一種雙重避震合金洗衣機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】[0001] 本發(fā)明涉及一種洗滌機(jī)器，尤其涉及這樣一種滾筒穩(wěn)重且重心低的一種雙重避震合金 洗衣機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)的滾筒式洗衣機(jī)的盛水桶等旋轉(zhuǎn)部件是依靠位于機(jī)殼上下的彈簧或減震器 來(lái)支撐緩沖震動(dòng)，因此，機(jī)殼底部與盛水桶之間需要預(yù)留一定的空間，導(dǎo)致盛水桶等旋轉(zhuǎn)部 件距離機(jī)殼底部的尺寸增加。
[0003] 而且，在傳統(tǒng)的滾筒式洗衣機(jī)中，盛水桶等旋轉(zhuǎn)部件的重量完全依賴馬達(dá)主軸來(lái) 支撐，不得不增大馬達(dá)主軸直徑，導(dǎo)致馬達(dá)主軸的密封性變長(zhǎng)等諸多弊端。
[0004] 此外，因?yàn)楫?dāng)傳統(tǒng)的滾筒式洗衣機(jī)移動(dòng)不方便，即使有輪子也怕顛簸，缺乏有效防 震措施。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明提供一種采用螺紋活塞減震結(jié)構(gòu)，結(jié)合盤(pán)式隔爆馬達(dá)配有承載構(gòu)件，來(lái)解 決上述技術(shù)瓶頸，具體如下： 一種雙重避震合金洗衣機(jī)，包括：機(jī)殼、筒門(mén)、盛水桶、滾轉(zhuǎn)筒體、直立板、底座板、盤(pán)式 轉(zhuǎn)子架馬達(dá)組件以及外供水管和排水外管，所述的機(jī)殼正前面上部有調(diào)控操作盒，所述的 外供水管內(nèi)端連著所述的調(diào)控操作盒，所述的外供水管外端連著進(jìn)水閥，所述的外供水管 經(jīng)過(guò)所述的調(diào)控操作盒后連接著內(nèi)抗震進(jìn)水管，內(nèi)抗震進(jìn)水管出口位于所述的盛水桶內(nèi)腔 上部；所述的調(diào)控操作盒上還引出有排水控制線，排水控制線通往排水控制閥，排水控制閥 上口有排水波紋管連接在所述的盛水桶底部，所述的排水控制閥引出所述的排水外管；所 述的機(jī)殼四周底部邊緣固定在所述的底座板四周上，所述的底座板上有四個(gè)底板輪孔，每 個(gè)底板輪孔上有一組雙彈簧避震輪組件； 所述的直立板上有馬達(dá)穿孔，馬達(dá)穿孔以下有交叉錯(cuò)位布置的一只壓拉吊座和兩只拉 壓底座；所述的底座板后端上面有垂直折邊板，垂直折邊板內(nèi)側(cè)有交叉錯(cuò)位布置的一只壓 拉底座和兩只拉壓吊座；作為改進(jìn)：： 所述的垂直折邊板與所述的直立板之間設(shè)置有螺紋活塞組合避震件，該螺紋活塞組合 避震件由兩只拉壓螺紋活塞減震器和一只壓拉螺紋活塞減震器所組成； 所述的拉壓螺紋活塞減震器包括拉壓活塞桿、拉壓螺紋活塞缸、拉壓整體導(dǎo)向筒以及 拉壓內(nèi)螺紋密封端蓋；所述的拉壓活塞桿一端密閉固定有拉壓外密封活塞，拉壓外密封活 塞外圓槽中有孔用拉壓密封環(huán)與所述的拉壓螺紋活塞缸內(nèi)孔之間構(gòu)成活動(dòng)密封，所述的拉 壓活塞桿另一端有拉壓活塞桿外螺紋，拉壓活塞桿外螺紋外徑尺寸小于或等于所述的拉壓 活塞桿外徑尺寸；所述的拉壓螺紋活塞缸一端密閉固定有拉壓內(nèi)密封活塞，拉壓內(nèi)密封活 