈在阻尼缸上的位置來改變彈簧的壓緊力，調(diào)整時簡單方便.彈簧壓力大小的變化可控，便于日常操作，同時由于紗線張力恒定控制，產(chǎn)出產(chǎn)品品質(zhì)高，讓經(jīng)編機能達到調(diào)試最高織造標準成為可能。盡管結(jié)合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本發(fā)明，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細節(jié)上可以對本發(fā)明做出各種變化，均為本發(fā)明的保護范圍。當前第1頁12