：本發(fā)明涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種適用于繁華街道路肩上的垂直循環(huán)升降立體停車設(shè)備。

背景技術(shù)：
：目前現(xiàn)有的各種立體停車設(shè)備主要用途限于小區(qū)停車、廣場停車、停車場停車，然而汽車作為人類方便的交通工具，在我國汽車生產(chǎn)和汽車保有量都居世界首的同時，城市的道路交通擁堵已經(jīng)成為當(dāng)今社會最為嚴(yán)重的問題之一，現(xiàn)有技術(shù)中的立體停車設(shè)備有的是類似升降電梯的方式的停車設(shè)備，例如中國專利(公告號CN1110614C)，設(shè)備需要電梯井，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，施工生產(chǎn)成本高，占地的面積也較大，在馬路旁邊建構(gòu)該設(shè)備基本不可能，另外有的采用的是對層可旋轉(zhuǎn)的停車盤設(shè)備，這種停車設(shè)備同樣存在在上述問題。現(xiàn)有技術(shù)中也有采用全金屬結(jié)構(gòu)設(shè)置在地面上循環(huán)旋轉(zhuǎn)升降的立體停車設(shè)備，但是這種停車設(shè)備需要車輛從兩側(cè)位置駛進(jìn)停車設(shè)備，要求停車設(shè)備所處的位置橫向的寬度足夠的寬，才能便于車輛的停車，顯然這種設(shè)備不利于設(shè)置在街道兩側(cè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種便于安裝在街道兩側(cè)，縱向垂直循環(huán)，占地面積小的適用于繁華街道路肩上的垂直循環(huán)升降立體停車設(shè)備。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種適用于繁華街道路肩上的垂直循環(huán)升降立體停車設(shè)備，其特征在于：包括框架、傳動機(jī)構(gòu)、吊耳、吊籃、托盤、過橋板和引渡板，所述的傳動機(jī)構(gòu)可上下傳動的設(shè)置在框架上，所述的吊耳的一端固定設(shè)置在傳動機(jī)構(gòu)且由傳動機(jī)構(gòu)帶動上下運(yùn)動，吊耳均勻設(shè)置，所述的吊籃成對稱設(shè)置，吊籃的上部中間位置鉸接在吊耳另一端側(cè)，所述的托盤水平固定且對稱設(shè)置在吊籃的下側(cè)，所述的過橋板為兩個且對稱設(shè)置在框架的下部兩端側(cè)位置，兩個過橋板中間設(shè)置有托盤間隙，所述的引渡板為兩個且分別設(shè)置在兩個過橋板的外端側(cè)位置。本發(fā)明采用的是縱向垂直循環(huán)升降的停車結(jié)構(gòu)，使得立體停車設(shè)備狹窄細(xì)長，車輛分別從設(shè)備兩端側(cè)駛進(jìn)和駛出，要求停車設(shè)備的寬度很窄，占地面積小，在街道的兩側(cè)就可以安裝使用。一種適用于繁華街道路肩上的垂直循環(huán)升降立體停車設(shè)備，還包括止動鎖緊機(jī)構(gòu)，所述的止動鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定梁、鎖軸、杠桿、壓輪、回位彈簧和自鎖止動片，所述的固定梁設(shè)置在地面上且分別設(shè)置在過橋板的端側(cè)位置，所述的鎖軸分別可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在固定梁的兩端側(cè)位置且位于過橋板兩側(cè)下部方向，所述的杠桿分別均勻的設(shè)置在鎖軸的內(nèi)側(cè)上部位置，所述的壓輪可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在杠桿的上部位置且與過橋板的下部連接，所述的回位彈簧固定設(shè)置在鎖軸和固定梁之間，所述的自鎖止動片分別均勻固定設(shè)置在鎖軸的中部上側(cè)位置且位于兩個過橋板之間。我們知道吊籃的上部中間位置鉸接在吊耳上，吊籃是可以晃動的，當(dāng)汽車駛進(jìn)位于最下方的吊籃時，吊籃的晃動顯然不利于汽車順利的駛進(jìn)和駛出，本發(fā)明中的止動鎖緊機(jī)構(gòu)是可以防止汽車駛進(jìn)和駛出位于最下方的吊籃時產(chǎn)生晃動，具體為當(dāng)汽車從引渡板駛向上過橋板后，由于過橋板的受壓，過橋板會通過壓輪和杠桿壓動鎖軸旋轉(zhuǎn)，從而使得自鎖止動片卡住位于最下方的吊籃下側(cè)托盤，從而防止吊籃的晃動，并使得汽車順利駛進(jìn)吊籃，當(dāng)汽車順利完全駛進(jìn)吊籃后，位于駛進(jìn)端側(cè)的過橋板會在回位彈簧的作用下，恢復(fù)到原來位置，而自鎖止動片會與托盤分離，托盤便可以自由的升起，當(dāng)汽車需要駛出吊籃時的原理與駛進(jìn)時的原理一樣，止動鎖緊機(jī)構(gòu)可以鎖死駛出時位于最下側(cè)的吊籃，使汽車便于駛出。所述的過橋板分設(shè)為兩個半塊，每半塊的內(nèi)側(cè)分別均勻設(shè)置有U型的鋸齒，兩個每半塊之間鋸齒交錯設(shè)置且中間用固定軸進(jìn)行連接，所述的固定軸的兩端設(shè)置在固定梁上。過橋板的中間位置鉸接在固定軸與固定梁連接，過墻板只有每板塊的外側(cè)可以上下繞著固定軸轉(zhuǎn)動，可以大大增加過橋板的穩(wěn)定性，也有利增加汽車在駛進(jìn)和駛出時的穩(wěn)定性。所述的托盤的兩端上部分別對稱設(shè)置有兩個弧形的凸起。當(dāng)汽車駛進(jìn)吊籃后，汽車的車輪剛好位于凸起的內(nèi)側(cè)，便于汽車的定位，汽車停車位置準(zhǔn)確不僅可以有效預(yù)防吊籃歪斜，而已可以防止汽車滑動，安全性高。所述的傳動機(jī)構(gòu)為鏈傳動機(jī)構(gòu)，...