塞內(nèi)孔槽中有軸用拉壓密封環(huán)，軸用拉壓密封環(huán)與所述的拉壓活塞桿外圓之間構(gòu)成活動(dòng)密 封，所述的拉壓螺紋活塞缸另一端有拉壓缸外螺紋，拉壓缸外螺紋與所述的拉壓內(nèi)螺紋密 封端蓋上的內(nèi)螺紋密閉連接固定，拉壓內(nèi)螺紋密封端蓋外端有拉壓器下孔端頭；所述的拉 壓整體導(dǎo)向筒開(kāi)孔端的內(nèi)孔圓筒壁與所述的拉壓螺紋活塞缸外圓之間為滑動(dòng)配合，所述的 拉壓整體導(dǎo)向筒盲孔端里側(cè)面有拉壓筒螺孔，拉壓筒螺孔盲孔端外側(cè)面有拉壓器上孔端 頭；所述的拉壓筒螺孔與所述的拉壓活塞桿外螺紋緊固連接；所述的拉壓外密封活塞與所 述的拉壓內(nèi)螺紋密封端蓋之間構(gòu)成拉壓第一腔，所述的拉壓外密封活塞與所述的拉壓內(nèi)密 封活塞之間構(gòu)成拉壓第二腔； 所述的壓拉螺紋活塞減震器包括壓拉活塞桿、壓拉螺紋活塞缸、壓拉整體導(dǎo)向筒以及 壓拉內(nèi)螺紋密封端蓋；所述的壓拉活塞桿一端密閉固定有壓拉外密封活塞，壓拉外密封活 塞外圓槽中有孔用壓拉密封環(huán)，孔用壓拉密封環(huán)與所述的壓拉螺紋活塞缸內(nèi)孔之間構(gòu)成活 動(dòng)密封，所述的壓拉活塞桿另一端有壓拉桿外螺紋，壓拉桿外螺紋外徑尺寸小于或等于所 述的壓拉活塞桿外徑尺寸；所述的壓拉螺紋活塞缸一端密閉固定有壓拉內(nèi)密封活塞，壓拉 內(nèi)密封活塞內(nèi)孔槽中有軸用壓拉密封環(huán)與所述的壓拉活塞桿外圓之間構(gòu)成活動(dòng)密封，所述 的壓拉螺紋活塞缸另一端有壓拉缸外螺紋，壓拉缸外螺紋與所述的壓拉內(nèi)螺紋密封端蓋上 的內(nèi)螺紋密閉連接固定，壓拉內(nèi)螺紋密封端蓋外端有壓拉器上孔端頭；所述的壓拉整體導(dǎo) 向筒開(kāi)孔端的內(nèi)孔圓筒壁與所述的壓拉螺紋活塞缸外圓之間為滑動(dòng)配合，所述的壓拉整體 導(dǎo)向筒盲孔端里側(cè)面有壓拉筒螺孔，所述的壓拉整體導(dǎo)向筒盲孔端外側(cè)面有壓拉器下孔端 頭；所述的壓拉筒螺孔與所述的壓拉桿外螺紋緊固連接；所述的壓拉外密封活塞與所述的 壓拉內(nèi)螺紋密封端蓋之間構(gòu)成壓拉第一腔，所述的壓拉外密封活塞與所述的壓拉內(nèi)密封活 塞之間構(gòu)成壓拉第二腔； 所述的盤(pán)式轉(zhuǎn)子架馬達(dá)組件包括馬達(dá)外殼、馬達(dá)前蓋板、馬達(dá)后蓋板、轉(zhuǎn)子支架、馬達(dá) 轉(zhuǎn)軸、前軸承、后軸承以及滾筒轉(zhuǎn)轂，所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)軸上固定連接有所述的轉(zhuǎn)子支架，轉(zhuǎn)子 支架上固定有多極充磁的環(huán)形磁盤(pán)，所述的馬達(dá)前蓋板上固定有位于環(huán)形磁盤(pán)旁的定子繞 組，所述的環(huán)形磁盤(pán)的兩側(cè)分別固定有定子鐵芯；所述的馬達(dá)前蓋板上固定有定子鐵芯的 鐵芯前半，所述的馬達(dá)后蓋板上固定有定子鐵芯的鐵芯后半，所述的馬達(dá)前蓋板和所述的 馬達(dá)后蓋板上分別固定有在同一圓周上分布的前定子齒和后定子齒；引線接口與所述的馬 達(dá)外殼上的接線口座之間有壓蓋法蘭，壓蓋法蘭將密封孔圈固定在所述的接線口座的口座 內(nèi)孔內(nèi)；所述的馬達(dá)后蓋板上裝有軸承后蓋，所述的軸承后蓋通過(guò)螺釘固定在所述的馬達(dá) 后蓋板上，所述的軸承后蓋內(nèi)端伸入所述的馬達(dá)后蓋板上的后蓋軸承孔并抵住所述的后軸 承；所述的馬達(dá)前蓋板固定有承載構(gòu)件，所述的承載構(gòu)件通過(guò)螺釘固定在所述的馬達(dá)前蓋 板上，所述的承載構(gòu)件上的構(gòu)件調(diào)節(jié)環(huán)內(nèi)端伸入所述的馬達(dá)前蓋板上的前蓋軸承孔并抵住 所述的前軸承；所述的承載構(gòu)件外端與所述的滾筒轉(zhuǎn)轂之間有一只無(wú)內(nèi)圈軸承； 所述的接線口座在口座內(nèi)孔上端有口座法蘭，所述的接線口座在口座內(nèi)孔底部有內(nèi)孔 擋肩，內(nèi)孔擋肩中心有接線通孔與所述的口座內(nèi)孔之間具有同軸度；所述的壓蓋法蘭外緣 上有壓蓋通孔與所述的口座法蘭上的螺孔相對(duì)應(yīng)，所述的壓蓋法蘭的內(nèi)端面上有壓蓋凸臺(tái) 與所述的口座內(nèi)孔之間為間隙配合；所述的壓蓋法蘭中心有壓蓋內(nèi)螺孔與所述的引線接口 內(nèi)端外螺紋相配合；所述的內(nèi)孔擋肩與所述的壓蓋凸臺(tái)之間依次有第一墊片、密封孔圈和 第二墊片； 所述的盛水桶開(kāi)口上的水桶法蘭正前面安裝有所述的筒門(mén)，所述的機(jī)殼上的外殼前面 板開(kāi)口上的外殼法蘭正前面與所述的水桶法蘭后背面之間密閉連接有波紋密封環(huán)；所述的 水桶法蘭與所述的盛水桶上的水桶前面板之間有水桶口頸，水桶口頸外圓與所述的外殼法 蘭上的外法蘭內(nèi)徑之間有間隙。
[0006] 作為進(jìn)一步改進(jìn)：所述的承載構(gòu)件的外軸承支撐圓表面有一層厚度為0. 60至 〇. 62毫米的鋁合金硬質(zhì)耐磨涂層；所述的鋁合金硬質(zhì)耐磨涂層的材料由如下重量百分比 的元素組成：A1(鋁）：11 ~13%、Mo(鉬）：3.7~3.9%、￥(鎢）：2.7~2.9%、附(鎳）:2.6~ 2. 8%、Cr(鉻）：2. 5 ~2. 7%、Nb(鈮）：2. 4 ~2. 6%、C(碳）：1. 1 ~1. 3%，余量為Fe(鐵)及 不可避免的雜質(zhì)；所述雜質(zhì)的重量百分比含量為：Sn(錫)少于0. 05%、Si(硅)少于0. 20%、 Mn(錳）少于0.25%、S(硫）少于0? 010%、P(磷）少于0.015%;所述的鋁合金硬質(zhì)耐磨涂 層的材料主要性能參數(shù)為：洛氏硬度HRC值為51~53。
[0007] 作為進(jìn)一步改進(jìn)：所述的無(wú)內(nèi)圈軸承上的滾針外圈的外圓固定在所述的滾筒轉(zhuǎn)轂 的轉(zhuǎn)轂臺(tái)階孔內(nèi)圓壁上，所述的轉(zhuǎn)轂臺(tái)階孔底面上有轉(zhuǎn)轂花鍵孔與所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)軸上的軸 端花鍵之間為花鍵齒圓周嚙合的軸向可滑動(dòng)配合，所述的軸端花鍵的端面上有軸端螺孔， 軸端螺孔上配合有臺(tái)階防松螺釘限制著軸向定位擋圈的軸向位移，軸向定位擋圈外緣部位 固定在所述的轉(zhuǎn)轂花鍵孔外端平面上，繼而限制了所述的滾筒轉(zhuǎn)轂的軸向位移； 所述的軸向定位擋圈外側(cè)面上有防松擋片與所述的軸向定位擋圈一起，被擋圈螺釘固 定在所述的轉(zhuǎn)轂花鍵孔外端平面上；所述的防松擋片有擋片拐角邊緊貼著所述的臺(tái)階防松 螺釘?shù)膬善竭厯跫缑鄙系娜我庖黄竭吷希?所述的滾筒轉(zhuǎn)轂外圓后半圈固定連接在滾筒后面板中心，所述的滾筒轉(zhuǎn)轂外圓前半圈 上有輪轂外螺紋，半球密封罩上的密封罩內(nèi)螺紋與所述的輪轂外螺紋螺旋配合； 所述的滾筒轉(zhuǎn)轂外端面上有轉(zhuǎn)轂端面螺孔，轉(zhuǎn)轂臺(tái)階孔上有轉(zhuǎn)轂退刀槽和轉(zhuǎn)轂卡槽， 轉(zhuǎn)轂卡槽中活動(dòng)配合有轉(zhuǎn)轂孔用卡環(huán)，所述的轉(zhuǎn)轂臺(tái)階孔底角位置上放置有轉(zhuǎn)轂調(diào)節(jié)圈， 所述的滾針外圈兩側(cè)分別貼著所述的轉(zhuǎn)轂孔用卡環(huán)和所述的轉(zhuǎn)轂調(diào)節(jié)圈； 所述的承載構(gòu)件上有構(gòu)件法蘭，構(gòu)件法蘭內(nèi)側(cè)的構(gòu)件調(diào)節(jié)環(huán)外圓與所述的前蓋軸承 孔之間為過(guò)渡配合，所述的構(gòu)件調(diào)節(jié)環(huán)上有構(gòu)件密封圈與所述的前蓋軸承孔之間構(gòu)成靜密 封；所述的馬達(dá)外殼端面上有電機(jī)密封圈與所述的馬達(dá)前蓋板之間構(gòu)成靜密封； 所述的構(gòu)件調(diào)節(jié)環(huán)外圓與所述的外軸承支撐圓之間具有五級(jí)公差精度的同軸度關(guān)系； 所述的馬達(dá)前蓋板外側(cè)面上有前蓋凹臺(tái)面，前蓋凹臺(tái)面上有四至八個(gè)前蓋螺孔，所述的構(gòu) 件法蘭上有四至八個(gè)構(gòu)件枕孔與所述的前蓋螺孔相對(duì)應(yīng)；構(gòu)件螺釘穿越構(gòu)件枕孔與前蓋螺 孔相配合，將承載構(gòu)件固定在前蓋凹臺(tái)面上；所述的前蓋凹臺(tái)面與所述的前蓋軸承孔之間 具有五級(jí)公差精度的垂直度關(guān)系； 所述的馬達(dá)前蓋板的前蓋軸承孔上固定著前軸承外圓，前軸承內(nèi)孔固定著所述的馬達(dá) 轉(zhuǎn)軸的軸承前段軸；所述的馬達(dá)后蓋板上有后螺釘固定在所述的馬達(dá)外殼后端面，所述的 馬達(dá)后蓋板的后蓋軸承孔上固定著后軸承外圓，后軸承內(nèi)孔固定著所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)軸的軸承 后段軸； 所述的承載構(gòu)件的構(gòu)件通孔與所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)軸外伸段之間有1. 11至1. 12毫米 間隙，所述的承載構(gòu)件的構(gòu)件臺(tái)階孔與所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)軸外伸段之間有機(jī)封組件，所 述的承載構(gòu)件上的外軸承支撐圓支撐著所述的無(wú)內(nèi)圈軸承上的圓柱滾針。
[0008] 作為進(jìn)一步改進(jìn)：所述的雙彈簧避震輪組件包括：避震撐板、雙盤(pán)桿、上彈簧、下 彈簧、萬(wàn)向輪架、滾輪軸銷和滾動(dòng)輪，所述的避震撐板的撐板外圈兩側(cè)面有1至2圈焊接環(huán) 縫固定在所述的底板輪孔上；所述的避震撐板的撐板外圈內(nèi)側(cè)上方有撐板上槽，所述的撐 板外圈內(nèi)側(cè)下方有撐板下槽；所述的撐板內(nèi)圈上下對(duì)稱位于避震撐板中心；所述的雙盤(pán)桿 的上盤(pán)外圓上有雙盤(pán)桿上槽，所述的雙盤(pán)桿的上盤(pán)下平面上有上盤(pán)凹槽；所述的雙盤(pán)桿的 下盤(pán)外圓上有雙盤(pán)桿下槽，雙盤(pán)桿的下盤(pán)上平面上有下盤(pán)凹槽；所述的撐板內(nèi)圈的內(nèi)圓孔 與雙盤(pán)桿的外圓之間為滑動(dòng)配合，所述的上彈簧的上小圈固定在所述的雙盤(pán)桿上槽里，所 述的上彈簧的下大圈固定在所述的撐板上槽里；所述的下彈簧的下內(nèi)圈固定在所述的雙 盤(pán)桿下槽里，所述的下彈簧的上外圈固定在所述的撐板下槽里；所述的雙盤(pán)桿的凹槽底平 面上有下底滾珠環(huán)槽和撐板螺孔，所述的萬(wàn)向輪架的輪架圓盤(pán)上有輪架臺(tái)階孔與所述的撐 板螺孔相對(duì)應(yīng)，臺(tái)階腦螺釘穿越與所述的輪架臺(tái)階孔緊固在所述的所述的撐板螺孔上，臺(tái) 階腦螺釘與輪架臺(tái)階孔之間為間隙配合；所述的萬(wàn)向輪架的輪架圓盤(pán)上有輪盤(pán)上面滾珠環(huán) 槽與所述的下底滾珠環(huán)槽相對(duì)應(yīng)，所述的輪盤(pán)上面滾珠環(huán)槽與所述的下底滾珠環(huán)槽之間滑 動(dòng)配合固定著平面軸承滾珠；所述的萬(wàn)向輪架的兩叉腳上的輪架銷孔與所述的滾輪軸銷外 圓之間為過(guò)渡配合，所述的滾輪軸銷外圓與所述的滾動(dòng)輪的滾輪銷孔之間為可旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)配 合，所述的滾輪軸銷一端有銷軸擋肩，所述的滾輪軸銷另一端有開(kāi)口銷。
[0009] 本發(fā)明的有益效果 (一)、在盛水桶等旋轉(zhuǎn)部件與馬達(dá)轉(zhuǎn)軸之間增設(shè)承載構(gòu)件，承擔(dān)了滾轉(zhuǎn)筒體等旋轉(zhuǎn)部 件的負(fù)荷，使得馬達(dá)轉(zhuǎn)軸只承受純扭矩，相同功率下的馬達(dá)轉(zhuǎn)軸直徑可減少一半，最終實(shí)現(xiàn) 馬達(dá)整體具有突破性的緊湊。同時(shí)，由于承載構(gòu)件整體形狀屬于空心短管，因此結(jié)構(gòu)剛性超 強(qiáng)，能承受更大的徑向力。兩者結(jié)合，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了既能將馬達(dá)整體尺寸做得緊湊，又能承 受更大的徑向力，運(yùn)行更加可靠。特別是馬達(dá)轉(zhuǎn)軸直徑的減少，還縮短馬達(dá)轉(zhuǎn)軸上的動(dòng)密封 線長(zhǎng)度，從而延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命。
[0010] (二)、將避震組件設(shè)置在盛水桶等旋轉(zhuǎn)部件的后背面，降低了盛水桶等旋轉(zhuǎn)部件 的重心；拉壓螺紋活塞減震器和壓拉螺紋活塞減震器的雙活塞腔組合作用，交替承載壓力 或拉力；震動(dòng)幅度減少。無(wú)論受到壓力還是受到拉力沖擊，螺紋活塞組合避震件都能夠起到 減震的作用，確保本發(fā)明平穩(wěn)運(yùn)行。
[0011] (三)、盤(pán)式轉(zhuǎn)子架馬達(dá)組件中采用了接線口座在口座內(nèi)孔上端有口座法蘭，接線 口座在口座內(nèi)孔底部有內(nèi)孔擋肩，內(nèi)孔擋肩中心有接線通孔與口座內(nèi)孔之間具有同軸度； 壓蓋法